19 февраля 2002 года первый прототип EMBRAER 170 (PP-XJE) поднялся в воздух в Сан-Хосе-дос-Кампос.

Это был первый самолет из семейства из семейства Embraer E-Jet - двухмоторных узкофюзеляжных пассажирских самолётов средней дальности, производства бразильской компании «Embraer». Семейство включает в себя четыре модификации: E-170, E-175, E-190 и E-195.

19 февраля 2008 состоялся первый полёт опытного истребителя Су-35 с двигателями ОКБ им. А.Люльки — филиала ПАО «ОДК-УМПО» АЛ-41Ф-1С в ЛИИ им. Громова. Самолёт пилотировал Заслуженный лётчик-испытатель РФ Сергей Богдан.

Су-35 (по кодификации НАТО: Flanker-Е+) — российский многоцелевой сверхманёвренный истребитель с управляемым вектором тяги поколения 4++. Разработан в ОКБ Сухого в 2008 году. Один из основных истребителей ВВС России в настоящее время, в 2018 году презентовался как «переходное звено» между истребителями Су-27 и Су-57.
Серийный истребитель для ВКС России носит название Су-35С.

20 февраля 1959 года канадское правительство приняло решение прервать дальнейшие работы по строительству канадского истребителя - перехватчика Avro Canada CF-105 Arrow.

Это обосновывалось экономическими соображениями (стоимость программы, включающей опытно-конструкторские работы и выпуск 100 самолётов, оценивалась в 1,6 млрд. долл.). При этом предполагалось, что более экономичной и эффективной заменой самолёта CF-105 окажутся ракеты "Бомарк" класса земля-воздух. Их приобретение обошлось Канаде в 200 млн.долл.
Однако в 1961 г. Канада вынуждена была закупить 64 перехватчика F-101 Voodoo за 260 млн.долл. Несколько позже на вооружение были приняты американские самолёты "Старфайтер" F-104 фирмы "Локхид", производство которых было налажено в Канаде по лицензии.

20 февраля стало "чёрной пятницей" канадского самолётостроения. В этот день 14000 чел. потеряло работу, а вскоре ещё 35 тысяч.
30 апреля 1962 г. активы Avro Canada были приобретены английским объединением Hawker-Siddeley.

20 февраля 2013 года в Самаре на заводе «Авиакор» завершено производство самого массового советского реактивного пассажирского лайнера Ту-154.

Состоялась церемония передачи заказчику в лице Министерства обороны РФ последнего построенного здесь самолёта Ту-154. Несмотря на прекращение выпуска самолёта, завод продолжит выполнять ремонт Ту-154.

Серийное производство Ту-154 на Куйбышевском авиационном заводе (ныне ОАО «Авиакор») началось в 1970 году.

Лучше гор могут быть только горы!
Ну, или самолеты. :))