30 марта 2019 года новейший российский лёгкий военно-транспортный самолёт Ил-112В совершил первый полёт со взлётно-посадочной полосы аэродрома авиастроительного предприятия ПАО "ВАСО".

Экипажем командовал шеф-пилот ПАО "Ил" Герой России Заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации Николай Дмитриевич Куимов.

После первого испытательного полёта в СМИ появилась информация, что прототип самолёта не соответствует требованиям технического задания.

13 августа 2021 года первый образец самолёта совершил перелёт из Воронежа в подмосковный Жуковский для участия в VII Международном военно-техническом форуме «Армия-2021». 17 августа при заходе на посадку в аэропорту Кубинка опытный Ил-112В разбился, на борту было 3 члена экипажа. Все они погибли.

22 февраля 2022 года было объявлено, что все работы по производству самолёта приостановлены. В июле 2023 года было сообщено о планах создания на основе проекта Ил-112В нового проекта Ил-212 под турбовентиляторные двигатели ПД-8 с в два раза большей грузоподъёмностью. Но ни Ил-112В, ни Ил-212 пока не строится и даже не испытываются.

Полеты на аэродроме Орешково.

31 марта 1889 года в Париже состоялось торжественное открытие Эйфелевой башни.

В этот день конструктор Гюстав Эйфель водрузил на вершине башни французский флаг, что ознаменовало окончание её строительства. Взбираться наверх тогда приходилось по ступенечкам.

Э́йфелева ба́шня — металлическая башня в центре Парижа, самая узнаваемая его архитектурная достопримечательность. Названа в честь главного конструктора Гюстава Эйфеля; сам Эйфель называл её просто «300-метровая башня».

Башня, впоследствии ставшая символом Парижа, строилась с 1887-го по 1889 год и первоначально задумывалась как временное сооружение, служившее входной аркой парижской Всемирной выставки 1889 года.

Эйфелеву башню называют самой посещаемой и самой фотографируемой достопримечательностью мира.

31 марта 1901 года был выпущен первый автомобиль под маркой Mercedes-Benz.

Модель называлась «Мерседес-35Р5» и имела классическую расстановку агрегатов: ведущие колёса сзади, двигатель спереди.
Машина создана на базе модели 1899 года конструкторами Паулем Даймлером и Вильгельмом Майбахом для генерального консула Австро-Венгерской империи в Ницце Эмиля Йеллинека.
Четырёхцилиндровый двигатель объёмом 5,9 л развивал мощность в 35 лошадиных сил и позволял развить скорость 53 мили/час.