31 марта 1927 года родился Владимир Сергеевич Ильюшин — советский лётчик-испытатель, Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель СССР, заслуженный мастер спорта СССР, генерал-майор авиации, сын знаменитого авиаконструктора Сергея Владимировича Ильюшина. Заместитель главного конструктора ОКБ Павла Осиповича Сухого.

Владимир Ильюшин родился в Москве. Окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Жуковского (1951), Школу лётчиков-испытателей Министерства авиационной промышленности (1953).
Летал с 1943 по 1981 год на 145 типах самолётов и вертолётов и их модификациях. За время работы в ОКБ Сухого поднял впервые 12 опытных самолётов: от Су-9 до Су-27.
С 1953 по 1957 год — лётчик-испытатель ЛИИ. С 1957 года — в ОКБ Сухого: лётчик-испытатель (шеф-пилот фирмы), заместитель главного конструктора (с 1972 года).

Скончался на 83-м году жизни 1 марта 2010 года. Похоронен на Химкинском кладбище в Москве.

Я неоднократно рассказывал о Владимире Ильюшине в своих выпусках.

31 марта 1990 года поднялся в воздух первый опытный образец американского тренировочного и вспомогательного вертолёта Robinson R44.

Robinson R44 Raven — лёгкий многоцелевой четырёхместный коммерческий вертолёт производства американской компании «Robinson Helicopter».

Вертолёт был разработан в 1980-е годы. C 1999 года R44 признается наиболее продаваемым вертолетом общего назначения в мире. В 2000-2017 году было выпущено 5 805 вертолетов, что также делает его наиболее популярным вертолетом в XXI веке.

31 марта 1995 года состоялся первый полёт самолёта бизнес-класса М-101Т "Гжель" ОКБ Владимира Михайловича Мясищева.

Управлял машиной Герой России, заслуженный лётчик-испытатель СССР Виктор Васенков.
Самолёт предназначался для бизнес-авиации и использования в качестве авиатакси.

Выпускался на Нижегородском авиастроительном заводе «Сокол». Производство прекращено, выпущено 26 самолётов, из них 4 прототипа и 22 серийных.

31 марта 1995 года совершил первый полёт прототип американского лёгкого многоцелевого самолёта Cirrus SR20.

Cirrus SR20 — американский поршневой четырёх- или пятиместный композитный моноплан, выпускаемый с 1999 года компанией Cirrus Aircraft из Дулута, штат Миннесота. Этот самолёт является самой ранней моделью компании, получившей сертификат типа в 1998 году.

Это был первый серийный самолёт общего назначения, оснащённый парашютом для безопасного снижения самолёта на землю после потери управления, разрушения конструкции или столкновения в воздухе.

На основе SR20 был разработан Cirrus SR22, который был представлен в 2001 году и является самым популярным легкомоторным самолётом XXI века.