Forwarded from Щекиноазот
🏭 📝 В рамках Единого дня открытых дверей федерального проекта «Профессионалитет» компания «Щекиноазот» организовала экскурсию по заводскому музею
21 октября учащиеся 9 и 11 классов щекинской школы № 11 побывали в Зале трудовой славы градообразующего предприятия – партнера образовательно-производственного центра (кластера) на базе Щекинского политехнического колледжа. В заводском музее ребята познакомились с историей предприятия от момента основания до сегодняшнего дня.
Увлекательную экскурсию молодежи провела начальник отдела кадров АО «Щекиноазот» Татьяна Серебрякова.
Школьники узнали, как строился и перепрофилировался завод, кто им руководил раньше и кто – сейчас, какую продукцию выпускал «Азот» в разные годы, как рос и развивался целых 68 лет.
Особенно внимательно ребята слушали рассказ Татьяны Юрьевны о востребованных на предприятии профессиях, большой социальной программе, возможностях и перспективах для молодежи, а также о том, где можно получить профильное образование.
21 октября учащиеся 9 и 11 классов щекинской школы № 11 побывали в Зале трудовой славы градообразующего предприятия – партнера образовательно-производственного центра (кластера) на базе Щекинского политехнического колледжа. В заводском музее ребята познакомились с историей предприятия от момента основания до сегодняшнего дня.
Увлекательную экскурсию молодежи провела начальник отдела кадров АО «Щекиноазот» Татьяна Серебрякова.
Школьники узнали, как строился и перепрофилировался завод, кто им руководил раньше и кто – сейчас, какую продукцию выпускал «Азот» в разные годы, как рос и развивался целых 68 лет.
Особенно внимательно ребята слушали рассказ Татьяны Юрьевны о востребованных на предприятии профессиях, большой социальной программе, возможностях и перспективах для молодежи, а также о том, где можно получить профильное образование.
❤1👏1
Forwarded from Агрономика
Экспорт пшеницы из России затухает. Где этот процесс остановится — предсказать трудно, слишком много факторов непредсказуемости в текущем сезоне.
С 1 по 20 октября экспорт российской пшеницы составил 3,48 млн тонн, что на 12,2% меньше, чем за тот же период прошлого года. Общий объем экспорта зерновых за этот период составил 3,84 млн тонн, т.е. снижение на 12,6% год к году.
Российский зерновой союз прогнозирует падение экспорта пшеницы в октябре до 5,1 млн тонн против 5,4 млн тонн год назад. Главные покупатели резко сократили закупки из России. Турция — на 40%, до 435 тыс. тонн, Египет — на 55%, до 424 тыс. тонн, Бангладеш — на 38%, 276 тыс. тонн.
При этом выросли отгрузки в другие страны. Алжир нарастил закупки на 42%, до 188,5 тыс. тонн, Йемен — в 1,6 раз, до 136 тыс. тонн, Кения — в 1,7 раза, до 107 тыс. тонн.
Растут также поставки в Латинскую Америку. В частности, Мексика увеличила закупки российской пшеницы в 1,7 раза.
С 1 по 20 октября экспорт российской пшеницы составил 3,48 млн тонн, что на 12,2% меньше, чем за тот же период прошлого года. Общий объем экспорта зерновых за этот период составил 3,84 млн тонн, т.е. снижение на 12,6% год к году.
Российский зерновой союз прогнозирует падение экспорта пшеницы в октябре до 5,1 млн тонн против 5,4 млн тонн год назад. Главные покупатели резко сократили закупки из России. Турция — на 40%, до 435 тыс. тонн, Египет — на 55%, до 424 тыс. тонн, Бангладеш — на 38%, 276 тыс. тонн.
При этом выросли отгрузки в другие страны. Алжир нарастил закупки на 42%, до 188,5 тыс. тонн, Йемен — в 1,6 раз, до 136 тыс. тонн, Кения — в 1,7 раза, до 107 тыс. тонн.
Растут также поставки в Латинскую Америку. В частности, Мексика увеличила закупки российской пшеницы в 1,7 раза.
Forwarded from Коммерсантъ
Правительство будет до 2025 года обдумывать транспортные коридоры в Китай
Правительство включило в план развития Сибири создание Северо-Сибирской железнодорожной магистрали, путь в Китай через Алтай, возобновление стройки железной дороги Кызыл—Курагино и выстраиваемые от нее коридоры в Китай через Монголию. Впрочем, все эти проекты фигурируют в документе в сослагательном наклонении — предлагается оценить их целесообразность или представить планы.
По мнению экспертов, сейчас необходимы все дороги в Китай и правильно начинать их разрабатывать, при этом Севсиб нужен для разгрузки западных участков Восточного полигона и выхода на Севморпуть.
@kommersant
Правительство включило в план развития Сибири создание Северо-Сибирской железнодорожной магистрали, путь в Китай через Алтай, возобновление стройки железной дороги Кызыл—Курагино и выстраиваемые от нее коридоры в Китай через Монголию. Впрочем, все эти проекты фигурируют в документе в сослагательном наклонении — предлагается оценить их целесообразность или представить планы.
По мнению экспертов, сейчас необходимы все дороги в Китай и правильно начинать их разрабатывать, при этом Севсиб нужен для разгрузки западных участков Восточного полигона и выхода на Севморпуть.
@kommersant
Производители некоторых видов удобрений попросили снизить и отменить экспортные пошлины
Как сообщил ТАСС источник в одном из профильных ведомств, обсуждается возможность отмены пошлин для производителей аммиака и метанола и снижения пошлин на калий с 10% до 3%.
"Да", - сказали в пресс-службе Минэкономразвития, отвечая на вопрос, обращались ли компании - производители удобрений с заявкой о корректировке пошлин. В министерстве отказались раскрывать подробности, отметив, что дата заседания подкомиссии по таможенно-тарифному регулированию при Минэкономразвития пока не определена.
Ранее замглавы Минпромторга Василий Осьмаков говорил, что министерство предлагает вывести из-под действия гибких экспортных пошлин ряд позиций, в том числе по фармацевтической и химической продукции. Он пояснял, что имеет в виду "отдельные позиции по фарме, отдельные позиции по химии" и "россыпь небольших кодов", не совсем корректно попавших в пакет.
В Минэкономразвития пояснили, что в рамках применения "курсовых" экспортных пошлин нет механизма по исключению отдельных конкретных компаний из списка плательщиков. Однако компании могут подать заявку по корректировке таможенных пошлин напрямую в Минэкономразвития или через отраслевые органы исполнительной власти.
Как сообщил ТАСС источник в одном из профильных ведомств, обсуждается возможность отмены пошлин для производителей аммиака и метанола и снижения пошлин на калий с 10% до 3%.
"Да", - сказали в пресс-службе Минэкономразвития, отвечая на вопрос, обращались ли компании - производители удобрений с заявкой о корректировке пошлин. В министерстве отказались раскрывать подробности, отметив, что дата заседания подкомиссии по таможенно-тарифному регулированию при Минэкономразвития пока не определена.
Ранее замглавы Минпромторга Василий Осьмаков говорил, что министерство предлагает вывести из-под действия гибких экспортных пошлин ряд позиций, в том числе по фармацевтической и химической продукции. Он пояснял, что имеет в виду "отдельные позиции по фарме, отдельные позиции по химии" и "россыпь небольших кодов", не совсем корректно попавших в пакет.
В Минэкономразвития пояснили, что в рамках применения "курсовых" экспортных пошлин нет механизма по исключению отдельных конкретных компаний из списка плательщиков. Однако компании могут подать заявку по корректировке таможенных пошлин напрямую в Минэкономразвития или через отраслевые органы исполнительной власти.
TACC
Производители некоторых видов удобрений попросили снизить и отменить экспортные пошлины
По словам источника, обсуждается возможность отмены пошлин для производителей аммиака и метанола и снижения пошлин на калий с 10% до 3%
❤2😐1
Forwarded from Коммерсантъ
Власти и экспортеры поддерживают рубль
Биржевой курс американской валюты после полуторамесячного перерыва опустился ниже 95 руб./$. Этому способствовало увеличение предложения валюты со стороны экспортеров как в рамках требований продажи валютной выручки, так и подготовки к крупнейшим в этом году налоговым выплатам.
Аналитики не исключают снижения курса доллара до 92 руб./$, чему будет способствовать и ожидаемое повышение ключевой ставки Банка России.
@kommersant
Биржевой курс американской валюты после полуторамесячного перерыва опустился ниже 95 руб./$. Этому способствовало увеличение предложения валюты со стороны экспортеров как в рамках требований продажи валютной выручки, так и подготовки к крупнейшим в этом году налоговым выплатам.
Аналитики не исключают снижения курса доллара до 92 руб./$, чему будет способствовать и ожидаемое повышение ключевой ставки Банка России.
@kommersant
И такое бывает: в России снизилась стоимость контейнерных перевозок по железной дороге
По состоянию на октябрь 2023 года стоимость перевозки универсальных 40-футовых контейнеров железнодорожным и морским транспортом через Дальний Восток упала вплоть до $4 тыс. против $12-13 тыс. по состоянию на конец 2022-го. Уровень $6-6,5 тыс. фиксировался операторами в мае: но тогда участники рынка объясняли это снижение сокращением общего объема отгрузок после китайского Нового года, появлением новых рейсов из китайских портов до Санкт-Петербурга и Новороссийска, а также снятием коронавирусных ограничений в КНР.
В начале октября РЖД сообщали, что за девять месяцев этого года в контейнерах по железной дороге во всех видах сообщения было транспортировано 56 млн тонн различной продукции (общая погрузка за этот период – 926,8 млн тонн). По данным «РЖД Логистики», сейчас в России только 10-12% грузов перевозится в контейнерах, тогда как в мировой практике – около 50%.
Последний раз стоимость перевозки на текущем минимуме опрошенные РБК операторы наблюдали в начале 2021 года.
Тарифы на перевозку контейнеров по сухопутным и морским маршрутам начали заметно снижаться с февраля этого года – на 10% месяц к месяцу, рассказал РБК представитель группы FESCO: «На текущий момент их уровень колеблется в коридоре от $5,4 тыс. до $5,8 тыс.».
Представитель группы компаний «Дело» подтверждает, что с начала 2023 года ставки в экспорте из западной части России (до Западно-Сибирской железной дороги) в Китай через порты Дальнего Востока снизились «практически в два раза», не уточняя показатель.
В импорте из Китая в Россию в течение года ставка снизилась примерно на 20%.
Контейнерные операторы объясняют тенденцию к снижению расценок на транспортировку ростом предложения. Как отмечает представитель FESCO, на рынок перевозок пришло большое количество новых игроков. «На рынке действительно появляются новые участники, особенно в морском фрахте, из-за необходимости создания новых сервисов на фоне ограничений железнодорожной инфраструктуры», – соглашается представитель «Дела».
Кроме того, подешевели сами контейнеры, и компании стали активно их скупать. Сейчас крупнотоннажный контейнер стоит около $1,5 тыс. против $2,5-3 тыс. в период пандемии, что позволило операторам значительно пополнить парк, поясняет Александр Ахмедов: «Сейчас что ни российский оператор, то у него увеличение парка на уровне 10-20 тыс. контейнеров за последние два года. Многие собственники российского бизнеса, увидев свободную «полочку» и возможность забраться на нее, решили пополнить активы».
С этой позицией участников рынка согласился и ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. «Действительно, увеличение предложения контейнеров на рынке могло привести к снижению ставок, прекращению дефицита контейнеров, что может быть связано с улучшением их оборота, ускорением их вывоза из портов Дальнего Востока», – сказал эксперт.
Также сказывается общее снижение ставок фрахта по отношению к началу года, это отмечают в «Транссинергии» и «Деле». По данным Ахмедова, тогда судно в чартер обходилось в $25-26 тыс. «Ставки на чартер снижаются, потому что ставки фрахта идут вниз, и в целом такого грузопотока, который шел по морю год назад, уже нет. У нас, например, на тот же транзит через Транссиб из стран АТР в Среднюю Азию ставки доходили до $8-10 тыс., а сейчас снизились до $5 тыс. – это все из-за снижения стоимости фрахта», – резюмирует он.
По состоянию на октябрь 2023 года стоимость перевозки универсальных 40-футовых контейнеров железнодорожным и морским транспортом через Дальний Восток упала вплоть до $4 тыс. против $12-13 тыс. по состоянию на конец 2022-го. Уровень $6-6,5 тыс. фиксировался операторами в мае: но тогда участники рынка объясняли это снижение сокращением общего объема отгрузок после китайского Нового года, появлением новых рейсов из китайских портов до Санкт-Петербурга и Новороссийска, а также снятием коронавирусных ограничений в КНР.
В начале октября РЖД сообщали, что за девять месяцев этого года в контейнерах по железной дороге во всех видах сообщения было транспортировано 56 млн тонн различной продукции (общая погрузка за этот период – 926,8 млн тонн). По данным «РЖД Логистики», сейчас в России только 10-12% грузов перевозится в контейнерах, тогда как в мировой практике – около 50%.
Последний раз стоимость перевозки на текущем минимуме опрошенные РБК операторы наблюдали в начале 2021 года.
Тарифы на перевозку контейнеров по сухопутным и морским маршрутам начали заметно снижаться с февраля этого года – на 10% месяц к месяцу, рассказал РБК представитель группы FESCO: «На текущий момент их уровень колеблется в коридоре от $5,4 тыс. до $5,8 тыс.».
Представитель группы компаний «Дело» подтверждает, что с начала 2023 года ставки в экспорте из западной части России (до Западно-Сибирской железной дороги) в Китай через порты Дальнего Востока снизились «практически в два раза», не уточняя показатель.
В импорте из Китая в Россию в течение года ставка снизилась примерно на 20%.
Контейнерные операторы объясняют тенденцию к снижению расценок на транспортировку ростом предложения. Как отмечает представитель FESCO, на рынок перевозок пришло большое количество новых игроков. «На рынке действительно появляются новые участники, особенно в морском фрахте, из-за необходимости создания новых сервисов на фоне ограничений железнодорожной инфраструктуры», – соглашается представитель «Дела».
Кроме того, подешевели сами контейнеры, и компании стали активно их скупать. Сейчас крупнотоннажный контейнер стоит около $1,5 тыс. против $2,5-3 тыс. в период пандемии, что позволило операторам значительно пополнить парк, поясняет Александр Ахмедов: «Сейчас что ни российский оператор, то у него увеличение парка на уровне 10-20 тыс. контейнеров за последние два года. Многие собственники российского бизнеса, увидев свободную «полочку» и возможность забраться на нее, решили пополнить активы».
С этой позицией участников рынка согласился и ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. «Действительно, увеличение предложения контейнеров на рынке могло привести к снижению ставок, прекращению дефицита контейнеров, что может быть связано с улучшением их оборота, ускорением их вывоза из портов Дальнего Востока», – сказал эксперт.
Также сказывается общее снижение ставок фрахта по отношению к началу года, это отмечают в «Транссинергии» и «Деле». По данным Ахмедова, тогда судно в чартер обходилось в $25-26 тыс. «Ставки на чартер снижаются, потому что ставки фрахта идут вниз, и в целом такого грузопотока, который шел по морю год назад, уже нет. У нас, например, на тот же транзит через Транссиб из стран АТР в Среднюю Азию ставки доходили до $8-10 тыс., а сейчас снизились до $5 тыс. – это все из-за снижения стоимости фрахта», – резюмирует он.
Субсидии на транспортировку промпродукции будет меньше
В 2024 году бюджет программы по компенсации затрат на транспортировку промышленной продукции будет сокращен до 17,4 млрд рублей. Хотя в 2023 году бюджет составлял 25,5 млрд рублей. Об этом заявила руководитель направления по администрированию программ промышленности Российского экспортного центра Наталья Ведищева.
При этом, установлены лимиты для отдельных отраслей на получение подобной компенсации. Так на отрасль машиностроения приходится 40% от общего бюджета, 30% - для сфер ЛПК, металлургии и производства минеральных удобрений, и еще 30% - для фармацевтической, косметической, химической, легкой и прочих отраслей
промышленности.
В 2024 году бюджет программы по компенсации затрат на транспортировку промышленной продукции будет сокращен до 17,4 млрд рублей. Хотя в 2023 году бюджет составлял 25,5 млрд рублей. Об этом заявила руководитель направления по администрированию программ промышленности Российского экспортного центра Наталья Ведищева.
При этом, установлены лимиты для отдельных отраслей на получение подобной компенсации. Так на отрасль машиностроения приходится 40% от общего бюджета, 30% - для сфер ЛПК, металлургии и производства минеральных удобрений, и еще 30% - для фармацевтической, косметической, химической, легкой и прочих отраслей
промышленности.
На Гремячинском ГОКе ищут новые способы транспортировки руды
Руководители и горные инженеры ЕвроХим-ВолгаКалия разрабатывают новые решения транспортировки руды, добытой в руднике Гремячинского горно-обогатительного комбината.
Руду Гремячинского месторождения калийных солей добывают при помощи комбайнов Урал. Затем посредством конвейерных линий руда транспортируется к стволам, а далее поднимается на поверхностный комплекс сильвинитовой обогатительной фабрики.
Ранее конвейеры устанавливали непосредственно на почву выработок. Со временем из-за естественных горно-геологических причин почва под конвейерами смещается, вспучивается, борта выработок подвергаются конвергенции, сближаются, что приводит к наклону конструкции конвейера относительно вертикальной и горизонтальной осей выработки.
«Это случается из-за непосредственной близости к месту расположения конвейера карналлитовых пород, подсеченных комбайном при проходке выработок», - объясняет причину пучения почвы выработок главный инженер рудника ЕвроХим-ВолгаКалия Павел Томилин.
Со временем в выработках отслаиваются борта. Так как конструкции конвейеров стационарные, их нельзя перенести или хотя бы на время передвинуть без нарушения целостности и работоспособности.
Оптимальным решением в таких условиях может стать подвешивание конвейерных конструкций к кровле выработок.
Сейчас инженеры работают над расчетом динамических нагрузок при подвесе конвейера с учетом «маятниковых» движений при его дальнейшей работе. Одновременно участники разработки изучают перечень дополнительного оборудования для установки и дальнейшей эксплуатации подвесных конвейеров.
Реализация этой инициативы позволяет расшить узкие места производства и открывает перспективы для увеличения мощности конвейерного транспорта, снижения аварийности, роста производительности рудника и скорейшего выхода Гремячинского горно-обогатительного комбината на полную мощность производства 1-ой очереди – 7,3 млн. тонн руды в год.
Руководители и горные инженеры ЕвроХим-ВолгаКалия разрабатывают новые решения транспортировки руды, добытой в руднике Гремячинского горно-обогатительного комбината.
Руду Гремячинского месторождения калийных солей добывают при помощи комбайнов Урал. Затем посредством конвейерных линий руда транспортируется к стволам, а далее поднимается на поверхностный комплекс сильвинитовой обогатительной фабрики.
Ранее конвейеры устанавливали непосредственно на почву выработок. Со временем из-за естественных горно-геологических причин почва под конвейерами смещается, вспучивается, борта выработок подвергаются конвергенции, сближаются, что приводит к наклону конструкции конвейера относительно вертикальной и горизонтальной осей выработки.
«Это случается из-за непосредственной близости к месту расположения конвейера карналлитовых пород, подсеченных комбайном при проходке выработок», - объясняет причину пучения почвы выработок главный инженер рудника ЕвроХим-ВолгаКалия Павел Томилин.
Со временем в выработках отслаиваются борта. Так как конструкции конвейеров стационарные, их нельзя перенести или хотя бы на время передвинуть без нарушения целостности и работоспособности.
Оптимальным решением в таких условиях может стать подвешивание конвейерных конструкций к кровле выработок.
Сейчас инженеры работают над расчетом динамических нагрузок при подвесе конвейера с учетом «маятниковых» движений при его дальнейшей работе. Одновременно участники разработки изучают перечень дополнительного оборудования для установки и дальнейшей эксплуатации подвесных конвейеров.
Реализация этой инициативы позволяет расшить узкие места производства и открывает перспективы для увеличения мощности конвейерного транспорта, снижения аварийности, роста производительности рудника и скорейшего выхода Гремячинского горно-обогатительного комбината на полную мощность производства 1-ой очереди – 7,3 млн. тонн руды в год.
Аргументы и Факты
Инженеры ЕвроХим-ВолгаКалия находят новые решения транспортировки руды
Внедрение этой инициативы открывает перспективы для скорейшего выхода Гремячинского ГОКа на полную мощность производства 1-ой очереди.
Российско-индийская торговля поставила новый рекорд
Товарооборот между Россией и Индией за восемь первых месяцев года составил 43,8 млрд долларов - рекордную сумму за все время. Объем торговли вырос более чем вдвое по сравнению с тем же периодом прошлого года, следует из данных Минпромторга Индии.
Россия отправила в Индию товаров на 41,2 млрд долларов (17,1 млрд в 2022 году), а сама купила на 2,6 млрд долларов. Общий объем торговли между двумя странами вырос в 2,3 раза по сравнению с восемью месяцами 2022 года или на 20% по сравнению с итоговой суммой за весь год.
Экспорт индийских товаров в Россию увеличился в полтора раза, но торговый дефицит также продолжил расти. По итогам первых восьми месяцев года он достиг 38,6 млрд долларов, т.е. вырос в 2,5 раза с прошлого года, приводит данные агентство «Прайм».
В первом полугодии 2023 года Россия и Индия нарастили товарооборот до 33,5 млрд долларов - в 2,9 раза за счет нефти и нефтепродуктов, удобрений и алмазов.
Товарооборот между Россией и Индией за восемь первых месяцев года составил 43,8 млрд долларов - рекордную сумму за все время. Объем торговли вырос более чем вдвое по сравнению с тем же периодом прошлого года, следует из данных Минпромторга Индии.
Россия отправила в Индию товаров на 41,2 млрд долларов (17,1 млрд в 2022 году), а сама купила на 2,6 млрд долларов. Общий объем торговли между двумя странами вырос в 2,3 раза по сравнению с восемью месяцами 2022 года или на 20% по сравнению с итоговой суммой за весь год.
Экспорт индийских товаров в Россию увеличился в полтора раза, но торговый дефицит также продолжил расти. По итогам первых восьми месяцев года он достиг 38,6 млрд долларов, т.е. вырос в 2,5 раза с прошлого года, приводит данные агентство «Прайм».
В первом полугодии 2023 года Россия и Индия нарастили товарооборот до 33,5 млрд долларов - в 2,9 раза за счет нефти и нефтепродуктов, удобрений и алмазов.
Forwarded from Азот
🎉На «Азоте» поставлен новый производственный рекорд!
6 октября, на сутки раньше относительно 2022 года, получена миллионная тонна аммиачной селитры.
Рекорд был поставлен в соответствии с производственным планом предприятия и стал результатом качественной и слаженной работы цехов по выпуску аммиака, азотной кислоты и аммиачной селитры, а также всех служб, обеспечивающих деятельность этих подразделений.
🏅23 октября в честь исторического события почётные награды от предприятия и профсоюзной организации получили 45 заводчан, сделавших весомый вклад в преодоление новой высокой планки.
👏Поздравляем коллектив предприятия с этой производственной победой!
6 октября, на сутки раньше относительно 2022 года, получена миллионная тонна аммиачной селитры.
Рекорд был поставлен в соответствии с производственным планом предприятия и стал результатом качественной и слаженной работы цехов по выпуску аммиака, азотной кислоты и аммиачной селитры, а также всех служб, обеспечивающих деятельность этих подразделений.
🏅23 октября в честь исторического события почётные награды от предприятия и профсоюзной организации получили 45 заводчан, сделавших весомый вклад в преодоление новой высокой планки.
👏Поздравляем коллектив предприятия с этой производственной победой!
👏2
ООН подтверждает, что не намерена в одностороннем порядке выходить из меморандума о понимании с Россией по обеспечению экспорта российского продовольствия и удобрений. Об этом заявил первый заместитель постпреда РФ при всемирной организации Дмитрий
Полянский.
Полянский.
АПК привлек инвесторов
В России растет инвестиционная привлекательность агропромышленного комплекса — на фоне геополитических перемен 2022-го на этом рынке наблюдается бум сделок по слиянию и поглощению. К такому выводу пришли аналитики консалтинговых компаний Kasatkin Consulting (бывшая команда Deloitte в России) и LM Investments в совместном исследовании «Инвестиционная карта АПК в России», с которым ознакомился РБК.
В 2024 году объем рынка АПК вырастет на 35% по отношению к 2022 году, оценивают аналитики на основе данных СПАРК и собственных расчетов. В 2023 году выручка предприятий сектора достигнет 20,1 трлн руб. — на 10% больше, чем в 2022 году (18,3 трлн руб.). В 2024 году рост относительно предыдущего года составит 22,7% — совокупная выручка компаний вырастет до 24,7 трлн руб.
Драйвером роста сектора, по мнению управляющего партнера Kasatkin Consulting Дмитрия Касаткина, при условии благоприятного курса и ценовой конъюнктуры на товарных рынках будет экспорт сельхозпродукции и продовольствия. В 2018–2022 годах совокупный среднегодовой темп роста экспорта составлял 5,4%. Рост экспорта, в свою очередь, будут обеспечивать в первую очередь зерновые и масличные культуры.
В России растет инвестиционная привлекательность агропромышленного комплекса — на фоне геополитических перемен 2022-го на этом рынке наблюдается бум сделок по слиянию и поглощению. К такому выводу пришли аналитики консалтинговых компаний Kasatkin Consulting (бывшая команда Deloitte в России) и LM Investments в совместном исследовании «Инвестиционная карта АПК в России», с которым ознакомился РБК.
В 2024 году объем рынка АПК вырастет на 35% по отношению к 2022 году, оценивают аналитики на основе данных СПАРК и собственных расчетов. В 2023 году выручка предприятий сектора достигнет 20,1 трлн руб. — на 10% больше, чем в 2022 году (18,3 трлн руб.). В 2024 году рост относительно предыдущего года составит 22,7% — совокупная выручка компаний вырастет до 24,7 трлн руб.
Драйвером роста сектора, по мнению управляющего партнера Kasatkin Consulting Дмитрия Касаткина, при условии благоприятного курса и ценовой конъюнктуры на товарных рынках будет экспорт сельхозпродукции и продовольствия. В 2018–2022 годах совокупный среднегодовой темп роста экспорта составлял 5,4%. Рост экспорта, в свою очередь, будут обеспечивать в первую очередь зерновые и масличные культуры.
РБК
Аналитики заявили о буме сделок по слиянию и поглощению в АПК
АПК в России становится все привлекательнее для инвесторов: на рынке бум сделок M&A. Но аналитики опасаются снижения эффективности: агросектор стал тихой гаванью для капиталов непрофильных игроков
В ФТС не увидели проблемы в «курсовых» пошлинах
Замглавы Федеральной таможенной службы России Владимир Ивин заявил РИА Новости, что экспорт из РФ после введения гибких экспортных пошлин сохранился:
торгуют и крупные, и средние, и малые компании.
Отвечая на вопрос о том, есть ли вообще экспорт после введения курсовых пошлин, он ответил: "Конечно. Те, кто и раньше торговал, и сейчас экспортируют. И крупные, и средние, и мелкие компании".
Под гибкую пошлину, в частности, попали экспорт электроэнергии в дальнее
зарубежье, экспорт меди, цинка, алюминия, золота, алмазов, полимеров и каучуков. Пошлинами обложен и экспорт материалов для строительства, например щебня, извести, мрамора и камня. При этом для удобрений действует особый режим. Пошлина на их экспорт при курсе доллара от 80 рублей составляет 10%, а ниже этого порога - 7%, при этом минимальный размер пошлины зависит от типа удобрения.
Замглавы Федеральной таможенной службы России Владимир Ивин заявил РИА Новости, что экспорт из РФ после введения гибких экспортных пошлин сохранился:
торгуют и крупные, и средние, и малые компании.
Отвечая на вопрос о том, есть ли вообще экспорт после введения курсовых пошлин, он ответил: "Конечно. Те, кто и раньше торговал, и сейчас экспортируют. И крупные, и средние, и мелкие компании".
Под гибкую пошлину, в частности, попали экспорт электроэнергии в дальнее
зарубежье, экспорт меди, цинка, алюминия, золота, алмазов, полимеров и каучуков. Пошлинами обложен и экспорт материалов для строительства, например щебня, извести, мрамора и камня. При этом для удобрений действует особый режим. Пошлина на их экспорт при курсе доллара от 80 рублей составляет 10%, а ниже этого порога - 7%, при этом минимальный размер пошлины зависит от типа удобрения.
Обрабатывающая промышленность покажет существенный рост
До конца года обрабатывающая промышленность должна продемонстрировать рост около семи процентов. Об этом заявил вице-премьер, глава Минпромторга РФ Денис Мантуров на встрече с Владимиром Путиным. По словам главы ведомства, важным показателем является индекс деловой активности, который к концу сентября составил больше 54 пунктов. «Это говорит о том, что загрузка предприятий растёт. Это рекордный с 2017 года показатель, что говорит о том, что предприятия настроены на развитие, на реализацию инвестиционных проектов и на увеличение загрузки», - отметил Мантуров. Также зампред правительства обратил внимание главы государства на то, что ведется активная работа по обеспечению запроса обрабатывающей промышленности на средства производства. «Мы восстановили компетенции станкостроительной отрасли, при этом буквально недавно Правительством принят обновлённый федеральный проект по развитию производства станкоинструментальной продукции», - заявил он.
До конца года обрабатывающая промышленность должна продемонстрировать рост около семи процентов. Об этом заявил вице-премьер, глава Минпромторга РФ Денис Мантуров на встрече с Владимиром Путиным. По словам главы ведомства, важным показателем является индекс деловой активности, который к концу сентября составил больше 54 пунктов. «Это говорит о том, что загрузка предприятий растёт. Это рекордный с 2017 года показатель, что говорит о том, что предприятия настроены на развитие, на реализацию инвестиционных проектов и на увеличение загрузки», - отметил Мантуров. Также зампред правительства обратил внимание главы государства на то, что ведется активная работа по обеспечению запроса обрабатывающей промышленности на средства производства. «Мы восстановили компетенции станкостроительной отрасли, при этом буквально недавно Правительством принят обновлённый федеральный проект по развитию производства станкоинструментальной продукции», - заявил он.
Американские фермеры бьются за фосфор
Огромные расходы на ресурсы из списка первой необходимости для культур вынуждают американских аграриев бороться с политиками при помощи общественного мнения.
Заявив, что нехватка удобрений создает существенные трудности для фермеров по всей территории США, Национальная ассоциация производителей кукурузы - вместе с 62 другими сельскохозяйственными группами, направила письмо министру торговли Джине Раймондо, призывая ее вникнуть в текущие трудности, с которыми сталкиваются фермеры, пока она пересчитывает пошлины на фосфорные
удобрения, импортируемые из-за рубежа.
Петиция была отправлена после того, как судебный орган Комиссии международной торговли США обязал американский Минторг пересмотреть свое предыдущее решение о расчете пошлин.
«Высокие затраты и ограниченная доступность удобрений продолжают создавать нагрузку на фермы по всей территории Соединенных Штатов. Пошлины привели к тому, что один из крупнейших импортеров некоторых фосфатных удобрений в США, марокканская группа OCP, резко сократила импорт в США за последние несколько лет, а фосфорные удобрения национального производства не стали дешевле», отметили фермеры.
«Пошлины, взимаемые с импорта фосфатов, в сочетании с разными другими факторами привели к существенной волатильности цен за последние три года, о чем свидетельствует рост цен на фосфаты более чем на 230% в период с 2020 по 2022 год. В 2022 году фермеры потратили 36,9 миллиарда долларов на фосфорные удобрения и известь по сравнению с 24,4 миллиарда долларов в 2020 году», отметили авторы петиции, указав на источник проблемы.
Огромные расходы на ресурсы из списка первой необходимости для культур вынуждают американских аграриев бороться с политиками при помощи общественного мнения.
Заявив, что нехватка удобрений создает существенные трудности для фермеров по всей территории США, Национальная ассоциация производителей кукурузы - вместе с 62 другими сельскохозяйственными группами, направила письмо министру торговли Джине Раймондо, призывая ее вникнуть в текущие трудности, с которыми сталкиваются фермеры, пока она пересчитывает пошлины на фосфорные
удобрения, импортируемые из-за рубежа.
Петиция была отправлена после того, как судебный орган Комиссии международной торговли США обязал американский Минторг пересмотреть свое предыдущее решение о расчете пошлин.
«Высокие затраты и ограниченная доступность удобрений продолжают создавать нагрузку на фермы по всей территории Соединенных Штатов. Пошлины привели к тому, что один из крупнейших импортеров некоторых фосфатных удобрений в США, марокканская группа OCP, резко сократила импорт в США за последние несколько лет, а фосфорные удобрения национального производства не стали дешевле», отметили фермеры.
«Пошлины, взимаемые с импорта фосфатов, в сочетании с разными другими факторами привели к существенной волатильности цен за последние три года, о чем свидетельствует рост цен на фосфаты более чем на 230% в период с 2020 по 2022 год. В 2022 году фермеры потратили 36,9 миллиарда долларов на фосфорные удобрения и известь по сравнению с 24,4 миллиарда долларов в 2020 году», отметили авторы петиции, указав на источник проблемы.
Дзен | Блогерская платформа
Кукурузные фермеры в США продолжают сражаться за отмену повышенных пошлин на импортные фосфорные удобрения
Статья автора «АgroXXI - для аграриев и дачников» в Дзене ✍: Огромные расходы на ресурсы из списка первой необходимости для культур вынуждают американских аграриев бороться с политиками при помощи...
❤1
Объем кредитов, выданных на проведение сезонных полевых работ в России, к 17 октября превысил уровень прошлого года на эту дату на 2,6% и составил 924,8 млрд рублей, сообщает Минсельхоз РФ.
Россия и Монголия договорились начать работу по взаимному признанию статуса уполномоченного экономического оператора, что упростит таможенные процедуры. Об этом по итогам межправительственной российско-монгольской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству сообщила вице-премьер РФ Виктория Абрамченко.
Forwarded from Правительство России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Михаил Мишустин провел стратегическую сессию по крупным проектам технологического суверенитета
Глава правительства отметил, что промышленность постепенно восстанавливается. По итогам 8 месяцев рост обрабатывающего производства составил 6,5%. Загрузка мощностей предприятий держится на рекордном уровне.
⚡️ Для преодоления зависимости от иностранных комплектующих правительство продолжает поддерживать ключевые секторы. По словам Михаила Мишустина, в текущем году необходимо обеспечить реализацию комплекса мер для привлечения инвестиций в проекты по производству приоритетной промышленной продукции в размере не менее 2 трлн рублей, через 6 лет эта сумма должна превышать 10 трлн рублей.
⚡️ Правительство актуализировало сводную стратегию развития обрабатывающей промышленности с детализацией планов и задач.
⚡️ Выделены дополнительные 5 млрд рублей на проведение НИОКР предприятиями, выпускающими инновационную продукцию. Предварительно выручка от этих проектов превысит 300 млрд рублей в ближайшие 4 года.
⚡️ В первом чтении Госдумой одобрен законопроект, предложенный правительством, о российской промышленной продукции. Его принятие будет способствовать продвижению таких товаров на рынке.
⚡️ Экспертами разработана специальная методика для определения уровня технологического суверенитета станкоинструментальной области. На эту сферу в проекте трехлетнего бюджета предусмотрено около 130 млрд рублей.
«Президент поставил задачу по укреплению технологического суверенитета. Важно создавать возможности для того, чтобы в нашей стране выпускались передовые решения, которые крайне необходимы сегодня для развития нашей экономики, появлялись бы современные предприятия, особенно в условиях, когда через санкционное давление пытаются закрыть России доступ к зарубежной продукции», – сказал Михаил Мишустин.
Глава правительства отметил, что промышленность постепенно восстанавливается. По итогам 8 месяцев рост обрабатывающего производства составил 6,5%. Загрузка мощностей предприятий держится на рекордном уровне.
«Президент поставил задачу по укреплению технологического суверенитета. Важно создавать возможности для того, чтобы в нашей стране выпускались передовые решения, которые крайне необходимы сегодня для развития нашей экономики, появлялись бы современные предприятия, особенно в условиях, когда через санкционное давление пытаются закрыть России доступ к зарубежной продукции», – сказал Михаил Мишустин.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ГИАП: новости азотной промышленности
В подразделение STS MAIRE SpA заключили контракты на поставку лицензии и оборудования для завода по производству карбамида🤝
Завод мощностью 2334 тонны в сутки будет расположен в Шоугуане, провинция Шаньдун, Китай, и станет восьмым в мире заводом по производству карбамида, использующим запатентованную конструкцию сверхнизкого энергопотребления, лицензированную Stamicarbon. Конструкция со сверхнизким энергопотреблением позволяет снизить потребление пара на 35% и потребление охлаждающей воды на 16%.
STS также проведет для крупного производителя удобрений на Ближнем Востоке предварительное технико-экономическое обоснование для определения технологической конфигурации завода по производству зеленого аммиака мощностью 450 тонн в сутки, который будет основан на запатентованной технологии Stami Green Ammonia.
https://www.worldfertilizer.com/project-news/23102023/maire-spa-announces-contracts-in-the-sustainable-technology-solutions-sts-business-unit/
Завод мощностью 2334 тонны в сутки будет расположен в Шоугуане, провинция Шаньдун, Китай, и станет восьмым в мире заводом по производству карбамида, использующим запатентованную конструкцию сверхнизкого энергопотребления, лицензированную Stamicarbon. Конструкция со сверхнизким энергопотреблением позволяет снизить потребление пара на 35% и потребление охлаждающей воды на 16%.
STS также проведет для крупного производителя удобрений на Ближнем Востоке предварительное технико-экономическое обоснование для определения технологической конфигурации завода по производству зеленого аммиака мощностью 450 тонн в сутки, который будет основан на запатентованной технологии Stami Green Ammonia.
https://www.worldfertilizer.com/project-news/23102023/maire-spa-announces-contracts-in-the-sustainable-technology-solutions-sts-business-unit/
World Fertilizer
MAIRE S.p.A. announces contracts in the Sustainable Technology Solutions (STS) business unit
In particular, STS has been awarded licensing and equipment supply contracts for an ‘ultra low energy’ urea plant in China, by Shandong Lianmeng Chemical Company.
Forwarded from Новости российского экспорта | РЭЦ