7 мая 1984 года состоялся первый полёт самолета Pilatus PC-9.

Pilatus PC-9 — швейцарский учебно-тренировочный самолёт, разработанный авиастроительной компанией Pilatus Aircraft.
Самолёт разрабатывали на базе модели Pilatus PC-7. В сравнении с PC-7, PC-9 имеет больший фюзеляж, оснащён катапультируемыми креслами и новым турбовинтовым двигателем. Разработка модели началась в 1982 году. Первоначально самолёт предназначался для поставки в ВВС Великобритании, «Пилатус» принимал участие в британском конкурсе на новый УТС для замены реактивных машин «Джет Провост». Но британцы вместо РС-9 на вооружение приняли бразильский Embraer EMB-312 Tucano.
Однако, заказ на эту модель был получен от Королевских ВВС Саудовской Аравии. В конечном итоге РС-9 оказался весьма успешным в коммерческом отношении проектом, удалось продать порядка 240 таких машин. Подавляющее их большинство поступило на экспорт. ВВС Швейцарии получили лишь 12 РС-9. Швейцарские РС-9 используются не как учебные, а в качестве буксировщиков мишеней.

В числе первых покупателей РС-9 оказалась Мьянма, ВВС которой уже имели опыт эксплуатации РС-7. Довольно крупную партию самолетов РС-9А купила Австралия.
В 1987 году 20 РС-9 получил Ирак, в 1991 году начались поставки в ВВС Таиланда, которые получили 26 таких самолетов. Довольно распространенными РС-9 стали в бывших республиках Югославии: три РС-9 получила Словения, 20 — Хорватия.

Дальнейшим развитием РС-9 стала машина РС-9М, отличающаяся более современным оборудованием. 22 июня 1995 года именно этот самолёт победил в конкурсе Министерства обороны США по созданию нового учебно-тренировочного самолёта для ВВС и ВМС. Лицензию на его производство получила американская компания Beechcraft. Самолет же получил обозначение T-6A и название Texan II — в честь широко использовавшегося во время Второй мировой войны самолёта North American T-6 Texan.
Самолёт используется не только в США, но и в других странах, включая Канаду, Грецию, Израиль, Ирак, Мексику, Марокко и другие.

А непосредственно РС-9 сейчас стоит на вооружении 6 стран. Всего же было произведено 265 экземпляров.

Вершиной развития турбовинтовых УБС Pilatus стал самолет РС-21, разработка которого началась в 1999 году, а испытания первого прототипа — в 2002-м. Машина, хотя и напоминает внешне РС-9, является по сути совершенно новым самолетом. Так что, это уже другая история…

Вот еще один популярный вертолет компании Robinson Helicopter - Robinson R66 Turbine.

R66 был разработан в 2007 году, став первой газотурбинной машиной компании.
Он был оснащён турбовальным двигателем Rolls-Royce RR300. При этом большая часть конструкции газотурбинного вертолета R66 Turbine основана на более ранней поршневой модели Robinson R44. От предыдущей модели R66 вобрал в себя многие конструктивные элементы, в частности двухлопастной несущий винт, Т-образную ручку управления и салон открытой конфигурации (большая площадь остекления). Отличительными особенностями R66 стали: улучшенная тяговооруженность, увеличенный багажный отсек, дополнительное пятое место в салоне и улучшенные технические характеристики.

Сегодня число построенных вертолётов Robinson R66 уже более 1500.

8 мая 1945 года в пригороде Берлина Карлсхорсте подписан акт о безоговорочной капитуляции Германии во Второй мировой войне. В США и во многих странах Западной Европы именно 8 мая отмечают День Победы.

Акт о безогово́рочной капитуля́ции герма́нских вооружённых сил — юридический документ, установивший перемирие на направленных против Германии фронтах Второй мировой войны, обязавший германские вооружённые силы к прекращению боевых действий и разоружению с недопущением уничтожения или повреждения военной техники, фактически означавший выход Германии из войны.
В 22:43 по центральноевропейскому времени (9 мая в 0:43 по московскому времени) в Карлсхорсте генерал-фельдмаршал Вильгельм Кейтель подписал Акт о безоговорочной капитуляции Германии, который подтвердил время прекращения огня — 8 мая в 23:01 по центральноевропейскому времени (9 мая в 01:01 по московскому времени). От германской стороны акт также подписали: представитель люфтваффе — генерал-полковник Штумпф и кригсмарине — адмирал фон Фридебург. Безоговорочную капитуляцию приняли маршал Георгий Константинович Жуков (от советской стороны) и заместитель главнокомандующего союзными экспедиционными силами Артур Теддер.

Далеко не все знают, что Акт первоначально был подписан 7 мая в 02:41 по центральноевропейскому времени в Реймсе (Франция) начальником штаба оперативного руководства Верховного командования вермахта генерал-полковником Альфредом Йодлем. Капитуляцию приняли от англо-американской стороны — генерал-лейтенант армии США, начальник Главного штаба Союзных экспедиционных сил Уолтер Беделл Смит, от СССР — представитель Ставки Верховного Главнокомандования при командовании союзников генерал-майор Иван Алексеевич Суслопаров. Акт подписал также заместитель начальника Штаба национальной обороны Франции бригадный генерал Франсуа Севез в качестве свидетеля.
Сталин был возмущён подписанием капитуляции в Реймсе, при котором ведущую роль играли западные союзники. Он отказался признать этот акт, потребовав нового подписания его во взятом Красной армией Берлине. Телеграмма Сталина с запретом что-либо подписывать в Реймсе опоздала, и лично к Суслопарову претензий от Верховного главнокомандующего не было.
По требованию И. В. Сталина состоялось повторное подписание капитуляции в ночь с 8 на 9 мая в пригороде Берлина Карлсхорсте. В Советском Союзе на информацию о капитуляции 7 мая был наложен запрет. По согласованию между правительствами СССР, США и Великобритания, была достигнута договорённость считать процедуру в Реймсе предварительной.

9 мая 1945 года на Центральный аэродром имени Фрунзе приземлился самолет Ли-2 с экипажем Алексея Семенкова, доставивший в Москву акт о капитуляции фашистской Германии. Советские граждане узнали о подписании капитуляции в Карлсхорсте из сообщения Совинформбюро 9 мая 1945 года в 2 часа 10 минут ночи по московскому времени, из уст легендарного диктора Юрия Левитана.

Даты официального объявления главами государств о подписании капитуляции — 8 мая в странах Европы и 9 мая в СССР — стали отмечаться в соответствующих странах как День Победы.