8 февраля 2010 года состоялся первый полёт Boeing 747-8, нового поколением знаменитой серии Boeing 747.
Boeing 747-8 — двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский самолёт, разработанный компанией Boeing. Анонсированный в 2005 году, этот авиалайнер стал последней версией серии Boeing 747 с удлинённым фюзеляжем, перепроектированным крылом и улучшенной экономической эффективностью. Boeing 747-8 является самым большим коммерческим самолётом, построенным в США, а также самым длинным пассажирским самолётом в мире, превысив длину Airbus A340-600 почти на метр.
В свой первый полет этот самолет отправился в грузовом варианте. Строительство первых 747-8 Freighter началось на заводе в Эверетте еще в начале августа 2008 года.
Первым эксплуатантом грузового 747-8 стала авиакомпания Cargolux Airlines, которая получила первый самолёт 13 октября 2011 года; первым коммерческим обладателем пассажирской версии 25 апреля 2012 года стала авиакомпания Lufthansa.
Производство этого самолета велось до 2022 года. Всего было построено 154 самолёта Boeing 747-8 (36 пассажирских, 107 грузовых и 11 VIP-версий).
В декабре 2014 года военно-воздушные силы США объявили, что заменой президентских самолётов Boeing VC-25, известным как Air Force One (двум значительно модифицированным Boeing 747-200B, которые эксплуатируются уже около 35 лет) будут именно три новых специально построенных Boeing 747-8. Однако поставки этих самолетов концерном Boeing сильно задерживаются.
13 мая 2025 года президент США Дональд Трамп согласился принять в дар от королевской семьи Катара самолет Boeing 747−8 в эксклюзивной комплектации, который уже прозвали «летучим дворцом».
Сейчас этот лайнер проходит дооснащение. Прежде всего — установки дополнительного оборудования. Ведь самолет президента США должен быть одновременно и самолетом Судного дня. Он, в случае необходимости, может служить штабом для управления войной, в том числе ядерной.
Boeing 747-8 — двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский самолёт, разработанный компанией Boeing. Анонсированный в 2005 году, этот авиалайнер стал последней версией серии Boeing 747 с удлинённым фюзеляжем, перепроектированным крылом и улучшенной экономической эффективностью. Boeing 747-8 является самым большим коммерческим самолётом, построенным в США, а также самым длинным пассажирским самолётом в мире, превысив длину Airbus A340-600 почти на метр.
В свой первый полет этот самолет отправился в грузовом варианте. Строительство первых 747-8 Freighter началось на заводе в Эверетте еще в начале августа 2008 года.
Первым эксплуатантом грузового 747-8 стала авиакомпания Cargolux Airlines, которая получила первый самолёт 13 октября 2011 года; первым коммерческим обладателем пассажирской версии 25 апреля 2012 года стала авиакомпания Lufthansa.
Производство этого самолета велось до 2022 года. Всего было построено 154 самолёта Boeing 747-8 (36 пассажирских, 107 грузовых и 11 VIP-версий).
В декабре 2014 года военно-воздушные силы США объявили, что заменой президентских самолётов Boeing VC-25, известным как Air Force One (двум значительно модифицированным Boeing 747-200B, которые эксплуатируются уже около 35 лет) будут именно три новых специально построенных Boeing 747-8. Однако поставки этих самолетов концерном Boeing сильно задерживаются.
13 мая 2025 года президент США Дональд Трамп согласился принять в дар от королевской семьи Катара самолет Boeing 747−8 в эксклюзивной комплектации, который уже прозвали «летучим дворцом».
Сейчас этот лайнер проходит дооснащение. Прежде всего — установки дополнительного оборудования. Ведь самолет президента США должен быть одновременно и самолетом Судного дня. Он, в случае необходимости, может служить штабом для управления войной, в том числе ядерной.
👍17❤1🔥1👏1👌1
9 февраля 1923 года — официальная дата рождения гражданской авиации СССР.
В этот день Совет труда и обороны СССР принял постановление «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации». В. И. Ленин подписал постановление о создании Гражданского воздушного флота РСФСР.
Эту дату принято считать днём рождения гражданской авиации страны. В России отмечаются "День гражданской авиации" и "День Аэрофлота".
Указом Президента Российской Федерации от 9.02.2013 года 9 февраля установлен профессиональным праздником работников гражданской авиации.
Искренне поздравляю всех причастных с праздником!
В этот день Совет труда и обороны СССР принял постановление «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации». В. И. Ленин подписал постановление о создании Гражданского воздушного флота РСФСР.
Эту дату принято считать днём рождения гражданской авиации страны. В России отмечаются "День гражданской авиации" и "День Аэрофлота".
Указом Президента Российской Федерации от 9.02.2013 года 9 февраля установлен профессиональным праздником работников гражданской авиации.
Искренне поздравляю всех причастных с праздником!
👍12🍾3❤2👏2✍1🔥1🎉1
9 февраля 1963 года состоялся первый полёт узкофюзеляжного среднемагистрального пассажирского самолёта Boeing 727.
Boeing 727 был разработан в начале 1960-х, чтобы удовлетворить потребности трёх американских авиакомпаний: United Airlines, American Airlines и Eastern Air Lines. Задачей было создание массового реактивного самолёта, способного использовать ВПП небольших аэропортов, выполнять рейс даже при отказе одного двигателя, быть более экономичным, чем Boeing 707, простым в эксплуатации и обслуживании.
1 февраля 1964 года первый самолет В727-100 поступил парк авиакомпании Eastern Air Lines.
Boeing 727 был хорошо принят авиакомпаниями и в 1960-х быстро распространился за пределы США, особенно в страны Латинской Америки и Средиземноморья. Для целого ряда авиакомпаний он стал первым типом используемого воздушного судна и основной «рабочей лошадкой» для выполнения сначала регулярных пассажирских, а затем чартерных и грузовых рейсов на среднюю дистанцию.
Появление более экономичного двухдвигательного Boeing 737 в конце 1960-х привело к снижению числа заказов на 727-й. Тем не менее трехмоторный Boeing 727 более 30 лет оставался самым продаваемым американским самолетом, пока в начале 1990-х годов его не обогнал 737-й.
Последний лайнер был поставлен заказчику в 1984 году, большинство крупных авиакомпаний развитых стран вывели из эксплуатации Boeing 727 к началу 2000-х годов. Последний регулярный рейс на борту Boeing 727 был осуществлен 13 января 2019 года авиакомпанией Iran Aseman Airlines.
Всего с 1963 по 1984 год было поставлено 1832 самолёта.
После 60 лет активной эксплуатации Boeing 727 сегодня выполняет в основном грузовые перевозки и очень редко ― чартерные пассажирские.
По состоянию на декабрь 2023 года в эксплуатации по всему миру находилось 38 Boeing 727. Среди 27 эксплуатантов частные владельцы, правительственные структуры и военно-воздушные силы.
Boeing 727 был разработан в начале 1960-х, чтобы удовлетворить потребности трёх американских авиакомпаний: United Airlines, American Airlines и Eastern Air Lines. Задачей было создание массового реактивного самолёта, способного использовать ВПП небольших аэропортов, выполнять рейс даже при отказе одного двигателя, быть более экономичным, чем Boeing 707, простым в эксплуатации и обслуживании.
1 февраля 1964 года первый самолет В727-100 поступил парк авиакомпании Eastern Air Lines.
Boeing 727 был хорошо принят авиакомпаниями и в 1960-х быстро распространился за пределы США, особенно в страны Латинской Америки и Средиземноморья. Для целого ряда авиакомпаний он стал первым типом используемого воздушного судна и основной «рабочей лошадкой» для выполнения сначала регулярных пассажирских, а затем чартерных и грузовых рейсов на среднюю дистанцию.
Появление более экономичного двухдвигательного Boeing 737 в конце 1960-х привело к снижению числа заказов на 727-й. Тем не менее трехмоторный Boeing 727 более 30 лет оставался самым продаваемым американским самолетом, пока в начале 1990-х годов его не обогнал 737-й.
Последний лайнер был поставлен заказчику в 1984 году, большинство крупных авиакомпаний развитых стран вывели из эксплуатации Boeing 727 к началу 2000-х годов. Последний регулярный рейс на борту Boeing 727 был осуществлен 13 января 2019 года авиакомпанией Iran Aseman Airlines.
Всего с 1963 по 1984 год было поставлено 1832 самолёта.
После 60 лет активной эксплуатации Boeing 727 сегодня выполняет в основном грузовые перевозки и очень редко ― чартерные пассажирские.
По состоянию на декабрь 2023 года в эксплуатации по всему миру находилось 38 Boeing 727. Среди 27 эксплуатантов частные владельцы, правительственные структуры и военно-воздушные силы.
👍12🔥2❤1👏1👌1🤝1