#вЭтотДень@razvitie_metro_msk
29 марта 2010 — террористические акты на Сокольнической линии на станциях «Лубянка» и «Парк культуры». 40 человек погибло, 88 ранено.
#Сокольническая_линия@razvitie_metro_msk
29 марта 2010 — террористические акты на Сокольнической линии на станциях «Лубянка» и «Парк культуры». 40 человек погибло, 88 ранено.
#Сокольническая_линия@razvitie_metro_msk
🚘 Юго-Восточная Хорда.
Стремительно с обоих берегов движутся навстречу друг другу конструкции дорожного моста через Москву-реку у платформы 🚊 «Москворечье».
#ДорожноеСтроительство@razvitie_metro_msk
#ЮВХ@razvitie_metro_msk
#ЮгоВосточнаяХорда@razvitie_metro_msk
#ЮжнаяРокада@razvitie_metro_msk
#КантемировскаяУлица@razvitie_metro_msk
#КаширскоеШоссе@razvitie_metro_msk
#СабуровскийМост@razvitie_metro_msk
#Москворечье@razvitie_metro_msk
🎥 video_20220328_183348.mp4
Стремительно с обоих берегов движутся навстречу друг другу конструкции дорожного моста через Москву-реку у платформы 🚊 «Москворечье».
#ДорожноеСтроительство@razvitie_metro_msk
#ЮВХ@razvitie_metro_msk
#ЮгоВосточнаяХорда@razvitie_metro_msk
#ЮжнаяРокада@razvitie_metro_msk
#КантемировскаяУлица@razvitie_metro_msk
#КаширскоеШоссе@razvitie_metro_msk
#СабуровскийМост@razvitie_metro_msk
#Москворечье@razvitie_metro_msk
🎥 video_20220328_183348.mp4
🚇 «Яхромская» (проект. «Улица 800-летия Москвы» 🔟 Люблинско-Дмитровской линии
«Яхромская» – следующая за «Селигерской» станция метро на северном участке продления Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. Ее возводят уже два года. За это время новая точка на салатовой линии городской подземки успела сменить название. В проекте она была обозначена как «Улица 800-летия Москвы». Однако столичные власти приняли решение назвать станцию в честь расположенной рядом Яхромской улицы. Последняя, кстати, получила свое имя в 1964 году в честь подмосковной Яхромы.
Станция будет иметь два выхода в город на обе стороны Дмитровского шоссе и улицы 800-летия Москвы. Бригады СМУ-1 возводят один из вестибюлей – первый выход из метро. Его готовность уже высока: здесь завершаются монолитные работы, установлены эскалаторы. На месте второго вестибюля, работы над которым ведет ТО-6, пока идет бетонная подготовка. Следующим этапом станет гидроизоляция, а затем строители приступят к сооружению монолитных конструкций.
На самой станции трудятся бригады ТО-6. Всего – от 120 до 130 человек в обе смены. Они уже завершили лоток станции, возвели стены и перекрытия. На все ушло почти девять тысяч кубометров бетона. Также выполнили гидроизоляцию со стороны пазух до перекрытия стен.
— Сейчас занимаемся в уровне зоны вентиляционных каналов и тягово-понизительной подстанции. Здесь возводятся стены и перекрытия, — рассказал начальник участка №5 ТО-6 Александр Сухомлинов. — Готовность станции в монолите можно оценить в 50%.
Параллельно бригады ТО-6 занимаются демонтажем крепления котлована. Бок о бок с ними трудится коллектив Строймехсервиса – они ведут водопонижение.
В планах – весной завершить бетонные работы на станции и тягово-понизительной подстанции, провести оклеечную гидроизоляцию. После этого строители перейдут к обратной засыпке.
Кипит работа и в тоннелях от «Яхромской» в сторону «Лианозово». В правом идет укладка жесткого основания, а в левом полностью готово верхнее строение пути. Протяженность каждого перегона – 1,7 километра.
— На данном участке отличается процесс армирования, — рассказал начальник участка №2 ТО-6 Евгений Бачурин. — Если раньше просто армировали сетку, то здесь использовали закладные для железобетонных блоков. Затем крепим поперечную и продольную арматуру, после этого «вяжем» металлическую сетку. Такой процесс занимает больше времени, причиной тому – увеличение сварочных работ.
Сейчас в смену работают 12 человек, включая сварщиков. За два месяца они намерены уложить жесткое основание пути в правом тоннеле.
Сама «Яхромская» только в следующем году «выйдет» из серого бетона и получит свои яркие краски. По задумке архитекторов «Метрогипротранса», основными цветами станции выбраны белый и красный, а ее пространство станет похожим на выставочный зал эпохи СССР. При этом оформление платформы будет необычным: половину станции оформят в ярко-красном цвете, напоминающем советский флаг, а другую сделают светло-серой, продольные светильники на потолке будут «сшивать» две стороны, словно нити.
Кассовый зал привлечет внимание пассажиров геометрическим узором на потолке: в сочетании красного и белого цвета кто-то увидит кремлевские звезды, а кто-то – море флагов.
📝📷: АО "Мосметрострой"
#Яхромская@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Эскалатор@razvitie_metro_msk
«Яхромская» – следующая за «Селигерской» станция метро на северном участке продления Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. Ее возводят уже два года. За это время новая точка на салатовой линии городской подземки успела сменить название. В проекте она была обозначена как «Улица 800-летия Москвы». Однако столичные власти приняли решение назвать станцию в честь расположенной рядом Яхромской улицы. Последняя, кстати, получила свое имя в 1964 году в честь подмосковной Яхромы.
Станция будет иметь два выхода в город на обе стороны Дмитровского шоссе и улицы 800-летия Москвы. Бригады СМУ-1 возводят один из вестибюлей – первый выход из метро. Его готовность уже высока: здесь завершаются монолитные работы, установлены эскалаторы. На месте второго вестибюля, работы над которым ведет ТО-6, пока идет бетонная подготовка. Следующим этапом станет гидроизоляция, а затем строители приступят к сооружению монолитных конструкций.
На самой станции трудятся бригады ТО-6. Всего – от 120 до 130 человек в обе смены. Они уже завершили лоток станции, возвели стены и перекрытия. На все ушло почти девять тысяч кубометров бетона. Также выполнили гидроизоляцию со стороны пазух до перекрытия стен.
— Сейчас занимаемся в уровне зоны вентиляционных каналов и тягово-понизительной подстанции. Здесь возводятся стены и перекрытия, — рассказал начальник участка №5 ТО-6 Александр Сухомлинов. — Готовность станции в монолите можно оценить в 50%.
Параллельно бригады ТО-6 занимаются демонтажем крепления котлована. Бок о бок с ними трудится коллектив Строймехсервиса – они ведут водопонижение.
В планах – весной завершить бетонные работы на станции и тягово-понизительной подстанции, провести оклеечную гидроизоляцию. После этого строители перейдут к обратной засыпке.
Кипит работа и в тоннелях от «Яхромской» в сторону «Лианозово». В правом идет укладка жесткого основания, а в левом полностью готово верхнее строение пути. Протяженность каждого перегона – 1,7 километра.
— На данном участке отличается процесс армирования, — рассказал начальник участка №2 ТО-6 Евгений Бачурин. — Если раньше просто армировали сетку, то здесь использовали закладные для железобетонных блоков. Затем крепим поперечную и продольную арматуру, после этого «вяжем» металлическую сетку. Такой процесс занимает больше времени, причиной тому – увеличение сварочных работ.
Сейчас в смену работают 12 человек, включая сварщиков. За два месяца они намерены уложить жесткое основание пути в правом тоннеле.
Сама «Яхромская» только в следующем году «выйдет» из серого бетона и получит свои яркие краски. По задумке архитекторов «Метрогипротранса», основными цветами станции выбраны белый и красный, а ее пространство станет похожим на выставочный зал эпохи СССР. При этом оформление платформы будет необычным: половину станции оформят в ярко-красном цвете, напоминающем советский флаг, а другую сделают светло-серой, продольные светильники на потолке будут «сшивать» две стороны, словно нити.
Кассовый зал привлечет внимание пассажиров геометрическим узором на потолке: в сочетании красного и белого цвета кто-то увидит кремлевские звезды, а кто-то – море флагов.
📝📷: АО "Мосметрострой"
#Яхромская@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Эскалатор@razvitie_metro_msk
#ДоброеУтроРМТМ
🚄 "Русичи" на обслуживании в 🚉 электродепо "Братеево"
📷: МосСаб | Метро Москвы
#Русич@razvitie_metro_msk
#Электродепо@razvitie_metro_msk
#Электродепо_Братеево@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
🚄 "Русичи" на обслуживании в 🚉 электродепо "Братеево"
📷: МосСаб | Метро Москвы
#Русич@razvitie_metro_msk
#Электродепо@razvitie_metro_msk
#Электродепо_Братеево@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
Обзор хода работ на площадке строительства 🚇 Оборотных тупиков за станцией «Физтех» (проектн. «Посëлок Северный») 🔟Люблинско-Дмитровской линии
Продолжается вынос коммуникаций и строительство стены в грунте.
За 📷 благодарим читателей нашего проекта и "Метро в Северном"!
#Физтех@razvitie_metro_msk
#ПоселокСеверный@razvitie_metro_msk
#Северный@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#ОборотныеТупики@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
Продолжается вынос коммуникаций и строительство стены в грунте.
За 📷 благодарим читателей нашего проекта и "Метро в Северном"!
#Физтех@razvitie_metro_msk
#ПоселокСеверный@razvitie_metro_msk
#Северный@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#ОборотныеТупики@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
🤫 #ИнсайдРМТМ
Полностью смонтированы и подключены новые эскалаторы на 🚇 станции «Рижская» 6⃣ Калужско-Рижской линии
А вот, что в данный момент происходит на платформе станции (📹 нашего читателя
Ивана Родионова):
#Рижская@razvitie_metro_msk
#КРЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
🎥 «Рижская» КРЛ. Март 2022
Полностью смонтированы и подключены новые эскалаторы на 🚇 станции «Рижская» 6⃣ Калужско-Рижской линии
А вот, что в данный момент происходит на платформе станции (📹 нашего читателя
Ивана Родионова):
#Рижская@razvitie_metro_msk
#КРЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
🎥 «Рижская» КРЛ. Март 2022
Выбираем названия для новых станций московского метро
На проекте "Активный Гражданин" предлагают выбрать названия для нескольких строящихся и проектируемых станций на Троицкой, Рублево-Архангельской, Бирюлевской и Арбатско-Покровской линиях московского метро
Стартовал второй этап голосования по названию следующих станций (ниже представляем варианты названий, которые считаем наиболее уместными):
🚇 «Москворечье»
🚇 «Ершовская»
🚇 «Звенигородская»
🚇 «Батюнино»
🚇 «Западная» (для «Липовой Рощи»)
🚇 «Живописная»
🚇 «Загорьевская»
🚇 «Липецкая» (местные жители активно агитируют голосовать за вариант «Дендропарк»)
🚇 «Южный порт»
🚇 «Потапово»
🚇 «Гольяново»
Ссылка на голосование:
https://ag.mos.ru/poll?filters=all
На проекте "Активный Гражданин" предлагают выбрать названия для нескольких строящихся и проектируемых станций на Троицкой, Рублево-Архангельской, Бирюлевской и Арбатско-Покровской линиях московского метро
Стартовал второй этап голосования по названию следующих станций (ниже представляем варианты названий, которые считаем наиболее уместными):
🚇 «Москворечье»
🚇 «Ершовская»
🚇 «Звенигородская»
🚇 «Батюнино»
🚇 «Западная» (для «Липовой Рощи»)
🚇 «Живописная»
🚇 «Загорьевская»
🚇 «Липецкая» (местные жители активно агитируют голосовать за вариант «Дендропарк»)
🚇 «Южный порт»
🚇 «Потапово»
🚇 «Гольяново»
Ссылка на голосование:
https://ag.mos.ru/poll?filters=all