24 декабря 1973 года совершил первый полёт первый опытный вертолёт Ка-27, получивший первоначально обозначение Ка-252, лётчик-испытатель Евгений Иванович Ларюшин.

Ка-27 — советский корабельный противолодочный вертолёт. Разработан ОКБ Камова под руководством главного конструктора Николая Ильича Камова, в дальнейшем – С. В. Михеева (уже после смерти Николая Ильича Камова 24 ноября 1973 года).

24 декабря 1982 года состоялся первый полёт прототипа сверхтяжёлого транспортного самолёта Ан-124 «Руслан» с двигателями Д-18Т в Киеве, Заслуженный лётчик-испытатель СССР Владимир Иванович Терский.

Серийное производство велось на УАПК (РСФСР) и КиАПО (УССР). В производстве компонентов для него в СССР участвовали более сотни предприятий. После распада СССР и остановки серийного производства на обоих заводах остался задел, дособранный в постсоветское время. Предпринимались попытки возобновить полноценное производство, однако они не увенчались успехом.
Всего было выпущено 55 самолетов Ан-124.

25 декабря 1991 года Верховный Совет РСФСР утвердил и вступил в силу Закон РСФСР «Об изменении названия государства Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика». Было установлено новое название государства — Российская Федерация (Россия).

В тот же день Михаил Сергеевич Горбачёв объявил о своей отставке с поста Президента СССР. В 19:00 в прямом эфире центрального телевидения он выступил с прощальным словом к народу и заявил о своём уходе «по принципиальным соображениям» в связи с образованием Содружества независимых государств. С отставкой М. С. Горбачёва должность Президента СССР прекратила своё существование.

Над Кремлём произошла символическая смена флага СССР на российский триколор. Этот акт символизировал окончательное прекращение существования Советского Союза как субъекта международного права и геополитической реальности.

25 декабря 2015 на аэродроме Орешково (Воротынск, Калужская область), ранее приинадлежавшем учебному авиационному центру ДОСААФ (а ныне аэроклубу «Альбатрос Аэро»), cовершил первый полет опытный образец легкого реактивного двухместного учебно-тренировочного и спортивно-пилотажного самолета СР-10, разработанного ООО «Конструкторское бюро «Современные авиационные технологии» (КБ «САТ», Москва) под руководством Д.А. Кибеца. Пилотировали самолет в первом полете летчик-испытатель Ю.М. Кабанов и летчик М. Миронов.

Самолет построен по крайне необычной схеме, с крылом обратной стреловидности и оснащен двигателем АИ-25ТЛ.

По замыслу создателей эти самолёты должны заменить в ВКС России устаревшие и снятые с производства учебно-тренировочные L-39. Но через какое-то время Министерство обороны РФ потеряло интерес к этой машине.
Сейчас проект самолёта СР-10 заморожен. Выпущенный в единственном экземпляре самолет находится на аэродроме Орешково.

Рассказ об этом самолете смотрите в одном из моих ближайших выпусках.

25 декабря 2016 года ранним воскресным утром произошла знаковая авикатастрофа в истории России, Ту-154 под Сочи.

Самолёт Министерства обороны России, Ту-154Б2, совершавший рейс Чкаловский — Хмеймим (Сирия), упал в Чёрное море в районе Сочи.
На борту находилось 84 пассажира и 8 членов экипажа. В числе пассажиров — 64 музыканта ансамбля имени Александрова (почти весь хор, а также часть оркестра — баянисты и балалаечники), восемь военнослужащих (в том числе художественный руководитель ансамбля Валерий Халилов), девять журналистов (по трое сотрудников телекомпаний «Первый канал», «Звезда» и НТВ), двое федеральных государственных служащих, в том числе директор департамента культуры Минобороны Антон Губанков; глава фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка.

Погибли все 92 человека.

В ноябре 2019 года расследование причин катастрофы было завершено, но его итоги засекречены.