29 января 2010 года состоялся первый полёт истребителя 5-го поколения Сухой Т-50 (ПАК ФА).
Первый лётный экземпляр Т-50 впервые поднялся в воздух с аэродрома «Дзёмги» Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения. Машину пилотировал заслуженный лётчик-испытатель, Герой России Сергей Богдан.
Полёт продлился 47 минут, в ходе него оценивались устойчивость и управляемость самолёта, работа двигателей и основных систем.
После нескольких полётов в Комсомольске-на-Амуре испытания были продолжены в ЛИИ им. М.М. Громова в Жуковском.
25 декабря 2020 года ВКС РФ получили первый серийный истребитель, получивший название Су-57.
Первый полёт Су-57 с двигателем второго этапа «Изделие 30» состоялся 5 декабря 2017 года. Установка этих двигателей на серийные самолёты планируется до 2027 года.
Первый лётный экземпляр Т-50 впервые поднялся в воздух с аэродрома «Дзёмги» Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения. Машину пилотировал заслуженный лётчик-испытатель, Герой России Сергей Богдан.
Полёт продлился 47 минут, в ходе него оценивались устойчивость и управляемость самолёта, работа двигателей и основных систем.
После нескольких полётов в Комсомольске-на-Амуре испытания были продолжены в ЛИИ им. М.М. Громова в Жуковском.
25 декабря 2020 года ВКС РФ получили первый серийный истребитель, получивший название Су-57.
Первый полёт Су-57 с двигателем второго этапа «Изделие 30» состоялся 5 декабря 2017 года. Установка этих двигателей на серийные самолёты планируется до 2027 года.
👍7🔥5👏2👌1
Вчера Прототип самолёта XB-1 компании Boom Supersonic стал первым пилотируемым гражданским самолетом, преодолевшим звуковой барьер со времен Конкорда.
Вместе с XB-1 летели два самолёта: реактивный истребитель Mirage F-1, отвечающий за обеспечение связи, внешние проверки и другие функции и реактивный самолет Т-38 Talon, на борту которого была антенна Starlink, с помощью которой осуществлялась трансляция полёта в прямом эфире.
XB-1 — это прототип, созданный с использованием технологий и инноваций, которые производитель в дальнейшем намерен использовать в проекте пассажирского сверхзвукового лайнера Overture.
Что ж. Легко пройденный этап преодоления сверхзвука делает наблюдение за проектом Overture еще более интересным.
Вместе с XB-1 летели два самолёта: реактивный истребитель Mirage F-1, отвечающий за обеспечение связи, внешние проверки и другие функции и реактивный самолет Т-38 Talon, на борту которого была антенна Starlink, с помощью которой осуществлялась трансляция полёта в прямом эфире.
XB-1 — это прототип, созданный с использованием технологий и инноваций, которые производитель в дальнейшем намерен использовать в проекте пассажирского сверхзвукового лайнера Overture.
Что ж. Легко пройденный этап преодоления сверхзвука делает наблюдение за проектом Overture еще более интересным.
👍6🔥5⚡2🕊1
30 января 1934 года стратостат «Осоавиахим-1» впервые в мире достиг высоты 22 км. При спуске потерпел катастрофу и все три члена экипажа погибли.
В 1930 году несколько талантливых инженеров Ленинградского отделения ОСОАВИАХИМ загорелись идеей построить новый стратостат для покорения рекордных для того времени высот.
Для проведения научных опытов и наблюдений стратостат «ОАХ-1» оснастили лучшими на то время приборами, созданными в Главной геофизической обсерватории, часть оборудования подготовили в Радиевом и Физико техническом институтах.
Взлет состоялся в 9 часов 7 мин в Кунцево. Ночью пришло сообщение из Мордовии, что стратостат упал в Инсарском районе возле села Потажский острог. Барограф показал, что максимальная высота 22000 м была достигнута в 12 ч 33 мин.
По заключении комиссии катастрофа произошла при спуске. Члены экипажа П.Ф. Федосеенко, И.Д. Усыскин и А.Б. Васенко погибли. Комисия по разбору выяснила, что причиной катастрофы стала повышенная Vy снижения вследствие излишнего выпуска закаченного газа и заедания клапана стравливания, что привело к разрыву строп, крепящих гондолу, из-за чрезмерных перегрузок.
В 1930 году несколько талантливых инженеров Ленинградского отделения ОСОАВИАХИМ загорелись идеей построить новый стратостат для покорения рекордных для того времени высот.
Для проведения научных опытов и наблюдений стратостат «ОАХ-1» оснастили лучшими на то время приборами, созданными в Главной геофизической обсерватории, часть оборудования подготовили в Радиевом и Физико техническом институтах.
Взлет состоялся в 9 часов 7 мин в Кунцево. Ночью пришло сообщение из Мордовии, что стратостат упал в Инсарском районе возле села Потажский острог. Барограф показал, что максимальная высота 22000 м была достигнута в 12 ч 33 мин.
По заключении комиссии катастрофа произошла при спуске. Члены экипажа П.Ф. Федосеенко, И.Д. Усыскин и А.Б. Васенко погибли. Комисия по разбору выяснила, что причиной катастрофы стала повышенная Vy снижения вследствие излишнего выпуска закаченного газа и заедания клапана стравливания, что привело к разрыву строп, крепящих гондолу, из-за чрезмерных перегрузок.
😱3✍2👏2😢2😨1
30 января 1945 года экипаж подводной лодки С-13 под командованием капитана 3-го ранга Александра Ивановича Маринеско потопил в районе Данцигской бухты германский пассажирский суперлайнер (используемый как военный корабль) «Вильгельм Густлофф».
Wilhelm Gustloff – германский пассажирский десятипалубный круизный лайнер. Построен на средства организации «Сила через радость» в 1937 году. Назван в честь убитого нацистского партийного лидера Вильгельма Густлоффа. На момент постройки одно из крупнейших пассажирских судов.
Гибель судна считается одной из крупнейших катастроф в морской истории. Спаслось лишь около тысячи человек. Точное число погибших невозможно установить, поскольку неизвестно количество пассажиров на борту. Большая часть источников говорит о 5000–5500 погибших. По официальным данным в ней погибло 5348 человек, по оценкам ряда историков, реальные потери могли превышать 9000...
Wilhelm Gustloff – германский пассажирский десятипалубный круизный лайнер. Построен на средства организации «Сила через радость» в 1937 году. Назван в честь убитого нацистского партийного лидера Вильгельма Густлоффа. На момент постройки одно из крупнейших пассажирских судов.
Гибель судна считается одной из крупнейших катастроф в морской истории. Спаслось лишь около тысячи человек. Точное число погибших невозможно установить, поскольку неизвестно количество пассажиров на борту. Большая часть источников говорит о 5000–5500 погибших. По официальным данным в ней погибло 5348 человек, по оценкам ряда историков, реальные потери могли превышать 9000...
🔥3🙏2✍1😱1
30 января 1970 года совершен первый полет на самолете Су-24 (Т6-2И), летчик-испытатель В.С. Ильюшин.
Су-24 (по кодификации НАТО: Fencer — «Фехтовальщик») — советский и российский тактический фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности. Предназначен для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеоусловиях, днём и ночью, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей.
Немодифицированная версия самолёта снята с вооружения в 2016 году. Модифицированная версия Су-24М остается на вооружении ВКС Росии и постепенно заменяется фронтовым бомбардировщиком Су-34.
Су-24 (по кодификации НАТО: Fencer — «Фехтовальщик») — советский и российский тактический фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности. Предназначен для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеоусловиях, днём и ночью, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей.
Немодифицированная версия самолёта снята с вооружения в 2016 году. Модифицированная версия Су-24М остается на вооружении ВКС Росии и постепенно заменяется фронтовым бомбардировщиком Су-34.
👍4🔥4❤2👏1
30 января 1995 года состоялся первый полет первого серийного легкого многоцелевого самолета Ил-103 с аэродрома Луховицкого машиностроительного завода, пилотировал Игорь Иванович Гудков.
Ил-103 — четырёхместный (пилот и три пассажира) одномоторный поршневой пассажирский самолёт. Первый полёт совершил 17 мая 1994 года. Он может эксплуатироваться как воздушное такси, средство патрулирования прибрежных зон, для проведения научно-исследовательских работ, как передвижная лаборатория для осуществления экологического контроля.
Серийное производство началось осенью 1994 года на Луховицком машиностроительном заводе, входящем в объединение МАПО-МиГ. Построено 66 самолетов.
Ил-103 — четырёхместный (пилот и три пассажира) одномоторный поршневой пассажирский самолёт. Первый полёт совершил 17 мая 1994 года. Он может эксплуатироваться как воздушное такси, средство патрулирования прибрежных зон, для проведения научно-исследовательских работ, как передвижная лаборатория для осуществления экологического контроля.
Серийное производство началось осенью 1994 года на Луховицком машиностроительном заводе, входящем в объединение МАПО-МиГ. Построено 66 самолетов.
👍7🔥3❤1🥰1👏1