26 мая 1924 года состоялся первый полёт самолёта АНТ-2 конструкции Андрея Николаевича Туполева.
АНТ-2 — первый советский цельнометаллический самолёт. Его планер и гофрированная обшивка целиком состояла из кольчугалюминия, который был впервые получен в СССР в 1922 году.
Андрей Николаевич Туполев верил, что цельнометаллический самолёт имеет множество преимуществ — особенно в условиях русской зимы. Как только в СССР появился подходящий сплав — кольчугалюминий, он испытал аэросани и речной глиссер из него, чтобы приступить к постройке самолётов. Советский кольчугалюминий отличался от дюралюминия, ввозимого из Германии для самолётов Junkers советской постройки, но имел сходные показатели.
Это был самолёт моноплан со свободнонесущим высокорасположенным крылом и треугольным в сечении фюзеляжем. Закрытый салон для двух пассажиров находился позади открытой кабины. В нем были установлены два плетённых кресла, лицом друг к другу. На самолете установили трёхцилиндровый двигатель Bristol Lucifer мощностью 100 л. с.
Опытный самолёт после испытаний был передан в ГУ РККВФ. Из-за нехватки кольчугалюминия и двигателей АНТ-2 так и не стали производить серийно. Построили только еще один самолёт АНТ-2бис с 200-сильным американскими двигателем Wright J-4 Whirlwind в 1930 году, на котором перевозили людей и почту несколько лет.
Несмотря на это, АНТ-2 сыграл важную историческую роль, открыв путь применению металла в самолётостроении СССР и послужив школой для создания более совершенных цельнометаллических самолётов.
Уже в 1927 году АНТ-2 стал одним из первых экспонатов только что открывшегося Центрального аэрохимического музея им. М.В. Фрунзе. А 11 октября 1960 года АНТ-2 вместе с другими экспонатами передали из Центрального дома авиации (ЦДА) в монинский музей ВВС, где он находится и теперь.
АНТ-2 ‒ это самый старый из дошедших до наших дней отечественных самолётов, он сохранился в единственном экземпляре.
АНТ-2 — первый советский цельнометаллический самолёт. Его планер и гофрированная обшивка целиком состояла из кольчугалюминия, который был впервые получен в СССР в 1922 году.
Андрей Николаевич Туполев верил, что цельнометаллический самолёт имеет множество преимуществ — особенно в условиях русской зимы. Как только в СССР появился подходящий сплав — кольчугалюминий, он испытал аэросани и речной глиссер из него, чтобы приступить к постройке самолётов. Советский кольчугалюминий отличался от дюралюминия, ввозимого из Германии для самолётов Junkers советской постройки, но имел сходные показатели.
Это был самолёт моноплан со свободнонесущим высокорасположенным крылом и треугольным в сечении фюзеляжем. Закрытый салон для двух пассажиров находился позади открытой кабины. В нем были установлены два плетённых кресла, лицом друг к другу. На самолете установили трёхцилиндровый двигатель Bristol Lucifer мощностью 100 л. с.
Опытный самолёт после испытаний был передан в ГУ РККВФ. Из-за нехватки кольчугалюминия и двигателей АНТ-2 так и не стали производить серийно. Построили только еще один самолёт АНТ-2бис с 200-сильным американскими двигателем Wright J-4 Whirlwind в 1930 году, на котором перевозили людей и почту несколько лет.
Несмотря на это, АНТ-2 сыграл важную историческую роль, открыв путь применению металла в самолётостроении СССР и послужив школой для создания более совершенных цельнометаллических самолётов.
Уже в 1927 году АНТ-2 стал одним из первых экспонатов только что открывшегося Центрального аэрохимического музея им. М.В. Фрунзе. А 11 октября 1960 года АНТ-2 вместе с другими экспонатами передали из Центрального дома авиации (ЦДА) в монинский музей ВВС, где он находится и теперь.
АНТ-2 ‒ это самый старый из дошедших до наших дней отечественных самолётов, он сохранился в единственном экземпляре.
👍11🔥1👏1🤔1
26 мая 1942 года с взлётной полосы аэродрома Northrop Field впервые поднялся в воздух прототип самолета XP-61. Самолет пилотировал лётчик-испытатель компании Northrop Вэнс Брис.
Northrop P-61 Black Widow (Черная вдова) — американский тяжёлый ночной истребитель периода Второй мировой войны. Первый истребитель, специально разработанный для ночных операций. По существу, Р-61 представлял собой крупный и тяжёлый самолёт, конструктивно чрезвычайно сложный. Истребитель был оснащён поисково-прицельным радаром, причём установка РЛС была впервые запланирована ещё при разработке проекта. Вооружение самолёта сперва состояло из четырёх 20-мм пушек в нижней части фюзеляжной гондолы и четырёх пулемётов 12,7 мм во вращающейся дистанционно управляемой турели на фюзеляже. В результате самолёт получался «летающей зениткой», притом довольно эффективной.
В октябре 1943 первые серийные P-61A-1 начали выходить с завода "Нортроп".
Первый боевой вылет P-61 совершил 31 мая 1944. В общей сложности в боевых действиях принимало участие 14 эскадрилий, имевших самолёт Р-61 «Блэк Уидоу». На Тихоокеанском ТВД Р-61 не только охотились за самолетами, но и проводили ночные атаки позиций противника.
В Европе эти машины появились в мае 1944 года. К июлю Р-61 стал признанным лидером в борьбе с бомбардировщиками противника. Потом пилотов переключили на охоту за самолетами-снарядами V1. 16.07 была одержана первая воздушная победа во время перехвата V1.
Именно этот самолет неофициально носит титул «закончивший войну»: в ночь c 14 на 15 августа 1945 года, после японского предложения о заключении перемирия, P-61B с названием «Lady in the Dark» 548-й ночной эскадрильи победил в воздушном бою (загнал в море без открытия огня) напавшего на него Nakajima Ki-43 Hayabusa, пилот которого мог не слышать о прекращении огня. Это была последняя воздушная победа союзников во Второй мировой войне.
В мае 1950 года, всего за месяц до начала войны в Корее, последний строевой P-61B сдали на базу хранения. С вооружения самолёты Р-61 сняли в 1952 году.
Часть самолётов была продана гражданским эксплуатантам: эти машины использовались, в частности, для тушения лесных пожаров.
Всего было построено 742 экземпляра самолета Р-61.
Northrop P-61 Black Widow (Черная вдова) — американский тяжёлый ночной истребитель периода Второй мировой войны. Первый истребитель, специально разработанный для ночных операций. По существу, Р-61 представлял собой крупный и тяжёлый самолёт, конструктивно чрезвычайно сложный. Истребитель был оснащён поисково-прицельным радаром, причём установка РЛС была впервые запланирована ещё при разработке проекта. Вооружение самолёта сперва состояло из четырёх 20-мм пушек в нижней части фюзеляжной гондолы и четырёх пулемётов 12,7 мм во вращающейся дистанционно управляемой турели на фюзеляже. В результате самолёт получался «летающей зениткой», притом довольно эффективной.
В октябре 1943 первые серийные P-61A-1 начали выходить с завода "Нортроп".
Первый боевой вылет P-61 совершил 31 мая 1944. В общей сложности в боевых действиях принимало участие 14 эскадрилий, имевших самолёт Р-61 «Блэк Уидоу». На Тихоокеанском ТВД Р-61 не только охотились за самолетами, но и проводили ночные атаки позиций противника.
В Европе эти машины появились в мае 1944 года. К июлю Р-61 стал признанным лидером в борьбе с бомбардировщиками противника. Потом пилотов переключили на охоту за самолетами-снарядами V1. 16.07 была одержана первая воздушная победа во время перехвата V1.
Именно этот самолет неофициально носит титул «закончивший войну»: в ночь c 14 на 15 августа 1945 года, после японского предложения о заключении перемирия, P-61B с названием «Lady in the Dark» 548-й ночной эскадрильи победил в воздушном бою (загнал в море без открытия огня) напавшего на него Nakajima Ki-43 Hayabusa, пилот которого мог не слышать о прекращении огня. Это была последняя воздушная победа союзников во Второй мировой войне.
В мае 1950 года, всего за месяц до начала войны в Корее, последний строевой P-61B сдали на базу хранения. С вооружения самолёты Р-61 сняли в 1952 году.
Часть самолётов была продана гражданским эксплуатантам: эти машины использовались, в частности, для тушения лесных пожаров.
Всего было построено 742 экземпляра самолета Р-61.
👍10🔥2✍1❤1👌1
27 мая 1703 года — день основания города Санкт-Петербурга, в этот день Пётр I заложил Петропавловскую крепость на Заячьем острове в устье реки Невы.
Петр Первый считал необходимым для России иметь выход на Балтийское море — для удобства торговли с европейскими странами.
Вплоть до XVII века выход на Балтику у России был через Новгородские земли, но во время Смуты, когда Русь ослабла, часть Новгородской земли захватили шведы.
Прошло несколько десятилетий — и Россия захотела вернуть свое. Шведы делали попытки вернуть себе отвоеванные русскими земли, потому требовалось укрепить устье Невы. Так возникла необходимость строительства новой крепости.
По решению русского царя Петра I на отвоёванных у шведов землях, называвшихся Ингерманландией, была заложена крепость Санкт-Петербург, так же стал называться и город. Название было выбрано Петром I в честь святого апостола Петра.
Петропа́вловская кре́пость (официальное название — Санкт-Петербу́ргская, в 1914—1917 годах — Петрогра́дская крепость) — старейший памятник архитектуры Санкт-Петербурга, крепость I класса (согласно классификации крепостей Российской империи). Расположена на Заячьем острове, в Санкт-Петербурге, историческое ядро города. Крепость никогда не использовалась ни в одном сражении. С первой четверти XVIII века до начала 1920-х годов служила тюрьмой. С 1924 года является государственным музеем.
На стенах Петропавловской крепости находится пушка, которая делает полуденный выстрел. Кстати, пушечный выстрел имеет очень долгую историю и многовековые традиции. Еще царь Петр повелел палить из пушки, обозначая начало и конец рабочего дня. Со временем пушка стала стрелять только в полдень, или во время наводнения. Петербуржцы XVIII-XIX знали, что, ежели пушка выстрелила несколько раз подряд — значит начинается наводнение. После Революции традиция стрельбы из пушки была нарушена. Снова полуденные выстрелы из пушки вернулись в 1953 году, когда праздновали 250-летие Ленинграда. С тех пор эта традиция не нарушалась ни на один день.
Ну, а с 1712 года Санкт-Петербург стал столицей Российского государства. Сюда из Москвы были переведены все официальные учреждения и царский двор.
Город официально оставался столицей до 1918 года, лишь на время царствования Петра II столица была временно возвращена в Москву. По сей день Санкт-Петербург часто неофициально называют «северной столицей».
В связи с началом Первой мировой войны на волне патриотических и антинемецких настроений 18 августа 1914 года город был переименован в Петроград.
Уже после Октябрьской революции немецкое наступление вынудило председателя СНК В. И. Ленина покинуть город, перебазировав ЦК партии и Советское правительство в Москву (5 марта 1918 года). Так город потерял свой столичный статус.
26 января 1924 года, спустя четыре дня после смерти Ленина, Петроград был переименован в Ленинград в честь Ленина.
В 1991 году по результатам референдума городу было возвращено историческое название Санкт-Петербург.
Петр Первый считал необходимым для России иметь выход на Балтийское море — для удобства торговли с европейскими странами.
Вплоть до XVII века выход на Балтику у России был через Новгородские земли, но во время Смуты, когда Русь ослабла, часть Новгородской земли захватили шведы.
Прошло несколько десятилетий — и Россия захотела вернуть свое. Шведы делали попытки вернуть себе отвоеванные русскими земли, потому требовалось укрепить устье Невы. Так возникла необходимость строительства новой крепости.
По решению русского царя Петра I на отвоёванных у шведов землях, называвшихся Ингерманландией, была заложена крепость Санкт-Петербург, так же стал называться и город. Название было выбрано Петром I в честь святого апостола Петра.
Петропа́вловская кре́пость (официальное название — Санкт-Петербу́ргская, в 1914—1917 годах — Петрогра́дская крепость) — старейший памятник архитектуры Санкт-Петербурга, крепость I класса (согласно классификации крепостей Российской империи). Расположена на Заячьем острове, в Санкт-Петербурге, историческое ядро города. Крепость никогда не использовалась ни в одном сражении. С первой четверти XVIII века до начала 1920-х годов служила тюрьмой. С 1924 года является государственным музеем.
На стенах Петропавловской крепости находится пушка, которая делает полуденный выстрел. Кстати, пушечный выстрел имеет очень долгую историю и многовековые традиции. Еще царь Петр повелел палить из пушки, обозначая начало и конец рабочего дня. Со временем пушка стала стрелять только в полдень, или во время наводнения. Петербуржцы XVIII-XIX знали, что, ежели пушка выстрелила несколько раз подряд — значит начинается наводнение. После Революции традиция стрельбы из пушки была нарушена. Снова полуденные выстрелы из пушки вернулись в 1953 году, когда праздновали 250-летие Ленинграда. С тех пор эта традиция не нарушалась ни на один день.
Ну, а с 1712 года Санкт-Петербург стал столицей Российского государства. Сюда из Москвы были переведены все официальные учреждения и царский двор.
Город официально оставался столицей до 1918 года, лишь на время царствования Петра II столица была временно возвращена в Москву. По сей день Санкт-Петербург часто неофициально называют «северной столицей».
В связи с началом Первой мировой войны на волне патриотических и антинемецких настроений 18 августа 1914 года город был переименован в Петроград.
Уже после Октябрьской революции немецкое наступление вынудило председателя СНК В. И. Ленина покинуть город, перебазировав ЦК партии и Советское правительство в Москву (5 марта 1918 года). Так город потерял свой столичный статус.
26 января 1924 года, спустя четыре дня после смерти Ленина, Петроград был переименован в Ленинград в честь Ленина.
В 1991 году по результатам референдума городу было возвращено историческое название Санкт-Петербург.
👍7❤2👏2❤🔥1🎉1