В предстоящие 4 дня будут демонтировать балки одного из ж/д-путепроводов рядом со 🚊 станцией «Царицыно» МЦД-2
С 4 по 8 апреля будет закрыт проход пешеходов под мостом от метро «Царицыно» (выход 2) к Новоцарицынскому шоссе и центральным воротам музея-заповедника «Царицыно». Проезд для автомобилей там закрыт уже давно.
Проход будет доступен по временному надземному переходу на ж/д станции.
📷📝: actlifeMSTs
#Царицыно
#ТПУ_Царицыно
#ЖД
С 4 по 8 апреля будет закрыт проход пешеходов под мостом от метро «Царицыно» (выход 2) к Новоцарицынскому шоссе и центральным воротам музея-заповедника «Царицыно». Проезд для автомобилей там закрыт уже давно.
Проход будет доступен по временному надземному переходу на ж/д станции.
📷📝: actlifeMSTs
#Царицыно
#ТПУ_Царицыно
#ЖД
Задержаны трое изрисовавших черным маркером новые вагоны в метро
Трое человек задержаны за вандализм в мосметро - они изрисовали черным маркером сидения и стены в вагонах поездов "Москва-2024" на Замоскворецкой линии, сообщила официальный представитель МВД России Ирина Волк.
"Сотрудники полиции установили личности подозреваемых", - сказала она. Трое жителей Московского региона задержаны по местам проживания и доставлены в отдел полиции. Возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 214 УК РФ. Всем троим избрана мера принуждения в виде обязательства о явке. Санкция статьи предусматривает до трех лет лишения свободы.
В ходе мониторинга интернета полицейские выявили публикации с призывами к порче имущества в вагонах электропоезда нового поколения, который недавно был запущен по Замоскворецкой линии. Позже в полицию поступило сообщение о том, что 11 марта в вагоне нового поезда неизвестные нанесли черным маркером надписи на четырех сиденьях, а также внутренних стеновых панелях.
Трое человек задержаны за вандализм в мосметро - они изрисовали черным маркером сидения и стены в вагонах поездов "Москва-2024" на Замоскворецкой линии, сообщила официальный представитель МВД России Ирина Волк.
"Сотрудники полиции установили личности подозреваемых", - сказала она. Трое жителей Московского региона задержаны по местам проживания и доставлены в отдел полиции. Возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 214 УК РФ. Всем троим избрана мера принуждения в виде обязательства о явке. Санкция статьи предусматривает до трех лет лишения свободы.
В ходе мониторинга интернета полицейские выявили публикации с призывами к порче имущества в вагонах электропоезда нового поколения, который недавно был запущен по Замоскворецкой линии. Позже в полицию поступило сообщение о том, что 11 марта в вагоне нового поезда неизвестные нанесли черным маркером надписи на четырех сиденьях, а также внутренних стеновых панелях.
Под Воронежем благодаря Фонду развития промышленности начали выпуск компонентов для поездов «Москва-2024» и «Иволга»
ГК КСК при поддержке ФРП начала выпуск новых компонентов для поездов метро «Москва-2024» и электропоездов «Иволга»
Компания «Центр транспортной комплектации», входящая в группу компаний КСК, запустила в Рамонском районе Воронежской области серийное импортозамещающее производство компонентов межвагонных переходов для вагонов метрополитена «Москва-2024» и «Москва-2020», а также электропоездов «Иволга».
Общие инвестиции в организацию производства превысили 200 млн рублей. Из них 157 млн рублей на приобретение высокотехнологичного оборудования предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) в виде льготного займа по программе «Комплектующие изделия».
Ранее «Центр транспортной комплектации» при сборке межвагонных переходов использовал зарубежные комплектующие, в том числе из Европы. Локализация производства компонентов позволит предприятию нарастить выпуск переходов в 2,7 раза – до 1260 единиц в год и увеличить свою долю на российском рынке с 27% до 76%.
Cистема межвагонных переходов представляет собой конструкцию, в которой используются как металлические компоненты, так и полимерный материал, образующие соединительный проход из вагона в вагон. Система позволяет пассажирам проходить путь от первого к последнему вагону состава комфортно и безопасно. Все металлические компоненты переходов теперь изготавливаются полностью из отечественного сырья и материалов.
Заказчиками готовой продукции являются предприятия «Трансмашхолдинга», которые выпускают вагоны метро («Метровагонмаш») и электропоезда («Тверской вагоностроительный завод»). Поставка метропоездов «Москва» для столичного метрополитена и электропоездов «Иволга 3.0» для МЦД профинансирована ВЭБ.РФ.
«Заем ФРП помог предприятию оснастить производство необходимым технологическим оборудованием, существенно сократив сроки проектирования компонентов межвагонных переходов и начала их серийного производства. Кроме того, в ходе проекта по локализации производства разработан уникальный для России испытательный стенд, который предназначен для моделирования прохождения вагонами подвижного состава различных участков пути. Стенд позволит специалистам ЦТК нарастить компетенции, исследовать кинематику движения вагонов и тестировать новые конструкторские и технологические решения», – рассказал генеральный директор ООО «Центр транспортной комплектации» Андрей Желдак.
Работоспособность выпускаемых переходов обеспечивается во всех климатических зонах эксплуатации подвижного состава в России – от Крайнего Севера до тропиков. Металлические элементы надежно защищены от коррозии на весь срок службы подвижного состава. При этом средняя наработка на отказ перехода – не менее 1 млн км пробега вагона.
На предприятии в Воронежской области создано 30 рабочих мест.
📷: ДепТранс Москвы
#ПодвижнойСостав
#Москва2024
#Иволга
ГК КСК при поддержке ФРП начала выпуск новых компонентов для поездов метро «Москва-2024» и электропоездов «Иволга»
Компания «Центр транспортной комплектации», входящая в группу компаний КСК, запустила в Рамонском районе Воронежской области серийное импортозамещающее производство компонентов межвагонных переходов для вагонов метрополитена «Москва-2024» и «Москва-2020», а также электропоездов «Иволга».
Общие инвестиции в организацию производства превысили 200 млн рублей. Из них 157 млн рублей на приобретение высокотехнологичного оборудования предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) в виде льготного займа по программе «Комплектующие изделия».
Ранее «Центр транспортной комплектации» при сборке межвагонных переходов использовал зарубежные комплектующие, в том числе из Европы. Локализация производства компонентов позволит предприятию нарастить выпуск переходов в 2,7 раза – до 1260 единиц в год и увеличить свою долю на российском рынке с 27% до 76%.
Cистема межвагонных переходов представляет собой конструкцию, в которой используются как металлические компоненты, так и полимерный материал, образующие соединительный проход из вагона в вагон. Система позволяет пассажирам проходить путь от первого к последнему вагону состава комфортно и безопасно. Все металлические компоненты переходов теперь изготавливаются полностью из отечественного сырья и материалов.
Заказчиками готовой продукции являются предприятия «Трансмашхолдинга», которые выпускают вагоны метро («Метровагонмаш») и электропоезда («Тверской вагоностроительный завод»). Поставка метропоездов «Москва» для столичного метрополитена и электропоездов «Иволга 3.0» для МЦД профинансирована ВЭБ.РФ.
«Заем ФРП помог предприятию оснастить производство необходимым технологическим оборудованием, существенно сократив сроки проектирования компонентов межвагонных переходов и начала их серийного производства. Кроме того, в ходе проекта по локализации производства разработан уникальный для России испытательный стенд, который предназначен для моделирования прохождения вагонами подвижного состава различных участков пути. Стенд позволит специалистам ЦТК нарастить компетенции, исследовать кинематику движения вагонов и тестировать новые конструкторские и технологические решения», – рассказал генеральный директор ООО «Центр транспортной комплектации» Андрей Желдак.
Работоспособность выпускаемых переходов обеспечивается во всех климатических зонах эксплуатации подвижного состава в России – от Крайнего Севера до тропиков. Металлические элементы надежно защищены от коррозии на весь срок службы подвижного состава. При этом средняя наработка на отказ перехода – не менее 1 млн км пробега вагона.
На предприятии в Воронежской области создано 30 рабочих мест.
📷: ДепТранс Москвы
#ПодвижнойСостав
#Москва2024
#Иволга
#ЭтоИнтересно
Как работают Московские центральные диаметры, которые проходят через всю столицу? Какие поезда скоро выйдут на линии, где собирают вагоны нового поколения? И куда диаметры будут расти дальше? На эти вопросы ответили в познавательном фильме «Москва. МЦД».
📹: Москва-24
https://youtu.be/mkmZRvebvxM?si=DUhR0HiVlU74g7IY
#МЦД
#ЖД
Как работают Московские центральные диаметры, которые проходят через всю столицу? Какие поезда скоро выйдут на линии, где собирают вагоны нового поколения? И куда диаметры будут расти дальше? На эти вопросы ответили в познавательном фильме «Москва. МЦД».
📹: Москва-24
https://youtu.be/mkmZRvebvxM?si=DUhR0HiVlU74g7IY
#МЦД
#ЖД
YouTube
"Познавательный фильм": Москва. МЦД – телеканал "Москва 24"
Как работают Московские центральные диаметры, которые проходят через всю столицу? Какие поезда скоро выйдут на линии, где собирают вагоны нового поколения? И куда диаметры будут расти дальше? На эти вопросы ответили в познавательном фильме «Москва. МЦД».…
#НочнойМетрострой
🚇 Перегон «Крымская» – «ЗиЛ» 🏡 Троицкой линии. Площадка ремонтной камеры для ТПМК „Александра” у путей Павелецкого направления
Началось раскрытие котлована для последующего ремонта щита. Всего предстоит извлечь 2300 м³ грунта.
Выполнить замену головной части щита планируется в течение апреля, а завершить все работы на этой площадке – до начала июня.
📸: «РМТМ»©
#СтроительствоМетро
#ПроходкаТоннелей
#ТПМК_Александра
#ТПМК
#Троицкая_линия
#Академический_участок
#Крымская
#Зил
🚇 Перегон «Крымская» – «ЗиЛ» 🏡 Троицкой линии. Площадка ремонтной камеры для ТПМК „Александра” у путей Павелецкого направления
Началось раскрытие котлована для последующего ремонта щита. Всего предстоит извлечь 2300 м³ грунта.
Выполнить замену головной части щита планируется в течение апреля, а завершить все работы на этой площадке – до начала июня.
📸: «РМТМ»©
#СтроительствоМетро
#ПроходкаТоннелей
#ТПМК_Александра
#ТПМК
#Троицкая_линия
#Академический_участок
#Крымская
#Зил
🔥 #ТольковРМТМ
🚇 «Тютчевская» (проектн. «Славянский Мир») 🏡Троицкой линии
Первые панели смонтированы на фасаде вестибюля станции.
Благодарим нашего читателя за 📸!
#СтроительствоМетро
#Тютчевская
#СлавянскийМир
#Троицкая_линия
#Коммунарская_линия
#ТНЛ
#ТиНАО
#НоваяМосква
#ОтделкаСтанции
🚇 «Тютчевская» (проектн. «Славянский Мир») 🏡Троицкой линии
Первые панели смонтированы на фасаде вестибюля станции.
Благодарим нашего читателя за 📸!
#СтроительствоМетро
#Тютчевская
#СлавянскийМир
#Троицкая_линия
#Коммунарская_линия
#ТНЛ
#ТиНАО
#НоваяМосква
#ОтделкаСтанции
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Мост
Завершена стыковка 🌉 моста в Мнёвниках в створе улицы Мясищева
Строители филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-114 завершили стыковку пролетного строения моста, возводимого в створе улицы Мясищева, и приступили опусканию конструкции на опоры.
После надвижки в пролетном строении оставался плановый зазор 800 мм. Он был заполнен вертикальными вставками, и теперь мост является единым целым. Опускание на опоры производится с помощью домкратов в течение нескольких недель.
За всеми изменениями положения моста в пространстве будут следить специальные датчики. Получая с них информацию, геодезисты помогут строителям выполнять все работы максимально точно.
Сооружение будет иметь длину 232 м и ширину 34 м, четыре полосы движения (по две в каждом направлении), тротуары по обеим сторонам. Также строится подземный пешеходный переход. Впереди - устройство дождевой канализации, уличного освещения и строительство 650 метров дороги, затем будет проведено благоустройство территории.
📹📝: "Дороги и мосты"
Завершена стыковка 🌉 моста в Мнёвниках в створе улицы Мясищева
Строители филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-114 завершили стыковку пролетного строения моста, возводимого в створе улицы Мясищева, и приступили опусканию конструкции на опоры.
После надвижки в пролетном строении оставался плановый зазор 800 мм. Он был заполнен вертикальными вставками, и теперь мост является единым целым. Опускание на опоры производится с помощью домкратов в течение нескольких недель.
За всеми изменениями положения моста в пространстве будут следить специальные датчики. Получая с них информацию, геодезисты помогут строителям выполнять все работы максимально точно.
Сооружение будет иметь длину 232 м и ширину 34 м, четыре полосы движения (по две в каждом направлении), тротуары по обеим сторонам. Также строится подземный пешеходный переход. Впереди - устройство дождевой канализации, уличного освещения и строительство 650 метров дороги, затем будет проведено благоустройство территории.
📹📝: "Дороги и мосты"
🚘 Юго-Восточная Хорда. Строительство соединяющего участка от Каспийской улицы до ЮВХ в месте примыкания у ж/д-путей Павелецкого направления
📷: Nik (Kosh_marius Channel Chat)
#ДорожноеСтроительство
#ЮгоВосточнаяХорда
#ЮВХ
📷: Nik (Kosh_marius Channel Chat)
#ДорожноеСтроительство
#ЮгоВосточнаяХорда
#ЮВХ
Строительство второго вестибюля станции 🚇 «Физтех» 🔟 Люблинско-Дмитровской линии и площадка строительства оборотных тупиков за станцией
Продолжается благоустройство территории по мере её высвобождения от строительных материалов и бытовок.
Благодарим нашего читателя за 📸!
#Физтех
#ПоселокСеверный
#Северный
#ЛДЛ
#ОборотныеТупики
#Благоустройство
Продолжается благоустройство территории по мере её высвобождения от строительных материалов и бытовок.
Благодарим нашего читателя за 📸!
#Физтех
#ПоселокСеверный
#Северный
#ЛДЛ
#ОборотныеТупики
#Благоустройство