27 февраля 1598 года Земский собор избрал на царство Бориса Годунова.

Избрание произошло после смерти царя Фёдора Ивановича, мужская линия Московской ветви династии Рюриковичей пресеклась. В борьбе за трон Годунов одержал победу над единственным соперником благодаря содействию сестры, царицы-вдовы Ирины Фёдоровны, и церковных иерархов. Также ему помогла поддержка большинства Боярской думы, Государева двора, приказной бюрократии и всех стрелецких полков в Москве.
Вскоре, 3 марта, Годунов был наречён государем. Венчан на царство патриархом Иовом в Успенском соборе Московского Кремля. Впервые во время коронационной церемонии была использована новая инсигния — держава.

Искренне считаю, что не смотря на всю противоречивость фигуры Годунова, если бы не его трагическая смерть 13 апреля 1605 года в возрасте 52 лет, о которой ходило много слухов, а потом еще более трагическая гибель его сына Фёдора (Царём после смерти отца стал именно он, образованный и чрезвычайно умный юноша. Вскоре в Москве произошёл мятеж, спровоцированный Лжедмитрием. Царя Фёдора и его мать убили, оставив в живых лишь дочь Бориса — Ксению. Её ждала безотрадная участь наложницы самозванца.), мы имели бы в России очень приличную династию и совсем другую историю страны.

После внезапной смерти Бориса Годунова страна погрузилась в период, известный как Смутное время, который закончился после того, как 3 марта 1613 года, боярин Михаил Фёдорович Романов был избран новым царём.

27 февраля 1910 года родился Кларенс Леонард «Келли» Джонсон (Clarence Leonard «Kelly» Johnson) — американский авиаконструктор.

В течение сорока с лишним лет он руководил «Skunk Works» — исследовательским подразделением компании «Lockheed», где заслужил репутацию «организационного гения». Джонсон принимал непосредственное участие в разработке более 40 самолетов, на счету которых до сих пор остаются мировые рекорды в авиации. Именно он руководил созданием таких самолетов, как истребители P-38 Lightning», F-104 Starfighter, или стратегические разведчики U-2 и SR-71 Blackbird.

В 1955 году, по заданию ЦРУ, Джонсон руководил строительством испытательного комплекса на озере Грум, известного как «Зона 51». Этот комплекс впоследствии использовался для испытания многих самолетов, разработанных Джонсоном.

Он по праву считается одним из талантливейших авиаконструкторов XX века. Холл Хиббард, руководитель Джонсона в «Lockheed», однажды сказал о нём: «Этот чертов швед буквально видит воздух».

Умер Джонсон 21 декабря 1990 года в Лос-Анджелесе в возрасте 80 лет...

27 февраля 1965 года состоялся первый полёт опытного транспортного самолёта Ан-22 «Антей» с ТВД НК-12МВ, лётчик-испытатель Юрий Владимирович Курлин.

Военно-транспортный самолёт Ан-22 “Антей” был разработан в ОКБ имени О.К.Антонова. Первый серийный самолёт выпущен в 1966 году. Самолёт может перевозить различную военную и гражданскую технику, а также десантировать парашютным способом технику и вооружение массой до 22 т. По транспортным возможностям Ан-22 превосходит Ил-76М в 1,4 раза. В грузовой кабине можно разместить 151 десантника или 292 солдата.

Этот самолёт использовался для военных перевозок в ходе боевых действий в Афганистане. В ходе эксплуатации потеряно 9 самолётов.

На самолёте установлен 41 мировой рекорд, в том числе по грузоподъёмности (100.4 т, 1967 г.) и дальности полёта с грузом 50 т (5000 км, 1975 г).

Всего с 1965 по 1975 год включительно было построено 68 самолётов Ан-22.
16 августа 2024 состоялся последний рейс Ан-22: вылетевший с аэродрома Мигалово борт RF-09309 приземлился в Екатеринбурге и будет переоборудован в музейный экспонат.

28 февраля 1920 года родился Алексей Макарович Смирнов - советский актёр, Заслуженный артист РСФСР. Участник Великой Отечественной войны, Кавалер Ордена Славы 2-й и 3-й степени, Ордена Красной Звезды, Медалей «За отвагу» и «За боевые заслуги».

На счету актёра - более шестидесяти фильмов. Ни в одном из них он не сыграл главной роли. Смирнов был «открыт» зрителю как талантливый драматический актёр, прежде всего благодаря роли механика Макарыча в фильме Леонида Быкова «В бой идут одни „старики“» в 1973 г., что связало его с авиацией.

Умер «Макарыч» 7 мая 1979 года в день выписки из больницы, узнав о гибели своего друга Леонида Быкова.

28 февраля 1921 года родился Пьер Анри Клостерман (Pierre Clostermann), французский военный лётчик, самый результативный французский ас Второй мировой войны, после войны— писатель и политик.

После поражения Франции Клостерман переправился в Англию, где в 1942 году окончил школу ВВС. Прошел подготовку на самолёте "Спитфайр", после чего как сержант авиации был направлен в эскадрилью Свободной Франции "Эльзас", где одержал свои первые победы. Позже, после короткой подготовки получает новый самолёт "Темпест" и должность командира звена.
Войну Пьер Анри закончил полковником авиации, в возрасте всего 24 лет. В общей сложности одержал 33 воздушные победы, из них 19 FW 190 и 7 Bf 109, кроме того уничтожил на земле ещё 30 самолетов. В течение трёх лет совершил 432 боевых вылета и налетал 2000 часов. Кавалер более 20 высоких наград, в том числе Офицерского Креста Почетного Легиона.

На основании его дневников была написана книга "Большой цирк". По ней был снят фильм с таким же названием. Он также написал книгу "Огни на небе".

После войны Костермаен продолжил работать в авиации инженером во французских авиастроительных компаниях — Reims Aviation, Cessna и Renault (которая приобрела компанию Caudron). Занимался и политической деятельностью, будучи депутатом Национального собрания Франции.

Умер 22 марта 2006 года во Франции, в Пиренеях. У него остались жена и трое сыновей.