Торговые ограничения, включая санкции США против РФ и Китая, оказывают негативное влияние на перспективы роста экономик АТЭС. Такое мнение выразил директор аналитического подразделения АТЭС Карлос Курияма.
ТАСС
В аналитическом подразделении АТЭС отметили ущерб росту экономик от санкций против России
Директор аналитического подразделения Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества Карлос Курияма отметил, что любые меры, которые ограничивают торговлю, окажут влияние на экономическое развитие. Читайте ТАСС в. САН-ФРАНЦИСКО /штат Калифорния/, 13…
РСПП отметил работу «ФосАгро» по подготовке кадров и поддержке МСП
Опыт ФосАгро по подготовке кадров и поддержке малого бизнеса получил высокую оценку РСПП. На выездном заседании союза в Твери предприниматели делились опытом по привлечению высококвалифицированных кадров, а также по взаимодействию бизнеса и учреждений высшего и среднего профессионального образования.
Как заявил, выступая на заседании, вице-президент — управляющий директор управления регионального развития РСПП Сергей Мытенков, бизнесу важно понимать, где брать кадры для развития производства. Необходимо перенимать опыт таких компаний, как «Северсталь» и «ФосАгро», когда предприятие через ответственные цепочки поставок помогает малому и среднему бизнесу не только получать заказы, но и повышать квалификацию сотрудников, отметил
он.
Преодолевать дефицит квалифицированных кадров компании помогает реализация образовательной парадигмы «Школа-колледж/университет-предприятие», рассказали в пресс-службе ФосАгро. Цель работы — подготовка инженерной элиты и обеспечение притока в компанию высокообразованной, мотивированной, имеющей хорошую профессиональную подготовку молодежи. За десять лет на развитие корпоративной образовательной модели ФосАгро направила 6 млрд рублей. Компания оснащает классы и лаборатории, организует производственные практики и поддерживает студентов, обучающихся по целевым направлениям в колледжах и лучших технических вузах страны. За последние три года более тысячи выпускников университетов и колледжей трудоустроились на предприятия компании. В 2023 году их станет еще на 450 молодых специалистов больше.
Опыт ФосАгро по подготовке кадров и поддержке малого бизнеса получил высокую оценку РСПП. На выездном заседании союза в Твери предприниматели делились опытом по привлечению высококвалифицированных кадров, а также по взаимодействию бизнеса и учреждений высшего и среднего профессионального образования.
Как заявил, выступая на заседании, вице-президент — управляющий директор управления регионального развития РСПП Сергей Мытенков, бизнесу важно понимать, где брать кадры для развития производства. Необходимо перенимать опыт таких компаний, как «Северсталь» и «ФосАгро», когда предприятие через ответственные цепочки поставок помогает малому и среднему бизнесу не только получать заказы, но и повышать квалификацию сотрудников, отметил
он.
Преодолевать дефицит квалифицированных кадров компании помогает реализация образовательной парадигмы «Школа-колледж/университет-предприятие», рассказали в пресс-службе ФосАгро. Цель работы — подготовка инженерной элиты и обеспечение притока в компанию высокообразованной, мотивированной, имеющей хорошую профессиональную подготовку молодежи. За десять лет на развитие корпоративной образовательной модели ФосАгро направила 6 млрд рублей. Компания оснащает классы и лаборатории, организует производственные практики и поддерживает студентов, обучающихся по целевым направлениям в колледжах и лучших технических вузах страны. За последние три года более тысячи выпускников университетов и колледжей трудоустроились на предприятия компании. В 2023 году их станет еще на 450 молодых специалистов больше.
ИА REGNUM
РСПП отметил работу «ФосАгро» по подготовке кадров и поддержке МСП
Опыт компании «ФосАгро» по подготовке кадров и поддержке малого бизнеса получил высокую оценку Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП). На выездном заседании РСПП в Твери предприниматели делились опытом по привлечению высококвалифицированных…
👍1
Forwarded from ЛОГИСТ
Уронить рынок легко, поднимать трудно
Специалисты из Linerlytica после проведенного анализа предполагают, что внезапное и глубокое снижение ставок контейнерных перевозок в третьем квартале было инициировано попытками Maersk вернуть себе долю рынка
Ставки значительно снизились в течение этого года, поскольку фундаментальные показатели рынка испытали двойной удар: спрос снизился, а пропускная способность возросла, так как рекордные объемы заказов судов переросли в поставки
В результате, по мнению Linerlytica, Maersk в третьем квартале текущего года получил убыток EBIT в размере $27 млн
Подробнее про финансовые проблемы компании писали здесь
«Вместо того, чтобы сокращать избыточные мощности, Maersk активно наращивает новые, снижая при этом ставки, чтобы вернуть себе долю рынка
Агрессивное снижение цен Maersk стало одной из основных причин резкого падения рыночных ставок в третьем квартале»
В анализе Linerlytica указывают на то, что средние ставки Maersk упали на 14% по сравнению с предыдущим кварталом, несмотря на то, что 68% от общего объема перевозок Maersk приходится на фиксированные контракты
Однако другие наблюдатели рынка поставили под сомнение результаты этого анализа. В Drewry заявили, что «нужно больше компаний, чтобы танцевать танго». Такой вот вариант фразы «It takes two to tango»
По сути, в Drewry заявили, что все перевозчики демонстрируют признаки возвращения к практике, существовавшей до пандемии, и стремятся завоевать свою долю рынка, а по отзывам, полученным Drewry от их знакомых грузоотправителей, некоторые предложения по ставкам являются «вызывающими», поскольку они настолько низки
Это логично. Демпингует большинство и на нашем рынке это тоже прекрасно видно
«Доказательства налицо, ставки падают. Сколько из них приходится на перевозчиков, стреляющих себе в ногу, а сколько — на фундаментальные факторы рынка, сказать трудно»
Специалисты из Linerlytica после проведенного анализа предполагают, что внезапное и глубокое снижение ставок контейнерных перевозок в третьем квартале было инициировано попытками Maersk вернуть себе долю рынка
Ставки значительно снизились в течение этого года, поскольку фундаментальные показатели рынка испытали двойной удар: спрос снизился, а пропускная способность возросла, так как рекордные объемы заказов судов переросли в поставки
В результате, по мнению Linerlytica, Maersk в третьем квартале текущего года получил убыток EBIT в размере $27 млн
Подробнее про финансовые проблемы компании писали здесь
«Вместо того, чтобы сокращать избыточные мощности, Maersk активно наращивает новые, снижая при этом ставки, чтобы вернуть себе долю рынка
Агрессивное снижение цен Maersk стало одной из основных причин резкого падения рыночных ставок в третьем квартале»
В анализе Linerlytica указывают на то, что средние ставки Maersk упали на 14% по сравнению с предыдущим кварталом, несмотря на то, что 68% от общего объема перевозок Maersk приходится на фиксированные контракты
Однако другие наблюдатели рынка поставили под сомнение результаты этого анализа. В Drewry заявили, что «нужно больше компаний, чтобы танцевать танго». Такой вот вариант фразы «It takes two to tango»
По сути, в Drewry заявили, что все перевозчики демонстрируют признаки возвращения к практике, существовавшей до пандемии, и стремятся завоевать свою долю рынка, а по отзывам, полученным Drewry от их знакомых грузоотправителей, некоторые предложения по ставкам являются «вызывающими», поскольку они настолько низки
Это логично. Демпингует большинство и на нашем рынке это тоже прекрасно видно
«Доказательства налицо, ставки падают. Сколько из них приходится на перевозчиков, стреляющих себе в ногу, а сколько — на фундаментальные факторы рынка, сказать трудно»
Экспорт удобрений: текущая ситуация и перспективы
В 2022 году Россия сократила поставки удобрений на 15% по сравнению с 2021 годом, когда объем экспорта измерялся 37,6 млн тонн. Такие данные в конце прошлого года привел президент Российской ассоциации производителей удобрений Андрей Гурьев. По его словам, поставки сократились из-за западных санкций.
Несмотря на то что официальный запрет на закупку удобрений из России Европа не вводила, в прошлом году производители столкнулись с проблемами при оплате фрахта и страхования грузов, запретом на вход российских судов в европейские порты и отказами отдельных перевозчиков работать с российскими грузами. Кроме того, некоторые владельцы и руководители компаний – производителей удобрений попали под персональные санкции ЕС, Великобритании и Швейцарии, что также усложнило этим предприятиям поставки за рубеж.
Однако с июня-июля 2022 года российские производители начали оправляться от санкционного давления и находить новые альтернативные способы поставок – уходить из портов Прибалтики в порты России и увеличивать поставки на рынки дружественных стран, говорил А. Гурьев. Лидером по увеличению закупок российских удобрений в 2022 году стала Индия: поставки в эту страну выросли почти втрое, до 3,6 млн тонн, в основном за счет фосфорных удобрений, а поставки на Ближний Восток (прежде всего в Турцию) увеличились на 40%, до 0,7 млн тонн, утверждал он. Таким образом, в целом за 2022 год сокращение поставок оказалось ниже прогнозных значений – летом РАПУ ожидала падения экспорта на 20%.
Судя по экспортным данным за 2022 год и прогнозам на 2023 год, производители удобрений во многом решили те проблемы, с которыми они столкнулись из-за санкций, считает директор группы корпоративных рейтингов Аналитического кредитного рейтингового агентства Василий Танурков. А в РАПУ спрогнозировали, что в этом году Россия может выйти на уровень поставок, сравнимый с рекордными показателями 2021 года.
В случае с сухими агрохимикатами (к ним относится большая часть удобрений) проблему разрыва сложившихся логистических цепочек отчасти удалось купировать за счет создания новых транспортных коридоров, рассказывает представитель Минпромторга России. В частности, в сентябре 2022 года Правительство РФ расширило перечень пунктов пропуска, через которые может осуществляться экспорт минеральных удобрений, дополнив его морскими портами Темрюк, Кавказ и Находка, объясняет он.
Ситуация с экспортом жидких химических веществ, таких как аммиак, оказалась сложнее, поскольку их транспортировка должна осуществляться с соблюдением специальных условий, продолжает представитель Минпромторга.
«Исторически экспорт аммиака был организован через порты Прибалтики и Одессы, – объясняет представитель Минпромторга. – Соответственно, введение санкций закрыло российским производителям доступ к портовой инфраструктуре за рубежом».
Так, поставки аммиака по аммиакопроводу Тольятти – Одесса были остановлены с началом специальной военной операции России на Украине 24 февраля 2022 года. В рамках зерновой сделки, заключенной между Россией, Украиной, Турцией и ООН в Стамбуле 22 июля того же года, России обещали беспрепятственный экспорт продовольствия и удобрений, включая сырье для их производства, в том числе аммиак. Но западные страны и Украина так и не выполнили своих обещаний, и поставки российского аммиака не возобновились. Россия несколько раз приостанавливала свое участие в сделке, но в июле 2023 года окончательно отказалась от ее продления до тех пор, пока не будут исполнены обязательства по российской части документа.
При этом в настоящее время в РФ нет своей портовой инфраструктуры для перевалки так называемых опасных химикатов – аммиака, метанола и т.д. На сегодняшний день дефицит портовых мощностей для перевалки аммиака и жидких удобрений составляет 6 млн тонн, оценивает исполнительный директор РАПУ Максим Кузнецов. По его словам, развитие портовой инфраструктуры для перевалки опасных грузов сильно осложняется рядом устаревших норм и регламентов.
В 2022 году Россия сократила поставки удобрений на 15% по сравнению с 2021 годом, когда объем экспорта измерялся 37,6 млн тонн. Такие данные в конце прошлого года привел президент Российской ассоциации производителей удобрений Андрей Гурьев. По его словам, поставки сократились из-за западных санкций.
Несмотря на то что официальный запрет на закупку удобрений из России Европа не вводила, в прошлом году производители столкнулись с проблемами при оплате фрахта и страхования грузов, запретом на вход российских судов в европейские порты и отказами отдельных перевозчиков работать с российскими грузами. Кроме того, некоторые владельцы и руководители компаний – производителей удобрений попали под персональные санкции ЕС, Великобритании и Швейцарии, что также усложнило этим предприятиям поставки за рубеж.
Однако с июня-июля 2022 года российские производители начали оправляться от санкционного давления и находить новые альтернативные способы поставок – уходить из портов Прибалтики в порты России и увеличивать поставки на рынки дружественных стран, говорил А. Гурьев. Лидером по увеличению закупок российских удобрений в 2022 году стала Индия: поставки в эту страну выросли почти втрое, до 3,6 млн тонн, в основном за счет фосфорных удобрений, а поставки на Ближний Восток (прежде всего в Турцию) увеличились на 40%, до 0,7 млн тонн, утверждал он. Таким образом, в целом за 2022 год сокращение поставок оказалось ниже прогнозных значений – летом РАПУ ожидала падения экспорта на 20%.
Судя по экспортным данным за 2022 год и прогнозам на 2023 год, производители удобрений во многом решили те проблемы, с которыми они столкнулись из-за санкций, считает директор группы корпоративных рейтингов Аналитического кредитного рейтингового агентства Василий Танурков. А в РАПУ спрогнозировали, что в этом году Россия может выйти на уровень поставок, сравнимый с рекордными показателями 2021 года.
В случае с сухими агрохимикатами (к ним относится большая часть удобрений) проблему разрыва сложившихся логистических цепочек отчасти удалось купировать за счет создания новых транспортных коридоров, рассказывает представитель Минпромторга России. В частности, в сентябре 2022 года Правительство РФ расширило перечень пунктов пропуска, через которые может осуществляться экспорт минеральных удобрений, дополнив его морскими портами Темрюк, Кавказ и Находка, объясняет он.
Ситуация с экспортом жидких химических веществ, таких как аммиак, оказалась сложнее, поскольку их транспортировка должна осуществляться с соблюдением специальных условий, продолжает представитель Минпромторга.
«Исторически экспорт аммиака был организован через порты Прибалтики и Одессы, – объясняет представитель Минпромторга. – Соответственно, введение санкций закрыло российским производителям доступ к портовой инфраструктуре за рубежом».
Так, поставки аммиака по аммиакопроводу Тольятти – Одесса были остановлены с началом специальной военной операции России на Украине 24 февраля 2022 года. В рамках зерновой сделки, заключенной между Россией, Украиной, Турцией и ООН в Стамбуле 22 июля того же года, России обещали беспрепятственный экспорт продовольствия и удобрений, включая сырье для их производства, в том числе аммиак. Но западные страны и Украина так и не выполнили своих обещаний, и поставки российского аммиака не возобновились. Россия несколько раз приостанавливала свое участие в сделке, но в июле 2023 года окончательно отказалась от ее продления до тех пор, пока не будут исполнены обязательства по российской части документа.
При этом в настоящее время в РФ нет своей портовой инфраструктуры для перевалки так называемых опасных химикатов – аммиака, метанола и т.д. На сегодняшний день дефицит портовых мощностей для перевалки аммиака и жидких удобрений составляет 6 млн тонн, оценивает исполнительный директор РАПУ Максим Кузнецов. По его словам, развитие портовой инфраструктуры для перевалки опасных грузов сильно осложняется рядом устаревших норм и регламентов.
👍2
Forwarded from ГИАП: новости азотной промышленности
Растущий спрос на удобрения поможет достичь высоких производственных показателей💪🏻
В первом полугодии 2023 года отечественные производители обеспечили рост выпуска минудобрений на 0,9% - до 12,4 млн тонн. Наибольший рост – на 6,5%, - показал выпуск азотных удобрений. Об этом рассказали спикеры ГИАП в рамках конференции «Российские технологии и инжиниринг азотной промышленности», которая проходила при участии Минпромторга и Ростехнадзора 9-10 ноября в Президент-отеле Москвы.
По прогнозам годовой объем мирового потребления аммиака к 2050 году превысит 650 млн т в пересчете на азот.
«За 90 лет по технологиям ГИАП было построено 19 заводов азотной промышленности в России и 18 – в мире. Сегодня мы продолжаем оказывать помощь российским предприятиям», - отметил генеральный директор ОАО «ГИАП» Егор Кривчун.
Уже сегодня успешно формируется пул российских инжиниринговых компаний, благодаря чему ослабления позиции России на мировом рынке не ожидается.
#КомандаГИАП #КонференцияГИАП
В первом полугодии 2023 года отечественные производители обеспечили рост выпуска минудобрений на 0,9% - до 12,4 млн тонн. Наибольший рост – на 6,5%, - показал выпуск азотных удобрений. Об этом рассказали спикеры ГИАП в рамках конференции «Российские технологии и инжиниринг азотной промышленности», которая проходила при участии Минпромторга и Ростехнадзора 9-10 ноября в Президент-отеле Москвы.
По прогнозам годовой объем мирового потребления аммиака к 2050 году превысит 650 млн т в пересчете на азот.
«За 90 лет по технологиям ГИАП было построено 19 заводов азотной промышленности в России и 18 – в мире. Сегодня мы продолжаем оказывать помощь российским предприятиям», - отметил генеральный директор ОАО «ГИАП» Егор Кривчун.
Уже сегодня успешно формируется пул российских инжиниринговых компаний, благодаря чему ослабления позиции России на мировом рынке не ожидается.
#КомандаГИАП #КонференцияГИАП
«Беларуськалий» начал инвестиционный арбитражный процесс против Литвы и
требует возмещения убытков на сумму около 1 млрд евро без учета процентов и судебных издержек за запрет транспортировки беларусского калия, пишет tv3.lt.
требует возмещения убытков на сумму около 1 млрд евро без учета процентов и судебных издержек за запрет транспортировки беларусского калия, пишет tv3.lt.
Дзен | Блогерская платформа
«Беларуськалий» через суд потребовал от Литвы миллиард евро
Статья автора «Telegraf - Новости» в Дзене ✍: Компания "Беларуськалий" потребовала от литовских властей возмещения убытков, понесённых из-за расторжения договора на перевозку белорусских калийных...
Forwarded from Правительство России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Михаил Мишустин обозначил основные направления работы для достижения целей Доктрины продовольственной безопасности
Глава правительства отметил, что стратегической целью Доктрины продовольственной безопасности является повышение качества жизни людей, чтобы граждане были обеспечены полезными, свежими и вкусными продуктами питания.
В ходе стратегической сессии были обозначены направления, по которым необходимо усилить работу. Среди них:
1️⃣ Увеличение уровня самообеспеченности молоком и молокопродуктами, фруктами и ягодами, а также пищевой солью.
2️⃣Развитие семеноводства. Отечественные производители зерновых во многом могут обеспечить отечественным материалом по пшенице, рису, ячменю. По словам главы правительства, надо добиваться лучших результатов по ряду других культур.
3️⃣Наращивание выпуска товарной аквакультуры. За первые 6 месяцев 2023 года наблюдается прирост в сфере разведения рыбы.
4️⃣Развитие агробиотехнологий, включая такие составляющие, как производство кормовых и минеральных добавок, ветеринарных препаратов.
Кроме того, глава правительства рассказал о положении дел с сельхозтехникой и оборудованием для предприятий пищевой и перерабатывающей промышленности.
✔️Налажено сотрудничество с белорусскими производителями. Совместно решаются вопросы обеспечения аграриев комбайнами и тракторами. Третий год сохраняется положительная динамика, когда через механизмы лизинга приобретается больше новой техники, чем выбывает устаревших машин.
✔️Правительство оказывает поддержку производителям через Фонд развития промышленности и программы «Росагролизинга».
✔️Правительство субсидирует разработку мелкосерийной, узкоспециализированной техники. Также скорректировано таможенно-тарифное регулирование для той номенклатуры, которая отсутствует в России.
🎓Также Михаил Мишустин обратил внимание на необходимость развития кадрового потенциала отрасли. Сейчас в ряде аграрных вузов ведется подготовка специалистов, ориентированных на активное применение новейших технологий.
Глава правительства отметил, что стратегической целью Доктрины продовольственной безопасности является повышение качества жизни людей, чтобы граждане были обеспечены полезными, свежими и вкусными продуктами питания.
В ходе стратегической сессии были обозначены направления, по которым необходимо усилить работу. Среди них:
1️⃣ Увеличение уровня самообеспеченности молоком и молокопродуктами, фруктами и ягодами, а также пищевой солью.
2️⃣Развитие семеноводства. Отечественные производители зерновых во многом могут обеспечить отечественным материалом по пшенице, рису, ячменю. По словам главы правительства, надо добиваться лучших результатов по ряду других культур.
3️⃣Наращивание выпуска товарной аквакультуры. За первые 6 месяцев 2023 года наблюдается прирост в сфере разведения рыбы.
4️⃣Развитие агробиотехнологий, включая такие составляющие, как производство кормовых и минеральных добавок, ветеринарных препаратов.
Кроме того, глава правительства рассказал о положении дел с сельхозтехникой и оборудованием для предприятий пищевой и перерабатывающей промышленности.
✔️Налажено сотрудничество с белорусскими производителями. Совместно решаются вопросы обеспечения аграриев комбайнами и тракторами. Третий год сохраняется положительная динамика, когда через механизмы лизинга приобретается больше новой техники, чем выбывает устаревших машин.
✔️Правительство оказывает поддержку производителям через Фонд развития промышленности и программы «Росагролизинга».
✔️Правительство субсидирует разработку мелкосерийной, узкоспециализированной техники. Также скорректировано таможенно-тарифное регулирование для той номенклатуры, которая отсутствует в России.
🎓Также Михаил Мишустин обратил внимание на необходимость развития кадрового потенциала отрасли. Сейчас в ряде аграрных вузов ведется подготовка специалистов, ориентированных на активное применение новейших технологий.
Круговорот рублей
Бизнес столкнулся со сложностями при обязательной продаже экспортной выручки по новому, запущенному в октябре указом президента, механизму. Ключевой вопрос – как поступать с рублями, которые приходят от покупателей на зарубежные счета.
Сейчас правила трактуются таким образом, что экспортерам нужно по крайней мере часть таких доходов обменять на валюту за границей, затем перевести ее в российские банки и уже после этого продать за рубли на внутреннем рынке. Об этом «Ведомостям» рассказали четыре источника, близких к крупнейшим компаниям, сказали собеседник, близкий к Российскому союзу промышленников и предпринимателей, а также высокопоставленный федеральный чиновник, знакомый с ситуацией. Такой подход, с одной стороны, означает двойную конвертацию – происходит «круговорот рублей», пояснил один из близких к бизнесу собеседников. С другой – создает дополнительные сложности для подсанкционных компаний, которые ограничены в использовании иностранной валюты, жалуются представители бизнеса.
Бизнес столкнулся со сложностями при обязательной продаже экспортной выручки по новому, запущенному в октябре указом президента, механизму. Ключевой вопрос – как поступать с рублями, которые приходят от покупателей на зарубежные счета.
Сейчас правила трактуются таким образом, что экспортерам нужно по крайней мере часть таких доходов обменять на валюту за границей, затем перевести ее в российские банки и уже после этого продать за рубли на внутреннем рынке. Об этом «Ведомостям» рассказали четыре источника, близких к крупнейшим компаниям, сказали собеседник, близкий к Российскому союзу промышленников и предпринимателей, а также высокопоставленный федеральный чиновник, знакомый с ситуацией. Такой подход, с одной стороны, означает двойную конвертацию – происходит «круговорот рублей», пояснил один из близких к бизнесу собеседников. С другой – создает дополнительные сложности для подсанкционных компаний, которые ограничены в использовании иностранной валюты, жалуются представители бизнеса.
Ведомости
Бизнес сообщил о «круговороте рублей» из-за новых правил возврата выручки
Компании покупают за рубежом на рубли валюту, чтобы затем в России вновь продать ее за рубли. Бизнес столкнулся со сложностями при обязательной продаже экспортной выручки по новому, запущенному в октябре указом президента, механизму. Ключевой вопрос – как…
Forwarded from Интерфакс. Рынки
Рубль днем уверенно растет к основным валютам на фоне свежих данных относительно экспорта нефти
Курс доллара США составил 90,77 руб./$1 в 15:00 по Москве, что на 85,5 копейки ниже закрытия предыдущих торгов. Доллар опустился ниже 91 руб. впервые с 28 июля. Евро к этому времени стоил 97,3 руб./EUR1, подешевев на 75,25 копейки.
Курс китайского юаня опустился на 11,2 копейки - до 12,43 руб. Юань торгуется ниже 12,5 руб. впервые с 3 ноября.
Как отмечают эксперты "Интерфакс-ЦЭА", рубль днем во вторник усилил рост в основных валютных парах, обновил максимум с конца июля к доллару на фоне публикации обновленного отчета Международного энергетического агентства (МЭА) в отношении перспектив спроса, в котором содержатся данные об экспорте российской нефти.
@ifax_go
Курс доллара США составил 90,77 руб./$1 в 15:00 по Москве, что на 85,5 копейки ниже закрытия предыдущих торгов. Доллар опустился ниже 91 руб. впервые с 28 июля. Евро к этому времени стоил 97,3 руб./EUR1, подешевев на 75,25 копейки.
Курс китайского юаня опустился на 11,2 копейки - до 12,43 руб. Юань торгуется ниже 12,5 руб. впервые с 3 ноября.
Как отмечают эксперты "Интерфакс-ЦЭА", рубль днем во вторник усилил рост в основных валютных парах, обновил максимум с конца июля к доллару на фоне публикации обновленного отчета Международного энергетического агентства (МЭА) в отношении перспектив спроса, в котором содержатся данные об экспорте российской нефти.
@ifax_go
Росфинмониторинг получил полномочия по мониторингу продажи иностранной валюты на внутреннем рынке РФ российскими экспортерами. Служба может назначать уполномоченных представителей в компании-экспортеры, а при признаках нарушения требований по обязательной продаже валютной выручки будет направлять информацию в ЦБ, ФНС, ФТС и Федеральное казначейство, следует
из документа, опубликованного на официальном портале правовых актов.
из документа, опубликованного на официальном портале правовых актов.
Холодный расчет
Важным аспектом развития Северного морского пути является конкуренция между Мурманским и Архангельским портами. Об этом говорит профессор ПетрГУ, доктор политических наук Мария Питухина. Оба порта - ключевые точки СМП и соревнуются за привлечение грузов и судов.
Грузооборот порта Архангельск в 2022 году составил 7 млн тонн, что на 31,2 % больше, чем в 2021 году. Грузооборот 2022 года порта Мурманск составил 56,3 млн тонн. К 2030 году ожидается рост грузооборота на 43% в связи с запуском Мурманского транспортного узла. Основная цель проекта «Мурманский транспортный узел» - увеличение провозной способности железнодорожных подходов к угольному терминалу «Лавна» до 18 млн тонн в год, создание круглогодично действующего глубоководного морского хаба - центра по переработке нефтеналивных грузов, перевалке угля и минеральных удобрений, интегрированного в международный транспортный коридор «Север-Юг». Развитие Мурманского транспортного узла ведется в соответствии с Госпрограммой «Развитие транспортной системы» и Комплексным планом модернизации и расширения магистральной инфраструктуры РФ на период до 2024 года. На эти цели Правительство РФ выделило 37,7 млрд рублей.
В начале октября 2023 года правительство РФ утвердило также план развития Архангельского транспортного узла до 2035 года. Основным мероприятием плана
будет строительство нового глубоководного терминала в морском порту Архангельска в районе Сухого моря. Строительство будет проходить поэтапно. На первом этапе планируется строительство терминала для минеральных удобрений до 3 млн тонн грузов в год в интересах компании Фосагро, на втором - строительство терминала для
нефтеналивных грузов и газового конденсата до 4 тонн грузов в год в интересах компании Газпром. На третьем этапе - универсальный терминал с пропускной способностью 38 млн тонн в год в интересах Русской транспортной компании.
Важным аспектом развития Северного морского пути является конкуренция между Мурманским и Архангельским портами. Об этом говорит профессор ПетрГУ, доктор политических наук Мария Питухина. Оба порта - ключевые точки СМП и соревнуются за привлечение грузов и судов.
Грузооборот порта Архангельск в 2022 году составил 7 млн тонн, что на 31,2 % больше, чем в 2021 году. Грузооборот 2022 года порта Мурманск составил 56,3 млн тонн. К 2030 году ожидается рост грузооборота на 43% в связи с запуском Мурманского транспортного узла. Основная цель проекта «Мурманский транспортный узел» - увеличение провозной способности железнодорожных подходов к угольному терминалу «Лавна» до 18 млн тонн в год, создание круглогодично действующего глубоководного морского хаба - центра по переработке нефтеналивных грузов, перевалке угля и минеральных удобрений, интегрированного в международный транспортный коридор «Север-Юг». Развитие Мурманского транспортного узла ведется в соответствии с Госпрограммой «Развитие транспортной системы» и Комплексным планом модернизации и расширения магистральной инфраструктуры РФ на период до 2024 года. На эти цели Правительство РФ выделило 37,7 млрд рублей.
В начале октября 2023 года правительство РФ утвердило также план развития Архангельского транспортного узла до 2035 года. Основным мероприятием плана
будет строительство нового глубоководного терминала в морском порту Архангельска в районе Сухого моря. Строительство будет проходить поэтапно. На первом этапе планируется строительство терминала для минеральных удобрений до 3 млн тонн грузов в год в интересах компании Фосагро, на втором - строительство терминала для
нефтеналивных грузов и газового конденсата до 4 тонн грузов в год в интересах компании Газпром. На третьем этапе - универсальный терминал с пропускной способностью 38 млн тонн в год в интересах Русской транспортной компании.
Telegram
СМП
Мария Питухина, профессор ПетрГУ, д.полит.н, специально для канала @sevmorput
Соперничество между портами Мурманска и Архангельска?
Грузооборот порта Архангельск в 2022 году составил 7 млн тонн, что на 31,2 % больше, чем в 2021 году. Грузооборот 2022 года…
Соперничество между портами Мурманска и Архангельска?
Грузооборот порта Архангельск в 2022 году составил 7 млн тонн, что на 31,2 % больше, чем в 2021 году. Грузооборот 2022 года…
Forwarded from ГИАП: новости азотной промышленности
Аммиак, метанол, селитра: в морпорту Тамань хотят построить хранилища для опасных грузов⚡️
Минпромторг РФ назвал морской порт Тамань одним из наиболее вероятных мест для строительства хранилищ для аммиака, метанола, аммиачной селитры и нитрата калия. В качестве возможных локаций также рассматриваются порты Усть-Луга и Восточный.
Подготовленный Минпромторгом проект закона, вносящего поправки в ряд «экологических» документов, выводящего опасные вещества из-под запрета на размещение в водоохранных зонах и морпортах, Госдума уже одобрила в первом чтении. Предполагается, что их можно будет хранить на специализированных терминалах в портах, но за пределами границ прибрежных защитных полос.
В августе 2022 года стало известно, что «Тольяттиазот» планирует до 2025 года построить в порту Тамань перевалочный комплекс.
Ранее «Югополис» сообщал о том, что в Темрюкском районе Краснодарского края планируют построить завод по производству метанола, аммиака и карбамида, а также промышленные площадки хранения и погрузки этих ядовитых и взрывоопасных химических веществ. Местные жители настроены категорически против строительства подобных промышленных объектов на Таманском полуострове. Они опасаются загрязнения окружающей среды и роста заболеваемости.
https://www.yugopolis.ru/news/ammiak-metanol-selitra-v-morportu-taman-hotyat-postroit-hranilisha-dlya-opasnyh-gruzov-166319
Минпромторг РФ назвал морской порт Тамань одним из наиболее вероятных мест для строительства хранилищ для аммиака, метанола, аммиачной селитры и нитрата калия. В качестве возможных локаций также рассматриваются порты Усть-Луга и Восточный.
Подготовленный Минпромторгом проект закона, вносящего поправки в ряд «экологических» документов, выводящего опасные вещества из-под запрета на размещение в водоохранных зонах и морпортах, Госдума уже одобрила в первом чтении. Предполагается, что их можно будет хранить на специализированных терминалах в портах, но за пределами границ прибрежных защитных полос.
В августе 2022 года стало известно, что «Тольяттиазот» планирует до 2025 года построить в порту Тамань перевалочный комплекс.
Ранее «Югополис» сообщал о том, что в Темрюкском районе Краснодарского края планируют построить завод по производству метанола, аммиака и карбамида, а также промышленные площадки хранения и погрузки этих ядовитых и взрывоопасных химических веществ. Местные жители настроены категорически против строительства подобных промышленных объектов на Таманском полуострове. Они опасаются загрязнения окружающей среды и роста заболеваемости.
https://www.yugopolis.ru/news/ammiak-metanol-selitra-v-morportu-taman-hotyat-postroit-hranilisha-dlya-opasnyh-gruzov-166319
Югополис
Аммиак, метанол, селитра: в морпорту Тамань хотят построить хранилища для опасных грузов
Если поправки в законы будут приняты, экономика окончательно победит экологию
Новый путь
К сентябрю 2024 должна заработать железнодорожная нитка, пока без электрической тяги, по маршруту, который свяжет такие города, как Ростов-на-Дону, Таганрог, Мариуполь, Бердянск, Мелитополь и Джанкой. Это очень важный инфраструктурный проект, который будет сразу загружен на 100%: планируется осуществлять в обе стороны грузовые поставки сельскохозяйственной продукции, товаров массового потребительского спроса, удобрений, а также строительных материалов.
К сентябрю 2024 должна заработать железнодорожная нитка, пока без электрической тяги, по маршруту, который свяжет такие города, как Ростов-на-Дону, Таганрог, Мариуполь, Бердянск, Мелитополь и Джанкой. Это очень важный инфраструктурный проект, который будет сразу загружен на 100%: планируется осуществлять в обе стороны грузовые поставки сельскохозяйственной продукции, товаров массового потребительского спроса, удобрений, а также строительных материалов.
Хлеб
Железную дорогу через новые регионы построят в 2024 году
Новую железную дорогу от Крыма до Ростова-на-Дону через новые регионы планируют построить к сентябрю 2024 года.
👎1
Forwarded from PhosAgro | ФосАгро
АО «Апатит» и УМВД России по Вологодской области стали лауреатами Премии МВД России «Святой Георгий»
Совместный проект УМВД России по Вологодской области и АО «Апатит» (Группа «ФосАгро») «Агенты безопасности» удостоен Премии МВД России «Святой Георгий» в социальной сфере. Доведение приказа Министра внутренних дел России о присвоении высокой награды состоялось на торжественной церемонии, посвященной празднованию Дню сотрудника внутренних дел Российской Федерации.
Проект «Агенты безопасности» реализуется компанией совместно с УМВД России по Вологодской области с 2020 года. За это время его участниками стали более 5 000 школьников.
Над созданием проекта «Агенты безопасности» работал авторский коллектив в состав которого вошли начальник штаба УМВД России по Вологодской области подполковник внутренней службы Денис Озорнин, начальник УМВД России по г. Череповцу полковник полиции Артем Суманеев, заместитель начальника отдела участковых уполномоченных полиции и по делам несовершеннолетних УМВД России по г. Череповцу подполковник полиции Светлана Иванова, директор дирекции по экономической безопасности АО «Апатит» (Группа «ФосАгро») Алексей Смирнов, директор «Интерактивно-образовательного центра ФосАгро» Юлия Бондаренко.
«Высокая оценка проекта со стороны Министерства Внутренних дел – яркое подтверждение его актуальности и эффективности. Считаю, что значительный опыт в работе с молодежью, накопленный творческой группой «Агентов безопасности» и УМВД России по Вологодской области, достоин самого широкого тиражирования. Этот проект – настоящая школа безопасного поведения, помогающая подросткам распознавать риски, в том числе связанные с мошенничеством и другими противоправными действиями в сети Интернет. Продолжая эту работу, мы делаем окружающий нас мир более безопасным», - подчеркнул генеральный директор АО «Апатит» Александр Гильгенберг.
Подробнее
Совместный проект УМВД России по Вологодской области и АО «Апатит» (Группа «ФосАгро») «Агенты безопасности» удостоен Премии МВД России «Святой Георгий» в социальной сфере. Доведение приказа Министра внутренних дел России о присвоении высокой награды состоялось на торжественной церемонии, посвященной празднованию Дню сотрудника внутренних дел Российской Федерации.
Проект «Агенты безопасности» реализуется компанией совместно с УМВД России по Вологодской области с 2020 года. За это время его участниками стали более 5 000 школьников.
Над созданием проекта «Агенты безопасности» работал авторский коллектив в состав которого вошли начальник штаба УМВД России по Вологодской области подполковник внутренней службы Денис Озорнин, начальник УМВД России по г. Череповцу полковник полиции Артем Суманеев, заместитель начальника отдела участковых уполномоченных полиции и по делам несовершеннолетних УМВД России по г. Череповцу подполковник полиции Светлана Иванова, директор дирекции по экономической безопасности АО «Апатит» (Группа «ФосАгро») Алексей Смирнов, директор «Интерактивно-образовательного центра ФосАгро» Юлия Бондаренко.
«Высокая оценка проекта со стороны Министерства Внутренних дел – яркое подтверждение его актуальности и эффективности. Считаю, что значительный опыт в работе с молодежью, накопленный творческой группой «Агентов безопасности» и УМВД России по Вологодской области, достоин самого широкого тиражирования. Этот проект – настоящая школа безопасного поведения, помогающая подросткам распознавать риски, в том числе связанные с мошенничеством и другими противоправными действиями в сети Интернет. Продолжая эту работу, мы делаем окружающий нас мир более безопасным», - подчеркнул генеральный директор АО «Апатит» Александр Гильгенберг.
Подробнее
👍1
Forwarded from ИПЕМ
Путь на Восток: развитие евразийских транспортных коридоров
В своем новом исследовании ИПЕМ рассматривает текущее состояние, географию и структуру, планы и перспективы развития торговых путей из России на азиатские рынки.
По разным оценкам, объединенным ИПЕМ в три сценария, к 2025 году планируется увеличение объема перевезенных грузов до 160-175 млн тонн на Восточном полигоне, до 18-25 млн тонн на МТК «Север–Юг» и до 39-42 млн тонн на СМП. К 2030 году на Восточном полигоне произойдет рост объема перевозок до 175-210 млн тонн, до 40-50 млн тонн увеличится объем перевозок на МТК «Север–Юг», СМП увеличит объем перевезенных грузов до 80-110 млн тонн. Таким образом, суммарный объем грузопотоков по всем трем рассматриваемым коридорам к 2030 году достигнет 295-370 млн тонн, что сопоставимо с объемом экспорта российских товаров в Европу (исключая Беларусь и Турцию) в 2021 году, который, по данным Росстата, составил около 361 млн тонн (исключая газ).
Можно утверждать, что к 2030 году развитие МТК, проходящих через территорию России, позволит пропускать по ним объемы, ранее уходившие в Европу. Это обеспечит диверсификацию возможностей по вывозу российской продукции на внешние рынки и независимость от обстановки в Европе.
Подробнее о докладе
@ipem_research
В своем новом исследовании ИПЕМ рассматривает текущее состояние, географию и структуру, планы и перспективы развития торговых путей из России на азиатские рынки.
По разным оценкам, объединенным ИПЕМ в три сценария, к 2025 году планируется увеличение объема перевезенных грузов до 160-175 млн тонн на Восточном полигоне, до 18-25 млн тонн на МТК «Север–Юг» и до 39-42 млн тонн на СМП. К 2030 году на Восточном полигоне произойдет рост объема перевозок до 175-210 млн тонн, до 40-50 млн тонн увеличится объем перевозок на МТК «Север–Юг», СМП увеличит объем перевезенных грузов до 80-110 млн тонн. Таким образом, суммарный объем грузопотоков по всем трем рассматриваемым коридорам к 2030 году достигнет 295-370 млн тонн, что сопоставимо с объемом экспорта российских товаров в Европу (исключая Беларусь и Турцию) в 2021 году, который, по данным Росстата, составил около 361 млн тонн (исключая газ).
Можно утверждать, что к 2030 году развитие МТК, проходящих через территорию России, позволит пропускать по ним объемы, ранее уходившие в Европу. Это обеспечит диверсификацию возможностей по вывозу российской продукции на внешние рынки и независимость от обстановки в Европе.
Подробнее о докладе
@ipem_research
Производство удобрений появится в Буденновске
В Буденновске планируют построить завод по производству минеральных удобрений. Разработкой проекта будет заниматься китайская строительная компания, сообщает глава округа Сергей Савченко.
«Строительство завода даст экономический и синергетический эффект, связанный с развитием инфраструктуры, социальной сферы. Появится новый детский сад, школа. Будут реконструированы дошкольные учреждения и спортивный комплекс», - рассказал он.
В Буденновске планируют построить завод по производству минеральных удобрений. Разработкой проекта будет заниматься китайская строительная компания, сообщает глава округа Сергей Савченко.
«Строительство завода даст экономический и синергетический эффект, связанный с развитием инфраструктуры, социальной сферы. Появится новый детский сад, школа. Будут реконструированы дошкольные учреждения и спортивный комплекс», - рассказал он.
Победа26
Завод по производству минеральных удобрений построят в Будённовске
Крупные российская и китайская компании подписали соглашение о реализации нового проекта в Будённовске. Это будет завод по производству минеральных удобрений, сообщил глава округа Сергей Савченко. На Ставрополье продолжается работа по привлечению инвестиций.…