18 января 1888 года родился Томас Октав Мердок Сопвич, английский авиаконструктор, один из пионеров авиации в Великобритании.

В 1910 г. он получил свидетельство пилота и стал видным лётчиком-спортсменом и испытателем. В 1912 основал лётную школу, но с 1913 сосредоточился на разработке и производстве самолётов, создав свою фирму в Кингстоне-он-Темс.
В 1914 его биплан «Таблоид», переоборудованный в гидросамолёт, выиграл Шнейдера кубок.
В годы Первой мировой войны фирма в больших количествах выпускала истребители.
С 1920 С. возглавлял фирму «Хокер» (новое название фирмы «Сопвич», данное в честь её летчика-испытателя Г. Хокера), а впоследствии (с 1935) — концерн «Хокер Сидли».

Во время Второй Мировой войны компания выпускала известные боевые самолёты Hawker Hurricane и Hawker Typhoon.
Hawker Siddeley group в послевоенное время создали одни из лучших послевоенных истребителей и бомбардировщиков, в том числе Harrier— наверное, самый известный самолёт вертикального взлета и посадки.

100-летний юбилей Томаса Сопвича был отмечен пролётом военных самолётов над его домом.
Сопвич умер 27 января 1989 года, через несколько дней после своего 101-го дня рождения. Его могила находится на кладбище церкви Всех Святых на острове Уайт.

20 января 1951 года родился Магомед Омарович Толбоев — Герой России, Заслуженный лётчик-испытатель РФ, полковник, канд. ист. наук.

В 1973 окончил Ейское ВВАУЛ. Служил в ВВС. В 1981-1996 гг. на испытательной работе в ЛИИ им. Михаила Михайловича Громова. Испытывал МАИ-89, МиГ-23М, МиГ-25РБК, МиГ-31, Су-24.
С 1983 г. в отряде космонавтов. Прошёл подготовку по программе «Буран».
В 1996-1998 гг. был секретарём Совета безопасности Дагестана.
С 1998 г. почётный президент Московского аэрокосмического салона (МАКС).

Магомед, искренне поздравляю с Днем Рождения!

20 января 1953 года осуществлён первый полёт стратегического межконтинентального реактивного бомбардировщика М-4 (103М) Владимира Мясищева., лётчик-испытатель Фёдор Фёдорович Опадчий.

М-4 создан в ОКБ-23 (ныне Федеральное государственное унитарное предприятие «ГКНПЦ имени Михаила Васильевича Хруничева», г. Москва) под руководством В.М. Мясищева. Испытания окончились лишь 15 апреля 1954 года. 1 мая 1954 года опытная машина в сопровождении истребителей МиГ-17 приняла участие в воздушном параде над Красной площадью. Американцы, узнав про появление «Бизона», а именно так согласно натовской квалификации наречён был новичок, были перепуганы - у советских есть самолёт, который сможет долететь до США. Дальность полёта бомбардировщика составила 12500 км.

Всего было построено 93 самолёта М-4 и 3М (более поздняя версия) всех модификаций.

20 января 1974 года состоялся первый (неофициальный) полёт истребителя General Dynamics F-16 Fighting Falcon.

Прототип машины, под обозначением YF-16 (№ 72-01567), впервые поднялся в воздух, когда во время пробежки по аэродрому пилот Phil Oestricher был вынужден взлететь, чтобы избежать аварийной ситуации. Первый полёт по программе испытаний состоялся 2 февраля того же 1974 года.