9 февраля 1946 года на территории авиазавода № 86 в Таганроге образовано Опытное предприятие морского самолётостроения (директор и гл. конструктор Георгий Михайлович Бериев).

Постановлением Совмина СССР от 21.06.1946 завод преобразован в Государственный союзный опытный завод морского самолётостроения (№ 49).

9 февраля 1963 года состоялся первый полёт узкофюзеляжного среднемагистрального пассажирского самолёта Boeing 727.

С 60-х по 80-е годы Boeing 727 являлся одним из самых популярных авиалайнеров в мире.
Всего с 1963 по 1984 год было поставлено 1832 самолёта.

9 февраля 1969 года состоялся первый полёт Boeing 747 — первого в мире дальнемагистрального двухпалубного широкофюзеляжного пассажирского самолёта.

На борту находились пилот Джек Уодделл, второй пилот Брайен Уайгл и бортинженер Джесс Уоллик.
Существует несколько различных вариантов Boeing 747, большинство из которых могут совершать перелёты большой дальности. Рекордсменом среди 747 является Boeing австралийской авиакомпании Qantas Airways, совершивший в 1989 году беспосадочный перелёт из Лондона в Сидней, преодолев тем самым 18 000 км за 20 часов 9 минут, не имея на борту ни пассажиров, ни груза.

Несмотря на высокую стоимость, благодаря высокой экономичности массовых авиаперевозок и лизинговым схемам эксплуатации, это один из самых распространённых в мире широкофюзеляжных пассажирских самолётов.
Всего был заказан 1541 экземпляр различных модификаций Boeing 747, из них поставлено заказчикам 1510 самолётов.

9 февраля 1997 года состоялся первый полёт пассажирского самолёта Боинг 737 нового поколения - Boeing 737NG (Next Generation).

Boeing 737 является самым массово производимым реактивным пассажирским самолётом за всю историю пассажирского авиастроения (построено 11000 машин). Самолёт производится корпорацией Boeing с 1967 года. Boeing 737 эксплуатируется настолько широко, что в любой момент времени в воздухе находится в среднем 1200 самолётов, и каждые 5 секунд где-то в мире взлетает один «737». Фактически, Boeing 737 — это общее название более десяти типов воздушных судов.
Серия 737NG включает в себя серии 737—600, —700, —800 и —900, заметно отличающиеся от первых самолётов семейства 737. Крупнейшими изменениями стали новые крылья, новая авионика, усовершенствованные двигатели. Вместо привычных аналоговых приборов на NG применяется «стеклянная» кабина. К дополнительным преобразованиям относятся также опциональные вертикальные законцовки крыльев — «винглеты» («Winglets»), существенно сокращающие расход топлива и улучшающие взлётно-посадочные характеристики.

10 февраля 1906 года в английском городе Портсмут состоялся спуск на воду линейного корабля «Дредноут» (Неустрашимый).

Церемонию проводил король Эдуард VII.
Это был британский линкор, своим появлением совершивший революцию в военно-морском деле, родоначальник нового подкласса линейных кораблей «дредноутного типа», названного в его честь. Шестой корабль Королевского флота, носивший это название.
«Дредноут» стал первым в мире кораблём, при постройке которого был реализован так называемый принцип «all-big-gun» («только большие пушки») — в составе его вооружения было десять 305-мм орудий и отсутствовали орудия промежуточного калибра. «Дредноут» также стал первым в мире линкором с паротурбинной силовой установкой, обеспечившей ему очень высокую по тем временам скорость в 21 узел.

Имя Дредноут на долгие годы стало нарицательным для всех линейных кораблей нового типа.

10 февраля 1962 года, на мосту Глиникер-Брюкке, соединяющем Берлин и Потсдам, где проходила граница между Германской Демократической Республикой (ГДР) и Западным Берлином, произошел обмен советского разведчика Рудольфа Абеля на американского летчика Фрэнсиса Пауэрса. Это был первый громкий и открытый случай обмена, организованный и проведенный специальными службами двух сверхдержав.

Рудольф Абель (настоящее имя Вилья́м Ге́нрихович Фи́шер) - советский разведчик в США. С 1948 года работал под псевдонимом «Марк», для создания «легенды» он писал картины и даже открыл фотостудию, а на деле руководил резидентурой в Нью-Йорке. Из-за предательства он был арестован 21 июня 1957 года. Советский агент отверг все предложения о сотрудничестве с американской разведкой и отказался от дачи показаний в суде. Его приговорили к 32 годам тюремного заключения.

Фрэ́нсис Гэ́ри Па́уэрс — американский лётчик, выполнявший разведывательные задания для ЦРУ.
Пилотируемый Пауэрсом самолёт-разведчик U-2 был сбит во время полёта над территорией СССР в районе Свердловска 1 мая 1960 года. Пауэрс выжил, был приговорён советским судом за шпионаж к 10 годам лишения свободы.

Я рассказывал об этом случае в своих выпусках об А.С.Яковлеве и П.О.Сухом.