31 августа 1966 г. совершил первый полет английский истребитель вертикального взлёта и посадки Hawker Siddeley Harrier. Это был первый штурмовик с возможностью вертикального/короткого взлёта и посадки (V/STOL) и единственный действительно успешный V/STOL истребитель из многих, которые появились в ту эпоху. Серийный выпуск самолета начат в 1967 году. Британские королевские ВВС в конце 1960-х годов заказали варианты Harrier GR.1 и GR.3. Самолёт в 1970-х годах экспортировался в Соединённые Штаты под маркировкой AV-8A для использования Корпусом морской пехоты США (USMC).
В последующем «Хпрриер» имел множество модификаций и поколений. Эксплуотируется до сих пор во многих странах.

31 августа 1947 г. состоялся первый полет прототипа самолета Ан-2 (СХА, СХ-1). Серийное производство этого выдающегося самолета, который эксплуатируется до сих пор, началось через год.

31 августа 1986 года, в Новороссийской бухте затонул пассажирский лайнер «Адмирал Нахимов». В 23 часа 12 минут балкер «Петр Васев» столкнулся с «Адмиралом Нахимовым». Лайнер получил большие повреждения корпуса, вода хлынула в открытые иллюминаторы, и в течение 7-8 минут он затонул. В результате катастрофы погибли 423 человека, в их числе 359 туристов и 64 члена экипажа. По заключению специалистов, причиной трагедии стали неверные действия капитанов обоих судов.

31 августа 1993 г. в Москве открылся первый российский авиационно-космический салон МАКС-1993.

31 августа 1997 г. в Париже в автокатастрофе трагически погибла принцесса Уэльская, Дианы.
Автокатастрофа произошла на мосту Альма в автомобильном туннеле в Париже, Франция. Доди Аль-Файед и Анри Поль, водитель Мерседес-Бенц S280, были объявлены погибшими на месте происшествия. Сама Диана умерла в больнице от полученных травм спустя несколько часов. Телохранитель Дианы и Аль-Файеда, Тревор Рис-Джонс, — единственный оставшийся в живых.
СМИ обвинили папарацци в преследовании автомобиля, однако 18-месячное французское судебное расследование установило, что катастрофа произошла по вине Анри Поля. Он потерял контроль над машиной на высокой скорости, находясь в состоянии алкогольного опьянения. С февраля 1998 года отец
Доди Мохаммед Аль-Файед (владелец отеля «Риц», где работал Поль) утверждает, что авария стала результатом заговора, и позже утверждал, что крушение было организовано МИ-6 по заданию королевской семьи.