👁 В Китае создали ядерную батарейку для электронных устройств. Новинку от компании Betavolt можно вообще не заряжать, на такой батарейке устройство может работать без подзарядки 50 лет.
Сейчас батарея имеет мощность 100 микроватт (0,0001 Вт) и напряжение 3 вольта при размере 15x15x5мм, однако к 2025 году планируется выпустить батарею мощностью 1 Вт.
Батарея размером меньше монеты работает путем преобразования энергии, выделяемой при распаде изотопов, в электричество и способна работать при температуре от -60 до +120 градусов Цельсия
Радиоактивный изотоп никель-63 получают облучением стартового изотопа никель-62 в нейтронном потоке ядерного реактора. После полного распада изотоп никель-63 превращается в стабильный нерадиоактивный изотоп меди. Однако это произойдет лишь через 100 лет, а через 50 лет он будет все ещё на 70% радиоактивен.
Изотопные источники энергии существовали и раньше, были более громоздкими и менее долговечными. Но технологии совершенствуются...
Сейчас батарея имеет мощность 100 микроватт (0,0001 Вт) и напряжение 3 вольта при размере 15x15x5мм, однако к 2025 году планируется выпустить батарею мощностью 1 Вт.
Батарея размером меньше монеты работает путем преобразования энергии, выделяемой при распаде изотопов, в электричество и способна работать при температуре от -60 до +120 градусов Цельсия
Радиоактивный изотоп никель-63 получают облучением стартового изотопа никель-62 в нейтронном потоке ядерного реактора. После полного распада изотоп никель-63 превращается в стабильный нерадиоактивный изотоп меди. Однако это произойдет лишь через 100 лет, а через 50 лет он будет все ещё на 70% радиоактивен.
Изотопные источники энергии существовали и раньше, были более громоздкими и менее долговечными. Но технологии совершенствуются...
Forwarded from Два майора
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Запорожский фронт
Фронтовики смастерили штуковину против Бабы-Яги. Две уже сбито.
⭐️ Позволяет повысить плотность огня. Практика изготовления подобных установок известна ещё с Великой Отечественной.
Два майора и канал «Поможем фронту»
Фронтовики смастерили штуковину против Бабы-Яги. Две уже сбито.
⭐️ Позволяет повысить плотность огня. Практика изготовления подобных установок известна ещё с Великой Отечественной.
Два майора и канал «Поможем фронту»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👁 Есть и в формате обычного ружья, я из таких на гусей охотился. Но их нет на фронте.
Forwarded from Наблюдатель👁️
Свыше 10 российских интернет-магазинов начали продавать абонентское приемное оборудование американской спутниковой сети Starlink. В отличие от прошлогодних единичных продаж неактивированных устройств Starlink, на этот раз поставки в РФ идут в оптовых масштабах, а комплекты имеют активированный аккаунт и цену как минимум вдвое ниже прошлогодней.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👁 Тут про актуальность подков у лошадей пошутили, ну так вот вам ещё немного киберпанка. Кстати, лошадь пройдет там, где не пройдёт танк - а "Крестоносцы космоса" Пола Андерсона мне не такой уж и фантастической книгой кажется, как в детстве.
👁 По Старлинку в целом правильные рекомендации от "людей на земле". Но у меня вопрос - если уж у нас это "аналоговнет", то где хотя бы система ретрансляторов на привязных аэростатах? Помнится, у США и Израиля были вполне годные наработки "на всякий случай", и даже использовались на Войне в Заливе и в Афгане. А наши тот же Авгур, если они ещё живы, могли бы озадачить. Обсуждали же мы это ещё в 2014м. Ну блин.
https://t.me/DnevnikDesantnika/7557
https://t.me/DnevnikDesantnika/7557
Telegram
Дневник Десантника🇷🇺
🪂Если у вас Starlink
В целях обеспечения безопасности пользователей терминалов спутникового интернета Starlink среди бойцов ВС РФ, хотим обратить внимание на несколько важных правил.
Рекомендации могут быть также полезны тем, кто хочет понять принципы…
В целях обеспечения безопасности пользователей терминалов спутникового интернета Starlink среди бойцов ВС РФ, хотим обратить внимание на несколько важных правил.
Рекомендации могут быть также полезны тем, кто хочет понять принципы…
Forwarded from Time_of_Tremor
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео будет полезно для каждого оператора, ничего сложного в данном процессе нет. Достаточно посмотреть видеоматериал.
Замена штатных антенн на выход под антенну SMA, даже без работы бустера, даёт приличный прирост к устойчивости связи и дальность полёта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Коты и кошка Крамника
Нехватка в ВКС России самолетов ДРЛО и в целом больших разведывательных бортов с современным оборудованием давно стала притчей во языцех. Вместе с тем, решения проблемы до сих пор, в общем, нет – парк А-50У крайне невелик, «родные» А-50 , не проходившие модернизацию, в подавляющем большинстве стоят в ожидании ремонта и задачи по профилю не выполняют, перспективный А-100 пока что так и остается перспективным, повторить Ту-214Р с его великолепным, но практически никак не импортозамещенным оборудованием сейчас невозможно.
Все решения относительно перспективных машин этого класса на основе Ту-214, SSJ-New, Ил-114 и тому подобного – в любом случае уходят на послевоенную перспективу, поскольку на серьезную разработку такого рода требуется несколько лет.
Что можно сделать в этих антисанитарных условиях?
Задача: разведывательный самолет продолжительностью барражирования от 6 часов, способный обнаруживать как воздушные, так и наземные цели.
Условие: использование имеющихся в строю (на хранении) самолетов, чтобы не тратить время на заказ и производство новых, и имеющегося в наличии серийного оборудования.
Решение: военно-транспортный самолет Ан-12 с БРЛС Н035 «Ирбис» и комплексом оптики бокового обзора. БРЛС на первом этапе снимаются с находящихся в ремонте истребителей Су-35 на время их ремонта (число Су-35 в ремонте в целом постоянно, и с учетом идущей войны и интенсивных полетов – не так мало, как хотелось бы, ресурс тратится активно, и у электроники он выше, чем у самолета), а дальше можно и новых несколько штук отгрузить.
Информация с БРЛС и камер подается на 4-6 рабочих мест операторов, оборудуемых в грузовом отсеке.
На выходе получается нечто вроде Nimrod AEW в родных осинах.
Запасное решение: Ту-154, которых у ВВС на хранении тоже достаточно, еще и ресурс выше и комфорт больше. Но дороже.
Ожидаемый итог: получение в течение года 6-8 бортов с продолжительностью барражирования около 8 часов, с комплексом оборудования достаточным для обнаружения подавляющего большинства целей на данном ТВД. А за два года – полутора десятков. То, что эти Ан-12 через несколько лет придется на кладбище отправлять, где им уже и так прогулы ставят – дело десятое, они нужны здесь и сейчас, а не на 30-летнюю перспективу.
И вот время озаботиться этой 30-летней перспективой они дадут.
Все решения относительно перспективных машин этого класса на основе Ту-214, SSJ-New, Ил-114 и тому подобного – в любом случае уходят на послевоенную перспективу, поскольку на серьезную разработку такого рода требуется несколько лет.
Что можно сделать в этих антисанитарных условиях?
Задача: разведывательный самолет продолжительностью барражирования от 6 часов, способный обнаруживать как воздушные, так и наземные цели.
Условие: использование имеющихся в строю (на хранении) самолетов, чтобы не тратить время на заказ и производство новых, и имеющегося в наличии серийного оборудования.
Решение: военно-транспортный самолет Ан-12 с БРЛС Н035 «Ирбис» и комплексом оптики бокового обзора. БРЛС на первом этапе снимаются с находящихся в ремонте истребителей Су-35 на время их ремонта (число Су-35 в ремонте в целом постоянно, и с учетом идущей войны и интенсивных полетов – не так мало, как хотелось бы, ресурс тратится активно, и у электроники он выше, чем у самолета), а дальше можно и новых несколько штук отгрузить.
Информация с БРЛС и камер подается на 4-6 рабочих мест операторов, оборудуемых в грузовом отсеке.
На выходе получается нечто вроде Nimrod AEW в родных осинах.
Запасное решение: Ту-154, которых у ВВС на хранении тоже достаточно, еще и ресурс выше и комфорт больше. Но дороже.
Ожидаемый итог: получение в течение года 6-8 бортов с продолжительностью барражирования около 8 часов, с комплексом оборудования достаточным для обнаружения подавляющего большинства целей на данном ТВД. А за два года – полутора десятков. То, что эти Ан-12 через несколько лет придется на кладбище отправлять, где им уже и так прогулы ставят – дело десятое, они нужны здесь и сейчас, а не на 30-летнюю перспективу.
И вот время озаботиться этой 30-летней перспективой они дадут.
👁 Кстати, в 2014м я лично с Шамановым обсуждал на полигоне привязные коптеры как "глаза" для идущей в пыли брони. И шо, и где?
👁 Разработали - это хорошо. Будет, что на параде по ТВ показать, вместе с "Арматой" и "Коалицией".
А потом надо массово произвести и внедрить в войска, в комплексе с боеприпасами и запчастями. В реальные, сжатые и не "сдвигающиеся вправо" сроки.
https://t.me/DnevnikDesantnika/7809
А потом надо массово произвести и внедрить в войска, в комплексе с боеприпасами и запчастями. В реальные, сжатые и не "сдвигающиеся вправо" сроки.
https://t.me/DnevnikDesantnika/7809
Telegram
Дневник Десантника🇷🇺
🪂Появились первые кадры новой бикалиберной системы РСЗО «Возрождение».
Новая универсальная РСЗО "Возрождение", способная производить как дистанционное минирование, так и наносить удары реактивными снарядами, будет поставлена в войска.
О разработке нового…
Новая универсальная РСЗО "Возрождение", способная производить как дистанционное минирование, так и наносить удары реактивными снарядами, будет поставлена в войска.
О разработке нового…
👁 А лучше в инете заранее смотреть розу ветров по высотам, здесь в степях они бывают бешеные и очень слоистые. А ещё лучше - фактически снять её вручную метеозондом с теодолитом или хотя бы воздушным шариком с хорошим компасом. Потому что "да волонтёры новый коптер привезут" не бесконечное. Метеообеспечение ВАЖНО. И для точности арты тоже, кстати.
https://t.me/FilatovCorr/2793
https://t.me/FilatovCorr/2793
Telegram
Репортер Filatov
Когда еще gps был доступен для полетов во фронтовой зоне, я поднимал Матрас 30 и наблюдал разное: до 50 м высоты штиль, с 70 м скорость ветра 40-50 км/ч, со 100 м до 30 км/ч, на 500 м почти штиль.
Цифры могли разниться, т.е когда коптер "висел надо мной"…
Цифры могли разниться, т.е когда коптер "висел надо мной"…