Более трети колец эскалаторного тоннеля установили во втором вестибюле 🚇 станции «Рижская» 💍 Большой Кольцевой линии
Свыше трети от запланированного объема колец установили в ходе сооружения эскалаторного тоннеля будущего второго вестибюля станции метро «Рижская» БКЛ, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
«Рижская» – пересадочная станция на Калужско-Рижскую линию метро. Сейчас здесь работает один подземный вестибюль, расположенный под Рижской площадью.
«Строительство второго вестибюля необходимо для увязки разных видов транспорта. Интеграция метро с вокзальным комплексом сделает удобнее пересадку на Московские центральные диаметры – МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4, а также на высокоскоростную магистраль Санкт-Петербург – Великий Новгород – Тверь – Москва. Станция метро «Рижская» – глубокого заложения, строящийся эскалаторный тоннель соединит ее с новым вестибюлем. Всего в проекте 165 колец эскалаторного хода, 81 из них уже установили. Чугунные тюбинги диаметром 10,5 метра изготавливают в России. Именно из них состоят кольца наклонного хода. На постоянное место их устанавливает тоннельный наклонный укладчик ТНУ-4, также отечественного производства», – сказал Рафик Загрутдинов.
Строительство наклонного хода вестибюля №2 станции метро «Рижская», который запроектирован в районе пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка, ведется горным способом. Подобный метод обусловлен ограниченным пространством и сложными водонасыщенными грунтами. До начала работ был заморожен грунт, что обеспечило его стабильность: специальные трубы погружались в почву, а затем по ним пропускались хладагенты.
Работы ведутся с большим объемом грунта. По расчетам, на создание наклонного тоннеля потребуется разработка и вывоз около 10 тыс. кубометров. Сейчас разработано более 4 тыс. кубометров, что позволило продвинуться уже на 62 м.
Общая длина наклонного хода достигнет 129 м. В нем смонтируют эскалаторы, которые станут одними из самых длинных в столичном метрополитене, и почти догонят нынешнего лидера – соседнюю станцию БКЛ метро «Марьина Роща» с 130-метровыми эскалаторами.
📝: Стройкомплекс Москвы
#Рижская
#БКЛ
#СтроительствоМетро
#НаклонныйХод
Свыше трети от запланированного объема колец установили в ходе сооружения эскалаторного тоннеля будущего второго вестибюля станции метро «Рижская» БКЛ, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
«Рижская» – пересадочная станция на Калужско-Рижскую линию метро. Сейчас здесь работает один подземный вестибюль, расположенный под Рижской площадью.
«Строительство второго вестибюля необходимо для увязки разных видов транспорта. Интеграция метро с вокзальным комплексом сделает удобнее пересадку на Московские центральные диаметры – МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4, а также на высокоскоростную магистраль Санкт-Петербург – Великий Новгород – Тверь – Москва. Станция метро «Рижская» – глубокого заложения, строящийся эскалаторный тоннель соединит ее с новым вестибюлем. Всего в проекте 165 колец эскалаторного хода, 81 из них уже установили. Чугунные тюбинги диаметром 10,5 метра изготавливают в России. Именно из них состоят кольца наклонного хода. На постоянное место их устанавливает тоннельный наклонный укладчик ТНУ-4, также отечественного производства», – сказал Рафик Загрутдинов.
Строительство наклонного хода вестибюля №2 станции метро «Рижская», который запроектирован в районе пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка, ведется горным способом. Подобный метод обусловлен ограниченным пространством и сложными водонасыщенными грунтами. До начала работ был заморожен грунт, что обеспечило его стабильность: специальные трубы погружались в почву, а затем по ним пропускались хладагенты.
Работы ведутся с большим объемом грунта. По расчетам, на создание наклонного тоннеля потребуется разработка и вывоз около 10 тыс. кубометров. Сейчас разработано более 4 тыс. кубометров, что позволило продвинуться уже на 62 м.
Общая длина наклонного хода достигнет 129 м. В нем смонтируют эскалаторы, которые станут одними из самых длинных в столичном метрополитене, и почти догонят нынешнего лидера – соседнюю станцию БКЛ метро «Марьина Роща» с 130-метровыми эскалаторами.
📝: Стройкомплекс Москвы
#Рижская
#БКЛ
#СтроительствоМетро
#НаклонныйХод
🚘 Юго-Восточная Хорда. Участок 10 в 📷-репортаже нашего читателя Владимира Владимировича (фотографии пронумерованы в правом верхнем углу):
7 точка: Варшавское шоссе, Восточное Бутово. Возле светофора формируют дорожную одежду после засыпки котлована сливного коллектора. Перекрыли часть действующей инфраструктуры.
8 точка: Идет формирование несущих опор для эстакады надземного переезда СБВ через МЦД-2 недалеко от станции Бутово. Фотография сделана со стороны Восточного Бутово.
9 точка: ЮВХ. В левой части готовая надземная эстакада над местной дорогой. В правой части частично завершенный в асфальте съезд с ЮВХ на Варшавское шоссе. Слева от эстакады частично готовый съезд с местной дороги на Варшавку. Подготовлена к асфальтированию первая половина полукольца.
#ЮВХ
#ЮгоВосточнаяХорда
#ДорожноеСтроительство
7 точка: Варшавское шоссе, Восточное Бутово. Возле светофора формируют дорожную одежду после засыпки котлована сливного коллектора. Перекрыли часть действующей инфраструктуры.
8 точка: Идет формирование несущих опор для эстакады надземного переезда СБВ через МЦД-2 недалеко от станции Бутово. Фотография сделана со стороны Восточного Бутово.
9 точка: ЮВХ. В левой части готовая надземная эстакада над местной дорогой. В правой части частично завершенный в асфальте съезд с ЮВХ на Варшавское шоссе. Слева от эстакады частично готовый съезд с местной дороги на Варшавку. Подготовлена к асфальтированию первая половина полукольца.
#ЮВХ
#ЮгоВосточнаяХорда
#ДорожноеСтроительство
Forwarded from МОСИНЖПРОЕКТ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚇 Дан старт строительству двух тоннелей от станции «Народное Ополчение» на Рублёво-Архангельской линии метро
Работы будут вести тоннелепроходческие щиты «Натали» и «Виктория». Им предстоит пройти 1100 метров перегона до станции метро «Бульвар Генерала Карбышева» на глубине 17 метров под плотной городской застройкой.
📺 В свежем сюжете МИП-ТВ смотрите, как Мэр Москвы Сергей Собянин дал старт работам, а также как идет строительство станции метро «Народное Ополчение»!
👷♂️ «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генподрядчик строительства новых линий и станций московского метро.
#видео #строительство #метро #РублёвоАрхангельскаялиния
Видео: АО «Мосинжпроект»
МОСИНЖПРОЕКТ | Подписаться
Работы будут вести тоннелепроходческие щиты «Натали» и «Виктория». Им предстоит пройти 1100 метров перегона до станции метро «Бульвар Генерала Карбышева» на глубине 17 метров под плотной городской застройкой.
📺 В свежем сюжете МИП-ТВ смотрите, как Мэр Москвы Сергей Собянин дал старт работам, а также как идет строительство станции метро «Народное Ополчение»!
#видео #строительство #метро #РублёвоАрхангельскаялиния
Видео: АО «Мосинжпроект»
МОСИНЖПРОЕКТ | Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚘 Юго-Восточная Хорда. Участок 10 в 📷📹-репортаже нашего читателя Владимира Владимировича (фотографии пронумерованы в правом верхнем углу):
10 точка: Надвижка эстакады через Варшавское шоссе. Вид в сторону Бутово. С той стороны видна ответная часть эстакады через МЦД-2 недалеко от станции «Битца».
11 точка: ЮВХ под М2. В бетоне половина проезжей части в сторону Варшавки. Временная дорога для строительной техники. На другой проезжей части делают стяжку.
12 точка: ЮВХ под МКАД. Левоповоротная эстакада. Съезд на МКАД покрыли нижним слоем асфальта. Идут работы по подготовке к отсыпке песчаной подушки.
13 точка: Эстакады через Варшавское шоссе и МЦД-2. Эстакада через шоссе подходит к своим постоянным опорам. Эстакада через МЦД-2 уже стоит на постоянных опорах. Среднее звено уложат краном.
14 точка: Вид на эстакаду с цокольной части.
15 точка: Надвижка эстакады над путями МЦД-2 со стороны СБВ.
16 точка: Готовность предэстакадного основания со стороны СБВ.
#ЮВХ
#ДорожноеСтроительство
10 точка: Надвижка эстакады через Варшавское шоссе. Вид в сторону Бутово. С той стороны видна ответная часть эстакады через МЦД-2 недалеко от станции «Битца».
11 точка: ЮВХ под М2. В бетоне половина проезжей части в сторону Варшавки. Временная дорога для строительной техники. На другой проезжей части делают стяжку.
12 точка: ЮВХ под МКАД. Левоповоротная эстакада. Съезд на МКАД покрыли нижним слоем асфальта. Идут работы по подготовке к отсыпке песчаной подушки.
13 точка: Эстакады через Варшавское шоссе и МЦД-2. Эстакада через шоссе подходит к своим постоянным опорам. Эстакада через МЦД-2 уже стоит на постоянных опорах. Среднее звено уложат краном.
14 точка: Вид на эстакаду с цокольной части.
15 точка: Надвижка эстакады над путями МЦД-2 со стороны СБВ.
16 точка: Готовность предэстакадного основания со стороны СБВ.
#ЮВХ
#ДорожноеСтроительство