2 декабря 1805 года состоялось решающее сражение наполеоновской армии против армий третьей антифранцузской коалиции — битва при Аустерлице (в Моравии).
Это сражение вошло в историю как «битва трёх императоров», поскольку против армии императора Наполеона I сражались армии императоров австрийского Франца II и русского Александра I.
Союзная армия насчитывала около 85 тысяч человек (60 тысяч — русская армия, 25 тысяч — австрийцы) под общим командованием генерала М. И. Кутузова. Армия Наполеона насчитывала 73,5 тыс. человек.
Начавшая наступление союзная армия попала в ловушку, расставленную Наполеоном. После занятия Праценских высот Наполеон направил удар главных сил на левое крыло союзников, которое оказалось охвачено с фронта и тыла. Правое крыло союзной армии под командованием Багратиона, оказывавшее жёсткое сопротивление, но отступило после того, как Наполеон направил против него кавалерию Мюрата.
Сражение закончилось разгромом союзных армий. Императоры Александр и Франц бежали с поля боя ещё задолго до окончания сражения. Раненый Кутузов едва спасся от плена.
В первые же часы после катастрофы царь скакал несколько вёрст лишь с врачом, берейтором, конюшим и двумя лейб-гусарами, а когда при нём остался только один лейб-гусар, царь, по словам гусара, слез с лошади, сел под деревом и заплакал».
После этой битвы австрийский император Франц заявил Александру, что продолжать борьбу бессмысленно. Результатом сражения стал выход из войны Австрии и распад Третьей антифранцузской коалиции европейских держав.
Поражение под Аустерлицем произвело большое впечатление на русскую общественность, считавшую русскую армию непобедимой со времён Петра I.
Аустерлицкое сражение является выдающимся примером военного искусства. Оно характерно достижением полной победы путём единственного простого манёвра, осуществлённого в безошибочно выбранный момент времени, хотя не в меньшей мере — и бездарностью командования союзной армии.
На месте сражения в 1910 г. установлен мемориал Курган Мира в виде обелиска со сводчатой капеллой в основании, где захоронены останки солдат, найденные на поле боя. Рядом расположен музей, где представлены образцы военной формы и вооружения всех стран-участниц, в том числе и России.
Аустерлицким сражением заканчивается первый том «Войны и мира» Льва Толстого.
Это сражение вошло в историю как «битва трёх императоров», поскольку против армии императора Наполеона I сражались армии императоров австрийского Франца II и русского Александра I.
Союзная армия насчитывала около 85 тысяч человек (60 тысяч — русская армия, 25 тысяч — австрийцы) под общим командованием генерала М. И. Кутузова. Армия Наполеона насчитывала 73,5 тыс. человек.
Начавшая наступление союзная армия попала в ловушку, расставленную Наполеоном. После занятия Праценских высот Наполеон направил удар главных сил на левое крыло союзников, которое оказалось охвачено с фронта и тыла. Правое крыло союзной армии под командованием Багратиона, оказывавшее жёсткое сопротивление, но отступило после того, как Наполеон направил против него кавалерию Мюрата.
Сражение закончилось разгромом союзных армий. Императоры Александр и Франц бежали с поля боя ещё задолго до окончания сражения. Раненый Кутузов едва спасся от плена.
В первые же часы после катастрофы царь скакал несколько вёрст лишь с врачом, берейтором, конюшим и двумя лейб-гусарами, а когда при нём остался только один лейб-гусар, царь, по словам гусара, слез с лошади, сел под деревом и заплакал».
После этой битвы австрийский император Франц заявил Александру, что продолжать борьбу бессмысленно. Результатом сражения стал выход из войны Австрии и распад Третьей антифранцузской коалиции европейских держав.
Поражение под Аустерлицем произвело большое впечатление на русскую общественность, считавшую русскую армию непобедимой со времён Петра I.
Аустерлицкое сражение является выдающимся примером военного искусства. Оно характерно достижением полной победы путём единственного простого манёвра, осуществлённого в безошибочно выбранный момент времени, хотя не в меньшей мере — и бездарностью командования союзной армии.
На месте сражения в 1910 г. установлен мемориал Курган Мира в виде обелиска со сводчатой капеллой в основании, где захоронены останки солдат, найденные на поле боя. Рядом расположен музей, где представлены образцы военной формы и вооружения всех стран-участниц, в том числе и России.
Аустерлицким сражением заканчивается первый том «Войны и мира» Льва Толстого.
👍9❤1🔥1🤔1💔1
2 декабря 1960 года при возвращении на Землю спускаемого аппарата Третьего корабля-спутника из-за возможности посадки на территорию КНР, сработала система аварийного подрыва объекта (АПО), уничтожившая корабль и находившихся на его борту собак Пчелку и Мушку.
1 декабря 1960 года с космодрома Байконур запустили космический корабль «Восток 1К № 5» со спутником «Спутник-6» на борту. На борту находились собаки Пчёлка и Мушка (их настоящие имена были Жучка и Жучка), также там были морские свинки, белые лабораторные крысы и мыши разных пород.
По плану орбитальный полёт должен был длиться 24 часа и прошёл успешно. Корабль сделал 17 витков вокруг Земли и был готов к торможению, сходу с орбиты и приземлению. Но на заключительном этапе схода с орбиты система стабилизации тормозной двигательной установки дала сбой, тормозной импульс оказался недостаточным, и траектория спуска оказалась нерасчётной.
Из-за слишком пологой траектории спуска возникла серьёзная опасность посадки корабля за пределами СССР. На этот случай данная модификация «Востока» была оборудована системой АПО — автоматического подрыва объекта.
Корабль был взорван, Пчёлка и Мушка и другие животные-космонавты погибли.
Несмотря на трагическую гибель четвероногого экипажа, полученные в ходе полёта третьего корабля 1К данные вновь подтвердили правильность выбранных технических решений при подготовке пилотируемых космических экспедиций.
Была также успешно проверена система АПО, показав свою надёжность и безопасность. В дальнейшем эта система без особых изменений была перенесена на борт секретных кораблей-разведчиков.
1 декабря 1960 года с космодрома Байконур запустили космический корабль «Восток 1К № 5» со спутником «Спутник-6» на борту. На борту находились собаки Пчёлка и Мушка (их настоящие имена были Жучка и Жучка), также там были морские свинки, белые лабораторные крысы и мыши разных пород.
По плану орбитальный полёт должен был длиться 24 часа и прошёл успешно. Корабль сделал 17 витков вокруг Земли и был готов к торможению, сходу с орбиты и приземлению. Но на заключительном этапе схода с орбиты система стабилизации тормозной двигательной установки дала сбой, тормозной импульс оказался недостаточным, и траектория спуска оказалась нерасчётной.
Из-за слишком пологой траектории спуска возникла серьёзная опасность посадки корабля за пределами СССР. На этот случай данная модификация «Востока» была оборудована системой АПО — автоматического подрыва объекта.
Корабль был взорван, Пчёлка и Мушка и другие животные-космонавты погибли.
Несмотря на трагическую гибель четвероногого экипажа, полученные в ходе полёта третьего корабля 1К данные вновь подтвердили правильность выбранных технических решений при подготовке пилотируемых космических экспедиций.
Была также успешно проверена система АПО, показав свою надёжность и безопасность. В дальнейшем эта система без особых изменений была перенесена на борт секретных кораблей-разведчиков.
👍8😢3🔥1🤔1
2 декабря 1971 года спускаемый аппарат автоматической межпланетной станции «Марс-3» впервые в мире совершил мягкую посадку на поверхность Марса.
«Марс-3» — советская автоматическая межпланетная станция (АМС) четвёртого поколения космической программы «Марс». Одна из трёх АМС серии М-71. Станция «Марс-3» предназначена для исследования Марса как с орбиты, так и непосредственно на поверхности планеты. АМС состояла из орбитальной станции — искусственного спутника Марса и спускаемого аппарата с автоматической марсианской станцией. АМС «Марс-3» разработана в НПО имени С. А. Лавочкина.
Станция была запущена с космодрома Байконур при помощи ракеты-носителя «Протон-К» с дополнительной 4-й ступенью — разгонным блоком Д 28 мая 1971 года в 18:26:30 по московскому времени. Полёт к Марсу продолжался более 6 месяцев.
Посадка началась после третьей коррекции межпланетной траектории полёта и отделения спускаемого аппарата от орбитальной станции. Отделение произошло в 12 часов 14 минут московского времени 2 декабря, когда АМС подлетала к планете, до торможения орбитальной станции и перехода её на орбиту спутника Марса.
Посадка была осуществлена между областями Электрида и Фаэтонтия на плоском дне крупного кратера Птоломей.
Через 1,5 минуты после посадки аппарат начал передавать первый фотоснимок окружающей его поверхности, но спустя 14,5 секунд связь с ним внезапно прекратилась. АМС успела передать только первые 79 строк фототелевизионного сигнала.
Любопытный, но малоизвестный факт. На «Марсе-3» находился первый в мире марсоход, созданный во ВНИИТрансмаш под руководством конструктора А.Л. Кемурджиана. Он не имел собственного названия, а обозначался лишь аббревиатурой — ПрОП-М — Прибор оценки проходимости на Марсе. Его основной задачей было измерение плотности марсианского грунта. Но информация с марсохода не была получена.
Со станцией «Марс-3» связана еще одна интересная история. В 2012-2013 гг. группа энтузиастов во главе с известным космическим блогером Виталием Егоровым (Zelenyikot) предприняла попытку обнаружить АМС на высокодетальных фотоснимках Марса, полученных с аппарата MRO в 2007 г. В течение нескольких месяцев любители космонавтики кропотливо изучали тысячи фотоснимков. В итоге их труд увенчался полным успехом. На дне кратера Птолемей был обнаружен спускаемый аппарат «Марса-3» и вблизи от него — парашют, двигатель мягкой посадки и аэродинамический тормозной экран.
Так или иначе, это была первая в мире мягкая посадка спускаемого аппарата на Марс и единственная в советской космонавтике.
«Марс-3» — советская автоматическая межпланетная станция (АМС) четвёртого поколения космической программы «Марс». Одна из трёх АМС серии М-71. Станция «Марс-3» предназначена для исследования Марса как с орбиты, так и непосредственно на поверхности планеты. АМС состояла из орбитальной станции — искусственного спутника Марса и спускаемого аппарата с автоматической марсианской станцией. АМС «Марс-3» разработана в НПО имени С. А. Лавочкина.
Станция была запущена с космодрома Байконур при помощи ракеты-носителя «Протон-К» с дополнительной 4-й ступенью — разгонным блоком Д 28 мая 1971 года в 18:26:30 по московскому времени. Полёт к Марсу продолжался более 6 месяцев.
Посадка началась после третьей коррекции межпланетной траектории полёта и отделения спускаемого аппарата от орбитальной станции. Отделение произошло в 12 часов 14 минут московского времени 2 декабря, когда АМС подлетала к планете, до торможения орбитальной станции и перехода её на орбиту спутника Марса.
Посадка была осуществлена между областями Электрида и Фаэтонтия на плоском дне крупного кратера Птоломей.
Через 1,5 минуты после посадки аппарат начал передавать первый фотоснимок окружающей его поверхности, но спустя 14,5 секунд связь с ним внезапно прекратилась. АМС успела передать только первые 79 строк фототелевизионного сигнала.
Любопытный, но малоизвестный факт. На «Марсе-3» находился первый в мире марсоход, созданный во ВНИИТрансмаш под руководством конструктора А.Л. Кемурджиана. Он не имел собственного названия, а обозначался лишь аббревиатурой — ПрОП-М — Прибор оценки проходимости на Марсе. Его основной задачей было измерение плотности марсианского грунта. Но информация с марсохода не была получена.
Со станцией «Марс-3» связана еще одна интересная история. В 2012-2013 гг. группа энтузиастов во главе с известным космическим блогером Виталием Егоровым (Zelenyikot) предприняла попытку обнаружить АМС на высокодетальных фотоснимках Марса, полученных с аппарата MRO в 2007 г. В течение нескольких месяцев любители космонавтики кропотливо изучали тысячи фотоснимков. В итоге их труд увенчался полным успехом. На дне кратера Птолемей был обнаружен спускаемый аппарат «Марса-3» и вблизи от него — парашют, двигатель мягкой посадки и аэродинамический тормозной экран.
Так или иначе, это была первая в мире мягкая посадка спускаемого аппарата на Марс и единственная в советской космонавтике.
👍15✍2🔥2🤔2👏1
3 декабря 1966 года у стен Московского Кремля перезахоронили прах неизвестного советского воина, который умер в бою во время Великой Отечественной войны.
Моги́ла Неизве́стного Солда́та — мемориальный архитектурный ансамбль, расположенный у Кремлёвской стены в Александровском саду. Сооружён в 1967 году по проекту архитекторов Дмитрия Бурдина, Владимира Климова, Юрия Рабаева и скульптора Николая Томского. С 1997 года у Могилы Неизвестного Солдата располагается Пост № 1. Монументу присвоен статус объекта культурного наследия России, а также Общенационального мемориала воинской славы.
Идея возведения памятника в честь воинов, сражавшихся в битве за Москву, возникла в 1965 году в рамках компании по увековечиванию памяти павших в Великой Отечественной войне. К тому времени подросло первое поколение граждан, не заставших войны в сознательном возрасте.
Останки эксгумировали из братской могилы у бывшей железнодорожной станции Крюково. В окопе были похоронены 12 солдат, личности которых так и не удалось установить. Для перезахоронения выбрали останки одного из военных в солдатской форме — неустановленного рядового.
Открытие мемориального комплекса «Могила Неизвестного солдата» в Александровском саду состоялось 8 мая 1967 года — его приурочили к 25-летию разгрома немецких войск под Москвой. Тогда же был зажжён Вечный огонь.
Мемориальный комплекс состоит из нескольких элементов: могилы солдата c Вечным огнём, аллеи городов-героев и стелы городов воинской славы. Надгробие выполнено в виде квадратной плиты, изготовленной из красных полированных блоков шокшинского кварцита. Правая часть захоронения украшена бронзовой композицией — солдатской каской и лавровой ветвью, лежащими на складках боевого знамени. В центральной части мемориала расположена ниша с рельефной надписью: «Имя твоё неизвестно, подвиг твой бессмертен». Считается, что её автор — писатель Сергей Михалков.
24 октября 2014 года Госдума объявила 3 декабря Днём Неизвестного Солдата.
Моги́ла Неизве́стного Солда́та — мемориальный архитектурный ансамбль, расположенный у Кремлёвской стены в Александровском саду. Сооружён в 1967 году по проекту архитекторов Дмитрия Бурдина, Владимира Климова, Юрия Рабаева и скульптора Николая Томского. С 1997 года у Могилы Неизвестного Солдата располагается Пост № 1. Монументу присвоен статус объекта культурного наследия России, а также Общенационального мемориала воинской славы.
Идея возведения памятника в честь воинов, сражавшихся в битве за Москву, возникла в 1965 году в рамках компании по увековечиванию памяти павших в Великой Отечественной войне. К тому времени подросло первое поколение граждан, не заставших войны в сознательном возрасте.
Останки эксгумировали из братской могилы у бывшей железнодорожной станции Крюково. В окопе были похоронены 12 солдат, личности которых так и не удалось установить. Для перезахоронения выбрали останки одного из военных в солдатской форме — неустановленного рядового.
Открытие мемориального комплекса «Могила Неизвестного солдата» в Александровском саду состоялось 8 мая 1967 года — его приурочили к 25-летию разгрома немецких войск под Москвой. Тогда же был зажжён Вечный огонь.
Мемориальный комплекс состоит из нескольких элементов: могилы солдата c Вечным огнём, аллеи городов-героев и стелы городов воинской славы. Надгробие выполнено в виде квадратной плиты, изготовленной из красных полированных блоков шокшинского кварцита. Правая часть захоронения украшена бронзовой композицией — солдатской каской и лавровой ветвью, лежащими на складках боевого знамени. В центральной части мемориала расположена ниша с рельефной надписью: «Имя твоё неизвестно, подвиг твой бессмертен». Считается, что её автор — писатель Сергей Михалков.
24 октября 2014 года Госдума объявила 3 декабря Днём Неизвестного Солдата.
👍10❤🔥1❤1🔥1👏1😢1🤝1
3 декабря 1984 года произошла Бхопальская катастрофа: утечка метилизоцианата на заводе пестицидов в Индии.
Бхопа́льская катастро́фа — крупнейшая по числу жертв техногенная катастрофа в современной истории, произошедшая в результате аварии на химическом заводе, принадлежащем американской химическо-промышленной корпорации Union Carbide, в индийском городе Бхопал (столице штата Мадхья-Прадеш).
С 1970 года правительство Индии стало проводить политику по привлечению иностранных инвестиций в местную промышленность, и в рамках одной из программ американская компания Union Carbide получила разрешение на постройку в Бхопале завода по производству пестицидов для нужд сельского хозяйства. Завод производил популярный в то время инсектицид Севин (сокращённо — MIC).
Неурожаи в Индии в 1980-х годах снизили спрос на продукцию завода и его подготовили к продаже к июлю 1984 года. Однако покупатель не был найден, и работа на заводе продолжалась на оборудовании, которое к тому времени уже не соответствовало нормам безопасности.
В свою очередь, падение спроса на пестициды привело к накоплению запасов неиспользующегося MIC.
Уже в течение 1983 и 1984 годов периодически происходили утечки MIC и других химикатов.
Непосредственной причиной трагедии стал аварийный выброс паров метилизоцианата, который в заводском резервуаре нагрелся выше температуры кипения (39,5°C), что привело к повышению давления и разрыву аварийного клапана.
В результате с 0:30 до 2:00 3 декабря 1984 года в атмосферу было выброшено около 42 тонн ядовитых паров. Облако метилизоцианата накрыло близлежащие трущобы и железнодорожный вокзал (находящийся в 2 км от предприятия). Большое число жертв объясняется высокой плотностью населения, несвоевременным информированием населения, нехваткой медперсонала, а также неблагоприятными погодными условиями — облако тяжёлых паров разносилось ветром.
Никто точно не знает, сколько людей погибло той ночью. Официальные оценки правительства начинались с 3000, а затем были пересмотрены до 5295. Но другие источники, включая Amnesty International, говорят, что по меньшей мере 7000 человек умерли только в течение первых трех дней, и около 25 000 человек в целом умерли от воздействия MIC. Еще 500 000 имеют сохраняющиеся проблемы со здоровьем.
Причина катастрофы до сих пор официально не установлена. Среди версий преобладают грубое нарушение техники безопасности и намеренное саботирование работы предприятия.
Одобренным в феврале 1989 года Верховным судом Индии соглашением Union Carbide обязалась выплатить до конца марта правительству 470 млн долларов взамен снятия обвинения в убийстве с директора Уоррена Андерсона и снятия судебных исков против компании.
7 июня 2010 года индийский суд признал семерых бывших руководителей индийского отделения компании Union Carbide виновными в халатности, повлекшей гибель людей. Осуждённые были приговорены к двум годам тюремного заключения и штрафу в размере 100 тысяч рупий (примерно 2100 $).
После катастрофы в Индии началась стремительная индустриализация. Несмотря на некоторые положительные изменения в государственной политике и поведении отдельных отраслей, сохраняются серьёзные угрозы для окружающей среды, связанные с быстрым и плохо регулируемым промышленным ростом. По всей Индии продолжается масштабная деградация окружающей среды, которая имеет серьёзные негативные последствия для здоровья людей.
Бхопа́льская катастро́фа — крупнейшая по числу жертв техногенная катастрофа в современной истории, произошедшая в результате аварии на химическом заводе, принадлежащем американской химическо-промышленной корпорации Union Carbide, в индийском городе Бхопал (столице штата Мадхья-Прадеш).
С 1970 года правительство Индии стало проводить политику по привлечению иностранных инвестиций в местную промышленность, и в рамках одной из программ американская компания Union Carbide получила разрешение на постройку в Бхопале завода по производству пестицидов для нужд сельского хозяйства. Завод производил популярный в то время инсектицид Севин (сокращённо — MIC).
Неурожаи в Индии в 1980-х годах снизили спрос на продукцию завода и его подготовили к продаже к июлю 1984 года. Однако покупатель не был найден, и работа на заводе продолжалась на оборудовании, которое к тому времени уже не соответствовало нормам безопасности.
В свою очередь, падение спроса на пестициды привело к накоплению запасов неиспользующегося MIC.
Уже в течение 1983 и 1984 годов периодически происходили утечки MIC и других химикатов.
Непосредственной причиной трагедии стал аварийный выброс паров метилизоцианата, который в заводском резервуаре нагрелся выше температуры кипения (39,5°C), что привело к повышению давления и разрыву аварийного клапана.
В результате с 0:30 до 2:00 3 декабря 1984 года в атмосферу было выброшено около 42 тонн ядовитых паров. Облако метилизоцианата накрыло близлежащие трущобы и железнодорожный вокзал (находящийся в 2 км от предприятия). Большое число жертв объясняется высокой плотностью населения, несвоевременным информированием населения, нехваткой медперсонала, а также неблагоприятными погодными условиями — облако тяжёлых паров разносилось ветром.
Никто точно не знает, сколько людей погибло той ночью. Официальные оценки правительства начинались с 3000, а затем были пересмотрены до 5295. Но другие источники, включая Amnesty International, говорят, что по меньшей мере 7000 человек умерли только в течение первых трех дней, и около 25 000 человек в целом умерли от воздействия MIC. Еще 500 000 имеют сохраняющиеся проблемы со здоровьем.
Причина катастрофы до сих пор официально не установлена. Среди версий преобладают грубое нарушение техники безопасности и намеренное саботирование работы предприятия.
Одобренным в феврале 1989 года Верховным судом Индии соглашением Union Carbide обязалась выплатить до конца марта правительству 470 млн долларов взамен снятия обвинения в убийстве с директора Уоррена Андерсона и снятия судебных исков против компании.
7 июня 2010 года индийский суд признал семерых бывших руководителей индийского отделения компании Union Carbide виновными в халатности, повлекшей гибель людей. Осуждённые были приговорены к двум годам тюремного заключения и штрафу в размере 100 тысяч рупий (примерно 2100 $).
После катастрофы в Индии началась стремительная индустриализация. Несмотря на некоторые положительные изменения в государственной политике и поведении отдельных отраслей, сохраняются серьёзные угрозы для окружающей среды, связанные с быстрым и плохо регулируемым промышленным ростом. По всей Индии продолжается масштабная деградация окружающей среды, которая имеет серьёзные негативные последствия для здоровья людей.
😱6👍3😢3😭1😨1