Forwarded from Вертолеты России
Один из самых интересных проектов отечественного вертолетостроения – амфибия Ми-14 – 1 августа отмечает 57 лет со дня первого полета.
Этот вертолет был создан на базе Ми-8. Он претерпел существенные изменения: получил более мощные двигатели, убираемое четырехстоечное шасси, обновленное радиоэлектронное вооружение и, прежде всего, специфическую форму корпуса («лодку») и баллонеты по бокам.
Конструкторы фирмы Миля начали думать над морским вариантом «восьмерки» еще в конце 1950-х годов. Предварительное проектирование началось в 1962-м, но только в 1967 году, после многочисленных изменений и доработок, был изготовлен опытный экземпляр В-14. Его и поднял в воздух летчик-испытатель Юрий Швачко, перелетев с площадки в подмосковных Панках на летно-испытательную станцию ОКБ М.Л. Миля в Люберцах.
Первые «водные процедуры» будущий Ми-14 принимал на Москве-реке в районе села Беседы. Финальные испытания, в том числе, посадка на воду на авторотации, шли в Феодосии.
Ми-14 – единственный отечественный вертолет-амфибия, способный садиться, рулить и взлетать не только с земли, но и с воды. К слову, его зарубежные поставки превысили внутренние.
Среди прочих существовала даже пожарная модификация - Ми-14ПЖ - воду он набирал в баки под днищем, как в режиме висения, так и во время приводнения.
Серийное производство «четырнадцатых» шло до 1986 года на Казанском вертолетном заводе. В 1996 году все российские вертолеты Ми-14 были списаны. За рубежом несколько машин эксплуатируется до сих пор.
#Вертолетнаяистория
Этот вертолет был создан на базе Ми-8. Он претерпел существенные изменения: получил более мощные двигатели, убираемое четырехстоечное шасси, обновленное радиоэлектронное вооружение и, прежде всего, специфическую форму корпуса («лодку») и баллонеты по бокам.
Конструкторы фирмы Миля начали думать над морским вариантом «восьмерки» еще в конце 1950-х годов. Предварительное проектирование началось в 1962-м, но только в 1967 году, после многочисленных изменений и доработок, был изготовлен опытный экземпляр В-14. Его и поднял в воздух летчик-испытатель Юрий Швачко, перелетев с площадки в подмосковных Панках на летно-испытательную станцию ОКБ М.Л. Миля в Люберцах.
Первые «водные процедуры» будущий Ми-14 принимал на Москве-реке в районе села Беседы. Финальные испытания, в том числе, посадка на воду на авторотации, шли в Феодосии.
Ми-14 – единственный отечественный вертолет-амфибия, способный садиться, рулить и взлетать не только с земли, но и с воды. К слову, его зарубежные поставки превысили внутренние.
Среди прочих существовала даже пожарная модификация - Ми-14ПЖ - воду он набирал в баки под днищем, как в режиме висения, так и во время приводнения.
Серийное производство «четырнадцатых» шло до 1986 года на Казанском вертолетном заводе. В 1996 году все российские вертолеты Ми-14 были списаны. За рубежом несколько машин эксплуатируется до сих пор.
#Вертолетнаяистория
👍5
Forwarded from Это Файб
Как череда странных романов сроднила кузину Черчилля, сэра Уинстона и топов партии большевиков, которых потом победил Сталин.
Был такой Яков Петерс, известный латвийский революционер и один из основателей ВЧК. По состоянию на 1900-е он – молодой коммунист, бежавший от царской охранки в Лондон.
Там он вступил в латышскую анархистскую ОПГ на стыке криминала и анархо-терроризма: банда грабила ювелирные магазины и в процессе убивала копов. Молодому Уинстону Черчиллю (на тот момент – главе британского МВД) это надоело: он начал массовые аресты латышских анархистов, а Петерса судил показательно.
Публичная порка привела к нежелательному эффекту: от Петерса зафанатела стремительно левевшая лондонская молодежь.
В фанклубе состояла Клэр Шеридан: молодая скульпторша, по совместительству – кузина Черчилля, которая... влюбилась в Якова Петерса. Поклонница с горящими глазами ходила на все заседания, а когда обвинение развалилось – начала с ним встречаться.
Через пару лет в отношениях возникла трещина: Петерс увлекся подругой Клэр – дочкой лондонского банкира. Они женились, Яков получил пост в торговой компании, но после февраля 1917 его потянуло на родину. Там он присоединился к большевикам, готовил войска к октябрю, руководил расстрелом царской семьи и боролся с внутренними врагами везде, куда его назначали.
Супругу его революционный хаос испугал – она решила остаться в Лондоне.
Кого все это безумие не смутило? Конечно, Клэр Шеридан.
Правда, в Россию она поехала не только к нему. В Лондоне она успела задружиться с Каменевым, а в Москву поехала лепить бюст Троцкого. С последним (как минимум с ним) у нее завязался с роман: свидания (судя по ее дневникам) – проходили прямо в бронепоезде. Петерсу прилетел бумеранг.
Так или иначе, с ним она прожила пару лет, после чего вернулась на родину. Хоть Черчилль ее больше не жаловал (из-за связей с большевиками – да еще какими!), истории из революционной России сделали ей международную карьеру журналиста. А Петерса – почетного сотрудника ВЧК – в 1938 году расстреляли в Коммунарке по обвинению в контрреволюционной деятельности.
Был такой Яков Петерс, известный латвийский революционер и один из основателей ВЧК. По состоянию на 1900-е он – молодой коммунист, бежавший от царской охранки в Лондон.
Там он вступил в латышскую анархистскую ОПГ на стыке криминала и анархо-терроризма: банда грабила ювелирные магазины и в процессе убивала копов. Молодому Уинстону Черчиллю (на тот момент – главе британского МВД) это надоело: он начал массовые аресты латышских анархистов, а Петерса судил показательно.
Публичная порка привела к нежелательному эффекту: от Петерса зафанатела стремительно левевшая лондонская молодежь.
В фанклубе состояла Клэр Шеридан: молодая скульпторша, по совместительству – кузина Черчилля, которая... влюбилась в Якова Петерса. Поклонница с горящими глазами ходила на все заседания, а когда обвинение развалилось – начала с ним встречаться.
Через пару лет в отношениях возникла трещина: Петерс увлекся подругой Клэр – дочкой лондонского банкира. Они женились, Яков получил пост в торговой компании, но после февраля 1917 его потянуло на родину. Там он присоединился к большевикам, готовил войска к октябрю, руководил расстрелом царской семьи и боролся с внутренними врагами везде, куда его назначали.
Супругу его революционный хаос испугал – она решила остаться в Лондоне.
Кого все это безумие не смутило? Конечно, Клэр Шеридан.
Правда, в Россию она поехала не только к нему. В Лондоне она успела задружиться с Каменевым, а в Москву поехала лепить бюст Троцкого. С последним (как минимум с ним) у нее завязался с роман: свидания (судя по ее дневникам) – проходили прямо в бронепоезде. Петерсу прилетел бумеранг.
Так или иначе, с ним она прожила пару лет, после чего вернулась на родину. Хоть Черчилль ее больше не жаловал (из-за связей с большевиками – да еще какими!), истории из революционной России сделали ей международную карьеру журналиста. А Петерса – почетного сотрудника ВЧК – в 1938 году расстреляли в Коммунарке по обвинению в контрреволюционной деятельности.
👍4🔥3😁2❤1
Forwarded from AviaNews
5️⃣8️⃣ Лет первому полёту Су-17
2 августа 1966 года в небо впервые поднялся Су-17, уникальный истребитель-бомбардировщик - он стал первым советским самолётом с крылом изменяемой стреловидности.
Су-17 стал настоящим прорывом в советской авиации. Три десятилетия состоял на вооружении ВВС СССР и России, широко экспортировался, применялся и применяется в ряде вооружённых конфликтов.
Су-17 модификаций М3 и М4 до сих пор состоят на вооружении некоторых стран.
🛫️️ AviaNews
2 августа 1966 года в небо впервые поднялся Су-17, уникальный истребитель-бомбардировщик - он стал первым советским самолётом с крылом изменяемой стреловидности.
Су-17 стал настоящим прорывом в советской авиации. Три десятилетия состоял на вооружении ВВС СССР и России, широко экспортировался, применялся и применяется в ряде вооружённых конфликтов.
Су-17 модификаций М3 и М4 до сих пор состоят на вооружении некоторых стран.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤1🥰1
🚀 Друзья! Скоро на нашем YouTube-канале "Ракурс" выйдет новое видео про легендарный самолет L-29 Delfin!
✈️ Вы узнаете интересные факты, историю и особенности этого уникального летательного аппарата.
☑️ Не пропустите! Подписывайтесь на канал и следите за обновлениями! А пока можете посмотреть шортс, чтобы немного разогреть интерес:
https://youtube.com/shorts/1DKXUx-vD-E?feature=share
Оставайтесь с нами! 🌟
✈️ Вы узнаете интересные факты, историю и особенности этого уникального летательного аппарата.
☑️ Не пропустите! Подписывайтесь на канал и следите за обновлениями! А пока можете посмотреть шортс, чтобы немного разогреть интерес:
https://youtube.com/shorts/1DKXUx-vD-E?feature=share
Оставайтесь с нами! 🌟
YouTube
Выпуск про L-29 Delfin уже скоро на канале «Ракурс»! #авиация #ракурс #L29 #delfin #aviation
🚀 Друзья! Уже скоро на канале станет доступен к просмотру новый выпуск про легендарный самолет L-29 Delfin! ✈️ Вы узнаете интересные факты, историю и особен...
❤4👍3🎉2❤🔥1🔥1🥰1
Forwarded from Channel No. 6
15 июля 1923 года была открыта первая в СССР регулярная пассажирская линия Москва — Нижний Новгород протяженностью 420 километров. Открыл воздушный маршрут Яков Моисеев на самолете «Юнкерс Ф-13», получившем название «Промбанк», — так назывался ключевой акционер «Добролета».
Пассажирский перелет Москва — Нижний Новгород занимал 4 часа и проходил только днем и над железной дорогой, чтобы пилот не сбился с пути.
В 1932 году «Добролет» переименовали в «Аэрофлот»
Пускай вас не смущает стоимость в 120 млн рублей, в тот период в СССР ходила даже купюра в 10 миллионов рублей
Пассажирский перелет Москва — Нижний Новгород занимал 4 часа и проходил только днем и над железной дорогой, чтобы пилот не сбился с пути.
В 1932 году «Добролет» переименовали в «Аэрофлот»
Пускай вас не смущает стоимость в 120 млн рублей, в тот период в СССР ходила даже купюра в 10 миллионов рублей
👍5🔥3👎1🥰1
Forwarded from АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
Олдскул в ленту ✊
Игорь Ткаченко и Игорь Шпак выполняют роспуск «ножницы» перед началом встречного пилотажа на МАКС 2007.
Игорь Ткаченко и Игорь Шпак выполняют роспуск «ножницы» перед началом встречного пилотажа на МАКС 2007.
❤3🔥3👍1🥰1
Сергей Богдан — Герой Российской Федерации, заслуженный лётчик-испытатель РФ, ваш покорный слуга и американские военные летчики в августе 2011 г. на авиасалоне МАКС. Аэродром Раменское. Прошло вроде бы совсем не много времени, а теперь такое даже сложно представить.
👍6🔥3❤1👎1👏1