Forwarded from Time_of_Tremor
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео будет полезно для каждого оператора, ничего сложного в данном процессе нет. Достаточно посмотреть видеоматериал.
Замена штатных антенн на выход под антенну SMA, даже без работы бустера, даёт приличный прирост к устойчивости связи и дальность полёта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Коты и кошка Крамника
Нехватка в ВКС России самолетов ДРЛО и в целом больших разведывательных бортов с современным оборудованием давно стала притчей во языцех. Вместе с тем, решения проблемы до сих пор, в общем, нет – парк А-50У крайне невелик, «родные» А-50 , не проходившие модернизацию, в подавляющем большинстве стоят в ожидании ремонта и задачи по профилю не выполняют, перспективный А-100 пока что так и остается перспективным, повторить Ту-214Р с его великолепным, но практически никак не импортозамещенным оборудованием сейчас невозможно.
Все решения относительно перспективных машин этого класса на основе Ту-214, SSJ-New, Ил-114 и тому подобного – в любом случае уходят на послевоенную перспективу, поскольку на серьезную разработку такого рода требуется несколько лет.
Что можно сделать в этих антисанитарных условиях?
Задача: разведывательный самолет продолжительностью барражирования от 6 часов, способный обнаруживать как воздушные, так и наземные цели.
Условие: использование имеющихся в строю (на хранении) самолетов, чтобы не тратить время на заказ и производство новых, и имеющегося в наличии серийного оборудования.
Решение: военно-транспортный самолет Ан-12 с БРЛС Н035 «Ирбис» и комплексом оптики бокового обзора. БРЛС на первом этапе снимаются с находящихся в ремонте истребителей Су-35 на время их ремонта (число Су-35 в ремонте в целом постоянно, и с учетом идущей войны и интенсивных полетов – не так мало, как хотелось бы, ресурс тратится активно, и у электроники он выше, чем у самолета), а дальше можно и новых несколько штук отгрузить.
Информация с БРЛС и камер подается на 4-6 рабочих мест операторов, оборудуемых в грузовом отсеке.
На выходе получается нечто вроде Nimrod AEW в родных осинах.
Запасное решение: Ту-154, которых у ВВС на хранении тоже достаточно, еще и ресурс выше и комфорт больше. Но дороже.
Ожидаемый итог: получение в течение года 6-8 бортов с продолжительностью барражирования около 8 часов, с комплексом оборудования достаточным для обнаружения подавляющего большинства целей на данном ТВД. А за два года – полутора десятков. То, что эти Ан-12 через несколько лет придется на кладбище отправлять, где им уже и так прогулы ставят – дело десятое, они нужны здесь и сейчас, а не на 30-летнюю перспективу.
И вот время озаботиться этой 30-летней перспективой они дадут.
Все решения относительно перспективных машин этого класса на основе Ту-214, SSJ-New, Ил-114 и тому подобного – в любом случае уходят на послевоенную перспективу, поскольку на серьезную разработку такого рода требуется несколько лет.
Что можно сделать в этих антисанитарных условиях?
Задача: разведывательный самолет продолжительностью барражирования от 6 часов, способный обнаруживать как воздушные, так и наземные цели.
Условие: использование имеющихся в строю (на хранении) самолетов, чтобы не тратить время на заказ и производство новых, и имеющегося в наличии серийного оборудования.
Решение: военно-транспортный самолет Ан-12 с БРЛС Н035 «Ирбис» и комплексом оптики бокового обзора. БРЛС на первом этапе снимаются с находящихся в ремонте истребителей Су-35 на время их ремонта (число Су-35 в ремонте в целом постоянно, и с учетом идущей войны и интенсивных полетов – не так мало, как хотелось бы, ресурс тратится активно, и у электроники он выше, чем у самолета), а дальше можно и новых несколько штук отгрузить.
Информация с БРЛС и камер подается на 4-6 рабочих мест операторов, оборудуемых в грузовом отсеке.
На выходе получается нечто вроде Nimrod AEW в родных осинах.
Запасное решение: Ту-154, которых у ВВС на хранении тоже достаточно, еще и ресурс выше и комфорт больше. Но дороже.
Ожидаемый итог: получение в течение года 6-8 бортов с продолжительностью барражирования около 8 часов, с комплексом оборудования достаточным для обнаружения подавляющего большинства целей на данном ТВД. А за два года – полутора десятков. То, что эти Ан-12 через несколько лет придется на кладбище отправлять, где им уже и так прогулы ставят – дело десятое, они нужны здесь и сейчас, а не на 30-летнюю перспективу.
И вот время озаботиться этой 30-летней перспективой они дадут.
👁 Кстати, в 2014м я лично с Шамановым обсуждал на полигоне привязные коптеры как "глаза" для идущей в пыли брони. И шо, и где?
👁 Разработали - это хорошо. Будет, что на параде по ТВ показать, вместе с "Арматой" и "Коалицией".
А потом надо массово произвести и внедрить в войска, в комплексе с боеприпасами и запчастями. В реальные, сжатые и не "сдвигающиеся вправо" сроки.
https://t.me/DnevnikDesantnika/7809
А потом надо массово произвести и внедрить в войска, в комплексе с боеприпасами и запчастями. В реальные, сжатые и не "сдвигающиеся вправо" сроки.
https://t.me/DnevnikDesantnika/7809
Telegram
Дневник Десантника🇷🇺
🪂Появились первые кадры новой бикалиберной системы РСЗО «Возрождение».
Новая универсальная РСЗО "Возрождение", способная производить как дистанционное минирование, так и наносить удары реактивными снарядами, будет поставлена в войска.
О разработке нового…
Новая универсальная РСЗО "Возрождение", способная производить как дистанционное минирование, так и наносить удары реактивными снарядами, будет поставлена в войска.
О разработке нового…
👁 А лучше в инете заранее смотреть розу ветров по высотам, здесь в степях они бывают бешеные и очень слоистые. А ещё лучше - фактически снять её вручную метеозондом с теодолитом или хотя бы воздушным шариком с хорошим компасом. Потому что "да волонтёры новый коптер привезут" не бесконечное. Метеообеспечение ВАЖНО. И для точности арты тоже, кстати.
https://t.me/FilatovCorr/2793
https://t.me/FilatovCorr/2793
Telegram
Репортер Filatov
Когда еще gps был доступен для полетов во фронтовой зоне, я поднимал Матрас 30 и наблюдал разное: до 50 м высоты штиль, с 70 м скорость ветра 40-50 км/ч, со 100 м до 30 км/ч, на 500 м почти штиль.
Цифры могли разниться, т.е когда коптер "висел надо мной"…
Цифры могли разниться, т.е когда коптер "висел надо мной"…
👁 Ещё в 2014м мы отрабатывали воздушный взрыв боеприпаса без потери коптера. Думаю, и это скоро будет широко применяться, несложная технология ведь.
https://t.me/DnevnikDesantnika/7878
https://t.me/DnevnikDesantnika/7878
Telegram
Дневник Десантника🇷🇺
🪂Братва, Внимание !
Предупреждение !
У хохлов появились БПЛА, которые взрываются в воздухе, накрывая шрапнелью значительную площадь.
Здесь обошлось, все парни живы, двое легкие 300.
Братва будьте бдительны!
Видео с вражеского коптера.
Дневник Десантника…
Предупреждение !
У хохлов появились БПЛА, которые взрываются в воздухе, накрывая шрапнелью значительную площадь.
Здесь обошлось, все парни живы, двое легкие 300.
Братва будьте бдительны!
Видео с вражеского коптера.
Дневник Десантника…
⚡️Олег Царев:
«Сделав выводы из войны на Украине, мы создаем компонент дроновых войск. Мы создаем дроновые войска. Их применение обосновано не только в воздухе. Есть морские дроны, есть наземные. Вчера на встрече с руководством Военно-морских сил мы обсуждали вопрос использования дронов, как адаптировать технологии, чтобы не остаться сзади».
Нет, это заявление не нашего оборонного ведомства. Польского. Цитата принадлежит министру национальной обороны Польши Владиславу Косиняк-Камыш. А жаль.
И здесь речь не о том, что нужен обязательно отдельный род войск. Просто этот статус делает необходимым серьезный и системный подход. Но главное — осознать, что за дронами не только будущее, но и настоящее.
Масштабирование производства дронов, в том числе, морских, их повсеместная интеграция, совершенствование средств РЭБ, обучение операторов — это составляющая нашей победы уже сейчас. Но пока, кажется, это не все осознали.
«Сделав выводы из войны на Украине, мы создаем компонент дроновых войск. Мы создаем дроновые войска. Их применение обосновано не только в воздухе. Есть морские дроны, есть наземные. Вчера на встрече с руководством Военно-морских сил мы обсуждали вопрос использования дронов, как адаптировать технологии, чтобы не остаться сзади».
Нет, это заявление не нашего оборонного ведомства. Польского. Цитата принадлежит министру национальной обороны Польши Владиславу Косиняк-Камыш. А жаль.
И здесь речь не о том, что нужен обязательно отдельный род войск. Просто этот статус делает необходимым серьезный и системный подход. Но главное — осознать, что за дронами не только будущее, но и настоящее.
Масштабирование производства дронов, в том числе, морских, их повсеместная интеграция, совершенствование средств РЭБ, обучение операторов — это составляющая нашей победы уже сейчас. Но пока, кажется, это не все осознали.
👁 Для начала хорошо бы хотя бы VPN-мессенджер наш российский сделать. Чтобы Вацапами и Телегами секретную информацию не пересылали. А то отстаем в связи все больше - спутниковые смартфоны у врагов на подходе:
https://t.me/rybar/58027
https://t.me/rybar/58027
Telegram
Рыбарь
🇺🇸🛰️ На днях практически незаметной прошла новость об успешном тестировании спутников Starlink с поддержкой технологии Direct to Cell (DtC), которая позволяет новейшим моделям смартфонов напрямую подключаться к космическим аппаратам без специальных приемников.…
🔥 За два с небольшим месяца были повреждены или выведены из строя около 10 нефтеперерабатывающих заводов и 5 нефтебаз в разных частях страны.
Интернет говорит, что в стране около 30 крупных НПЗ и около 80 небольших...
https://vk.com/wall598460321_6049
Интернет говорит, что в стране около 30 крупных НПЗ и около 80 небольших...
https://vk.com/wall598460321_6049
VK
Kim Kim. Запись со стены.
🇷🇺️НПЗ России🧯
За два с небольшим месяца были повреждены или выведены из строя около 10 нефтепере... Смотрите полностью ВКонтакте.
За два с небольшим месяца были повреждены или выведены из строя около 10 нефтепере... Смотрите полностью ВКонтакте.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Демонстрация возможностей китайского двуногого робота на открытой местности
⚡️ Банк ОАЭ Emirates NBD закрыл российское подразделение и связанные с Россией счета, а также перестал принимать рублевые переводы и платежи, пишет WSJ. Пострадали трейдеры Роснефти, Уралкалия и миллиардеры.
Также с ними перестало работать дубайское отделение египетского госбанка Banque Misr.
https://www.kommersant.ru/doc/6579716
Также с ними перестало работать дубайское отделение египетского госбанка Banque Misr.
https://www.kommersant.ru/doc/6579716
Коммерсантъ
WSJ: банк Emirates NBD закрыл счета «Уралкалия» и фирм, работающих с нефтью РФ
Подробнее на сайте
⚡️Банки-участники единой платежной системы Армении ArCa с 30 марта прекращают обслуживание карт «МИР», сообщает Национальная система платёжных карт.
https://ria.ru/20240319/armeniya-1934279520.html
https://ria.ru/20240319/armeniya-1934279520.html
РИА Новости
Союз банков Армении подтвердил прекращение обслуживания карт "Мир"
Армянские банки решили прекратить обслуживание карт "Мир", "Банк ВТБ (Армения)" продолжит работать с системой, заявили в Союзе банков Армении. РИА Новости, 19.03.2024