3 июня 1987 года была организована пилотажная группа "Русь".

«Русь» — авиационная группа высшего пилотажа, созданная на базе Вяземского учебного авиационного центра ДОСААФ в 1987 году. Пилотажная группа выступает на реактивных учебно-тренировочных самолётах L-39 Albatros.
В этот день во время тренировки впервые в воздухе была построена формация из 9 самолётов L-39. Этот день принято считать датой создания пилотажной группы. Хотя, свое название она получила только в первой половине 1990-х годов.
18 августа 1987 года «Русь» на десяти самолётах (на девяти самолётах выполняли групповой пилотаж, на одном — сольный пилотаж) приняла участие в воздушном параде в Тушино. Это было первым публичным выступлением новой пилотажной группы. Показательную программу вяземских пилотов наблюдали свыше 800 тысяч посетителей парада, а также телезрители всего СССР.
12 мая 1992 года вышло постановление правительства о расформировании всех учебных авиационных центров, затем - приказ министра обороны РФ Павла Грачева от 2 июля 1992 года, согласно которому фонды бывших УАЦ ДОСААФ требовалось передать Вооруженным силам. Однако руководитель Вяземского центра Казимир Тиханович перерегистрировал свое учреждения в аэроклуб и отказался отдавать имущество военным, опасаясь за судьбу пилотажной группы (впоследствии в интервью СМИ Тиханович заявлял, что 26 других российских АУЦ перешедших под юрисдикцию Минобороны были "уничтожены за три года", а их имущество "разворовано"). Так "Русь" продолжила тренировки и выступления.
В 1997 году в знак благодарности за показанный групповой пилотаж специалисты чешского предприятия Aero Vodochody (создатель самолетов L-39) разработали для "Руси" специальное оформление машин с преобладанием белого, синего и голубого цветов и бесплатно покрасили все Л-ки группы. В 2012 году, к 25-летию группы "Русь", внешний облик машин был обновлен - самолеты получили новую черно-золотую раскраску.

В настоящее время "Русь" - постоянный участник авиационных праздников, воздушных шоу и международных авиакосмических салонов. В разные годы летчики группы демонстрировали свое мастерство на воздушных праздниках в Тушине, международных авиакосмических салонах в Жуковском, на авиашоу "Легенды мировой авиации" в Монине (Московская обл.), на авиашоу в честь 100-летия Воздушного флота России, на международных военно-морских салонах в Санкт-Петербурге, и на многих других праздниках.
Группа выступала на различных мероприятиях за пределами РФ - в Белоруссии, на Украине, в Чехии, Дании, Эстонии.
В 2007 году группа "Русь" была награждена почетным дипломом Международной авиационной федерации.

3 июня 1979 года родился Денис Сергеевич Окань - лётчик, инструктор, автор книг и известный авиационный блогер.

Родился Денис в Барнауле. Он вырос в авиационной семье. Отец работал пилотом гражданской авиации, мама когда-то была стюардессой. Рядом с аэропортом его семьи была дача. Любимое развлечение в детстве: на велосипеде прокатиться до аэропорта и смотреть, как отец выруливает на самолёте.
В 1996 году Денис поступил в Бугурусланское летное училище, которое закончил в 1998-м, став пилотом. Затем четыре года учился в Академии гражданской авиации в Санкт-Петербурге.
Работал в авиакомпаниях «Сибирь», S7 Airlines, «Победа», пилотом, пилотом-инструктором и на командных должностях. Летал на советском авиалайнере Ту-154. Пилот-инструктор на самолёте Boeing 737, работал на трёх поколениях этого лайнера: «классика», NG и MAX.
В 2017 году Денис Окань начал работать в авиакомпании Oman Air. Сегодня он летает в одной из лучших в мире авиакомпаний Emirates на широкофюзеляжном лайнере
Boeing 777. За 28 лет Денис налетал около 14 тыс. часов.

Но, может, более всего Денис Окань изветен как популяризатор гражданской авиации и автор прекрасных книг о ней.
Он несколько лет писал рассказы один за другим. Их набралось много, и в один прекрасный момент читатели стали предлагать выпустить книгу. Когда началась пандемия, он этим и занялся. Нарисовал хронологию рассказов, скомпоновал и стал работать: перечитал несколько раз, что-то исправил, что-то убрал и опубликовал. Книжка удалась, людям понравилась. Это дало мотивацию продолжать.
В итоге Денис Окань написал ряд книг, посвящённых работе пилота. В частности, в серии «Небесные истории» вышли издания: «Нескучные полёты»; «Взлёт разрешен!»; «Офисный пилот» и др.

Сегодня Денису Сергеевичу исполнилось 47 лет.
Денис, искренне поздравляю с Днем рождения! Здоровья, удачи, творческих успехов и, как обычно, всего самого летного!