1 июля 2002 года состоялся первый полёт учебно-тренировочного самолёта Pilatus PC-21 под управлением Билла Тиндалла.

Pilatus PC-21 — швейцарский двухместный учебно-тренировочный самолёт с турбовинтовым двигателем, разработанный авиастроительной компанией «Pilatus Aircraft». Предназначен для базовой и продвинутой подготовки пилотов, в том числе для работы с реактивными истребителями.
Выведя на мировой рынок самолеты РС-7 и РС-9, компания "Pilatus" завоевала признание как мирового лидера в области разработки и производства турбовинтовых учебно-тренировочных самолетов (УТС) начальной и повышенной летной подготовки. Однако такая популярность вскоре сыграла с компанией злую шутку. После того, как ВВС и ВМС США в рамках программы JPATS (joint primary aircraft training system) выбрали PC-9 Mk II на роль единого учебно-тренировочного самолета под обозначением Т-6А Texan II, компания "Raytheon" (ныне "Hawker Beechcraft") получила разрешение на лицензионную сборку данных машин на территории США и право на их продажу на мировом рынке. В итоге РС-9 компании "Pilatus" оказался в жесткой конкуренции с американским "родственником" Т-6А.
Решением возникшей проблемы стала разработка нового, более совершенного УТС. С самого начала проект носил обозначение PC-21 (21st Century Training System — система обучения XXI века).
В ноябре 1998 года "Pilatus" запустила программу РС-21. Интересно, что финансирование программы шло во многом за счет средств, полученных от контракта по Т-6А.

Великолепные скоростные характеристики и самая современная авионика РС-21 позволяют осуществлять на нём не только начальную лётную подготовку курсантов, но и готовить их к полётам на боевых реактивных самолётах. А по сравнению с учебно-тренировочными самолётами, оснащёнными ТРД, стоимость лётного часа РС-21 существенно меньше. Кроме того, самолет может использоваться в качестве легкого штурмовика.

Первый серийный заказ на самолёты для ВВС Швейцарии был размещён в апреле 2008 года. Позже самолёт стал закупаться и другими странами, включая Сингапур, ОАЭ, Саудовскую Аравию, Катар, Австралию, Швецию и Францию.
В мае 2026 года сообщалось о прохождении заводских приёмочных испытаний первого Pilatus PC-21 для Королевских ВВС Канады.

Сейчас Pilatus PC-21 – один из самых современных самолетов в своем классе. Он находится на вооружении десяти стран. По состоянию на начало 2026 г. построено уже около 300 самолётов Pilatus PC-21.

1 июля - День ветеранов боевых действий.

Идея создать отдельный день, посвященный ветеранам боевых действий, появилась в 2008 году. С такой инициативой выступили сами ветераны и общественные организации — в первую очередь, всероссийское движение «Боевое братство». Уже в июле 2009 года дату впервые отметили в нескольких российских городах. Тогда же он получил второе название — День памяти и скорби ветеранов боевых действий.
Основная идея праздника — официальное признание заслуг тех, кто защищал интересы страны не только в составе Советской армии, но и уже в составе российской армии после 1991 года. Главный центр празднования — Поклонная гора в Москве. Ветераны, их семьи, молодежь и добровольцы собираются у памятника воинам-интернационалистам в парке Победы.
В День ветерана, 1 июля, участники вооруженных конфликтов собираются у мемориалов или в парках и в честь воинов, которые защищали страну, возлагают цветы, вспоминают погибших бойцов.
Активисты устраивают концерты, читают стихи. В музеях, библиотеках и домах культуры проходят тематические выставки, лекции и встречи с участниками боевых действий.

На 2026 год праздник так и не имеет официального статуса в России.
Ветераны чаще всего не ждут громких слов. Для них главное — внимание. Если среди ваших близких есть участники боевых действий, самое важное — просто быть рядом. И помнить.

2 июля 1941 года – начало работы московского аэропорта Внуково.

Аэропорт Вну́ково (ИАТА: VKO, ИКАО: UUWW) — международный аэропорт федерального значения, один из четырёх основных аэропортов Москвы и Московской области. Является аэропортом совместного базирования (совместно с ФСБ России и ФСО России).
Аэропорт состоит из трёх пассажирских терминалов и грузового терминала «Внуково-Карго». Основной пассажирский комплекс «Внуково-1» состоит из терминалов «A», «B» и «D». Обслуживает главным образом рейсы по России, низкобюджетные и чартерные рейсы авиакомпаний группы «Аэрофлот» (но не рейсы самого «Аэрофлота»), а также некоторые международные рейсы в пределах Европы и СНГ. Сегодня во Внуково также летают все рейсы авиакомпании Turkish Airlines.
Комплекс «Внуково-2» (ИКАО: UUWI) используется для обслуживания спецрейсов высших руководителей России (в том числе президента и председателя Правительства), а также руководителей других стран.
Терминалы «Внуково-3» обслуживают рейсы бизнес-авиации, спецрейсов правительства Москвы и авиации Роскосмоса.

Внуково — старейший из ныне действующих аэропортов Москвы. Его строительство началось в 1937 году; причиной послужила перегруженность Центрального аэропорта на Ходынском поле (созданного еще в 1910 году) и аэропорта Быково, созданного в 1933 году. Строительство первых объектов аэропорта Внуково происходило в 1939—1941 гг. силами нескольких тысяч узников «Ликовлага», лагеря системы ГУЛАГ, созданного для строительства аэропорта.
Официальное открытие планировалось на 18 августа 1941 года (День воздушного флота СССР), но из-за начала Великой Отечественной войны аэропорт открыли досрочно.

В годы Великой Отечественной войны на территории аэропорта располагались Московская авиагруппа особого назначения, полк истребительной авиации ВВС, десантное подразделение, 10-я гвардейская транспортная дивизия ГВФ.
Вскоре после окончания Великой Отечественной войны, в сентябре 1945 года, руководством страны принято решение о переносе Центрального Московского аэропорта с аэродрома им. М. В. Фрунзе на Ходынском поле во Внуково.
Аэропорт Внуково стал первым московским международным аэропортом. Из Внукова совершали свои первые пассажирские рейсы многие типы воздушных судов: Ил-12, Ил-14, Ил-18, Ил-86, Ту-104, Ту-114, Ту-124, Ту-134, Ту-154, Ту-204 и Ту-204-300.
В 1976 году в ознаменование 20-летия первого в СССР пассажирского рейса, выполненного на реактивном самолёте, на привокзальной площади аэропорта Внуково был установлен самолёт-памятник «Ту-104». В ходе реконструкции привокзальной площади 2005 году памятник был уничтожен, а в 2006 — восстановлен.

В 2018 году по итогам всероссийского конкурса «Великие имена России» аэропорту Внуково присвоено имя советского учёного и авиаконструктора Андрея Николаевича Туполева.
21 июня 2026 года аэропорт награждён орденом Почёта за заслуги в области гражданской авиации и достигнутые трудовые успехи.