28 августа 1189 — Третий крестовый поход: крестоносцы начинают осаду Акры (Акко) под руководством Ги де Лузиньяна. Сейчас этот красивейший город, основанный примерно в 1500 г. д.н.э., находится в Израиле в Западной Галилеи. Вот мои фото Акко с воздуха.
👏4👍3🔥3
28 августа 1988 произошла страшная авиакатастрофа во время авиашоу Flugtag’88 на военной базе ВВС США Рамштайн.
Во время выступления итальянской пилотажной группы Frecce Tricolori столкнулись три из десяти самолётов Aermacchi MB-339PAN. В результате столкновения один из самолётов рухнул на зрителей. Семьдесят человек (включая троих пилотов) погибли и, по разным данным, от 300 до 400 человек получили серьёзные ранения.
Во время выступления итальянской пилотажной группы Frecce Tricolori столкнулись три из десяти самолётов Aermacchi MB-339PAN. В результате столкновения один из самолётов рухнул на зрителей. Семьдесят человек (включая троих пилотов) погибли и, по разным данным, от 300 до 400 человек получили серьёзные ранения.
🔥4❤2😱2👍1😢1
29 августа 1929 года завершилось первое в мире кругосветное путешествие на дирижабле. Перелет протяженностью 33 000 километров был совершен за 21 день.
Средства на постройку воздухоплавательного аппарата жесткой конструкции собрал Хуго Эккенер.
Дирижабль «Граф Цеппелин» длиной 237 м и в диаметром до 30,5 м стал новым техническим словом в отрасли. Его оснастили пятью моторами мощностью по 530 лошадиных сил каждый; двигатели функционировали на специально разработанном газе. Новый дирижабль предполагалось использовать исключительно в мирных целях; планировалось, что он станет исследовательским судном. Проект вышел дорогой и дирижаблю пришлось совершать коммерческие рейсы.
Кругосветное путешествие счастливо сочетало в себе коммерцию и исследовательскую работу. Исключительные права на освещение кругосветки в СМИ были проданы медиамагнату Уильяму Херсту за 200 000 долларов США (что рано примерно $2,5 миллионам долларов сейчас). Кроме того, в местах плановых посадок принимались и доставлялись письма; каждое письмо обходилось отправителю в приличную сумму – 45 долларов.
Средства на постройку воздухоплавательного аппарата жесткой конструкции собрал Хуго Эккенер.
Дирижабль «Граф Цеппелин» длиной 237 м и в диаметром до 30,5 м стал новым техническим словом в отрасли. Его оснастили пятью моторами мощностью по 530 лошадиных сил каждый; двигатели функционировали на специально разработанном газе. Новый дирижабль предполагалось использовать исключительно в мирных целях; планировалось, что он станет исследовательским судном. Проект вышел дорогой и дирижаблю пришлось совершать коммерческие рейсы.
Кругосветное путешествие счастливо сочетало в себе коммерцию и исследовательскую работу. Исключительные права на освещение кругосветки в СМИ были проданы медиамагнату Уильяму Херсту за 200 000 долларов США (что рано примерно $2,5 миллионам долларов сейчас). Кроме того, в местах плановых посадок принимались и доставлялись письма; каждое письмо обходилось отправителю в приличную сумму – 45 долларов.
👍3🔥2❤1
Forwarded from АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
• Флаг утверждён ЦИК и СНК СССР 29 августа 1924 года, как аэродромный флаг авиационных отрядов и соединений.
Постановлением СМ СССР от 15 мая 1967 года утверждён официальным флагом ВВС СССР.
Сегодня мы вспоминаем важную веху в истории наших Военно-воздушных сил. Протянувшись сквозь десятилетия, флаг ВВС стал символом мужества, чести и доблести всех, кто вносил свой вклад в защиту неба нашей Родины.
Флаг ВВС — это не просто ткань с цветами, а олицетворение тысяч подвигов и жертв, принесенных летным и техническим составом, и всех, кто нёс службу под этим знаменем. С его поддержкой и вдохновением советские офицеры ВВС творили важные, победоносные события и успешно выполняли самые сложные задачи.
Давайте помнить о героизме и преданности всех, кто служил под этим флагом, и продолжим укреплять традиции во славу нашей авиации в её новой истории! УРА 🫡
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🫡4
30 августа 1703 года произошло первое наводнение в истории Санкт-Петербурга. Всего за несколько часов вода поднялась более чем на два метра и затопила большую часть строящегося города
Причиной таких капризов погоды считаются циклоны Атлантики. Юго-западные ветры нагоняли волны из Финского залива, мешавшие свободному течению Невы. Обычно это происходило в осенние месяцы и даже в декабре, причем практически ежегодно. Произведя нехитрые математические подсчеты, можно выяснить, что за всю свою историю Санкт-Петербург пострадал от наводнений более 300 раз, из которых в 210 случаях вода поднималась на два метра выше ординара.
Наводнение 30 августа 1703 года случилось почти сразу после закладки города на Неве. Вода стремительно затопила Заячий остров и унесла часть леса, необходимого для возведения Петропавловской крепости. После этого Петр I распорядился о проведении необходимых мер безопасности: Заячий остров искусственно возвысили и увеличили, создав насыпь.
Причиной таких капризов погоды считаются циклоны Атлантики. Юго-западные ветры нагоняли волны из Финского залива, мешавшие свободному течению Невы. Обычно это происходило в осенние месяцы и даже в декабре, причем практически ежегодно. Произведя нехитрые математические подсчеты, можно выяснить, что за всю свою историю Санкт-Петербург пострадал от наводнений более 300 раз, из которых в 210 случаях вода поднималась на два метра выше ординара.
Наводнение 30 августа 1703 года случилось почти сразу после закладки города на Неве. Вода стремительно затопила Заячий остров и унесла часть леса, необходимого для возведения Петропавловской крепости. После этого Петр I распорядился о проведении необходимых мер безопасности: Заячий остров искусственно возвысили и увеличили, создав насыпь.
👍1