Правительство ввело временный запрет на экспорт твердой пшеницы
 
❗️Решение направлено на обеспечение продовольственной безопасности и позволит поддержать стабильную ситуацию с ценами на продукцию из твердой пшеницы на внутреннем рынке.

🗓Временное ограничение вступает в силу с момента опубликования распоряжения правительства и будет действовать по 31 мая 2024 года.

Одновременно документом предусмотрен ряд исключений, когда запрет на экспорт действовать не будет, в том числе:
•на вывоз твердой пшеницы для оказания международной гуманитарной помощи и в рамках международных межправительственных соглашений,
•вывоз ее с территории России в Абхазию и Южную Осетию,
•вывоз в качестве припасов.

В страны – участницы Евразийского экономического союза: в Армению, Белоруссию, Киргизию и Казахстан твердую пшеницу разрешено экспортировать в пределах установленных распоряжением правительства квот при наличии разрешений, выдаваемых Минсельхозом России.

Документы в ускоренном режиме

Белый дом планирует в 2024 году продолжить работу над упрощением выдачи лицензий и разрешений. По словам куратора реформы, вице-премьера и главы аппарата правительства Дмитрия Григоренко, по новым критериям средний срок получения лицензий предполагается сократить втрое — до пяти дней с пятнадцати, а количество необходимых для этого документов — в среднем до трех (с пяти). Для разрешений сроки выдачи составят 10 дней против нынешних 23 на основании трех документов против пяти. В идеале власти рассчитывают на возможность проактивного режима получения услуги, его будут испытывать на отдельных видах документов.

Миллиарды в развитие

Предприятие "Апатит" (группа "Фосагро") в 2023 году инвестировало в развитие своего Балаковского филиала 11,7 млрд рублей, сообщило Минпромэнерго Саратовской области со ссылкой на генерального директора "Апатита" Александра Гильгенберга.

"В рамках очередного этапа развития Балаковского филиала "Апатит" уже построен склад фосфорной кислоты, завершены основные строительно-монтажные работы по увеличению мощностей по выпуску гранулированного сульфата аммония - уникальной марки удобрений, производимой в нашей стране только в Балакове - до 360 тысяч тонн в год", - сказал в рамках дня Саратовской области на международной выставке-форуме "Россия".
Гендиректор "Апатита" добавил, что в текущем году на Балаковской площадке завершатся проекты по увеличению выпуска кормовых фосфатов и серной кислоты и начнется реализация третьего этапа развития производственного комплекса "с созданием гибкой схемы выпуска сложных трехкомпонентных удобрений".

🌾Пшеница в мире дорожает на фоне повышения спроса со стороны основных импортеров - сообщили Интерфаксу в АЦ "Русагротранс".

Экспортные цены спроса на российскую пшеницу (протеин 12,5%) с поставкой в декабре-январе за неделю выросли на $3, до $240/т (FOB). Цена на американскую пшеницу укрепилась сразу на $33, до $273, на французскую - на $3, до $250/т. Рост цен происходил на фоне активных закупок со стороны импортеров, уточнили аналитики.

Так, за прошедшую неделю Китай законтрактовал 1,12 млн т американской пшеницы с поставкой в сезоне 2023/24. Всего с начала сезона Китай закупил более 1,9 млн т американской пшеницы (SRW). Это необычно высокий объем, близкий к показателям 2020/21 сельхозсезона.

Египетский GASC закупил на минувшей неделе сразу на двух тендерах с разницей в два дня 600 тыс т пшеницы с поставкой с 10 января по 4 февраля, в том числе 540 тыс т российской и 60 тыс т украинской. Причем российская пшеница на первом тендере была приобретена по $255 за тонну (FOB), на втором уже на $10 выше - по $265 /т при одинаковом условии оплаты - с отсрочкой 270 дней. С поставкой в текущем сезоне GASC уже приобрел 2,11 млн т пшеницы из России (60% от общего объема закупок) против 2,27 млн т на начало декабря в прошлом сезоне (58%).

Кроме того, проводились пшеничные тендеры со стороны Алжира (твердая пшеница), Ливана и Южной Кореи. Два тендера объявлены Бангладеш и один - Алжиром на мягкую пшеницу.

​​Перевалка удобрений в портах показала впечатляющий рост

Грузооборот минудобрений в морских портах России по итогам 9 месяцев 2023 года вырос год к году на впечатляющую цифру - в 1,6 раза, достигнув 26,5 млн тонн. При этом львиная его доля пришлась на Санкт-Петербург и Усть-Лугу: почти 21 млн тонн. Третье место досталось порту Мурманск (чуть менее 2 млн тонн ), еще 2,6 млн тонн взяли на себя южные порты Новороссийск и Туапсе. Перевалка через порты сопредельных государств Прибалтики снизилась почти до нуля.
Российские минудобрения являются наиболее конкурентоспособными на мировом рынке по себестоимости производства. При этом основной спрос на них ожидается в странах «глобального Юга». Однако российская транспортная инфраструктура нуждается в запуске новых специализированных терминалов и расшивке «узких мест» на железнодорожной инфраструктуре для полного раскрытия имеющегося экспортного потенциала, в том числе с учетом транзита белорусского калия.
Если учесть разворот внешней торговли на Восток, то налицо диспропорция между бассейнами. Это объясняется дефицитом специализированных портовых мощностей - они по-прежнему сосредоточены на Северо-Западе, причем новые мощности (в Усть-Луге) забирают «прибалтийские» объемы. Недостаток специализированных мощностей частично компенсируется контейнеризацией и перевалкой на контейнерных и универсальных терминалах в биг-бэгах.

Компания "Фосагро" оценила затраты на экспортные пошлины в 2024 году в 15-20% EBITDA. Об этом сообщил на встрече с инвесторами в рамках форума ВТБ "Россия зовет!" замгендиректора по финансам и международным проектам компании Александр Шарабайко.

Несмотря на рост фискальной нагрузки, "Фосагро" планирует придерживаться текущей дивидендной политики и направлять на выплаты до 100% FCF, приводит слова Шарабайко telegram-канал "Настоящий миллионер". По его словам, цены на фосфорные удобрения сейчас находятся на среднеисторических уровнях $550-600 за тонну. "Фосагро" не видит причин для падения цен на свою продукцию в следующие 1-1,5 года, ожидая, что они сохранятся около текущих уровней.
https://rupec.ru/news/52558/

Инновационные технологии для АПК

Финалисты всероссийской олимпиады "Иннагрика", итоги которой подвели в Нижнем Новгороде, разработали для АПК новые удобрения. Они созданы на основе бактерии с фосфатмобилизующими свойствами. Удобрения можно применять в сочетании с химическими добавками или самостоятельно.

Станция Череповец получила дополнительные преимущества

В Вологодской области на станции Череповец II достроили новые пути и модернизировали систему управления движением.
Так, для увеличения пропускной способности станции специалисты построили три приемоотправочных пути транзитного парка протяженностью 1,5 км каждый, что позволит обслуживать поезда длиной до 100 вагонов. В планах РЖД удлинить 13 существующих приемоотправочных путей.
Кроме того, специалисты переключили систему управления стрелками и светофорами станции с релейного на микропроцессорное оборудование российского разработчика.

Отметим, что станция Череповец II является одной из ключевых на Северной железной дороге в Вологодской области. В сутки здесь проходит до 180 поездов, в том числе в направлении портов Северо-Запада. А приемоотправочные пути задействованы в работе с грузами местных промышленных гигантов — Северстали и ФосАгро.

У удобрений большие перспективы

Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) представил прогноз развития отраслей экономики, продукция которых составляет основу грузовой базы железнодорожного транспорта, до 2030 года. По отдельным отраслям, таким как производство удобрений и лесная промышленность, объёмы производства возможно нарастить на 40-50%, производство строительных материалов и угля - на 18-20%. Прирост грузов в экономике до 2030 года составит более 400 млн тонн. Достичь таких показателей возможно при условии отсутствия инфраструктурных ограничений.

Мурманск будет весь в портах

Грузооборот порта Мурманск к 2027 году планируется увеличить почти в два раза до более 110 млн тонн в год.
Рост ожидается за счет работы новых терминалов на левом берегу Кольского залива. «Порт Лавна» мощностью 18 млн тонн в год должен заработать в марте 2024 года. Кроме того, предполагается создать контейнерный терминал «Русатом Карго» для международных транзитных контейнерных перевозок мощностью 11 млн тонн в год (планируемый срок ввода в эксплуатацию - 2026 год), морской перегрузочный комплекс по перевалке СПГ компании «НОВАТЭК мощностью 10,4 млн тонн в год и терминал «Тулома» мощностью 4-6 млн тонн в год, рассчитанный на перевалку балкерных грузов, включая минеральные удобрения.

Важное звено СМП

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в ходе совещания с президентом РФ Владимиром Путиным, которое глава государства провел в Архангельске, обратился с предложением включить проект строительства глубоководного порта в столице региона в план развития Севморпути до 2035 года.

В своем выступлении Цыбульский отметил, что Архангельская область является ключевым регионом в системе Северного морского пути, поэтому в целом для развития Арктики большое значение будет иметь модернизация Архангельского транспортного узла со строительством глубоководного порта. Подтверждение заинтересованности в отправке грузов через новый глубоководный район в страны Азиатско-Тихоокеанского региона уже выразила большая часть лесопромышленных предприятий Северо- Западного федерального округа и соседних субъектов, а также крупные российские компании, занимающиеся производством нефтяных продуктов, удобрений и черных металлов.

Почувствовать себя на форпосте аграрной науки и научиться воспитывать в растениях вкус к удобрениям смогли студенты Донского ГАУ на выездном занятии в центре дистрибуции «ФосАгро-Дон» Матвеево-Курганского района.

Результаты опытов в передовых хозяйствах юга России – для многих эксклюзивная информация, особенно это касается жидкого комплексного удобрения APALIQUA NP 11:37 (ЖКУ).

Илья Левцов, студент 3 курса:
«Меня очень интересуют ресурсо- и почвосберегающие технологии, и тема ЖКУ вписывается в эту концепцию. Я не раз слышал от практиков и согласен с тем, что за жидкими удобрениями будущее, потому что они лучше усваиваются растениями и работают даже при дефиците влаги».

К изучению характеристик и свойств новой марки удобрений ФосАгро - водорастворимого аммофоса APALIQUA МАФ NP 12:61 – студенты рассчитывают вернуться подробнее ещё не раз.

Надежда Базюк, студентка 3 курса: «Я первый раз на таком предприятии и вижу такое количество удобрений, как всё организовано. Чувствую себя на аграрном форпосте. Это, конечно, незабываемо, и информация, которую мы здесь получили, будет полезна при сдаче экзаменов и в будущей работе. Я хочу работать по специальности, и практика, с которой нас знакомит «ФосАгро-Дон» на занятиях - полезный багаж».

Подробнее на «Блокнот-Ростов» > > >

Территория возможностей

Владимир Путин провёл совещание по развитию опорных населённых
пунктов Арктической зоны Российской Федерации. Он насчитывает 16 агломераций. Это города и поселки, в которых совокупно проживает более 1,6 миллиона жителей.
В Мурманской области это Мурманская, Кировско-Апатитская и Мончегорская агломерации. Соответственно, крупнейший транспортный узел Северного морского пути, где прописаны все атомные ледоколы мира. Штаб Северного флота, который обеспечивает оборонную безопасность более 20 тысяч километров береговой линии в девяти часовых поясах. Это центр производства минеральных удобрений, крупнейший металлургический кластер.

Михаил Мишустин провел стратсессию, посвященную развитию внешнеэкономической деятельности

🇷🇺Внешнеэкономическая деятельность влияет на многие процессы в России, в частности на привлечение инвестиций, динамику промышленности, темпы освоения инноваций, загруженность производственных мощностей, доходы населения.

«Мировая экономика проходит этап масштабной трансформации. Текущие геополитические реалии коренным образом поменяли расстановку сил. В первую очередь – из-за усиления противостояния между развитыми и развивающимися экономиками, которые все активнее защищают свои интересы. Интересы это торговые, производственные, технологические», – сказал глава правительства.

📊По данным МВФ, доля государств «Большой семерки» в мировом ВВП по показателю паритета покупательной способности уже в прошлом году оказалась ниже, чем у стран БРИКС – 30,3% против 31,5%.

❗️В настоящее время происходит перераспределение экономического потенциала к новым лидерам, что порождает агрессивный протекционизм со стороны тех, кто пытается сохранить статус-кво. Следствием этого являются попытки сдерживания конкурентов – как в экономическом плане, так и в технологическом, что будет увеличивать конфликтный потенциал в мировой экономике.

📊На ситуацию также влияют развитие новых технологий, цифровизация и климатические изменения, что создает дополнительные риски как для глобальной торговли, так и для поставок российских товаров и услуг на внешние рынки.

Михаил Мишустин рассказал о главных направлениях работы в рамках среднесрочной стратегии развития внешнеэкономической деятельности

📌Президент поручил правительству разработать проект среднесрочной стратегии развития внешнеэкономической деятельности. Михаил Мишустин подчеркнул, что в рамках данной работы необходимо по максимуму использовать потенциал сотрудничества с традиционными стратегическими партнерами.

Кроме того, предстоит решить несколько масштабных задач:

🛣Продолжить переориентацию внешних потоков, для чего в рамках национальных целей, нацпроектов и госпрограмм развивается транспортная инфраструктура: трубопроводы, автомобильные и железные дороги, морские и речные порты.

📍Уделить особое внимание развитию международных транспортных коридоров, проходящих через территорию России.

🤝Реализовать логистические проекты, которые обеспечат российское присутствие в Африке и Латинской Америке, где открываются перспективные рынки для продвижения отечественных технологий, продукции и услуг, в том числе в сферах образования и здравоохранения.

🚢Увеличить количество морских судов под российским флагом и самолетов с отечественной регистрацией.

«Для поддержания конкурентоспособности нашей экономики важно обеспечить не только стабильный экспорт, но и расширить встречный поток, чтобы российские компании имели необходимый доступ к критически важным сырьевым ресурсам, технологическому оборудованию и комплектующим», – сказал Председатель Правительства.

Госдума дала правительству право снижать и обнулять пошлины на экспорт товаров в дружественные страны. Такой гибкий инструмент нужен, чтобы стимулировать рост поставок зерна, удобрений, сырья.

Действующая система международной торговли не была создана для разрешения торговых конфликтов, в основе которых лежат вопросы национальной безопасности, а мировая экономика уже имеет самые слабые за последние десятилетия перспективы роста и не может себе позволить еще одну холодную войну, заявила первый заместитель главы Международного валютного фонда Гита Гопинат.

Минсельхоз предложил с 23 января ввести квоты на импорт "недружественных" семян
https://www.interfax.ru/russia/935765

Минсельхоз России предложил с 23 января по 31 декабря 2024 года ввести квоты на импорт семян некоторых сельхозкультур из недружественных стран.

Правительство получило право снижать пошлины на экспорт в дружественные страны

Госдума приняла во втором и третьем чтении закон, который расширяет полномочия правительства РФ, в том числе позволяя ему снижать и обнулять пошлины на экспорт товаров в дружественные страны.
Соответствующие изменения вносятся в законы "О таможенном тарифе" и "Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности". Кабмину предоставляется право снижать на срок до полугода экспортные пошлины и устанавливать на срок до одного года тарифные квоты, то есть пониженные или нулевые ставки таможенных пошлин на вывоз в дружественные страны товаров в рамках определенного объема.

Правительство сможет использовать специальный гибкий инструмент тарифных преференций, чтобы стимулировать рост поставок в дружественные страны зерна, удобрений, сырья, пояснял премьер-министр России Михаил Мишустин. По его словам, это позволит оказать поддержку российским компаниям, попавшим под санкции, и регионам, где изменение логистических маршрутов привело к увеличению транспортных издержек и удорожанию экспортных поставок.

Маршруты без санкций

Санкционное давление в 2022–2023 годах привело к изменению структуры и направлений грузоперевозок в России: ускоренными темпами происходит переориентация перевозок основных видов экспортных грузов на восточное и южное направления. На текущий момент с учетом санкционного давления западных стран особое внимание направлено на МТК Север–Юг и Северный морской транзитный коридор, так как логистические цепочки смещены в сторону стран АТР и Ближнего Востока. Стоит заметить, что не только возрастает значение восточного вектора международных связей, но и усиливается необходимость опоры на собственные ресурсы страны и развитие самодостаточного внутреннего рынка.