Китай значительно увеличил экспорт удобрений
С января по сентябрь текущего года Китай экспортировал 22,67 млн тонн удобрений всех видов, что на 31,6 проц. больше, чем годом ранее, свидетельствуют данные Главного таможенного управления КНР.
В сентябре 2023 года страна экспортировала 3,77 млн тонн всех видов удобрений, что на 20,3 проц. больше, чем в сентябре прошлого года.
В прошлом месяце среди различных видов экспортируемых удобрений экспорт карбамида рос быстрее всего, взлетев на 241,7 проц. в годовом исчислении.
Согласно данным ГТУ, экспорт карбамида за первые три квартала этого года достиг 2,83 млн тонн, увеличившись на 80 проц. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
С января по сентябрь текущего года Китай экспортировал 22,67 млн тонн удобрений всех видов, что на 31,6 проц. больше, чем годом ранее, свидетельствуют данные Главного таможенного управления КНР.
В сентябре 2023 года страна экспортировала 3,77 млн тонн всех видов удобрений, что на 20,3 проц. больше, чем в сентябре прошлого года.
В прошлом месяце среди различных видов экспортируемых удобрений экспорт карбамида рос быстрее всего, взлетев на 241,7 проц. в годовом исчислении.
Согласно данным ГТУ, экспорт карбамида за первые три квартала этого года достиг 2,83 млн тонн, увеличившись на 80 проц. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Гранты от ФосАгро
В Кировске подведены итоги конкурса на выделение грантов и беспроцентных займов для индивидуальных предпринимателей, юридических лиц и самозанятых граждан, реализующих свои проекты на территории муниципального округа.
Его инициатором стало Агентство по развитию туризма и предпринимательства города, средства в размере восьми миллионов рублей были выделены компанией "ФосАгро" и администрацией города Кировска.
В Кировске подведены итоги конкурса на выделение грантов и беспроцентных займов для индивидуальных предпринимателей, юридических лиц и самозанятых граждан, реализующих свои проекты на территории муниципального округа.
Его инициатором стало Агентство по развитию туризма и предпринимательства города, средства в размере восьми миллионов рублей были выделены компанией "ФосАгро" и администрацией города Кировска.
YouTube
Поддержка предпринимателей
👍2
Forwarded from ФосАгро-Регион
Рекордный сбор кукурузы прогнозируют в России аналитики аграрного рынка. Поводом для таких ожиданий стали полевые сводки: средняя урожайность на 3,5 % больше, чем в прошлом году. Высокие показатели отмечаются во многих регионах, например, в Орловской, Брянской, Белгородской, Тульской и Липецкой областях.
Но не везде картина одинакова: в Татарстане из-за засухи урожайность снизилась больше, чем на 10 ц/га, продуктивность кукурузы почти вдвое ниже среднероссийской.
Не избежала трудностей и кукуруза на силос. Однако в опытах «ФосАгро-Регион» на полях одного из крупнейших производителей молока в России она не только выдержала стресс, но и показала прибавку урожайности за счёт рационально построенной системы минерального питания.
Предложенная нашей агрономической службой схема предусматривала увеличение предпосевной дозы удобрения до 150 кг/га и внесение 50 кг/га жидкого комплексного удобрения APALIQUA NP 11:37 в рядки при посеве.
Стандартная для предприятия технология включает предпосевное внесение удобрения с равновесным содержанием NPK в дозе 100 кг/га и две подкормки карбамидом.
Схема «ФосАгро-Регион» способствовала увеличению урожайности сухого вещества в 1,7 раза по сравнению со стандартной технологией: с 38,7 до 65,5 ц/га. Показатель молочной продуктивности при этом вырос вдвое, а дополнительный доход составил почти 12 тыс. руб. с одного гектара.
Напомним, ранее в Курской области нам удалось получить рекордный для России урожай пшеницы.
#татарстан #пфо #npk #кукуруза #зерновые #рекомендации
Но не везде картина одинакова: в Татарстане из-за засухи урожайность снизилась больше, чем на 10 ц/га, продуктивность кукурузы почти вдвое ниже среднероссийской.
Не избежала трудностей и кукуруза на силос. Однако в опытах «ФосАгро-Регион» на полях одного из крупнейших производителей молока в России она не только выдержала стресс, но и показала прибавку урожайности за счёт рационально построенной системы минерального питания.
Предложенная нашей агрономической службой схема предусматривала увеличение предпосевной дозы удобрения до 150 кг/га и внесение 50 кг/га жидкого комплексного удобрения APALIQUA NP 11:37 в рядки при посеве.
Стандартная для предприятия технология включает предпосевное внесение удобрения с равновесным содержанием NPK в дозе 100 кг/га и две подкормки карбамидом.
Схема «ФосАгро-Регион» способствовала увеличению урожайности сухого вещества в 1,7 раза по сравнению со стандартной технологией: с 38,7 до 65,5 ц/га. Показатель молочной продуктивности при этом вырос вдвое, а дополнительный доход составил почти 12 тыс. руб. с одного гектара.
Напомним, ранее в Курской области нам удалось получить рекордный для России урожай пшеницы.
#татарстан #пфо #npk #кукуруза #зерновые #рекомендации
❤2
В Кремле ответили на угрозу Латвии закрыть Балтийское море после диверсии
Россия не имеет отношения к диверсии на газопроводе Balticconnector и считает угрозы в свой адрес в связи с этим случаем неприемлемыми. Об этом заявил пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков, передает корреспондент РБК.
Ранее президент Латвии Эдгарс Ринкевичс заявил, что проход по Балтийскому морю могут закрыть для судов в случае, если подтвердится причастность России к повреждению газопровода Balticconnector между Финляндией и Эстонией. Он пояснил, что это необходимо для защиты «критической инфраструктуры». Страны НАТО пока не обсуждали этот вопрос, так как расследование по газопроводу не завершено, добавил Ринкевичс.
Россия не имеет отношения к диверсии на газопроводе Balticconnector и считает угрозы в свой адрес в связи с этим случаем неприемлемыми. Об этом заявил пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков, передает корреспондент РБК.
Ранее президент Латвии Эдгарс Ринкевичс заявил, что проход по Балтийскому морю могут закрыть для судов в случае, если подтвердится причастность России к повреждению газопровода Balticconnector между Финляндией и Эстонией. Он пояснил, что это необходимо для защиты «критической инфраструктуры». Страны НАТО пока не обсуждали этот вопрос, так как расследование по газопроводу не завершено, добавил Ринкевичс.
Forwarded from Минпромторг России
❔ Как понять, что от лица Минпромторга действует мошенник
Минпромторг никогда:
❌ НЕ присылает анонимно официальные документы с использованием социальных сетей;
❌ НЕ информирует анонимно о проверках;
❌ НЕ отказывается подтвердить свою личность и должность в Минпромторге по запросу;
❌ НЕ угрожает/ предупреждает/ манипулирует проверками.
В случае обнаружения мошеннических действий, сообщайте, пожалуйста, в комментариях к посту.
Минпромторг никогда:
❌ НЕ присылает анонимно официальные документы с использованием социальных сетей;
❌ НЕ информирует анонимно о проверках;
❌ НЕ отказывается подтвердить свою личность и должность в Минпромторге по запросу;
❌ НЕ угрожает/ предупреждает/ манипулирует проверками.
В случае обнаружения мошеннических действий, сообщайте, пожалуйста, в комментариях к посту.
Forwarded from Удобрения ЕвроХим
Друзья, поделимся с вами интересным опытом с Фосфогипсом
⠀
Осенью 2022 года мы заложили большой опыт в Краснодарском крае. Выбрали два участка по 6 га с засолением и тяжелым грансоставом почвы. Дозировка Фосфогипса — 8 тонн на га
⠀
Опыт был заложен в рисовом севообороте, для которого характерно периодическое затопление, необходимое для выращивания риса, но оно плохо влияет на агрофизические свойства почвы. Также возможно засоление почвы
⠀
Цель опыта: отследить урожайность культуры и изменения почвенных свойств
⠀
Было проведено агрохимобследование почвы
🔬перед началом опыта
🔬перед посевом
🔬после сбора урожая
⠀
Результаты:
✅снижение Na
✅увеличение S, Ca, Mg
✅оптимизация значения гидролитической кислотности
⠀
Мы понаблюдаем за участком 3 года, т.к. Фосфогипс имеет длительное последействие
⠀
🔺В 2023 году на поле возделывался подсолнечник. Внесение Фосфогипса положительно повлияло на урожайность, получили дополнительные +2,2 ц/га
⠀
А у вас есть опыт работы с Фосфогипсом как с удобрением, друзья?
#фосфогипс_ЕХ
⠀
Осенью 2022 года мы заложили большой опыт в Краснодарском крае. Выбрали два участка по 6 га с засолением и тяжелым грансоставом почвы. Дозировка Фосфогипса — 8 тонн на га
⠀
Опыт был заложен в рисовом севообороте, для которого характерно периодическое затопление, необходимое для выращивания риса, но оно плохо влияет на агрофизические свойства почвы. Также возможно засоление почвы
⠀
Цель опыта: отследить урожайность культуры и изменения почвенных свойств
⠀
Было проведено агрохимобследование почвы
🔬перед началом опыта
🔬перед посевом
🔬после сбора урожая
⠀
Результаты:
✅снижение Na
✅увеличение S, Ca, Mg
✅оптимизация значения гидролитической кислотности
⠀
Мы понаблюдаем за участком 3 года, т.к. Фосфогипс имеет длительное последействие
⠀
🔺В 2023 году на поле возделывался подсолнечник. Внесение Фосфогипса положительно повлияло на урожайность, получили дополнительные +2,2 ц/га
⠀
А у вас есть опыт работы с Фосфогипсом как с удобрением, друзья?
#фосфогипс_ЕХ
Forwarded from Щекиноазот
🏭 📝 В рамках Единого дня открытых дверей федерального проекта «Профессионалитет» компания «Щекиноазот» организовала экскурсию по заводскому музею
21 октября учащиеся 9 и 11 классов щекинской школы № 11 побывали в Зале трудовой славы градообразующего предприятия – партнера образовательно-производственного центра (кластера) на базе Щекинского политехнического колледжа. В заводском музее ребята познакомились с историей предприятия от момента основания до сегодняшнего дня.
Увлекательную экскурсию молодежи провела начальник отдела кадров АО «Щекиноазот» Татьяна Серебрякова.
Школьники узнали, как строился и перепрофилировался завод, кто им руководил раньше и кто – сейчас, какую продукцию выпускал «Азот» в разные годы, как рос и развивался целых 68 лет.
Особенно внимательно ребята слушали рассказ Татьяны Юрьевны о востребованных на предприятии профессиях, большой социальной программе, возможностях и перспективах для молодежи, а также о том, где можно получить профильное образование.
21 октября учащиеся 9 и 11 классов щекинской школы № 11 побывали в Зале трудовой славы градообразующего предприятия – партнера образовательно-производственного центра (кластера) на базе Щекинского политехнического колледжа. В заводском музее ребята познакомились с историей предприятия от момента основания до сегодняшнего дня.
Увлекательную экскурсию молодежи провела начальник отдела кадров АО «Щекиноазот» Татьяна Серебрякова.
Школьники узнали, как строился и перепрофилировался завод, кто им руководил раньше и кто – сейчас, какую продукцию выпускал «Азот» в разные годы, как рос и развивался целых 68 лет.
Особенно внимательно ребята слушали рассказ Татьяны Юрьевны о востребованных на предприятии профессиях, большой социальной программе, возможностях и перспективах для молодежи, а также о том, где можно получить профильное образование.
❤1👏1
Forwarded from Агрономика
Экспорт пшеницы из России затухает. Где этот процесс остановится — предсказать трудно, слишком много факторов непредсказуемости в текущем сезоне.
С 1 по 20 октября экспорт российской пшеницы составил 3,48 млн тонн, что на 12,2% меньше, чем за тот же период прошлого года. Общий объем экспорта зерновых за этот период составил 3,84 млн тонн, т.е. снижение на 12,6% год к году.
Российский зерновой союз прогнозирует падение экспорта пшеницы в октябре до 5,1 млн тонн против 5,4 млн тонн год назад. Главные покупатели резко сократили закупки из России. Турция — на 40%, до 435 тыс. тонн, Египет — на 55%, до 424 тыс. тонн, Бангладеш — на 38%, 276 тыс. тонн.
При этом выросли отгрузки в другие страны. Алжир нарастил закупки на 42%, до 188,5 тыс. тонн, Йемен — в 1,6 раз, до 136 тыс. тонн, Кения — в 1,7 раза, до 107 тыс. тонн.
Растут также поставки в Латинскую Америку. В частности, Мексика увеличила закупки российской пшеницы в 1,7 раза.
С 1 по 20 октября экспорт российской пшеницы составил 3,48 млн тонн, что на 12,2% меньше, чем за тот же период прошлого года. Общий объем экспорта зерновых за этот период составил 3,84 млн тонн, т.е. снижение на 12,6% год к году.
Российский зерновой союз прогнозирует падение экспорта пшеницы в октябре до 5,1 млн тонн против 5,4 млн тонн год назад. Главные покупатели резко сократили закупки из России. Турция — на 40%, до 435 тыс. тонн, Египет — на 55%, до 424 тыс. тонн, Бангладеш — на 38%, 276 тыс. тонн.
При этом выросли отгрузки в другие страны. Алжир нарастил закупки на 42%, до 188,5 тыс. тонн, Йемен — в 1,6 раз, до 136 тыс. тонн, Кения — в 1,7 раза, до 107 тыс. тонн.
Растут также поставки в Латинскую Америку. В частности, Мексика увеличила закупки российской пшеницы в 1,7 раза.
Forwarded from Коммерсантъ
Правительство будет до 2025 года обдумывать транспортные коридоры в Китай
Правительство включило в план развития Сибири создание Северо-Сибирской железнодорожной магистрали, путь в Китай через Алтай, возобновление стройки железной дороги Кызыл—Курагино и выстраиваемые от нее коридоры в Китай через Монголию. Впрочем, все эти проекты фигурируют в документе в сослагательном наклонении — предлагается оценить их целесообразность или представить планы.
По мнению экспертов, сейчас необходимы все дороги в Китай и правильно начинать их разрабатывать, при этом Севсиб нужен для разгрузки западных участков Восточного полигона и выхода на Севморпуть.
@kommersant
Правительство включило в план развития Сибири создание Северо-Сибирской железнодорожной магистрали, путь в Китай через Алтай, возобновление стройки железной дороги Кызыл—Курагино и выстраиваемые от нее коридоры в Китай через Монголию. Впрочем, все эти проекты фигурируют в документе в сослагательном наклонении — предлагается оценить их целесообразность или представить планы.
По мнению экспертов, сейчас необходимы все дороги в Китай и правильно начинать их разрабатывать, при этом Севсиб нужен для разгрузки западных участков Восточного полигона и выхода на Севморпуть.
@kommersant
Производители некоторых видов удобрений попросили снизить и отменить экспортные пошлины
Как сообщил ТАСС источник в одном из профильных ведомств, обсуждается возможность отмены пошлин для производителей аммиака и метанола и снижения пошлин на калий с 10% до 3%.
"Да", - сказали в пресс-службе Минэкономразвития, отвечая на вопрос, обращались ли компании - производители удобрений с заявкой о корректировке пошлин. В министерстве отказались раскрывать подробности, отметив, что дата заседания подкомиссии по таможенно-тарифному регулированию при Минэкономразвития пока не определена.
Ранее замглавы Минпромторга Василий Осьмаков говорил, что министерство предлагает вывести из-под действия гибких экспортных пошлин ряд позиций, в том числе по фармацевтической и химической продукции. Он пояснял, что имеет в виду "отдельные позиции по фарме, отдельные позиции по химии" и "россыпь небольших кодов", не совсем корректно попавших в пакет.
В Минэкономразвития пояснили, что в рамках применения "курсовых" экспортных пошлин нет механизма по исключению отдельных конкретных компаний из списка плательщиков. Однако компании могут подать заявку по корректировке таможенных пошлин напрямую в Минэкономразвития или через отраслевые органы исполнительной власти.
Как сообщил ТАСС источник в одном из профильных ведомств, обсуждается возможность отмены пошлин для производителей аммиака и метанола и снижения пошлин на калий с 10% до 3%.
"Да", - сказали в пресс-службе Минэкономразвития, отвечая на вопрос, обращались ли компании - производители удобрений с заявкой о корректировке пошлин. В министерстве отказались раскрывать подробности, отметив, что дата заседания подкомиссии по таможенно-тарифному регулированию при Минэкономразвития пока не определена.
Ранее замглавы Минпромторга Василий Осьмаков говорил, что министерство предлагает вывести из-под действия гибких экспортных пошлин ряд позиций, в том числе по фармацевтической и химической продукции. Он пояснял, что имеет в виду "отдельные позиции по фарме, отдельные позиции по химии" и "россыпь небольших кодов", не совсем корректно попавших в пакет.
В Минэкономразвития пояснили, что в рамках применения "курсовых" экспортных пошлин нет механизма по исключению отдельных конкретных компаний из списка плательщиков. Однако компании могут подать заявку по корректировке таможенных пошлин напрямую в Минэкономразвития или через отраслевые органы исполнительной власти.
TACC
Производители некоторых видов удобрений попросили снизить и отменить экспортные пошлины
По словам источника, обсуждается возможность отмены пошлин для производителей аммиака и метанола и снижения пошлин на калий с 10% до 3%
❤2😐1
Forwarded from Коммерсантъ
Власти и экспортеры поддерживают рубль
Биржевой курс американской валюты после полуторамесячного перерыва опустился ниже 95 руб./$. Этому способствовало увеличение предложения валюты со стороны экспортеров как в рамках требований продажи валютной выручки, так и подготовки к крупнейшим в этом году налоговым выплатам.
Аналитики не исключают снижения курса доллара до 92 руб./$, чему будет способствовать и ожидаемое повышение ключевой ставки Банка России.
@kommersant
Биржевой курс американской валюты после полуторамесячного перерыва опустился ниже 95 руб./$. Этому способствовало увеличение предложения валюты со стороны экспортеров как в рамках требований продажи валютной выручки, так и подготовки к крупнейшим в этом году налоговым выплатам.
Аналитики не исключают снижения курса доллара до 92 руб./$, чему будет способствовать и ожидаемое повышение ключевой ставки Банка России.
@kommersant
И такое бывает: в России снизилась стоимость контейнерных перевозок по железной дороге
По состоянию на октябрь 2023 года стоимость перевозки универсальных 40-футовых контейнеров железнодорожным и морским транспортом через Дальний Восток упала вплоть до $4 тыс. против $12-13 тыс. по состоянию на конец 2022-го. Уровень $6-6,5 тыс. фиксировался операторами в мае: но тогда участники рынка объясняли это снижение сокращением общего объема отгрузок после китайского Нового года, появлением новых рейсов из китайских портов до Санкт-Петербурга и Новороссийска, а также снятием коронавирусных ограничений в КНР.
В начале октября РЖД сообщали, что за девять месяцев этого года в контейнерах по железной дороге во всех видах сообщения было транспортировано 56 млн тонн различной продукции (общая погрузка за этот период – 926,8 млн тонн). По данным «РЖД Логистики», сейчас в России только 10-12% грузов перевозится в контейнерах, тогда как в мировой практике – около 50%.
Последний раз стоимость перевозки на текущем минимуме опрошенные РБК операторы наблюдали в начале 2021 года.
Тарифы на перевозку контейнеров по сухопутным и морским маршрутам начали заметно снижаться с февраля этого года – на 10% месяц к месяцу, рассказал РБК представитель группы FESCO: «На текущий момент их уровень колеблется в коридоре от $5,4 тыс. до $5,8 тыс.».
Представитель группы компаний «Дело» подтверждает, что с начала 2023 года ставки в экспорте из западной части России (до Западно-Сибирской железной дороги) в Китай через порты Дальнего Востока снизились «практически в два раза», не уточняя показатель.
В импорте из Китая в Россию в течение года ставка снизилась примерно на 20%.
Контейнерные операторы объясняют тенденцию к снижению расценок на транспортировку ростом предложения. Как отмечает представитель FESCO, на рынок перевозок пришло большое количество новых игроков. «На рынке действительно появляются новые участники, особенно в морском фрахте, из-за необходимости создания новых сервисов на фоне ограничений железнодорожной инфраструктуры», – соглашается представитель «Дела».
Кроме того, подешевели сами контейнеры, и компании стали активно их скупать. Сейчас крупнотоннажный контейнер стоит около $1,5 тыс. против $2,5-3 тыс. в период пандемии, что позволило операторам значительно пополнить парк, поясняет Александр Ахмедов: «Сейчас что ни российский оператор, то у него увеличение парка на уровне 10-20 тыс. контейнеров за последние два года. Многие собственники российского бизнеса, увидев свободную «полочку» и возможность забраться на нее, решили пополнить активы».
С этой позицией участников рынка согласился и ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. «Действительно, увеличение предложения контейнеров на рынке могло привести к снижению ставок, прекращению дефицита контейнеров, что может быть связано с улучшением их оборота, ускорением их вывоза из портов Дальнего Востока», – сказал эксперт.
Также сказывается общее снижение ставок фрахта по отношению к началу года, это отмечают в «Транссинергии» и «Деле». По данным Ахмедова, тогда судно в чартер обходилось в $25-26 тыс. «Ставки на чартер снижаются, потому что ставки фрахта идут вниз, и в целом такого грузопотока, который шел по морю год назад, уже нет. У нас, например, на тот же транзит через Транссиб из стран АТР в Среднюю Азию ставки доходили до $8-10 тыс., а сейчас снизились до $5 тыс. – это все из-за снижения стоимости фрахта», – резюмирует он.
По состоянию на октябрь 2023 года стоимость перевозки универсальных 40-футовых контейнеров железнодорожным и морским транспортом через Дальний Восток упала вплоть до $4 тыс. против $12-13 тыс. по состоянию на конец 2022-го. Уровень $6-6,5 тыс. фиксировался операторами в мае: но тогда участники рынка объясняли это снижение сокращением общего объема отгрузок после китайского Нового года, появлением новых рейсов из китайских портов до Санкт-Петербурга и Новороссийска, а также снятием коронавирусных ограничений в КНР.
В начале октября РЖД сообщали, что за девять месяцев этого года в контейнерах по железной дороге во всех видах сообщения было транспортировано 56 млн тонн различной продукции (общая погрузка за этот период – 926,8 млн тонн). По данным «РЖД Логистики», сейчас в России только 10-12% грузов перевозится в контейнерах, тогда как в мировой практике – около 50%.
Последний раз стоимость перевозки на текущем минимуме опрошенные РБК операторы наблюдали в начале 2021 года.
Тарифы на перевозку контейнеров по сухопутным и морским маршрутам начали заметно снижаться с февраля этого года – на 10% месяц к месяцу, рассказал РБК представитель группы FESCO: «На текущий момент их уровень колеблется в коридоре от $5,4 тыс. до $5,8 тыс.».
Представитель группы компаний «Дело» подтверждает, что с начала 2023 года ставки в экспорте из западной части России (до Западно-Сибирской железной дороги) в Китай через порты Дальнего Востока снизились «практически в два раза», не уточняя показатель.
В импорте из Китая в Россию в течение года ставка снизилась примерно на 20%.
Контейнерные операторы объясняют тенденцию к снижению расценок на транспортировку ростом предложения. Как отмечает представитель FESCO, на рынок перевозок пришло большое количество новых игроков. «На рынке действительно появляются новые участники, особенно в морском фрахте, из-за необходимости создания новых сервисов на фоне ограничений железнодорожной инфраструктуры», – соглашается представитель «Дела».
Кроме того, подешевели сами контейнеры, и компании стали активно их скупать. Сейчас крупнотоннажный контейнер стоит около $1,5 тыс. против $2,5-3 тыс. в период пандемии, что позволило операторам значительно пополнить парк, поясняет Александр Ахмедов: «Сейчас что ни российский оператор, то у него увеличение парка на уровне 10-20 тыс. контейнеров за последние два года. Многие собственники российского бизнеса, увидев свободную «полочку» и возможность забраться на нее, решили пополнить активы».
С этой позицией участников рынка согласился и ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. «Действительно, увеличение предложения контейнеров на рынке могло привести к снижению ставок, прекращению дефицита контейнеров, что может быть связано с улучшением их оборота, ускорением их вывоза из портов Дальнего Востока», – сказал эксперт.
Также сказывается общее снижение ставок фрахта по отношению к началу года, это отмечают в «Транссинергии» и «Деле». По данным Ахмедова, тогда судно в чартер обходилось в $25-26 тыс. «Ставки на чартер снижаются, потому что ставки фрахта идут вниз, и в целом такого грузопотока, который шел по морю год назад, уже нет. У нас, например, на тот же транзит через Транссиб из стран АТР в Среднюю Азию ставки доходили до $8-10 тыс., а сейчас снизились до $5 тыс. – это все из-за снижения стоимости фрахта», – резюмирует он.
Субсидии на транспортировку промпродукции будет меньше
В 2024 году бюджет программы по компенсации затрат на транспортировку промышленной продукции будет сокращен до 17,4 млрд рублей. Хотя в 2023 году бюджет составлял 25,5 млрд рублей. Об этом заявила руководитель направления по администрированию программ промышленности Российского экспортного центра Наталья Ведищева.
При этом, установлены лимиты для отдельных отраслей на получение подобной компенсации. Так на отрасль машиностроения приходится 40% от общего бюджета, 30% - для сфер ЛПК, металлургии и производства минеральных удобрений, и еще 30% - для фармацевтической, косметической, химической, легкой и прочих отраслей
промышленности.
В 2024 году бюджет программы по компенсации затрат на транспортировку промышленной продукции будет сокращен до 17,4 млрд рублей. Хотя в 2023 году бюджет составлял 25,5 млрд рублей. Об этом заявила руководитель направления по администрированию программ промышленности Российского экспортного центра Наталья Ведищева.
При этом, установлены лимиты для отдельных отраслей на получение подобной компенсации. Так на отрасль машиностроения приходится 40% от общего бюджета, 30% - для сфер ЛПК, металлургии и производства минеральных удобрений, и еще 30% - для фармацевтической, косметической, химической, легкой и прочих отраслей
промышленности.
На Гремячинском ГОКе ищут новые способы транспортировки руды
Руководители и горные инженеры ЕвроХим-ВолгаКалия разрабатывают новые решения транспортировки руды, добытой в руднике Гремячинского горно-обогатительного комбината.
Руду Гремячинского месторождения калийных солей добывают при помощи комбайнов Урал. Затем посредством конвейерных линий руда транспортируется к стволам, а далее поднимается на поверхностный комплекс сильвинитовой обогатительной фабрики.
Ранее конвейеры устанавливали непосредственно на почву выработок. Со временем из-за естественных горно-геологических причин почва под конвейерами смещается, вспучивается, борта выработок подвергаются конвергенции, сближаются, что приводит к наклону конструкции конвейера относительно вертикальной и горизонтальной осей выработки.
«Это случается из-за непосредственной близости к месту расположения конвейера карналлитовых пород, подсеченных комбайном при проходке выработок», - объясняет причину пучения почвы выработок главный инженер рудника ЕвроХим-ВолгаКалия Павел Томилин.
Со временем в выработках отслаиваются борта. Так как конструкции конвейеров стационарные, их нельзя перенести или хотя бы на время передвинуть без нарушения целостности и работоспособности.
Оптимальным решением в таких условиях может стать подвешивание конвейерных конструкций к кровле выработок.
Сейчас инженеры работают над расчетом динамических нагрузок при подвесе конвейера с учетом «маятниковых» движений при его дальнейшей работе. Одновременно участники разработки изучают перечень дополнительного оборудования для установки и дальнейшей эксплуатации подвесных конвейеров.
Реализация этой инициативы позволяет расшить узкие места производства и открывает перспективы для увеличения мощности конвейерного транспорта, снижения аварийности, роста производительности рудника и скорейшего выхода Гремячинского горно-обогатительного комбината на полную мощность производства 1-ой очереди – 7,3 млн. тонн руды в год.
Руководители и горные инженеры ЕвроХим-ВолгаКалия разрабатывают новые решения транспортировки руды, добытой в руднике Гремячинского горно-обогатительного комбината.
Руду Гремячинского месторождения калийных солей добывают при помощи комбайнов Урал. Затем посредством конвейерных линий руда транспортируется к стволам, а далее поднимается на поверхностный комплекс сильвинитовой обогатительной фабрики.
Ранее конвейеры устанавливали непосредственно на почву выработок. Со временем из-за естественных горно-геологических причин почва под конвейерами смещается, вспучивается, борта выработок подвергаются конвергенции, сближаются, что приводит к наклону конструкции конвейера относительно вертикальной и горизонтальной осей выработки.
«Это случается из-за непосредственной близости к месту расположения конвейера карналлитовых пород, подсеченных комбайном при проходке выработок», - объясняет причину пучения почвы выработок главный инженер рудника ЕвроХим-ВолгаКалия Павел Томилин.
Со временем в выработках отслаиваются борта. Так как конструкции конвейеров стационарные, их нельзя перенести или хотя бы на время передвинуть без нарушения целостности и работоспособности.
Оптимальным решением в таких условиях может стать подвешивание конвейерных конструкций к кровле выработок.
Сейчас инженеры работают над расчетом динамических нагрузок при подвесе конвейера с учетом «маятниковых» движений при его дальнейшей работе. Одновременно участники разработки изучают перечень дополнительного оборудования для установки и дальнейшей эксплуатации подвесных конвейеров.
Реализация этой инициативы позволяет расшить узкие места производства и открывает перспективы для увеличения мощности конвейерного транспорта, снижения аварийности, роста производительности рудника и скорейшего выхода Гремячинского горно-обогатительного комбината на полную мощность производства 1-ой очереди – 7,3 млн. тонн руды в год.
Аргументы и Факты
Инженеры ЕвроХим-ВолгаКалия находят новые решения транспортировки руды
Внедрение этой инициативы открывает перспективы для скорейшего выхода Гремячинского ГОКа на полную мощность производства 1-ой очереди.
Российско-индийская торговля поставила новый рекорд
Товарооборот между Россией и Индией за восемь первых месяцев года составил 43,8 млрд долларов - рекордную сумму за все время. Объем торговли вырос более чем вдвое по сравнению с тем же периодом прошлого года, следует из данных Минпромторга Индии.
Россия отправила в Индию товаров на 41,2 млрд долларов (17,1 млрд в 2022 году), а сама купила на 2,6 млрд долларов. Общий объем торговли между двумя странами вырос в 2,3 раза по сравнению с восемью месяцами 2022 года или на 20% по сравнению с итоговой суммой за весь год.
Экспорт индийских товаров в Россию увеличился в полтора раза, но торговый дефицит также продолжил расти. По итогам первых восьми месяцев года он достиг 38,6 млрд долларов, т.е. вырос в 2,5 раза с прошлого года, приводит данные агентство «Прайм».
В первом полугодии 2023 года Россия и Индия нарастили товарооборот до 33,5 млрд долларов - в 2,9 раза за счет нефти и нефтепродуктов, удобрений и алмазов.
Товарооборот между Россией и Индией за восемь первых месяцев года составил 43,8 млрд долларов - рекордную сумму за все время. Объем торговли вырос более чем вдвое по сравнению с тем же периодом прошлого года, следует из данных Минпромторга Индии.
Россия отправила в Индию товаров на 41,2 млрд долларов (17,1 млрд в 2022 году), а сама купила на 2,6 млрд долларов. Общий объем торговли между двумя странами вырос в 2,3 раза по сравнению с восемью месяцами 2022 года или на 20% по сравнению с итоговой суммой за весь год.
Экспорт индийских товаров в Россию увеличился в полтора раза, но торговый дефицит также продолжил расти. По итогам первых восьми месяцев года он достиг 38,6 млрд долларов, т.е. вырос в 2,5 раза с прошлого года, приводит данные агентство «Прайм».
В первом полугодии 2023 года Россия и Индия нарастили товарооборот до 33,5 млрд долларов - в 2,9 раза за счет нефти и нефтепродуктов, удобрений и алмазов.
Forwarded from Азот
🎉На «Азоте» поставлен новый производственный рекорд!
6 октября, на сутки раньше относительно 2022 года, получена миллионная тонна аммиачной селитры.
Рекорд был поставлен в соответствии с производственным планом предприятия и стал результатом качественной и слаженной работы цехов по выпуску аммиака, азотной кислоты и аммиачной селитры, а также всех служб, обеспечивающих деятельность этих подразделений.
🏅23 октября в честь исторического события почётные награды от предприятия и профсоюзной организации получили 45 заводчан, сделавших весомый вклад в преодоление новой высокой планки.
👏Поздравляем коллектив предприятия с этой производственной победой!
6 октября, на сутки раньше относительно 2022 года, получена миллионная тонна аммиачной селитры.
Рекорд был поставлен в соответствии с производственным планом предприятия и стал результатом качественной и слаженной работы цехов по выпуску аммиака, азотной кислоты и аммиачной селитры, а также всех служб, обеспечивающих деятельность этих подразделений.
🏅23 октября в честь исторического события почётные награды от предприятия и профсоюзной организации получили 45 заводчан, сделавших весомый вклад в преодоление новой высокой планки.
👏Поздравляем коллектив предприятия с этой производственной победой!
👏2