17 апреля 1964 года американская лётчица Джеральдина Мок (Geraldine Mock) приземлилась в Западной Германии, став первой женщиной, совершившей полёт вокруг земного шара.
Она летала на одномоторной Cessna 180, получившей название Spirit of Columbus и прозвище "Чарли". Путешествие началось 19 марта 1964 года в Колумбусе, штат Огайо, и закончилось там же 17 апреля 1964 года. Путешествие протяженностью 22 860 миль заняло 29 дней, 11 часов и 59 минут, с 21 промежуточной посадкой.
Этот полёт был частью «гонки», в которую включились Джерри Мок и Джоан Мерриам Смит, вылетевшие с аэродрома недалеко от Сан-Франциско, штат Калифорния, 17 марта 1964 года. Дата вылета и маршрут полёта Смит совпадали с последним полётом знаменитой лётчицы Амелии Эрхарт, о которой я подробно рассказал в своем выпуске о Женщинах в авиации. Хотя они не соревновались напрямую друг с другом, СМИ вскоре начали следить за успехами каждого из пилотов, интересуясь, кто первым завершит путешествие. Мок финишировала первой.
Восторженная толпа встречающих приветствовала Джерри в родном аэропорту. Позднее летчице вручили большое количество наград, в том числе медаль Луи Блерио от Международной авиационной федерации. А одну из наград она получила лично из рук президента страны Линдона Джонсона.
После возвращения из путешествия Джерри больше не летала на своем самолете, так как он превратился в музейный экспонат. Зато взамен женщина получила в подарок от компании Cessnа другой новенький самолет Cessna 206.
Через пять лет Джеральдин Мок стала абсолютной рекордсменкой, установив двадцать один рекорд, и изложила подробности и перипетии своего кругосветного путешествия в книге.
Она летала на одномоторной Cessna 180, получившей название Spirit of Columbus и прозвище "Чарли". Путешествие началось 19 марта 1964 года в Колумбусе, штат Огайо, и закончилось там же 17 апреля 1964 года. Путешествие протяженностью 22 860 миль заняло 29 дней, 11 часов и 59 минут, с 21 промежуточной посадкой.
Этот полёт был частью «гонки», в которую включились Джерри Мок и Джоан Мерриам Смит, вылетевшие с аэродрома недалеко от Сан-Франциско, штат Калифорния, 17 марта 1964 года. Дата вылета и маршрут полёта Смит совпадали с последним полётом знаменитой лётчицы Амелии Эрхарт, о которой я подробно рассказал в своем выпуске о Женщинах в авиации. Хотя они не соревновались напрямую друг с другом, СМИ вскоре начали следить за успехами каждого из пилотов, интересуясь, кто первым завершит путешествие. Мок финишировала первой.
Восторженная толпа встречающих приветствовала Джерри в родном аэропорту. Позднее летчице вручили большое количество наград, в том числе медаль Луи Блерио от Международной авиационной федерации. А одну из наград она получила лично из рук президента страны Линдона Джонсона.
После возвращения из путешествия Джерри больше не летала на своем самолете, так как он превратился в музейный экспонат. Зато взамен женщина получила в подарок от компании Cessnа другой новенький самолет Cessna 206.
Через пять лет Джеральдин Мок стала абсолютной рекордсменкой, установив двадцать один рекорд, и изложила подробности и перипетии своего кругосветного путешествия в книге.
👍6🔥4👏3🍾2🎉1
17 апреля 1991 года состоялся первый полёт франко-германского противотанкового вертолёта Tiger.
Eurocopter Tiger —двухмоторный ударный вертолёт, разработанный совместно Францией и Германией. Впервые поступил на вооружение в 2003 году.
Вооружение Tiger включает 30-мм пушку Giat AM-30781, ракеты «воздух-земля» и «воздух-воздух», а также блоки неуправляемых ракет.
Сейчас Tiger находится на вооружении в нескольких странах, включая Австралию, Испанию, Германию и Францию.
По данным на 2024 год, построено 230 вертолётов Tiger.
Eurocopter Tiger —двухмоторный ударный вертолёт, разработанный совместно Францией и Германией. Впервые поступил на вооружение в 2003 году.
Вооружение Tiger включает 30-мм пушку Giat AM-30781, ракеты «воздух-земля» и «воздух-воздух», а также блоки неуправляемых ракет.
Сейчас Tiger находится на вооружении в нескольких странах, включая Австралию, Испанию, Германию и Францию.
По данным на 2024 год, построено 230 вертолётов Tiger.
👍6🔥4⚡1👏1👌1
18 апреля 1941 года состоялся первый полёт немецкого самолёта Мессершмитт Me.262.
Messerschmitt Me.262 «Schwalbe» — «ласточка» — немецкий турбореактивный истребитель времён Второй мировой войны.
Он стал вторым серийным турбореактивным самолётом в мире после Bell P-59 Airacomet и первым, участвовавшим в боевых действиях
Из-за отсутствия турбореактивных двигателей первый опытный образец самолета, получившего обозначение Me.262V1, хотели временно укомплектовать двумя жидкостно-реактивными двигателями (ЖРД) тягой по 1500 кгc, но они также требовали доводки. Тогда остановились на 12-цилиндровом 750-сильном поршневом моторе жидкостного охлаждения Jumo 210G. В таком виде Me.262V1 впервые поднялся в воздух, пилотируемый Фрицем Венделем.
Прототип Ме.262V3, приводимый в движение только реактивными двигателями, впервые поднялся в воздух 18 июля 1942 года.
Боевое подразделение люфтваффе, укомплектованное Ме-262, начало свою боевую службу 3 октября 1944 года. Серийная постройка самолёта Ме-262 началась летом 1944 года.
Максимальная скорость модификации Ме-262А-1 составила, по немецким данным, 875 км/ч.
Ме-262 выпускался в вариантах истребителя, ночного перехватчика, бомбардировщика и разведчика.
С 1944 по 1945 год немецкой промышленности удалось собрать и передать в войска 1433 истребителя Messerschmitt Me.262.
Messerschmitt Me.262 «Schwalbe» — «ласточка» — немецкий турбореактивный истребитель времён Второй мировой войны.
Он стал вторым серийным турбореактивным самолётом в мире после Bell P-59 Airacomet и первым, участвовавшим в боевых действиях
Из-за отсутствия турбореактивных двигателей первый опытный образец самолета, получившего обозначение Me.262V1, хотели временно укомплектовать двумя жидкостно-реактивными двигателями (ЖРД) тягой по 1500 кгc, но они также требовали доводки. Тогда остановились на 12-цилиндровом 750-сильном поршневом моторе жидкостного охлаждения Jumo 210G. В таком виде Me.262V1 впервые поднялся в воздух, пилотируемый Фрицем Венделем.
Прототип Ме.262V3, приводимый в движение только реактивными двигателями, впервые поднялся в воздух 18 июля 1942 года.
Боевое подразделение люфтваффе, укомплектованное Ме-262, начало свою боевую службу 3 октября 1944 года. Серийная постройка самолёта Ме-262 началась летом 1944 года.
Максимальная скорость модификации Ме-262А-1 составила, по немецким данным, 875 км/ч.
Ме-262 выпускался в вариантах истребителя, ночного перехватчика, бомбардировщика и разведчика.
С 1944 по 1945 год немецкой промышленности удалось собрать и передать в войска 1433 истребителя Messerschmitt Me.262.
👍8⚡1🔥1👏1
18 апреля 1942 года состоялся первый воздушный налёт американской авиации на Токио. Знаменитый рейд Дж. Дулиттла.
В ходе него 16 средних бомбардировщиков наземного базирования B-25 Mitchell под командованием подполковника Джеймса Дулиттла (James «Jimmy» H. Doolittle), взлетев с американского авианосца «Хорнет», впервые атаковали территорию Японии, в том числе и Токио.
Налёт имел малое военное, но большое политическое значение. По сути, это был первый серьёзный укол не знавшей до этого поражений японской империи.
В вылете было потеряно 15 бомбардировщиков.
Некоторые самолёты упали в море, другие вынуждены были совершить жёсткую посадку на оккупированных японцами территориях, где им пришли на помощь партизаны и местные жители. Вскоре большинство участников рейда, включая Дулиттла, вернулись в США. Из 80 членов экипажей американских бомбардировщиков в тот день погибли трое, а ещё восемь человек попали в японский плен. Троих из них впоследствии казнили, а ещё один умер от истощения.
Единственная уцелевшая машина под командой капитана Эдварда Йорка села на советском дальневосточном аэродроме и была успешно (для нас) интернирована.
Я рассказывал о рейде Дулиттла и самолете B-25 Mitchell в своем выпуске о ленд-лизе.
https://www.youtube.com/watch?v=YwCQGIcuVxc&t=10s
В ходе него 16 средних бомбардировщиков наземного базирования B-25 Mitchell под командованием подполковника Джеймса Дулиттла (James «Jimmy» H. Doolittle), взлетев с американского авианосца «Хорнет», впервые атаковали территорию Японии, в том числе и Токио.
Налёт имел малое военное, но большое политическое значение. По сути, это был первый серьёзный укол не знавшей до этого поражений японской империи.
В вылете было потеряно 15 бомбардировщиков.
Некоторые самолёты упали в море, другие вынуждены были совершить жёсткую посадку на оккупированных японцами территориях, где им пришли на помощь партизаны и местные жители. Вскоре большинство участников рейда, включая Дулиттла, вернулись в США. Из 80 членов экипажей американских бомбардировщиков в тот день погибли трое, а ещё восемь человек попали в японский плен. Троих из них впоследствии казнили, а ещё один умер от истощения.
Единственная уцелевшая машина под командой капитана Эдварда Йорка села на советском дальневосточном аэродроме и была успешно (для нас) интернирована.
Я рассказывал о рейде Дулиттла и самолете B-25 Mitchell в своем выпуске о ленд-лизе.
https://www.youtube.com/watch?v=YwCQGIcuVxc&t=10s
👍9🔥3👏1🤔1💔1
18 апреля 1943 года - Операция «Месть»: ликвидация главнокомандующего японским флотом адмирала Ямамото.
Пилоты 339-й эскадрильи авиации США перехватили у острова Бугенвиль самолет командующего флотом Японии адмирала Ямамото и уничтожили его.
Точка и время перехвата были определены на основании дешифровки радиопереговоров японцев. Основная сложность заключалась в том, что у истребителей Lockheed P-38 Lightning, действовавших на пределе дальности, было всего 5-10 минут на обнаружение и атаку цели.
Так был выполнен план "мести за Перл-Харбор", утвержденный Рузвельтом - "настичь и уничтожить Ямамото любой ценой".
Потери США составили 4 истребителя.
Пилоты 339-й эскадрильи авиации США перехватили у острова Бугенвиль самолет командующего флотом Японии адмирала Ямамото и уничтожили его.
Точка и время перехвата были определены на основании дешифровки радиопереговоров японцев. Основная сложность заключалась в том, что у истребителей Lockheed P-38 Lightning, действовавших на пределе дальности, было всего 5-10 минут на обнаружение и атаку цели.
Так был выполнен план "мести за Перл-Харбор", утвержденный Рузвельтом - "настичь и уничтожить Ямамото любой ценой".
Потери США составили 4 истребителя.
✍6👍4🔥4😎2👏1👀1