Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео от друзей из АСК "Альбатрос-Аэро". Пилотаж зимой тоже очень красиво!
👍4🔥3❤2👏1
20 декабря 1699 года Пётр I издал указ о переходе России на новое летоисчисление и переносе празднования Нового года.
С 1700 года этот праздник в России стали отмечать, как и в других странах Европы, 1 января, но по старому юлианскому календарю, а не как раньше 1 сентября.
Одной из причин переноса даты празднования считается желание Петра наладить более тесные дипломатические связи с западноевропейскими странами.
Согласно указу, 1 января 1700 года нужно было украсить дома по образцам, выставленным в Гостином дворе, и обязательно поздравлять друг друга с Новым годом и новым столетием. На Красной площади был устроен фейерверк, пушечные и ружейные салюты, а москвичам было велено стрелять из мушкетов и пускать ракеты возле своих домов.
С 1700 года этот праздник в России стали отмечать, как и в других странах Европы, 1 января, но по старому юлианскому календарю, а не как раньше 1 сентября.
Одной из причин переноса даты празднования считается желание Петра наладить более тесные дипломатические связи с западноевропейскими странами.
Согласно указу, 1 января 1700 года нужно было украсить дома по образцам, выставленным в Гостином дворе, и обязательно поздравлять друг друга с Новым годом и новым столетием. На Красной площади был устроен фейерверк, пушечные и ружейные салюты, а москвичам было велено стрелять из мушкетов и пускать ракеты возле своих домов.
🎄4✍1🔥1
20 декабря - День рабо́тника о́рганов безопа́сности Росси́йской Федера́ции, профессиональный праздник сотрудников ФСБ, ФСО, СВР и ГУСП России.
День работника органов безопасности Российской Федерации установлен указом Президента Российской Федерации Б.Н.Ельцина № 1280 от 20 декабря 1995 года. До этого времени, в течение многих десятилетий, день 20 декабря отмечался советскими органами госбезопасности неофициально как «День чекиста».
Дата проведения праздника 20 декабря была выбрана в связи с тем, что в этот день, в 1917 году, Совет народных комиссаров РСФСР издал Декрет об образовании Всероссийской чрезвычайной комиссии (ВЧК) по борьбе с контрреволюцией и саботажем при СНК РСФСР (предшественника современных органов безопасности). Инициатором создания ВЧК был В.И.Ленин. Первым председателем ВЧК стал Ф.Э.Дзержинский.
Поздравляю всех причастных с профессиональным праздником!
День работника органов безопасности Российской Федерации установлен указом Президента Российской Федерации Б.Н.Ельцина № 1280 от 20 декабря 1995 года. До этого времени, в течение многих десятилетий, день 20 декабря отмечался советскими органами госбезопасности неофициально как «День чекиста».
Дата проведения праздника 20 декабря была выбрана в связи с тем, что в этот день, в 1917 году, Совет народных комиссаров РСФСР издал Декрет об образовании Всероссийской чрезвычайной комиссии (ВЧК) по борьбе с контрреволюцией и саботажем при СНК РСФСР (предшественника современных органов безопасности). Инициатором создания ВЧК был В.И.Ленин. Первым председателем ВЧК стал Ф.Э.Дзержинский.
Поздравляю всех причастных с профессиональным праздником!
🔥3👏2🎉1😐1
Скоро на канале первый выпуск в новой рубрике - "Авиация в кино"!
Я уже давно анонсировал эту тему. И вот, наконец, 25.12. первый выпуск. Он посвящен прекрасному актеру театра и кино - Ивану Шабалтасу, которому очень не повезло в жизни. Он поступил в летное училище, но стал Народным артистом.
Не пропустите!
Я уже давно анонсировал эту тему. И вот, наконец, 25.12. первый выпуск. Он посвящен прекрасному актеру театра и кино - Ивану Шабалтасу, которому очень не повезло в жизни. Он поступил в летное училище, но стал Народным артистом.
Не пропустите!
👍5👏4✍1🔥1
21 декабря 1964 года состоялся первый полёт истребителя General Dynamics F-111.
F-111 Aardvark — американский двухместный тактический бомбардировщик дальнего радиуса действия, самолёт тактической поддержки и разведки.
Самолет разрабатывался в качестве тактического истребителя еще в 1960 году. Но в итоге F-111А стал довольно эффективным фронтовым бомбардировщиком. На момент создания, да и позже, он не имел себе равных в американской авиации по способности совершать полет на малых высотах для нанесения ударов по целям в оперативной глубине.
Это был первый серийный самолёт, на котором были внедрены крыло изменяемой стреловидности, турбореактивные двухконтурные двигатели с форсажными камерами, РЛС следования рельефу местности. F-111 считается самым дорогим проектом с момента окончания Второй мировой войны. На его разработку ушло практически 2 миллиарда долларов.
Всего за время производства выпущено 563 самолёта.
В США самолет стоял на вооружении более 30 лет, до 1996 г., а в ВВС Австралии до 2010 г.
Самолет оказал очень значительное влияние на развитие мировой авиации. Подробно смотрите об этом самолете в моих ближайших выпусках о КБ П.О.Сухого. Именно по образу и подобию F-111 в СССР создавался фронтовой бомбардировщик Су-24.
F-111 Aardvark — американский двухместный тактический бомбардировщик дальнего радиуса действия, самолёт тактической поддержки и разведки.
Самолет разрабатывался в качестве тактического истребителя еще в 1960 году. Но в итоге F-111А стал довольно эффективным фронтовым бомбардировщиком. На момент создания, да и позже, он не имел себе равных в американской авиации по способности совершать полет на малых высотах для нанесения ударов по целям в оперативной глубине.
Это был первый серийный самолёт, на котором были внедрены крыло изменяемой стреловидности, турбореактивные двухконтурные двигатели с форсажными камерами, РЛС следования рельефу местности. F-111 считается самым дорогим проектом с момента окончания Второй мировой войны. На его разработку ушло практически 2 миллиарда долларов.
Всего за время производства выпущено 563 самолёта.
В США самолет стоял на вооружении более 30 лет, до 1996 г., а в ВВС Австралии до 2010 г.
Самолет оказал очень значительное влияние на развитие мировой авиации. Подробно смотрите об этом самолете в моих ближайших выпусках о КБ П.О.Сухого. Именно по образу и подобию F-111 в СССР создавался фронтовой бомбардировщик Су-24.
👍10✍1🔥1👏1👌1
21 декабря 1970 года состоялся первый полёт истребителя F-14. Экипаж: Роберт Смит и Уильям Миллер.
Grumman F-14 Tomcat— двухместный реактивный палубный истребитель-перехватчик четвёртого поколения с крылом изменяемой стреловидности производства Grumman Aircraft Engineering Corporation.
Самолет разработан для замены в ВМС США истребителя F-4 «Фантом» II.
Фирма «Грумман» участвовала в разработке палубной модификации F-111 (F-111В). Ее новый проект по программе VFX (ставший в последствии F-14) имел очень много общего с F-111В. Это позволило фирме "Грумман" при минимальных затратах выиграть в конкурсе.
F-14 был принят вооружение в 1974 году. Снят с вооружения ВМС США в 2006 году и заменён на F/A-18E/F Super Hornet.
Самолет также поставлялся на экспорт в Иран и состоит там на вооружении в настоящее время.
Grumman F-14 Tomcat— двухместный реактивный палубный истребитель-перехватчик четвёртого поколения с крылом изменяемой стреловидности производства Grumman Aircraft Engineering Corporation.
Самолет разработан для замены в ВМС США истребителя F-4 «Фантом» II.
Фирма «Грумман» участвовала в разработке палубной модификации F-111 (F-111В). Ее новый проект по программе VFX (ставший в последствии F-14) имел очень много общего с F-111В. Это позволило фирме "Грумман" при минимальных затратах выиграть в конкурсе.
F-14 был принят вооружение в 1974 году. Снят с вооружения ВМС США в 2006 году и заменён на F/A-18E/F Super Hornet.
Самолет также поставлялся на экспорт в Иран и состоит там на вооружении в настоящее время.
👍9🔥3🥴2👏1
21 декабря 1979 года - первый полёт экспериментального самолёта NASA AD-1 (Ames-Dryden-1).
Построен для изучения концепции поворотного крыла асимметрично изменяемой стреловидности. Спроектированный известным конструктором Бёртом Рутаном AD-1 стал первым в мире самолётом с «косым крылом», поднявшимся в воздух. Что касается конструкции, то впервые подобную схему предложил немецкий конструктор Рихард Фогт в 1942 году для проекта Blohm & Voss P.202. Считалось, что такая аэродинамическая схема позволит снизить лобовое сопротивление и сделает самолёт легче. На Ames-Dryden-1 было выполнено 79 полётов, результаты которых подтвердили теоретические выкладки.
Но крупные авиастроительные компании не заинтересовались проектом - пассажирский лайнер гораздо сложнее экспериментального самолёта. Никто не рискнул вкладывать деньги в эту необычную концепцию - победил консерватизм.
Построен для изучения концепции поворотного крыла асимметрично изменяемой стреловидности. Спроектированный известным конструктором Бёртом Рутаном AD-1 стал первым в мире самолётом с «косым крылом», поднявшимся в воздух. Что касается конструкции, то впервые подобную схему предложил немецкий конструктор Рихард Фогт в 1942 году для проекта Blohm & Voss P.202. Считалось, что такая аэродинамическая схема позволит снизить лобовое сопротивление и сделает самолёт легче. На Ames-Dryden-1 было выполнено 79 полётов, результаты которых подтвердили теоретические выкладки.
Но крупные авиастроительные компании не заинтересовались проектом - пассажирский лайнер гораздо сложнее экспериментального самолёта. Никто не рискнул вкладывать деньги в эту необычную концепцию - победил консерватизм.
🔥5👍2👏2🤔1
21 декабря 1988 года в Советском Союзе состоялся первый полёт сверхтяжелого транспортного самолёта Ан-225 «Мрия» (Мечта) с ТРДД Д-18Т, Заслуженный лётчик-испытатель СССР Александр Васильевич Галуненко.
Разработка самолёта, началась в 1985 г. Для создания самолёта потребовался рекордно короткий срок — 3,5 года. Это стало возможным благодаря широкой унификации узлов и агрегатов нового самолёта с узлами и агрегатами самолёта Ан-124. 30 ноября 1988 г. на Киевском авиазаводе была окончена сборка опытного образца самолёта, а 21 декабря Ан-225 совершил свой первый полёт. Самолет, как и ВМ-Т В.М.Мясищева, был создан в ОКБ им.Антонова в первую очередь для удовлетворения нужд советской космической программы в части транспортировки грузов и в частности — космических кораблей многоразового использования «Буран» и компонентов ракетной системы «Энергия». Самолёт может транспортировать на большие расстояния грузы массой до 250 т, в том числе негабаритные грузы, располагаемые в положении «на спине» самолёта. Крейсерская скорость — 800 км/ч, дальность — 4000 км.
Ан-225 был самым большим и грузоподъёмным самолётом за всю историю мировой авиации.
Единственный лётный экземпляр разрушен в ангаре 25 февраля 2022 года в боях за аэропорт «Антонов» в ходе военного вторжения России на Украину.
Разработка самолёта, началась в 1985 г. Для создания самолёта потребовался рекордно короткий срок — 3,5 года. Это стало возможным благодаря широкой унификации узлов и агрегатов нового самолёта с узлами и агрегатами самолёта Ан-124. 30 ноября 1988 г. на Киевском авиазаводе была окончена сборка опытного образца самолёта, а 21 декабря Ан-225 совершил свой первый полёт. Самолет, как и ВМ-Т В.М.Мясищева, был создан в ОКБ им.Антонова в первую очередь для удовлетворения нужд советской космической программы в части транспортировки грузов и в частности — космических кораблей многоразового использования «Буран» и компонентов ракетной системы «Энергия». Самолёт может транспортировать на большие расстояния грузы массой до 250 т, в том числе негабаритные грузы, располагаемые в положении «на спине» самолёта. Крейсерская скорость — 800 км/ч, дальность — 4000 км.
Ан-225 был самым большим и грузоподъёмным самолётом за всю историю мировой авиации.
Единственный лётный экземпляр разрушен в ангаре 25 февраля 2022 года в боях за аэропорт «Антонов» в ходе военного вторжения России на Украину.
👍7😢5🔥2👏1🎉1💔1
21 декабря 1993 года состоялся первый полёт бизнес-джета Cessna Citation X, за штурвалом были Doug Hazelwood и Ken Kimball.
Благодаря двигателям от компании Rolls-Royce и замечательной аэродинамике Cessna Citation X стал самым быстрый в мире пассажирским самолетом Максимальная скорость - 993 км/ч (0,935 М). В феврале 1997 группе разработчиков Citation X была присуждена награда Национальной Воздухоплавательной Ассоциации как первому коммерческому самолёту в истории США, достигнувшему крейсерской скорости 0,92 М.
Благодаря двигателям от компании Rolls-Royce и замечательной аэродинамике Cessna Citation X стал самым быстрый в мире пассажирским самолетом Максимальная скорость - 993 км/ч (0,935 М). В феврале 1997 группе разработчиков Citation X была присуждена награда Национальной Воздухоплавательной Ассоциации как первому коммерческому самолёту в истории США, достигнувшему крейсерской скорости 0,92 М.
👍7👏4🔥3