Музей истории космонавтики – это то, что стоит обязательно посетить в Калуге.

Госуда́рственный музе́й исто́рии космона́втики имени К. Э. Циолковского — первый в мире и крупнейший в России музей космической тематики, созданный при непосредственном участии С. П. Королёва и Ю. А. Гагарина.
13 июня 1961 года Ю. А. Гагарин заложил первый камень в фундамент здания будущего музея. Музей был открыт для посетителей 3 октября 1967 года.
Экспозиции музея раскрывают историю воздухоплавания, авиации, ракетно-космической техники.
С 21 июня 1973 года на территории музея экспонируется подлинный экземпляр ракетно-космического комплекса «Восток», находившийся в резерве во время старта гагаринского «Востока-1».

17 апреля 2021 года музейный комплекс «Вторая очередь ФГБУК «Государственный музей истории космонавтики им. К.Э. Циолковского» начал прием посетителей. Это новое здание, которое работает теперь наряду с историческим.

В общем, всем рекомендую.

11 мая 1926 года со Шпицбергена в Теллер (Аляска, США) в первый полёт на дирижабле на Северный полюс вылетел дирижабль «Норвегия».

На борту дирижабля находились 16 человек — пилоты, техники, метеорологи, радисты и один журналист. Среди членов экипажа — выдающиеся личности: Амундсен, Умберто Нобиле и Линкольн Эллсуорд. Полёт до полюса занял 15 часов, до Аляски — ещё 56. Над полюсом дирижабль был 12 мая, посрамив скептиков. Линкольн Эллсуорт сбросил с борта «Норвегии» на Северный полюс норвежский, итальянский и американский флаги.

Это был первый в истории случай, когда люди пересекли Северный Ледовитый океан от континента до континента. «Норвегия» стала единственным дирижаблем, побывавшем на Северном полюсе.

11 мая 1934 года впервые поднялся в воздух самолет DC-2.

Douglas DC-2 — 14-местный двухдвигательный пассажирский самолёт, производившийся американской компанией Douglas Aircraft Company с 1934 года.
Первый DC-2, названный «City of Chicago» через три дня после первого полета был передан авиакомпании TWA. В пассажирском салоне 14 кресел устанавливались по два в ряду, с одним проходом. Причём кресло было регулируемым и даже могло разворачиваться к сидящему сзади пассажиру. Каждый пассажир имел персональный иллюминатор с хорошим обзором.

Всего через год после первого полёта DC-2 эксплуатировали уже почти два десятка авиакомпаний. Всего было построено 156 экземпляров DC-2

В 1935 году Дуглас построил больший вариант этого самолёта, Douglas DC-3, который стал одним из самых успешных самолётов в истории авиации.
Хотя DC-2 и оказался в тени своего преемника, он первым показал, что пассажирские воздушные перевозки могут быть комфортабельными и безопасными.

11 мая 1939 года начался Халхин-Гольский конфликт.

Бои на Халхин-Голе, в советской публицистике — «Маньчжурский поход Красной армии» — вооружённый конфликт между советско-монгольскими войсками и Вооружёнными силами Японии, продолжавшийся с весны по осень 1939 года у реки Халхин-Гол на территории Монголии (примерно 900 км на восток от Улан-Батора) у границы Маньчжоу-го, марионеточного государства на территории Маньчжурии, контролируемого Японией.

Бои на реке Халхин-Гол проходили с 11 мая по 31 августа 1939 года. Это было решающим столкновением между СССР и Японией в борьбе за влияние в Восточной Азии.
Формальным поводом для конфликта стали территориальные споры между Маньчжоу-Го и Монголией. В 1939 году Япония предъявила Монголии претензии, потребовав перенести границу на 25 километров в сторону Халхин-Гола. Весной японские войска уже пересекли реку, вступив в столкновения с монгольскими пограничниками, что привело к открытому военному конфликту.

В ходе этой операции происходили также ожесточенные воздушные столкновения. Поддержку японской Квантунской армии осуществляла временная оперативная авиагруппа Риндзи Хикотай. Эта оперативная группа имела разведывательную эскадрилью (6 Ki-15) и бомбардировочную эскадрилью (6 Ki-30). Истребительные силы состояли из двух Сентаев (авиаполков): 24-й Сентай имел 19 истребителей Ki-27, а 11-й Сентай - 56 Ki-27. В июне к этим авиачастям присоединился 61-й бомбардировочный Сентай, вооруженный новыми двухмоторными бомбардировщиками Ki-21.
Советскую авиацию представляла 100-я смешанная авиабригада. В ней поначалу числилось 14 истребителей И-15бис и 24 И-16 тип 5 (70-й ИАП), 17 лёгких штурмовиков Р-5Ш (штурмовой вариант разведчика-биплана Р-5), а также 29 скоростных бомбардировщиков СБ. В июне-июле прилетела из Союза эскадрилья новейших истребителей-бипланов И-153 «Чайка» (15 машин) и пушечных монопланов И-16 тип 17 (7 самолетов),

Заключительное сражение произошло в конце августа и завершилось полным разгромом 23-й пехотной дивизии 6-й отдельной армии Японии.
Перемирие между СССР и Японией было заключено 15 сентября 1939 года.

Поражение на Халхин-Голе стало для Японии переломным моментом. Осознав силу советской армии, японское командование отказалось от планов нападения на СССР и сосредоточило усилия на Юго-Восточной Азии.