4 февраля 1981 сразу по окончании государственных испытаний прототипа Т-8-3 самолёта СУ-25, специально для отправки в Афганистан была сформирована 200-я отдельная штурмовая авиаэскадрилья Су-25 (командир - подполковник Александр Михайлович Афанасьев).

18-19 июня 1981 года эта часть перебазировалась в Шинданд и вскоре начала боевую работу. Именно там за Су-25 закрепилось название "Грач", а рисунок птицы украсил нос самолета.

О самолете Су-25 я подробно рассказал в своем выпуске о П.О.Сухом.

5 февраля 1889 года родился Константин Алексеевич Калинин — советский авиаконструктор и пилот.

Калинин - участник Первой мировой и гражданской войн. С 1923 г. занимался конструированием пассажирских и военных самолётов.
В начале 1926 года Калинин вместе с семьёй переехал в Харьков, бывший тогда столицей УССР, и начал работать на авиационном заводе, где получил собственное КБ, в качестве авиаконструктора.
В 1928–1929 годах разработал конструкции пассажирских самолётов К-4 и K-5, которые вытеснили машины иностранных марок с воздушных линий СССР. К-5 были основными самолётами Аэрофлота на внутренних линиях до 1940 года и продолжали использоваться в качестве транспортного самолёта во время Великой Отечественной войны. За создание этих самолётов Константин Калинин был награждён орденом Трудового Красного Знамени УССР.

Калинин был арестован 1 апреля 1938 года в Воронеже.23 октября 1938 года расстрелян в подвале Воронежской тюрьмы НКВД... Реабилитирован 10 августа 1955 года.

В 1972 году, когда не стало Игоря Сикорского, академик Иван Артоболевский сказал: Вот были два великих авиаконструктора — Игорь Сикорский и Константин Калинин. Первого Америка похоронила как национального героя, а второго у нас никто не знает. Его на вершине славы загубили молодым у себя дома...

5 февраля 1960 года совершил первый полёт польский УБС TS-11 Iskra с аэродрома Окэчье, под управлением лётчика-испытателя А.Абрамовича.

PZL TS-11 Iskra— польский двухместный реактивный учебно-боевой самолёт, основным назначением которого являлась лётная подготовка пилотов ВВС.
Хоть он и проиграл в конкурсе вместе с советским Як-30 чехословацкому L-29, Польша не отказалась от самолёта и самостоятельно наладила серийное производство.
PZL TS-11 был первым реактивным самолётом, разработанным в Польше. Работа по разработке данного самолёта началась в 1957 г. Главным конструктором был Тадеуш Солтык (отсюда и обозначение TS).
ТS-11 Искра-серийно производился до 1987 года (построено 424 самолёта). 50 самолётов было экспортировано в Индию в 1975 г., а затем ещё 26 в 1990 году.

Я рассказывал об этом самолете в своем выпуске о L-29.

6 февраля 1883 года родился Дмитрий Павлович Григорович — российский и советский авиаконструктор, специалист по гидросамолётам и истребителям.

В 1909 г. окончил Киевский политехнический институт. В 1913 г. сконструировал свою первую летающую лодку М-1. Через два года построил летающую лодку М-9, вооруженную пушкой. В 1916 г был построен первый в мире гидросамолёт-истребитель М-11.
Под его руководством создан истребитель И-2 бис, а в 1930 г. совместно с Николаем Николаевичем Поликарповым — истребитель И-5.
Умер Григорович от рака в 1938 году. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище
Всего Григоровичем создано 80 самолётов различных типов.
В 1934–1936 годах руководил кафедрой конструкций и проектирования самолётов МАИ.

Я рассказал о Дмитрии Павловиче Григоровиче в своем выпуске о Н.Н. Поликарпове.

6 февраля 1922 года было подписано Вашингтонское соглашение об ограничении морских вооружений.

Вашингтонское морское соглашение 1922 года (Договор Пяти Держав) — соглашение, заключённое между ведущими мировыми державами: США, Британской империей, Французской Республикой, Японской империей и Итальянским королевством об ограничении морских вооружений, подписанное по результатам Вашингтонской конференции, проводившейся в ноябре 1921 — феврале 1922 года.

Послевоенные противоречия между тремя ведущими морскими державами — США, Великобританией и Японией — вызвали новый виток гонки морских вооружений. Планировались и закладывались линейные корабли водоизмещением более 40 000 т. Именно линкоры тогда считались стратегическим оружием, которым впоследствии стало оружие ядерное.
Подписанное соглашение ограничивало в первую очередь строительство именно линейный кораблей. Также по соглашению тоннаж линейных флотов США, Великобритании и Японии должен находиться в соотношении 5:5:3.

Соглашение существенно изменило мировую военно-морскую доктрину, и толкнуло ведушие державы достроить линейные корабли и линейные крейсера в виде авианосцев. Так в США появились авианосцы «Лексингтон» и «Саратога», а в Японии «Акаги» и «Кага», которые потом сыграли очень важную роль во Второй Мировой войне.

Договор прекратил действие в 1936 году после выхода из него Японии.

6 февраля 1950 года лётчик-испытатель Иван Тимофеевич Иващенко впервые в истории преодолел на серийном самолёте МиГ-17 скорость звука в горизонтальном полёте.

Таким образом, советский истребитель МиГ-17 стал первым серийным самолетом СССР, который смог превысить скорость звука в горизонтальном полете. Этот самолет, разработанный в ОКБ Микояна и Гуревича сменил в войсках легендарный МиГ-15 и открыл эпоху сверхзвуковых истребителей.

Я рассказывал об этом на своем канале в выпуске о МиГ-15.