22 мая 1949 года покончил с собой первый министр обороны США Джеймс Винсент Форрестол, которому приписывают авторство фразы «Русские идут».

Джеймс Фо́ррестол — министр военно-морских сил США и первый министр обороны США.
Форрестол был активным сторонником создания боевых групп и сопровождаемых ими авианосцев, но созданное в 1947 г. Министерство военно-воздушных сил США отклонило его планы по строительству новых кораблей, постановив, что военные операции должны поддерживаться авиацией наземного базирования. Конфликт Форрестола и ВВС является наиболее вероятной причиной его психической болезни и самоубийства.

Кроме того, в ходе президентской предвыборной кампании 1948 года он проявил явные симпатии к республиканскому сопернику Трумэна Томасу Э. Дьюи, в результате чего 1 марта 1949 года ему было предложено подать в отставку.
28 марта 1949 в связи с психическим кризисом Форрестол был снят с должности и пять дней спустя помещён в Национальный военно-медицинский центр имени Уолтера Рида.
Во время болезни Форрестол повторял: «Русские идут, русские идут. Они везде. Я видел русских солдат».

22 мая его тело нашли на крыше третьего этажа под окнами кухни 16-го этажа, находившейся напротив его комнаты. Спустя несколько часов окружной следователь округа Монтгомери объявил, что это самоубийство, хотя многие до сих пор в этом сомневаются.

Через год после смерти его правота была доказана в ходе Корейской войны, показавшей важную роль авианосцев в новых войнах. Авианосец нового класса USS Forrestal был назван в его честь.

22 мая 1958 года поднялся в воздух опытный образец вертолета-амфибии Sikorsky S-62.

Sikorsky HH-52 Seaguard (фирменный индекс S-62) — многоцелевой вертолёт-амфибия, разработанный и произведённый американским производителем вертолётов Sikorsky Aircraft.
Это был первый вертолёт-амфибия компании, совершивший полёт, а также первый вертолёт с газотурбинным двигателем и первый вертолёт-амфибия в США.
Первые поставки вертолетов HH-52 Seaguard, были сделаны в январе 1963 г. Вертолеты S-62 также экспортировались в Японию.

Вертолет широко использовался до конца 1980-х годов. HH-52 был выведен из эксплуатации Береговой охраны США в 1989 году в пользу не амфибийных винтокрылых машин, таких как Eurocopter MH-65 Dolphin, которые для проведения спасательных операций полагаются исключительно на использование лебёдки при низком зависании над водой.

Всего было построено 175 вертолётов Sikorsky HH-52 Seaguard (S-62) различных модификаций.

23 мая 1915 состоялся первый полет истребителя Fokker Eindecker.

Прототип самолёта пилотировал сам Энтони Фоккер на военном аэродроме недалеко от Берлина.
Разработанный в апреле 1915 г. Fokker Eindecker (Fokker E.I) был первым специально построенным немецким истребителем и первым самолётом, оснащённым синхронизатором стрельбы через воздушный винт.

Этот самолет был самым известным истребителем начального периода Первой мировой войны. С июля 1915 года и до начала 1916 года Эйндеккер обеспечивал ВВС германской армии превосходство в воздухе над самолётами Антанты. Возникло такое понятие как «Бич Фоккера» — когда действия ВВС Антанты были парализованы присутствием германских истребителей.

416 самолётов Fokker Eindecker было построено в разных модификациях.

23 мая 1928 года стартовала экспедиция на дирижабле «Италия» к Северному полюсу Земли.

Экипаж из 16 человек под руководством итальянца Умберто Нобиле вылетел из Ню-Олесунна на Шпицбергене. Пролетел над Северным полюсом. Но на обратном пути 25 мая потерпел катастрофу.
После удара о лёд дирижабль развалился на части. Шесть путешественников взмыли вверх на неуправляемом дирижабле и были унесены ветром на восток. Они так и остались навсегда пропавшими без вести.
Оставшиеся около месяца провели на льду в лагере, который получил известность под названием «Красная палатка».
Для спасения выживших в разных странах было организовано несколько экспедиций. Последних членов экспедиции Нобиле 12 июля забрал советский ледокол «Красин».
Всего из 16 членов экспедиции выжили 8.

В 1969 году по этим событиям был снят совместный советско-британско-итальянский цветной широкоформатный художественный фильм, который так и назывался «Красная палатка».
Это была последняя работа известнейшего советского режиссёра Михаила Константиновича Калатозова. Примечательно, что в фильме снимались мировые звезды: Шон Коннери и Клаудиа Кардинале.

23 мая 1949 года состоялся первый полёт опытного И-312 (заводской шифр «СТ»), который позже получил имя учебно-тренировочного МиГ-15УТИ. лётчик-испытатель Виктор Николаевич Юганов.

Опытный экземпляр самолёта УТИ МиГ-15, получивший шифр "СТ", был переделан из серийного истребителя МиГ-15 №104015 производства завода №1 в течение марта-мая 1949 года.
Недостатки МиГ-15УТИ в целом соответствовали недостаткам, выявленным у МиГ-15, вместе с тем самолёт обладал и всеми достоинствами базовой модели. Кроме того, новый самолёт удовлетворил требования военных к учебно-тренировочному истребителю и был рекомендован к принятию на вооружение и к запуску в серийное производство.

Самолеты УТИ МиГ-15 длительное время состояли на вооружении советской авиации и вплоть до 1970-х годов служили «учебной партой» для базовой подготовки пилотов всех типов истребителей МиГ.

Всего в СССР на четырех авиазаводах было произведено 3 433 МиГ-15УТИ.
Также производство УТИ МиГ-15 по лицензии было освоено в Чехословакии (завод «Аэро Водоходы») в период 1954–1962 годов.
Кроме того, в 50-е годы производство аналога УТИ МиГ-15 под названием JJ-2 (в экспортном варианте — FT-2) было освоено в КНР, на заводе в Шэньяне.

О самолете МиГ-15 у меня на канале есть отдельный выпуск.

https://www.youtube.com/watch?v=TJaw_MHh29A&t=2951s