Jodel D.140R Abeille – последний вариант популярной модели самолета Jodel D.140, который выпускался с 1965 года.
Он очень сильно отличается от первых моделей Mousquetaire и носит собственное имя. Abeille изначально проектировался для буксировки планеров в горной местности, но сейчас, конечно, активно используется во Франции для прогулочных туристических полетов.

27 ноября 1906 года основана итальянская компания Lancia.

Lancia Automobiles S.p.A. — итальянская автомобилестроительная компания. Основное производство расположено в Турине, Италия. Основана Винченцо Лянча, известным автогонщиком.
Спустя десять месяцев, 23 сентября 1907 года, из ворот завода выехал первый автомобиль под маркой Lancia. Это была модель 18-24 HP.
Позже, по совету старшего брата, Винченцо стал называть свои машины буквами греческого алфавита. Первая модель получила имя Alpha. В 1913 году появилась модель Theta. Именно на этой модели впервые было серийно установлено электроосвещение (другие производители предлагали его в качестве опции). Также Theta запомнилась, как очень надежный автомобиль.

В период Первой мировой войны Lancia стала военным предприятием и перешла на выпуск грузовиков и бронетехники.
В 1921 году из ворот завода выехал первый в мире автомобиль с несущим кузовом — модель Lambda.
Последней моделью, в разработке которой принял участие Винченцо Лянча, стала Aprilia. 15 февраля 1937 года Винченцо Лянча умер. В том же году Aprilia стала на конвейер.

В 1960 году Lancia отказалась от классической схемы, представив первую переднеприводную машину Flavia, спроектированную Антонио Фессья (Antonio Fessia), знаменитым создателем Topolino.

В 1969 году «Лянча» вошла в состав концерна Fiat.
Может быть, самым известным автомобилем компании была Lancia Delta — небольшой семейный автомобиль, выпускаемый Lancia в трёх поколениях.
Delta первого поколения доминировала в чемпионате мира по ралли в конце 1980-х - начале 1990-х годов. Потом машина стала настоящей легендой раллийных чемпионатов. Требования омологации правил Группы А подразумевали продажу дорожных версий этих гоночных автомобилей — Lancia Delta HF 4WD и HF Integrale.

С апреля 2017 года под маркой Лянча производится единственная модель Lancia Ypsilon, которая предлагается исключительно на итальянском рынке, в рамках принятого в 2015 году решения прекратить продвижение марки.
В 2024 году представлено новое поколение Lancia Ypsilon, которое в рамках новой стратегии ознаменовало возвращение марки в внешние рынки: в 2024 году бренд вновь представлен в Бельгии, Нидерландах, Франции и Испании, а в 2025 году — в Германии.
Помимо нового поколения Ypsilon, в рамках плана развития марки запланирован выход кроссовера Lancia Gamma в 2026 году и нового поколения хэтчбека Lancia Delta в 2028 году.

27 ноября 1949 года состоялся первый полёт самолета Douglas C-124 Globemaster II.

Douglas C-124 Globemaster II — американский тяжёлый военно-транспортный самолёт, построенный компанией Douglas Aircraft Company в Лонг-Бич, Калифорния.
Самолёт был создан на базе Douglas C-74 Globemaster, но при этом он имел более высокий фюзеляж, силовую установку, которая включала в себя 4 двигателя R-4360-49 мощностью по 3500 л.с. каждый и усиленное шасси. Это был последний американский стратегический транспортный самолёт с поршневыми двигателями. При использовании в роли транспортного самолёта (с двумя грузовыми палубами) Globemaster II мог перевозить 200 полностью экипированных солдат, или 123 носилки плюс 45 амбулаторных пациентов и 15 человек медицинского персонала.

После завершения испытаний самолёт был запущен в серию под обозначением C-124A. Первые поставки серийных самолётов начались в мае 1950 года и продолжались до 1955 года. Выпустили в общей сложности 204 машины.

С-124 использовался во время Корейской войны, и для операции Deep Freeze в Антарктиде.
Также самолет очень широко использовался во время войны во Вьетнаме.
Вместе с транспортными самолетами C-133, Globemaster II находился на вооружении американских ВВС вплоть до 1970-х годов, когда ему на смену пришел новый стратегический военно-транспортный самолет C-5A.

Некоторые самолеты Globemaster II после снятия их с эксплуатации ВВС были приобретены частными транспортными авиакомпаниями.

27 ноября 2014 года новый лёгкий многоцелевой вертолёт военного назначения Airbus Helicopters H145M совершил первый полёт.

Airbus Helicopters H145M (EC645 T2) — транспортно-боевой вертолёт, который может выполнять как транспортные, так и боевые задачи.
Новый проект вертолета является дальнейшим развитием винтокрылых машин Eurocopter EC145 и UH-72 Lakota.
EC645 T2 получил фюзеляж характерной обтекаемой формы с крупным лобовым остеклением. Вертолет оснащен турельными установками для различного вооружения, системой электронного противодействия, баллистической защитой и электрооптической системой наведения.

Первым покупателем нового вертолета была Германия, которая закупила 15 единиц EC645 T2 для Командования сил специального назначения (KSK) Бундесвера.
В октябре 2014 года Таиланд разместил заказ на 5 вертолётов EC645 T2 для Королевских военно-морских сил Таиланда.
В декабре 2016 года Сербия заказала 9 единиц H145M, шесть из которых предназначены для ВВС и ПВО Сербии и 3 для полиции.
В июне 2018 года Венгрия разместила заказ на 20 единиц H145M для ВВС, оснащённых системой вооружения HForce. Поставки вертолётов завершились в 2021 году.

А в 2021 и 2023 гг. ВВС Люксембурга и Бельгии выбрали H145M в качестве своего основного лёгкого многоцелевого вертолёта.