Реконструкция 🚂 Курского вокзала – строительство оставшихся платформ и сходов в пешеходные тоннели
Примечательно, что в южной части второй платформы монтируются фонарные столбы – над ней не будет навеса.
📷-обзор нашего читателя Дмитрия Гейжа
#КурскийВокзал
#Курская
#МЦД2
#D2
#МЦД4
#D4
#ЖД
#СтроительствоМЦД
Примечательно, что в южной части второй платформы монтируются фонарные столбы – над ней не будет навеса.
📷-обзор нашего читателя Дмитрия Гейжа
#КурскийВокзал
#Курская
#МЦД2
#D2
#МЦД4
#D4
#ЖД
#СтроительствоМЦД
🚇«Академическая» 🏡Троицкой линии
Продолжается раскрытие котлована в центральной части.
На заднем плане, на ул. Гримау, "МОЭК" завершил вынос коммуникаций, котлованы закопаны.
📷 4: Начался демонтаж разделяющей стены в грунте между центральной и восточной частями котлована на следующем уровне – глубже.
Благодарим наших читателей за 📷!
#СтроительствоМетро
#Академическая
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#Академический_участок
#Академический
Продолжается раскрытие котлована в центральной части.
На заднем плане, на ул. Гримау, "МОЭК" завершил вынос коммуникаций, котлованы закопаны.
📷 4: Начался демонтаж разделяющей стены в грунте между центральной и восточной частями котлована на следующем уровне – глубже.
Благодарим наших читателей за 📷!
#СтроительствоМетро
#Академическая
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#Академический_участок
#Академический
🚇 Перегон «Красносельская» - «Сокольники». Планируется строительство нового кабельного коллектора от подстанции Т-1.
Согласно проектной документации, новый тоннель пройдет под перегонным тоннелем первой очереди Московского Метро. Коллектор пройдет на глубине около 36 метров от поверхности земли. Для его строительства будут пройдены два шахтных ствола диаметром 6 (у подстанции) и 5.49 (у перегона) метров. На большой части тоннеля внутренний диаметр составит 4 метра. Но около ствола, прилегающего к подстанции, небольшая секция тоннеля будет пройдена с внутренним диаметром обделки 5.6 метров. При постройки тоннеля планируется смонтировать 274 кольца чугунных тюбингов шириной 1 метр.
Постройка нового коллектора необходима из-за того, что за время эксплуатации старого коллектора (88 лет) его конструкции стали ограниченно работоспособными, имеются многочисленные протечки и высолы.
#Сокольники
#Красносельская
#Сокольническая_линия
#МосковскийМетрополитен
Согласно проектной документации, новый тоннель пройдет под перегонным тоннелем первой очереди Московского Метро. Коллектор пройдет на глубине около 36 метров от поверхности земли. Для его строительства будут пройдены два шахтных ствола диаметром 6 (у подстанции) и 5.49 (у перегона) метров. На большой части тоннеля внутренний диаметр составит 4 метра. Но около ствола, прилегающего к подстанции, небольшая секция тоннеля будет пройдена с внутренним диаметром обделки 5.6 метров. При постройки тоннеля планируется смонтировать 274 кольца чугунных тюбингов шириной 1 метр.
Постройка нового коллектора необходима из-за того, что за время эксплуатации старого коллектора (88 лет) его конструкции стали ограниченно работоспособными, имеются многочисленные протечки и высолы.
#Сокольники
#Красносельская
#Сокольническая_линия
#МосковскийМетрополитен
Традиционно в апреле укреплены подземные переходы 🚇 станции «Охотный Ряд» Сокольнической линии
Это необходимо для прохода военной техники по Тверской улице в рамках проведения репетиций и парада Победы на Красной площади.
📸: АГН «Москва»
#ОхотныйРяд
#Сокольническая_линия
#МосковскийМетрополитен
Это необходимо для прохода военной техники по Тверской улице в рамках проведения репетиций и парада Победы на Красной площади.
📸: АГН «Москва»
#ОхотныйРяд
#Сокольническая_линия
#МосковскийМетрополитен
🚇 Станция «Потапово» (проектн. «Новомосковская») Сокольнической линии. Западный вестибюль. Часть №1.
В начале недели нам удалось побывать во многих помещениях этой станции, в том числе и там, где до этого съемки не проводились. Следите за нашими публикациями!
📷 1-2: Северный выход западного вестибюля станции. Он будет также соединён с автобусной остановкой на улице Александры Монаховой.
📷 3-7: Здесь расположится пролёт надземного перехода, соединяющий станцию напрямую с остановкой. Он строится отдельным этапом, поэтому готовность его ниже, чем остальных пролётов. В данный момент ведётся сборка металлоконструкции пролёта на стапеле, что запечатлено крупным планом на фото 5 и 6.
📷 8-9: Завершается наружная отделка.
📷 10: Надземный переход, ведущий к западному вестибюлю станции.
Благодарим Дороги и мосты и НацПроектСтрой за организацию съёмки!
📸: «РМТМ»
#СтроительствоМетро
#Потапов
#Новомосковская
#Сокольническая_линия
#ТиНАО
#НоваяМосква
В начале недели нам удалось побывать во многих помещениях этой станции, в том числе и там, где до этого съемки не проводились. Следите за нашими публикациями!
📷 1-2: Северный выход западного вестибюля станции. Он будет также соединён с автобусной остановкой на улице Александры Монаховой.
📷 3-7: Здесь расположится пролёт надземного перехода, соединяющий станцию напрямую с остановкой. Он строится отдельным этапом, поэтому готовность его ниже, чем остальных пролётов. В данный момент ведётся сборка металлоконструкции пролёта на стапеле, что запечатлено крупным планом на фото 5 и 6.
📷 8-9: Завершается наружная отделка.
📷 10: Надземный переход, ведущий к западному вестибюлю станции.
Благодарим Дороги и мосты и НацПроектСтрой за организацию съёмки!
📸: «РМТМ»
#СтроительствоМетро
#Потапов
#Новомосковская
#Сокольническая_линия
#ТиНАО
#НоваяМосква