6 апреля 1890 года родился голландский авиаконструктор Антон Фоккер.

Он родился на острове Ява в семье кофейного плантатора Хермана Фоккера и его жены Йоханны Димонт.
В 1895 году Антон вместе с семьёй переехал в Харлем (Нидерланды).

Свой первый самолет Фоккер создал в 1911 году. В 1912 Фоккер поселился около Берлина. В 1913 году он основал близ Шверина (Германия) авиационный завод. Компания Фоккера получила название «Fokker Flugzeugwerke GmbH», впоследствии сокращённое до «Fokker Werke GmbH».

Во время Первой мировой войны Фоккер строил самолёты для германской армии. Их успешное применение породило даже специальный термин - Бич Фоккера.
В 1919, после подписания Версальского мирного договора, по которому Германии запрещалось иметь ВВС и авиапромышленность, Фоккер переехал из Германии в Амстердам.

В 1920-е годы Фоккер переехал в США, где основал отделение своей фирмы. Компания Фоккера стала одним из ведущих производителей гражданских самолётов в мире.
В 1926 году на одном из самолетов Фоккера был осуществлен перелет через Северный полюс.

Скончался Энтони Фоккер в 1939 году в Нью-Йорке от менингита.

6 апреля 1892 года родился Дональд Уиллс Дуглас — американский авиационный промышленник и авиаконструктор.

Родился он в Бруклине (Нью-Йорк).
В 1912 окончил Военно-морскую академию США, в 1914 получил диплом инженера в Массачусетском технологическом институте. В 1920 основал собственную фирму «Дуглас эйркрафт», на самолетах которой летчики ВВС США в 1924 совершили первые кругосветные полеты.

Совершенствуя конструкцию и все более приспосабливая ее к военным нуждам, Дуглас построил в 1933 DC-1 – первый двухмоторный военно-транспортный самолет с обтекаемыми формами. Потом появились DC-2 и широко известный DC-3.

Во время Второй мировой войны Дуглас поставил вооруженным силам США и союзников большое число транспортных самолетов и бомбардировщиков.

В послевоенные годы фирма «Дуглас» выпускала четырехмоторный транспортный самолет DC-6, 258-местный реактивный авиалайнер DC-8 и реактивный трехмоторный пассажирский самолет DC-10.

В 1967 произошло слияние фирмы «Дуглас» с компанией «Макдоннелл эйркрафт», и Дуглас стал почетным председателем правления корпорации «Макдоннелл – Дуглас».

Умер Дуглас в Палм-Спрингсе (шт. Калифорния) 1 февраля 1981.

6 апреля 1896 года в Афинах состоялось открытие первых современных Олимпийских игр.

Инициатором проведения новых игр был барон Пьер де Кубертен.
Дата была выбрана не случайно — в этот день пасхальный понедельник совпал сразу в трёх направлениях христианства — в католицизме, православии и протестантизме.

I летние Олимпийские игры проходили с 6 по 15 апреля 1896. На торжественном открытии присутствовало 80 000 зрителей, в том числе почти вся королевская семья — король Георг I, его жена Ольга и их дети.
В соревнованиях принял участие 241 спортсмен из 14 стран, причём женщины не допускались. Всего было разыграно 43 комплекта медалей в 9 видах спорта.

Эти Игры сильно отличались от современных — не было Олимпийского огня и вручения золотых медалей. Организаторы не следили за национальностями игроков и за медальным зачётом, поэтому дошедшие до нас сведения могут сильно различаться.

6 апреля 1924 года - начало первого в истории кругосветного перелёта.

Перелёт с 66-ю промежуточными посадками на четырёх специально подготовленных для дальних перелётов самолетах Douglas World Cruiser выполнили американские армейские экипажи. Взлетев в Сиэтле, они приземлились там же через 175 суток - 28 сентября. За это время они успели впервые перелететь Тихий океан и Атлантический океан в западном направлении.
Перелёт занял 363 часа лётного времени. До цели добрались только два экипажа.

7 апреля 1945 года в результате атаки американских бомбардировщиков затонул флагман японского флота линкор «Ямато».

«Ямато» — крупнейший линкор японского императорского флота времён Второй мировой войны. Один из самых больших военных кораблей в истории человечества и самый большой боевой корабль из когда-либо потопленных в ходе боевых действий.

В операции участвовали всего 386 самолётов. Это были торпедоносцы TBM-3 Avenger, бомбардировщики SB2C-4 Helldiver и прикрывающие их истребители. Атаки продолжались около часа, причём самолётов на одну цель оказалось так много, что некоторым экипажам пришлось долго ждать своей очереди. За это время "Ямато" получил восемь торпед в левый борт, одну - в правый и четыре попадания 1000-фунтовыми бомбами. После этого на линкоре взорвались боеприпасы, и он быстро перевернулся и затонул.

Из 2500 человек команды спаслось только 270.