​​Инфраструктура готова к грузам

В компании "Ультрамар" охарактеризовали уходящий год как сложное для логистики время. Активное восстановление многих сфер экономики на фоне закрытия традиционных каналов доставки привело к конкуренции грузов за логистику внутри
страны, в первую очередь на железной дороге.

На терминале функционируют грузовой район по накоплению и перевалке минеральных удобрений (мощность 15 млн тонн в год), специальный грузовой район
для накопления и перевалки угля, а также других генеральных грузов (мощность 10 млн тонн).
Для полноценного функционирования и бесперебойной работы построена вся необходимая инфраструктура. Она включает в себя железнодорожные пути, складской комплекс со станциями разгрузки вагонов, вагоноопрокидывателем, инженерно-техническими и административно- бытовыми зданиями и сооружениями. На территории расположены площадки накопления судовой партии грузов и сопутствующая инфраструктура (системы конвейерного транспорта), позволяющая доставлять грузы от места разгрузки вагонов до складов или сразу на причалы для погрузки судов.
Общая протяжённость железнодорожных путей на терминале - 39 км. Так, железнодорожная инфраструктура терминала по перевалке минеральных удобрений занимает семь путей по 1,05 км каждый, из них три приёмо-отправочных, ещё четыре специализированы под фронты выгрузки вагонов.
Под выгрузку иных генеральных и насыпных грузов и угля построено 27 дополнительных путей общей длиной около 27 км. Скорость выгрузки железнодорожного состава (71 вагон) составляет около 4 часов.
На терминале расположено 38 складов купольного типа, из которых 20 -вместимостью 37 тыс. тонн каждый. Четыре купольных склада вместимостью до 25 тыс. тонн спроектированы под удобрения класса опасности 5.1 (окисляющие вещества), шесть складов - вместимостью 14 тыс. тонн, ещё восемь - по 17 тыс. тонн каждый. Выгрузка из складов осуществляется самотёком на два конвейера производительностью 2 тыс. тонн в час каждый, оснащённых виброрешётками. Зачистка складов производится ковшовыми погрузчиками.
Кроме того, на терминале предусмотрены открытые складские площади общей вместимостью около 1200 тыс. тонн. На причалах установлены судопогрузочные машины на рельсовом пути производительностью до 1,8 тыс. тонн в час и краны-манипуляторы (грузоподъёмностью до 50 тонн) для работы с иными насыпными и генеральными грузами.
Морская инфраструктура терминала представлена тремя причалами с длиной причального фронта 890 м. Глубина причалов - 17,2 м, максимальная осадка судна - 15 м. Такая инфраструктура позволяет принимать суда дедвейтом 120 тыс. тонн.

🌾 В госфонд закуплено уже более 200 тысяч тонн пшеницы и ржи

Сегодня на бирже приобретено 18 360 тонн зерна.

🗺 Закупили его у аграриев из Башкирии, Оренбургской, Ульяновской, Курганской, Омской и Московской областей.

⚖️ Результаты сегодняшних торгов:

• 9 855 тонн мягкой пшеницы третьего класса
• 8 100 тонн мягкой пшеницы четвертого класса
• 405 тонн ржи не ниже третьего класса

➡️ Итого за этот год закуплено уже 206 550 тонн зерновых. Всего в интервенционный фонд планируется приобрести до 2 млн тонн зерновых урожая текущего и прошлого годов.

📌 Последние в этом году торги пройдут 29 декабря. Затем они возобновятся с 9 января.

#госфонд

Почва для внесения удобрений

Специалисты филиала Агрохимической службы РФ в ЛНР в 2023 году обследовали в республике около 47 тыс. га сельхозугодий. Местные аграрии получат агротехнологические карты безвозмездно, сообщил ТАСС глава Минсельхоза региона
Евгений Сорокин.

"Агрохимслужба в текущем году провела в ЛНР в 5 раз больше обследований, чем ставилось в госзадании. Такая работа в регионе проводилась впервые", - сказал он.
Сорокин сообщил, что агротехнологические карты отображают содержание питательных веществ в почве, что позволяет аграриям "оптимизировать внесение минеральных удобрений".

В мире открыто заговорили о масштабной деиндустриализации Европы, в том числе Германии. Аналитические данные об этом дают финансовые аналитики Mitsubishi UFJ
Financial Group. Согласно отчету, в Европе уже закрылось около полусотни предприятий по производству удобрений.

С «круговоротом рублей» разберутся индивидуально

Российские экспортеры, которые столкнулись с проблемой «круговорота рублей» при исполнении президентского указа о репатриации валютной выручки, могут решить ее в индивидуальном порядке через профильную комиссию при правительстве, рассказал в интервью РБК заместитель руководителя Росфинмониторинга Герман Негляд. Речь идет о компаниях, которые подпадают под действие указа президента об обязательной продаже валютной выручки, но получают выплаты по контрактам в рублях: в этом случае экспортеры должны частично конвертировать рублевые доходы в валюту за рубежом, возвращать ее в Россию и снова обменивать на рубли.

О проблеме писали «Ведомости», наличие такого требования в указе подтверждал Минфин. Глава ЦБ Эльвира Набиуллина в интервью РБК говорила, что «круговорот рублей» фундаментально на курс рубля не влияет, но такая ситуация означает «дополнительные издержки комиссионные на конвертацию этой валюты для компаний». При этом саму практику получения бизнесом экспортной выручки в рублях она назвала позитивной.

По словам Негляда, при определении параметров продажи валютной выручки правительство учитывало «сложившуюся деловую практику» и у компаний есть механизм решения проблемы «круговорота рублей».

«В нормативных документах заложена гибкость для экспортеров, у которых рублевая выручка преобладает. Для этого существует механизм межведомственной комиссии при Минфине России, которая может рассмотреть соответствующее обращение экспортера и пороговое значение изменить в каждом конкретном случае. То есть возможно принятие точечного решения в отношении конкретного экспортера», — сказал замглавы Росфинмониторинга. Он подчеркнул, что серьезных проблем с получением таких разрешений не наблюдается.

Порт откроет возможности

Через два года в Ленобласти заработает один из крупнейших в РФ портовых терминалов для перевалки сыпучих грузов. О том, что изменится с его появлением для производителей минеральных удобрений и экономики страны, "ДП" рассказал исполнительный директор ООО "ЕвроХим Терминал Усть-Луга" Игорь Липинский:

- Порты и терминалы НТК (в её состав входит наш терминал) не всегда загружены на 100%, иногда до 20-30% мощности простаивают. Это не только проблема портов НТК, но и большинства других портовых структур.
Почему строим мы и активно строят другие компании? Верим, что возникшая ситуация будет разрешена в перспективе года-двух. Мы видим усилия РЖД в этом направлении и надеемся на разрешение проблемы.

- Мы работаем с минеральными удобрениями - с тем видом отечественного товара, который крайне востребован на мировых рынках, потому что это вопрос глобальной продовольственной безопасности. Для страны это вопрос мирового влияния, мягкой силы, как говорят. А также это вопрос миллиардов долларов валютных поступлений, чтобы поддерживать отрасль удобрений на том высоком уровне, который был достигнут за последние 5 лет.

- Сроки ввода в эксплуатацию первой очереди терминала сдвинулись по понятным причинам: изменение глобальной логистики и нестабильность на рынках удобрений. Теперь планируемый срок ввода - второе полугодие 2025 года. Общая сумма инвестиций составит 56,4 млрд руб.

- Наш терминал - предлагает перевалку всех видов минеральных удобрений, это очень удобно для клиентов. В последние несколько лет производство минеральных удобрений растёт, как и экспорт продукции. Наши мощности позволят всем производителям удобрений страны удовлетворить дефицит портовой мощности и увеличить объёмы производства, то есть терминал может стать заметным стимулом экономического роста в очень капиталоёмком секторе.

- Морской грузовой фронт позволяет одновременно обрабатывать 3 балкера, с DW от 5-110 тыс. тонн. Таким образом, за один "судозаход" терминал может максимально отгрузить до 190 тыс. тонн с трёх причалов.

- После ввода в эксплуатацию терминала и завершения пусконаладочных работ производственные мощности позволят на первом этапе организовать перевалку 7-8 млн тонн минеральных удобрений в год. В настоящий момент наши специалисты из производственного блока подготовили ряд предложений, которые позволят на следующем этапе увеличить грузооборот до 13-14 млн тонн в год. Основной упор сделан на изменение пропускной железнодорожной инфраструктуры комплекса.

На международной выставке-форуме "Россия" состоялся День Мурманской области. Представители власти и бизнес-сообщества региона презентовали достижения Кольского Заполярья в сфере здравоохранения, развития социальной и транспортной инфраструктуры, реализации национальных проектов. Отдельное внимание в ходе деловой программы уделили аспектам формирования благоприятного инвестиционного климата в Мурманской области. Свои достижения в развитии промышленности и туристической индустрии на выставке Россия представила компания "ФосАгро".

ЦБ планирует расширить список крупнейших экспортеров, которые должны предоставлять информацию о своих активах и обязательствах.

Перечень увеличится вдвое и в него войдут компании, у которых в 2023 году экспортная выручка или среднемесячная задолженность по обязательствам перед нерезидентами превысит $1 млрд.

Список этих экспортеров не раскрывается, о включении в него компании уведомляются в индивидуальном порядке, отметили в ЦБ.

Вологодская область готовится к весне

В хозяйствах Вологодской области уже начали готовиться к проведению сезонных полевых работ в 2024 году. С сентября по декабрь текущего года было закуплено около 3 тысяч тонн минеральных удобрений.Массовая вывозка, как и в предыдущие годы, будет осуществляться с января по апрель 2024 года. План для аграриев Вологодской области составляет 43 тысячи тонн в физическом весе, причем более половины этого количества составляет аммиачная селитра - почти 25 тысяч тонн.

В аэропорту «Хибины» поздравили юбилейного пассажира компании «Аэрофлот». Регулярные рейсы по направлению «Москва-Хибины» крупнейший российский авиаперевозчик начал выполнять год назад. Маршрут оказался востребованным, и популярность его постоянно растет. Особенно в связи с развитием туризма в нашем регионе. За год "Аэрофлот" увеличил количество рейсов с трех до девяти в неделю. Общее число пассажиров этого маршрута достигло отметки 60-ти тысяч.

В 2023 году доля России в товарообороте Китая составила всего 4%. Российские товары составляют лишь 5,1% от общего импорта Китая, согласно данным аналитиков Института экономической политики им. Е.Т. Гайдара (ИЭП).

В то же время китайские поставки в Россию составили 3,3% от всего экспорта Китая с января по октябрь. Импорт российских товаров в Китай достиг 106,3 миллиарда долларов, основная часть которого была топливом (81,8 миллиарда долларов). Китай составил 32% в общем объеме торговли с Россией. С января по октябрь основными товарами, ввозимыми из Китая в Россию, были машины, оборудование и транспортные средства.

По этим показателям Россия отстает от Китая, Евросоюза (ЕС) и США. Доля ЕС в торговле КНР составила 13,2%, а США - 11,2%. Эксперты ИЭП пришли к выводу, что Китай более зависим от западных стран, чем Москва от Пекина, так как сырьевую продукцию легче заменить, чем промышленные. @plan2030

Удобрениям расчистили дорогу

Российские железные дороги договорились с регионами (Кузбасс, Якутия, Бурятия, Хакасия, Иркутская область и Тыва) о перевозке угля на экспорт в восточном направлении в объеме «около 100 млн т». В 2023 году на экспорт в восточном направлении железной дорогой планировалось перевезти 111 млн т угля. Более половины квоты РЖД на следующий год ушло Кузбассу, больше четверти — Якутии.

Руководитель рейтинговой службы НРА Сергей Гришунин предположил, что на восточном направлении могут вырасти поставки нефтегазовых грузов, прежде всего — сжиженных углеводородов (СУГ), удобрений и металлопроката. «Все эти грузы выигрывают по рентабельности перевозки у угля, поэтому последнему придется потесниться» — сказал.

Губернатор Ленинградской области оценил вклад ФосАгро в развитие региона

Визитной карточкой региона на Дне Ленинградской области на
выставке "Россия" стал Волховский филиал АО "Апатит".
На презентации достижений губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко высоко оценил вклад "ФосАгро" в экономическое развитие региона. Жители области гордятся Волховским филиалом АО "Апатит", сказал глава области. В Волхове всего за четыре года на месте старого советского завода был построен завод-миллионник, а также новый энергетический объект, на 90 % обеспечивающий предприятие собственной электроэнергией. На ближайшие годы завод станет технологическим лидером отрасли минеральных удобрений. Не случайно во всенародном голосовании "Россия - страна достижений" жители области вывели предприятие в лидеры.

Генеральный директор ПАО «ФосАгро» Михаил Рыбников об итогах года

ФосАгро поставила новый исторический рекорд выпуска агрохимической продукции. Ключевой результат: мы сумели укрепить лидерство по суммарным поставкам минеральных удобрений российским аграриям. Предварительно, в 2023 году, они выросли сразу на 11%.
Мы вывели на внутренний рынок и новые продукты, и новые сервисы такие как агрохимическое обследование почв. Помимо этого, начали обеспечивать аграриев средствами защиты растений и семенами отечественной селекции от наших партнеров.
Предварительные данные также показывают рост экспорта до 8,7 млн тонн, при этом по азотным минеральным удобрениям наблюдается рост экспорта на 6,5%, по кормовым фосфатам – на 8,7%.

Подготовлен обзор химической промышленности за 9 месяцев 2023 года

В бюллетене отмечается, что после спада в первом квартале, в дальнейшем положительная динамика в отрасли восстановилась, и по итогам девяти месяцев 2023 года рост химического производства составил 4,8%. Большинство проблем, вызванных санкционными ограничениями, были в той или иной степени решены. В том числе во втором и третьем кварталах стал расти экспорт минеральных удобрений в европейские страны. Поставки российских минеральных удобрений в страны ЕС увеличились в третьем квартале в годовом сравнении на 70%. Производство минеральных удобрений по итогам девяти месяцев выросло на 6,7%.

Со следующего года европейские судовладельцы будут обязаны платить «зеленый» налог - выкупать квоты на выброс их судами СО2. Выросшие расходы почувствуют на себе все европейцы, говорят владельцы судов. Тем более, что налог будут платить и промышленные компании, такие как Yara.

Великолепная четверка

Половину поступлений налога на сверхприбыль обеспечили компании из четырех регионов, показала статистика ФНС. Это Москва и Московская область, Петербург, а также Вологодская область. Так, в ФосАгро, основной актив которого находится в Череповце, заявляли, что планируют заплатить налог на сверхприбыль на сумму не менее 7 млрд руб.

Товарооборот РФ и Индии по итогам 2023 года превысит 50 миллиардов долларов США, установив новый исторический максимум, сообщил вице-премьер - глава Минпромторга Денис Мантуров.

Студенты ЧГУ смогут получить дополнительную стипендию

На кафедре химических технологий Инженерно-технического института Череповецкого государственного университета состоялась презентация стипендиальной программы имени профессора Я.В. Самойлова, учредителем которой выступили АО «Апатит» и НИИ по удобрениям и инсектофунгицидам имени профессора Я.В. Самойлова, входящие в структуру компании «ФосАгро».