Прирост грузовой базы в экономике России к 2030 году может превысить 400 млн тонн — прогноз ИПЕМ

ИПЕМ подготовил прогноз развития отраслей, продукция которых составляет основу грузовой базы железнодорожного транспорта, до 2030 года.

По базовому сценарию прогноза прироста грузовой базы в экономике за 6 лет составит более 400 млн тонн. По отдельным отраслям, таким как производство удобрений и лесная промышленность объемы производства возможно нарастить на 40-50%, производство строительных материалов и угля — на 18-20%.

Такие приросты возможны при условии отсутствия инфраструктурных ограничений. Сейчас узким местом между производителями экспортных грузов и портами, через которые их можно вывезти, остается железнодорожный транспорт, который останется устойчиво дефицитным.

Уже сейчас профицит угольных мощностей составляет 64,3 млн тонн. По стоянию на 2023 год профицит портовой инфраструктуры с доступом к железным дорогам составляет более 360 млн тонн. За 6 лет прирост портовой инфраструктуры с учетом планов развития составит около 400 млн тонн.

Подробности и презентация доклада

@ipem_research

Главное за неделю

➡️ Президент РАПУ Андрей Гурьев принял участие в панельной сессии COP28 по продовольственной безопасности

➡️ Госдума приняла закон, разрешающий размещать в морских портах спецхранилища для хранения и перевалки удобрений

➡️ ФАС продлила рекомендации по предельным ценам до 31 мая 2024 года

➡️ Реализация минудобрений на СПбМТСБ превысила 100 тыс. тонн

➡️ Фосфоритование и гипсование получит господдержку

➡️ Правительство расширило программу поддержки регионов в области мелиорации земель

➡️ Появилась инструкция по продаже валютной выручки

➡️ ФосАгро установила рекорд по выпуску фосфорной кислоты и собирается значительно увеличить выпуск продукции в ближайшие три года

➡️ Акрон объявил о планах по модернизации производства карбамида

​​Петербург - Глобальный Юг

В контейнерные перевозки между Северной столицей России и странами Юго-Восточной Азии включился и Рыбный порт. Новую регулярную морскую контейнерную линию, соединяющую Юго-Восточную
Азию с Большим морским портом Санкт-Петербурга (БМПСПб), открывает ООО "Терминал Морской Рыбный Порт" (ТМРП). Первое судно, контейнеровоз "RC Ocean",
прибудет на петербургский терминал 10 декабря 2023 года.

Морская линия, предлагающая контейнерный сервис, создана компанией ООО "ТМРП" совместно с контейнерными перевозчиками - компаниями "E-Line" и "NECO Line Asia". Как сообщили РБК Петербург в ООО "ТМРП", по плану суда должны заходить на терминал каждые 10-14 суток. В рамках сервиса будут осуществляться регулярные отгрузки из основных портов Индии, Китая, Малайзии, Индонезии, ОАЭ, Бангладеш - таких, как Циндао, Шанхай, Гуанчжоу, Мундра, Карачи, Джабаль-Али и др.

В Петербург порядка 700 контейнеров будут привозить автозапчасти и готовые автомобили китайских брендов, различное оборудование, рефрижераторные грузы (продукты питания). На экспорт, 600-650 контейнерами, будут возить в основном удобрения, сырье, стройматериалы, продукты птицеводства. Помимо "RC Ocean" грузы будут возить также контейнеровозы Zhong Peng You Yi, "Кристалл Санкт-Петербург", Hua Xin 678 и HT Silver. Все они относительно небольшие, вместимостью 1000 - 1700 TEU каждое.

Горняки помогли геодезистам

Как сообщили в управлении Росреестра по Мурманской области, в 2023 году в регионе было обследовано 153 геодезических пункта, что превысило плановый показатель на 7%. «В результате выполненных работ было определено текущее состояние геодезических сетей: сохранность наружного оформления знаков, наличие охранных табличек, пригодность пунктов для выполнения спутниковых наблюдений, определение координат в местной системе координат с использованием GPS оборудования. Полученная информация направлена в Федеральный фонд пространственных данных ППК «Роскадастр», - прокомментировала руководитель Управления Анна Бойко.

В рамках кампании «Сохраним геодезические пункты вместе» к полевому обследованию состояния пунктов привлекались и специалисты горнодобывающих предприятий региона. В работах, в том числе, приняли участие Кировский филиал АО «Апатит», АО «Ковдорский ГОК».

Не всем портам зеленый свет

Как говорилось ранее, Госдума приняла в третьем чтении законопроект о возможности строительства хранилищ аммиака, метанола, аммиачной селитры и нитрата калия в границах водоохранных зон.
Финальная версия закона оказалась немного не в том виде, в каком его предполагал бизнес. Так, перечень портов, в которых разрешено строительство спецтерминалов, будет дополнительно определять Правительство РФ.
Минпромторг России в качестве наиболее вероятных для этого определил порты Усть-Луга, Тамань и Восточный.
В деловом сообществе открыто называют это "полумерами". В ходе конференции "Перевозки минеральных удобрений и сырья" абсолютно все участники дискуссии отметили, что решение о дополнительном одобрении портов выглядит странным." Закон должен быть одинаковым для всех. Если разрешено размещать хранилища в портах, значит разрешение должно распространяться на все порты", – резюмировал дискуссию Александр Головизнин, директор по направлению аналитика и логистика компании "Морстройтехнология".

ПАО «Дорогобуж» заняло первое место по итогам регионального этапа общенационального конкурса «Российская организация высокой социальной эффективности».

Победа одержана в номинации «За вклад социальных инвестиций и благотворительности в развитие территорий».

В прошлом году ПАО «Дорогобуж» направило на социально-экономическое развитие региона и благотворительную деятельность 67,3 млн рублей.

В ходе церемонии награждения также вручены Благодарственные письма губернатора Смоленской области Василия Анохина и именные памятные знаки победителям областного смотра-конкурса на звание «Лучший уполномоченный по охране труда» по итогам 2022 года. Ими признаны электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования цеха электроснабжения Татьяна Баранова и аппаратчик выпаривания и гранулирования цеха по производству нитроаммофоски производства минеральных удобрений ПАО «Дорогобуж» Сергей Науменко.

Вологодская область перевыполнила план по экспорту

АПК региона торгует с 25 странами. Самые крупные поставки осуществляются в ближнее зарубежье. Лидерами по импорту являются Узбекистан, Беларусь и Казахстан. Существенно возросли объемы торговли с Китаем.
"На текущий год целевой показатель по объемам экспорта продукции агропромышленного комплекса для Вологодской области был установлен на уровне 38,8 миллионов долларов США. При этом, по предварительной статистике, за 11 месяцев с начала года регионом было поставлено за рубеж продукции АПК на сумму более 63,7 млн долларов. Это больше плана в 1,6 раза", - сообщил врио губернатора Вологодской области Георгий Филимонов.

20 лет посвятить предприятию – это почетно и достойно уважения! В этом году 290 сотрудников ООО «Газпром нефтехим Салават», отработавших в компании 20 лет, получили звание ветерана труда. В их честь в ДК «Нефтехимик» был организован праздничный вечер, где каждому торжественно вручили значок и удостоверение «Ветерана труда». Гостей тепло приветствовали руководитель предприятия Сергей Кращук и заместитель генерального директора по общим вопросам Евгений Гошкис. Сотрудников поблагодарили за многолетний и плодотворный труд, в их адрес на празднике прозвучали самые теплые пожелания. Фото праздничного мероприятия – в этом альбоме.
https://vk.com/album-23752218_300158932

ФАО предупредила о сокращении климатического финансирования агропродовольственных систем

Объемы климатического финансирования, направляемого вагропродовольственные системы, поразительно мал и продолжает сокращаться. Об этом говорится в новом докладе Продовольственной и
сельскохозяйственной организации Объединенных Наций (ФАО).

Сельскому хозяйству не хватает ученых

Общее количество исследователей в стране за 10 лет уменьшилось на 10%, а в области сельского хозяйства - на 33%. Об этом заявил президент Академии наук, академик Геннадий Красников.

Он отметил, что Российская академия наук в полной мере поддерживает инициативы, связанные с вовлечением детей, школьников в сельскохозяйственную науку. "В их числе - проект ранней профориентации "Агропромышленные классы", реализуемый Минпросвещения и Минсельхоз России. РАН готова подключиться к нему в качестве интеллектуального партнера", - сказал он.
Красников отметил, что кадровый дефицит на российском рынке труда серьезно тормозит развитие экономики. "Причем, кадровые проблемы испытывают и предприятия высокотехнологичного сектора экономики, в том числе обрабатывающих отраслей, логистики, IT-отрасли, подотрасли беспилотных летательных аппаратов. В этой связи выдержать конкуренцию за кадры сельскому хозяйству очень непросто", - сказал он.