25 апреля 1931 года Фердинанд Порше основал компанию Porsche.
Porsche, полное наименование Doktor Ingenieur honoris causa Ferdinand Porsche Aktiengesellschaft) — немецкий производитель автомобилей, основанный конструктором Фердинандом Порше, в настоящее время — дочерняя структура Porsche Automobil Holding. Штаб-квартира и основной завод находятся в Штутгарте, Германия.
К моменту выпуска первого автомобиля под своим именем Фердинанд Порше успел накопить немалый опыт. В 1939 году был разработан первый автомобиль компании — Posche 64, который стал прародителем всех будущих Porsche.
В течение Второй Мировой войны компания занималась выпуском военной продукции — штабных автомобилей и амфибий. Фердинанд Порше принимал участие в разработке немецких тяжелых танков «Тигр», а также сверхтяжелого танка "Маус".
В декабре 1945 года он был арестован по обвинению в военных преступлениях и помещён в тюрьму, где провёл 20 месяцев.
В то же время его сын Фердинанд (краткое имя Ферри) Антон Эрнст решил начать выпуск автомобилей своей конструкции.
В 1951 году Фердинанд Порше в возрасте 75 лет скончался от сердечного приступа — его здоровье было подорвано
пребыванием в тюрьме.
В 1963 году на автосалоне во Франфуркте был представлен абсолютный бестселлер компании - Porsche 911.
Сегодня компания выпускает спортивные автомобили класса «люкс», а также внедорожники.
Производство Porsche в значительной мере кооперируется с Volkswagen.
Porsche, полное наименование Doktor Ingenieur honoris causa Ferdinand Porsche Aktiengesellschaft) — немецкий производитель автомобилей, основанный конструктором Фердинандом Порше, в настоящее время — дочерняя структура Porsche Automobil Holding. Штаб-квартира и основной завод находятся в Штутгарте, Германия.
К моменту выпуска первого автомобиля под своим именем Фердинанд Порше успел накопить немалый опыт. В 1939 году был разработан первый автомобиль компании — Posche 64, который стал прародителем всех будущих Porsche.
В течение Второй Мировой войны компания занималась выпуском военной продукции — штабных автомобилей и амфибий. Фердинанд Порше принимал участие в разработке немецких тяжелых танков «Тигр», а также сверхтяжелого танка "Маус".
В декабре 1945 года он был арестован по обвинению в военных преступлениях и помещён в тюрьму, где провёл 20 месяцев.
В то же время его сын Фердинанд (краткое имя Ферри) Антон Эрнст решил начать выпуск автомобилей своей конструкции.
В 1951 году Фердинанд Порше в возрасте 75 лет скончался от сердечного приступа — его здоровье было подорвано
пребыванием в тюрьме.
В 1963 году на автосалоне во Франфуркте был представлен абсолютный бестселлер компании - Porsche 911.
Сегодня компания выпускает спортивные автомобили класса «люкс», а также внедорожники.
Производство Porsche в значительной мере кооперируется с Volkswagen.
👍8🔥3⚡1❤🔥1❤1👏1
25 апреля1947 взлетел первый послевоенный чехословацкий истребитель S-199.
Avia S-199 — одномоторный поршневой истребитель, стоявший на вооружении ВВС Чехословакии и Израиля после Второй мировой войны. Является послевоенной модификацией Messerschmitt Bf.109, разработанной в Чехословакии. Производился компанией Avia.
На завершающей стадии Второй мировой войны на заводе фирмы «Avia» в Праге-Чаковице для нужд Люфтваффе была налажена сборка истребителей Messerschmitt Bf.109G-6 и Bf.109G-14. Оставшийся после войны большой задел запчастей не включал главного — двигателей. В итоге было принято решение оснастить самолёт двигателем Junkers Jumo 211, который изначально предназначался только для бомбардировщиков.
25 самолетов S.199 в 1948 году закупил (и тайно переправил в страну) Израиль при содействии СССР. Именно эти самолеты стали первыми боевыми машинами израильских ВВС. Истребители S.199 летали в Израиле до июня 1949 года. Всего в ходе первой арабо-израильской войны Израиль потерял не менее 17 таких истребителей из 25 полученных.
Всего заводы «Авиа» и «Аэро» выпустили 450 одноместных S-199 и 82 двухместных CS-199.
Avia S-199 — одномоторный поршневой истребитель, стоявший на вооружении ВВС Чехословакии и Израиля после Второй мировой войны. Является послевоенной модификацией Messerschmitt Bf.109, разработанной в Чехословакии. Производился компанией Avia.
На завершающей стадии Второй мировой войны на заводе фирмы «Avia» в Праге-Чаковице для нужд Люфтваффе была налажена сборка истребителей Messerschmitt Bf.109G-6 и Bf.109G-14. Оставшийся после войны большой задел запчастей не включал главного — двигателей. В итоге было принято решение оснастить самолёт двигателем Junkers Jumo 211, который изначально предназначался только для бомбардировщиков.
25 самолетов S.199 в 1948 году закупил (и тайно переправил в страну) Израиль при содействии СССР. Именно эти самолеты стали первыми боевыми машинами израильских ВВС. Истребители S.199 летали в Израиле до июня 1949 года. Всего в ходе первой арабо-израильской войны Израиль потерял не менее 17 таких истребителей из 25 полученных.
Всего заводы «Авиа» и «Аэро» выпустили 450 одноместных S-199 и 82 двухместных CS-199.
👍5🔥4👏2❤🔥1
25 апреля 1996 года состоялся первый полёт самолёта-демонстратора Як-130Д.
Полёт прошёл на аэродроме ЛИИ им. М. М. Громова в Жуковском под управлением лётчика-испытателя ОКБ им. А.С.Яковлева Андрея Синицына.
Як-130 — российский учебно-боевой самолет, разработанный ОКБ имени Яковлева совместно с итальянской компанией Aermacchi.
Часто упоминается, что Як-130 предназначен для замены в ВВС России учебно-тренировочных самолётов L-39С «Альбатрос». Однако это не вполне так. В училищах L-39 должен был заменить комплекс машин. Для первоначального обучения предназначался поршневой Як-152, а выпускным типом и должен был стать более продвинутый УТС/УБС Як-130, который мог также выполнять функцию легкого штурмовика.
Серийное производство самолета было налажено на Иркутском авиационном заводе только в 2009 году. По состоянию на 2018 год Иркутский авиазавод сдал в общей сложности 106 Як-130.
Як-130 — первый полностью новый (а не модернизированный вариант существовавшей модели) самолёт, построенный в России после распада СССР.
Я подробно рассказал об этом самолете в своем выпуске, посвященном подготовке военных летчиков и самолету L-29.
https://www.youtube.com/watch?v=Gy1sZJFAfkI&t=1s
Полёт прошёл на аэродроме ЛИИ им. М. М. Громова в Жуковском под управлением лётчика-испытателя ОКБ им. А.С.Яковлева Андрея Синицына.
Як-130 — российский учебно-боевой самолет, разработанный ОКБ имени Яковлева совместно с итальянской компанией Aermacchi.
Часто упоминается, что Як-130 предназначен для замены в ВВС России учебно-тренировочных самолётов L-39С «Альбатрос». Однако это не вполне так. В училищах L-39 должен был заменить комплекс машин. Для первоначального обучения предназначался поршневой Як-152, а выпускным типом и должен был стать более продвинутый УТС/УБС Як-130, который мог также выполнять функцию легкого штурмовика.
Серийное производство самолета было налажено на Иркутском авиационном заводе только в 2009 году. По состоянию на 2018 год Иркутский авиазавод сдал в общей сложности 106 Як-130.
Як-130 — первый полностью новый (а не модернизированный вариант существовавшей модели) самолёт, построенный в России после распада СССР.
Я подробно рассказал об этом самолете в своем выпуске, посвященном подготовке военных летчиков и самолету L-29.
https://www.youtube.com/watch?v=Gy1sZJFAfkI&t=1s
👍14🔥2👏2❤🔥1
Пятиго́рск —город-курорт в Ставропольском крае Российской федерации. Административный центр городского округа город-курорт Пятигорск. Крупнейший по численности населения город Кавказских Минеральных Вод и второй в крае после Ставрополя. Старейший бальнеологический и грязевой курорт федерального значения.
До Кавказской войны район Пятигорья был в составе Черкесии и был заселён кабардинскими черкесами.
В 1780 году была заложена Константиногорская крепость, важная роль в создании которой принадлежит А.В.Суворову. Воздвигнута
крепость была в долине между горами Бештау и Машук (в 4-х км западнее Машука) при слиянии рек Золотух (Золотушка) и Подкумок на так называемой «Сухой черте» Кавказской линии. Она была первым на Пятигорье русским воинским укреплением.
24 апреля 1803 года начинается официальная история Пятигорска как города-курорта, когда был подписан знаменитый Рескрипт Александра I «О признании государственного значения Кавказских Минеральных Вод и необходимости их устройства».
В 1841 году в Пятигорске произошла ссора Михаила Лермонтова с 25-летним майором в отставке Николаем Мартыновым, закончившаяся дуэлью, на которой великий поэт был убит. Похороны Лермонтова состоялись 29 июля 1841 года на старом пятигорском кладбище.
А в 1889 году состоялось открытие в Пятигорске памятника М.Ю.Лермонтову,
первого в Российской империи. Сбор средств на этот памятник продолжался 18 лет.
19 января 2010 года Пятигорск стал центром созданного образования Северо-Кавказский федеральный округ Российской Федерации.
Признаться, я очень люблю этот город, и часто тут бываю.
До Кавказской войны район Пятигорья был в составе Черкесии и был заселён кабардинскими черкесами.
В 1780 году была заложена Константиногорская крепость, важная роль в создании которой принадлежит А.В.Суворову. Воздвигнута
крепость была в долине между горами Бештау и Машук (в 4-х км западнее Машука) при слиянии рек Золотух (Золотушка) и Подкумок на так называемой «Сухой черте» Кавказской линии. Она была первым на Пятигорье русским воинским укреплением.
24 апреля 1803 года начинается официальная история Пятигорска как города-курорта, когда был подписан знаменитый Рескрипт Александра I «О признании государственного значения Кавказских Минеральных Вод и необходимости их устройства».
В 1841 году в Пятигорске произошла ссора Михаила Лермонтова с 25-летним майором в отставке Николаем Мартыновым, закончившаяся дуэлью, на которой великий поэт был убит. Похороны Лермонтова состоялись 29 июля 1841 года на старом пятигорском кладбище.
А в 1889 году состоялось открытие в Пятигорске памятника М.Ю.Лермонтову,
первого в Российской империи. Сбор средств на этот памятник продолжался 18 лет.
19 января 2010 года Пятигорск стал центром созданного образования Северо-Кавказский федеральный округ Российской Федерации.
Признаться, я очень люблю этот город, и часто тут бываю.
🔥7👏4👍3❤1
26 апреля 1896 года родился Эрнст Удет (Ernst Udet) — немецкий военный лётчик, один из руководителей люфтваффе, генерал-полковник авиации, второй по результативности немецкий лётчик-ас Первой мировой войны.
Удет был одним из самых молодых асов и лётчиком с самым большим количеством сбитых самолётов среди выживших в Первой мировой войне (на тот момент ему было 22 года). Его 62 победы уступали только Манфреду фон Рихтгофену, его командиру в истребительной эскадре Jagdgeschwader 1.
Геринг обвинил своего бывшего друга и сослуживца во всех неудачах Битвы за Британию. Удет также считал немецкую промышленность неспособной противостоять напору Великобритании и СССР одновременно. Он оказывал поддержку советской комиссии, которая приезжала в Германию для закупки образцов авиационной техники, разрешая все проблемы. Это привело к конфликту Удета с заместителем Геринга – фельдмаршалом Эрхардом Мильхом, который с каждым днём обострялся. Мильх, пользуясь расположением Гитлера, организовал настоящую травлю Удета
17 ноября 1941 года генерал-инспектор люфтваффе Эрнст Удет покончил с собой.
Похороны Удета в Берлине стали причиной смерти ряда немецких лётчиков, летевших принять участие в церемонии; среди них были ас Вернер Мёльдерс, разбившийся под Бреслау, и генерал Гельмут Вильберг, погибший под Дрезденом.
«Эрнст Удет мог бы стать хорошим солдатом, если бы служил справедливости» - так в 70-е написали о нем в СССР.
Удет был одним из самых молодых асов и лётчиком с самым большим количеством сбитых самолётов среди выживших в Первой мировой войне (на тот момент ему было 22 года). Его 62 победы уступали только Манфреду фон Рихтгофену, его командиру в истребительной эскадре Jagdgeschwader 1.
Геринг обвинил своего бывшего друга и сослуживца во всех неудачах Битвы за Британию. Удет также считал немецкую промышленность неспособной противостоять напору Великобритании и СССР одновременно. Он оказывал поддержку советской комиссии, которая приезжала в Германию для закупки образцов авиационной техники, разрешая все проблемы. Это привело к конфликту Удета с заместителем Геринга – фельдмаршалом Эрхардом Мильхом, который с каждым днём обострялся. Мильх, пользуясь расположением Гитлера, организовал настоящую травлю Удета
17 ноября 1941 года генерал-инспектор люфтваффе Эрнст Удет покончил с собой.
Похороны Удета в Берлине стали причиной смерти ряда немецких лётчиков, летевших принять участие в церемонии; среди них были ас Вернер Мёльдерс, разбившийся под Бреслау, и генерал Гельмут Вильберг, погибший под Дрезденом.
«Эрнст Удет мог бы стать хорошим солдатом, если бы служил справедливости» - так в 70-е написали о нем в СССР.
✍3👏2😢2🔥1😱1