26 апреля 1896 года родился Эрнст Удет (Ernst Udet) — немецкий военный лётчик, один из руководителей люфтваффе, генерал-полковник авиации, второй по результативности немецкий лётчик-ас Первой мировой войны.

Удет был одним из самых молодых асов и лётчиком с самым большим количеством сбитых самолётов среди выживших в Первой мировой войне (на тот момент ему было 22 года). Его 62 победы уступали только Манфреду фон Рихтгофену, его командиру в истребительной эскадре Jagdgeschwader 1.

Геринг обвинил своего бывшего друга и сослуживца во всех неудачах Битвы за Британию. Удет также считал немецкую промышленность неспособной противостоять напору Великобритании и СССР одновременно. Он оказывал поддержку советской комиссии, которая приезжала в Германию для закупки образцов авиационной техники, разрешая все проблемы. Это привело к конфликту Удета с заместителем Геринга – фельдмаршалом Эрхардом Мильхом, который с каждым днём обострялся. Мильх, пользуясь расположением Гитлера, организовал настоящую травлю Удета

17 ноября 1941 года генерал-инспектор люфтваффе Эрнст Удет покончил с собой.

Похороны Удета в Берлине стали причиной смерти ряда немецких лётчиков, летевших принять участие в церемонии; среди них были ас Вернер Мёльдерс, разбившийся под Бреслау, и генерал Гельмут Вильберг, погибший под Дрезденом.

«Эрнст Удет мог бы стать хорошим солдатом, если бы служил справедливости» - так в 70-е написали о нем в СССР.

26 апреля 1939 года - Мировой рекорд скорости на самолёте Ме-209V1 не побитый до 1969 г., установил в Германии Ф.Вендель - 755,14 км/час.

Messerschmitt Me.209 — самолёт, специально созданный в нацистской Германии для установки нового абсолютного мирового рекорда скорости.
Прежний рекорд принадлежал также немецкому самолёту-рекордсмену He.100.

За всю войну немецкие специалисты так и не смогли окончательно завершить проект Ме.209 и создать машину, пригодную для условий фронтового использования, поэтому всю войну на Восточном фронте воевали машины предыдущего поколения — Messerschmitt Bf.109.

26 апреля 1961 года состоялся первый полёт корабельного боевого вертолёта Ка-25, лётчик-испытатель Дмитрий Константинович Ефремов.

Ка-25 — первый советский противолодочный вертолёт, а также первый отечественный боевой вертолёт. Был создан в конце 1950-х годов в конструкторском бюро по вертолетостроению под руководством авиаконструктора Н.И. Камова.

Ка-25 серийно производился в 1965–1973 гг. на авиационном заводе №99 в г. Улан-Удэ. Всего было выпущено около 460 машин в 18 модификациях.

Вертолёты Ка-25 широко использовались и в гражданских целях. Для перемещения различных грузов в труднодоступной, лесисто-болотистой местности был создан «воздушный кран» — Ка-25К.

26 апреля 1986 года произошла авария на Чернобыльской АЭС, одна из крупнейших техногенных катастроф в истории человечества.

Авария произошла в 01:23:47 (по московскому времени). В результате взрыва на четвёртом энергоблоке. Была полностью разрушена активная зона реактора, а в окружающую среду выброшено большое количество радиоактивных веществ.

В течение первых трёх месяцев после аварии скончалось 30 человек, ещё 19 смертей с 1987 по 2004 год предположительно можно отнести к её прямым последствиям. 134 человека из числа ликвидаторов перенесли острую лучевую болезнь той или иной степени тяжести. Высокие дозы облучения людей, в основном из числа аварийных работников и ликвидаторов, послужили или могут послужить причиной четырёх тысяч дополнительных смертей от последствий облучения.
Надо сказать, что это количество жертв существенно меньше приписываемого чернобыльской катастрофе общественным мнением.

Из 30-километровой зоны отчуждения вокруг АЭС было эвакуировано всё население — более 115 тысяч человек. Для ликвидации последствий были мобилизованы значительные ресурсы, более 500 тысяч человек участвовали в ликвидации последствий аварии.

Чернобыльская авария стала событием большого общественно-политического значения для СССР. Всё это наложило определённый отпечаток на ход расследования её причин. У специалистов нет единого мнения о точных причинах аварии, версии разных специалистов-атомщиков сходны в общих чертах и различаются в конкретных механизмах возникновения и развития аварийной ситуации. Существуют также версии умышленного подрыва или умышленного провоцирования аварии на четвертом энергоблоке.

В России ежегодно 26 апреля отмечается памятная дата — День участников ликвидации последствий радиационных аварий и катастроф и памяти жертв этих аварий и катастроф.

26 апреля 2002 года состоялся первый полёт самолета Extra EA-500.

Это немецкий турбовинтовой одномоторный многоцелевой самолёт, выпускаемый компанией «Extra Aircraft» («Extra Flugzeugbau GmbH»). Проектирование Extra EA-500 велось немецкими специалистами на базе другой, ставшей менее успешной поршневой модели Extra EA-400.
Отличительными особенностями этого воздушного судна стало то, что специалисты усилили фюзеляж и установили турбовинтовой двигатель Rolls-Royce 250-B17F мощностью в 450 л.с., фактически, в значительной мере улучшили самолет, снизив при этом его цену и сделав его тем самым сравнительно популярным.
На его борту может разместиться до 6 человек (включая одного пилота).

В 2015 году производство Extra EA-500 было прекращено.