17 апреля 1934 года состоялся первый полёт самолета Fairey Swordfish.

Это биплан-торпедоносец, разработанный компанией Fairey Aviation Company. Построенный в начале 1930-х годов, Swordfish, прозванный "Stringbag" ("авоська"), эксплуатировался Военно-воздушным флотом ВМС, он также использовался Королевскими военно-воздушными силами (RAF) и несколькими зарубежными ВВС, включая ВВС Нидерландов и Канады. Первоначально он эксплуатировался в основном как торпедоносец. В последующие годы "Меч-рыба" все чаще использовалась в качестве противолодочного и учебного.

Этот самолёт находился на службе на протяжении всей Второй мировой войны. Несмотря на то, что к 1939 году "Меч-рыба" устарела, она добилась впечатляющих успехов во время войны. Примечательные события включали потопление одного линкора и повреждение двух других кораблей итальянского флота во время битвы при Таранто, а также знаменитую атаку на линкор "Бисмарк", которая способствовала окончательной гибели флагмана германского флота. На счету "суордфишей" больше уничтоженных вражеских кораблей, чем у любых других типов самолётов союзников.

Производство Swordfish закончилось 18 августа 1944 года. Был построен 2 391 самолет.

О знаменитой атаке на "Бисмарк" я рассказывал в своем выпуске о Ленд-лизе.

https://www.youtube.com/watch?v=YwCQGIcuVxc&t=8s

17 апреля 1943 года - начало воздушного сражения на Кубани.

Воздушные сражения на Кубани — серия крупномасштабных сражений советской авиации с немецкой авиацией в апреле — июне 1943 года над низовьями р. Кубань, Таманским полуостровом и Новороссийском в Великой Отечественной войне с целью захвата стратегического господства в воздухе, над плацдармом немецких войск на Кубани. В советской историографии рассматривается как составная часть битвы за Кавказ.

Ожесточённые воздушные бои длились непрерывно многие часы с широким наращиванием сил с обеих сторон, в отдельные дни проводилось до 50 групповых воздушных боёв с участием 50—100 самолётов с каждой стороны.
В результате советская авиация завоевала господство в воздухе на данном участке советско-германского фронта.

До июня 1943 г. по советским данным было уничтожено более 1100 самолётов противника.

17 апреля 1964 года американская лётчица Джеральдина Мок (Geraldine Mock) приземлилась в Западной Германии, став первой женщиной, совершившей полёт вокруг земного шара.

Она летала на одномоторной Cessna 180, получившей название Spirit of Columbus и прозвище "Чарли". Путешествие началось 19 марта 1964 года в Колумбусе, штат Огайо, и закончилось там же 17 апреля 1964 года. Путешествие протяженностью 22 860 миль заняло 29 дней, 11 часов и 59 минут, с 21 промежуточной посадкой.

Этот полёт был частью «гонки», в которую включились Джерри Мок и Джоан Мерриам Смит, вылетевшие с аэродрома недалеко от Сан-Франциско, штат Калифорния, 17 марта 1964 года. Дата вылета и маршрут полёта Смит совпадали с последним полётом знаменитой лётчицы Амелии Эрхарт, о которой я подробно рассказал в своем выпуске о Женщинах в авиации. Хотя они не соревновались напрямую друг с другом, СМИ вскоре начали следить за успехами каждого из пилотов, интересуясь, кто первым завершит путешествие. Мок финишировала первой.

Восторженная толпа встречающих приветствовала Джерри в родном аэропорту. Позднее летчице вручили большое количество наград, в том числе медаль Луи Блерио от Международной авиационной федерации. А одну из наград она получила лично из рук президента страны Линдона Джонсона.

После возвращения из путешествия Джерри больше не летала на своем самолете, так как он превратился в музейный экспонат. Зато взамен женщина получила в подарок от компании Cessnа другой новенький самолет Cessna 206.

Через пять лет Джеральдин Мок стала абсолютной рекордсменкой, установив двадцать один рекорд, и изложила подробности и перипетии своего кругосветного путешествия в книге.

17 апреля 1991 года состоялся первый полёт франко-германского противотанкового вертолёта Tiger.

Eurocopter Tiger —двухмоторный ударный вертолёт, разработанный совместно Францией и Германией. Впервые поступил на вооружение в 2003 году.
Вооружение Tiger включает 30-мм пушку Giat AM-30781, ракеты «воздух-земля» и «воздух-воздух», а также блоки неуправляемых ракет.
Сейчас Tiger находится на вооружении в нескольких странах, включая Австралию, Испанию, Германию и Францию.

По данным на 2024 год, построено 230 вертолётов Tiger.

18 апреля 1941 года состоялся первый полёт немецкого самолёта Мессершмитт Me.262.

Messerschmitt Me.262 «Schwalbe» — «ласточка» — немецкий турбореактивный истребитель времён Второй мировой войны.
Он стал вторым серийным турбореактивным самолётом в мире после Bell P-59 Airacomet и первым, участвовавшим в боевых действиях

Из-за отсутствия турбореактивных двигателей первый опытный образец самолета, получившего обозначение Me.262V1, хотели временно укомплектовать двумя жидкостно-реактивными двигателями (ЖРД) тягой по 1500 кгc, но они также требовали доводки. Тогда остановились на 12-цилиндровом 750-сильном поршневом моторе жидкостного охлаждения Jumo 210G. В таком виде Me.262V1 впервые поднялся в воздух, пилотируемый Фрицем Венделем.
Прототип Ме.262V3, приводимый в движение только реактивными двигателями, впервые поднялся в воздух 18 июля 1942 года.

Боевое подразделение люфтваффе, укомплектованное Ме-262, начало свою боевую службу 3 октября 1944 года. Серийная постройка самолёта Ме-262 началась летом 1944 года.
Максимальная скорость модификации Ме-262А-1 составила, по немецким данным, 875 км/ч.

Ме-262 выпускался в вариантах истребителя, ночного перехватчика, бомбардировщика и разведчика.
С 1944 по 1945 год немецкой промышленности удалось собрать и передать в войска 1433 истребителя Messerschmitt Me.262.