‼️⚡️Внимание, мошенники!

Все сообщения и звонки с аккаунта в ТГ Президента РСХ Виктора Иванова являются фейковыми , как и сам аккаунт в телеграмм-канале .

Пресс-служба РСХ

ФосАгро вновь поможет благоустроить Балаково. На днях было подписано соглашение, в рамках которого Балаковский филиал АО «Апатит» в этом году выделит на эти цели 100 млн рублей. В предыдущие три года объём финансирования программы по благоустройству составил 370 миллионов.

⚡️⚡️Объявлен Победитель Премии «Директор года» в номинации Директор по корпоративному управлению/Корпоративный секретарь*.

Победителем стал Корпоративный секретарь ПАО «ФосАгро»🏆 Сергей Самосюк 👏

Российский Союз химиков поздравляет Победителя. Новых побед и свершений, Сергей Алексеевич!

Пресс-служба РСХ

Удобрения пошли в рост

Производство удобрений в России в январе 2024 года выросло на 19,7% к январю прошлого года и составило 2,4 млн т в пересчете на 100% питательных веществ,
говорится в материалах Росстата. К декабрю 2023 года показатель вырос на 0,7%.

Выпуск калийных удобрений в январе 2024 года подскочил на 63,5% к январю прошлого года и на 1,1% к декабрю, до 944 тыс. т, азотных удобрений увеличился на 3,7% по сравнению с январем 2023 года, до 1,08 млн т. Производство фосфорных удобрений снизилось на 2% по сравнению с январем 2023 года, до 381 тыс. т

Обернуть в свою пользу

Торговый оборот между Россией и Китаем повышается ежегодно на четверть, демонстрируя рекорды, которых не прогнозировали даже самые оптимистичные эксперты. Однако за этим ростом скрывается тревожный для Москвы тренд, для разворота которого российское правительство должно будет в ближайшие годы приложить немало усилий. Импорт китайских промышленных товаров и оборудования в Россию растёт значительно быстрее, чем наши поставки в КНР. Если российский экспорт увеличился в 2023 году на 11-12%, то ввоз китайской продукции взлетел в полтора раза. Это, безусловно, объяснимо: в условиях закрытия западных рынков и отказа европейских поставщиков оборудования и промтоваров от ввоза своей продукции в РФ освободившиеся ниши занимает производитель китайский. Россия впервые в истории стала крупнейшим импортёром автомобилей из КНР; китайские смартфоны на отечественном рынке успешно вытесняют западные; российская промышленность сильно зависит сегодня от китайских станков, комплектующих и запчастей.

Всё это - объективная санкционная реальность, однако в ближайшие годы её придётся преодолевать, чтобы сохранить позитивное сальдо торгового баланса с КНР, которое только за 2023-й упало практически вдвое.
Ещё неприятнее то, что рост китайского импорта - это прежде всего ценовой рост. Стоимость отечественных энергоносителей в истекшем году снизилась, так что повышение объёмов поставок не давало существенного прироста в денежном измерении. В то же время импортные товары, напротив, продолжали дорожать: китайские промышленники прекрасно понимают, что Россия вынуждена будет покупать их продукцию, и вели весьма жёсткую ценовую политику.

Для того чтобы в кратчайшие сроки устранить тревожные тренды в российско-китайской торговле, правительство должно будет выполнить несколько важнейших задач.
Во-первых, необходимо диверсифицировать ввоз оборудования и промышленной продукции на российский рынок. Сегодня, в отличие от 2022 года, это уже вполне возможно: наши предприятия вполне способны найти альтернативных поставщиков в дружественных странах.

Во-вторых, необходимо всячески способствовать росту экспорта в Китай российской неэнергетической продукции. Время для этого самое благоприятное: недоверие между КНР и странами Запада растёт, и Пекин задумывается о рисках для национальной безопасности в случае очередного торгового или, кто знает, любого другого конфликта с США, Европой, Австралией.

Особенную важность здесь приобретает продовольствие. Китай сегодня быстро наращивает импорт из РФ зерна, мяса, пищевой продукции. Достаточно сказать,что ввоз российских зерновых культур в 2023 году вырос в 3,7 раза, КНР стала крупнейшим импортёром мяса птицы и говядины. В сентябре 2023-го случилось и вовсе эпохальное событие: Пекин снял эмбарго на ввоз российской свинины, действовавшее 15 лет. В октябре во время визита российского президента в Пекин была подписана мега-сде лка на поставку зерновых в Китай на сумму 2,5 трлн рублей в ближайшие 12 лет. Республика может стать крупнейшим потребителем российской пищевой и сельхозпродукции, и рыночная конъюнктура этому вполне благоприятствует.
Китай серьёзно заинтересован в российской целлюлозе (рост на 25% в 2023 году) и минеральных удобрениях (рост на 70%), в поставках ряда металлов, продукции деревообработки и других товаров.

Аграрии Ростовской области обеспечены необходимым объемом семян, удобрений, сельхозтехникой и горючим в преддверии весенней посевной кампании, сообщил губернатор региона Василий Голубев на торжественной церемонии открытия Агропромышленного форума юга России.

​​Максимальная открытость

ФосАгро стала обладателем премии информационных агентств "Интерфакс" и АК&М, которая ежегодно присуждается за передовую практику раскрытия информации на фондовом рынке. Компания получила наивысшие оценки по большинству из 21 критериев, которые анализировались в ходе конкурса. Жюри также высоко оценило общую приверженность ФосАгро принципам транспарентности.

"Жюри, присуждая первое место "ФосАгро", отметило, что компания, в отличие от многих других эмитентов, не стала закрывать информацию, продолжила публиковать ее в срок и без изъятий. В пользу победителя говорит прекрасно организованный корпоративный сайт, ежеквартальная публикация отчетности по МСФО и ее качество, подробное раскрытие нефинансовых данных. Компания лидирует по числу оперативных сообщений, раскрытых сверх обязательного списка сущфактов - на основании принципа существенности этой информации для инвесторов, также она одной из первых выпускает отчеты по МСФО", - сказал на церемонии председатель жюри премии, заместитель генерального директора "Интерфакса" Владимир Герасимов.

ФосАгро неизменно уделяет особое внимание качеству и срокам раскрытия информации, поддержанию активных коммуникаций с инвесторами, журналистами, широким кругом заинтересованных лиц. Мы видим, что, несмотря на все изменения, эти усилия неизменно вознаграждаются рынком. Сегодняшняя награда - еще одно подтверждение этому", - сказал на церемонии председатель совета директоров компании Виктор Черепов.

⚡️ Российский агропромышленный комплекс к 2030 г. должен вырасти на четверть — Путин.

При этом экспорт продукции АПК должен увеличиться в 1,5 раза. Президент особо отметил вклад малого и среднего бизнеса в АПК и пообещал продолжить поддержку сельского хозяйства, включая программу комплексного обустройства сельских территорий.

Тюменские сельхозпроизводители с июня 2023 года накапливают минеральные удобрения весенней посевной. Как сообщили в департаменте агропромышленного комплекса региона, на сегодняшний день аграрии купили более 51 тысячи тонны в физическом весе, а всего на поля планируется внести
более 140 тысяч тонн минеральных удобрений.

Суверенизация цен

Госдума одобрила в первом чтении законопроект о поэтапной отвязке цен на товары на внутреннем рынке РФ от общемировых индикаторов. Пока речь идет лишь о возможности ФАС не учитывать их при определении монопольно высокой и низкой цены товара. При этом законопроект уже столкнулся с критикой депутатов из-за рисков широкого применения норм и даже завышения цен на внутреннем рынке. Эксперты признают эти риски из-за низкого уровня конкуренции на внутреннем рынке, но отмечают, что у ФАС останется прежний инструментарий и возможность «сверки» с
мировыми ценами.

Так, глава Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ Илья Долматов считает, что зарубежные индикаторы не вполне объективны для внутреннего рынка в изменившихся геополитических условиях, но при необходимости у ФАС сохраняется инструмент сопоставления цен с мировыми. Управляющий партнер Veta Илья Жарский указывает на возможный рост неопределенности на рынках, в том числе топлива, металлов, сельхозкультур, удобрений, химии, нефтехимии и лекарств. «Если у рынка отнимают возможность ориентироваться на мировые цены, взамен должны быть предложены ориентиры и правила ценообразования. Определение
рыночной цены в пределах изолированного рынка выглядит исключительно сложно»,— говорит он. Президент консультационной компании «Александра» Александр Белозерцев полагает, что государство все активнее пытается вмешиваться в ценообразование на основных товарно-сырьевых рынках страны, игнорируя потребности реального развития рыночных бенчмарков на ведущую продукцию экспорта. «Хотя РФ является одним из крупнейших экспортеров и импортеров сырьевых товаров в мире, у нее до сих пор нет своих общепризнанных биржевых
индикаторов»,— отмечает он.

Готовь урожай весной

В прошлом году Ростовская область вошла в лидеры рейтинга регионов по приросту приобретения минеральных удобрений. По данным Минсельхоза России, показатель вырос на 10%.
Лидером по суммарным поставкам минудобрений российским аграриям, по данным Российской ассоциации производителей удобрений, остается группа «ФосАгро». Собственная сеть дистрибуции «ФосАгро-Регион» за 2023 год увеличила поставки на 12%, до 3,3 млн тонн. В Ростовской области региональная компания сети «ФосАгро- Дон» за прошлый год увеличила поставки минеральных удобрений на 10%, общий объем продукции почти достиг 300 тыс. тонн. Об этом директор «ФосАгро-Дон» Роман Калашников сообщил губернатору региона Василию Голубеву.

- Десятая часть этого объема - жидкие минеральные удобрения, на них спрос на Дону растет, пожалуй, быстрее всего, - отметил Роман Калашников. По его словам, помимо удобрений, компания сосредоточится на продвижении семян отечественного производства.

На мировом рынке удобрений за неделю с 20 по 26 февраля 2024 г. котировки выросли на 2,3% (-0,8% неделей ранее) за счет роста стоимости азотных (+4,2%) и незначительной корректировки стоимости смешанных (+0,4%) удобрений. В годовом выражении в феврале удобрения
подорожали на 2,4% г/г.

ФосАгро продолжит работу по оздоровлению почв

Компания «ФосАгро» и ФАО ООН подписали дополнительное соглашение о финансировании третьего этапа глобального проекта в области защиты почв.

Совместный проект направлен на поддержку устойчивого сельского хозяйства путем укрепления глобальной сети почвенных лабораторий (ГЛОСОЛАН), которая в настоящее время охватывает 160 стран и включает в себя более 1,000 лабораторий. Третий этап проекта продлит поддержку со стороны ФосАгро до 2026 года. Компания финансирует программу с 2018 года.

Стороны также реализуют проект «Доктора для почв», информируя аграриев о способах эффективного и экологичного использования земель и способствуя внедрению лучших практик в соответствии с Международным кодексом поведения в вопросах управления удобрениями. 

Средства будут направлены, в частности, на приобретение для фермеров 1,200 «почвенных аптечек» - наборов инструментов для диагностики почв. Эти наборы позволяют самостоятельно оценивать состояние полей и определять наилучшие методы управления для получения максимальной урожайности и поддержания или восстановления здоровья почв. Кроме того, ещё порядка 5,000 фермеров пройдут обучение в рамках проекта «Доктора для почв». На сегодняшний день более 11,000 аграриев из 20 развивающихся стран уже приняли участие в проекте.

Бежит вагон, качается.

По итогам 2024 года вагоностроители могут выпустить порядка 72 тыс. грузовых вагонов. Но произойдет это лишь в том случае, если не будет ухудшена ситуация с кадрами, обеспечением вагоностроительных заводов комплектующими и запчастями. Во всяком случае такой прогноз дает начальник управления маркетинга и стратегического планирования "Уралвагонзавод-Транс" Станислав Золотарев.

Вообще участники рынка прогнозируют мощности производства вагонов в 2024 году в пределах от 57 до 78 тысяч единиц. Например, в "РМ Рейл" считают, что этот показатель достигнет 70 тысяч единиц. Помимо дефицита кадров и комплектующих, производству могут помешать ограничения литейных мощностей, выросшая цена на вагоны и высокие ставки лизинга. Не уверены в светлом будущем производители и из-за отсутствия долгосрочных контрактов.

И если в росте производства в 2024 году еще есть сомнения, то с отцепкой вагонов во внеплановый ремонт в прошлом году все понятно – она выросла на 4%. При подготовке вагонов к перевозке (ТР-1) основной причиной отцепок стали неисправности кузова (70,8% случаев), автосцепного устройства (15,6%), рамы (7,2%), тележки (5,1%), автотормозов (1,3%).

Это, кстати, хорошо "стыкуется" со статистикой по локомотивам, с дефицитом которых столкнулись РЖД из-за длительного простоя в ремонте. В результате погрузка на сети РЖД уменьшилась в 2023 году на 4,3%. Коэффициент технической готовности локомотивного парка должен обеспечиваться сервисными компаниями на уровне 95%, но к середине 2023 года этот уровень снизился до 93%.