Главное за неделю

Производители удобрений на 80% закрыли прогнозный объем приобретения агрохимической продукции российскими аграриями на 2023 год

Из проекта постановления о единой ставке экспортной пошлины исключили два вида удобрений

В Великом Новгороде запустили производство карбамида мощностью 700 тысяч тонн в год

На Гремячинском ГОКе (ЕвроХим) ввели в эксплуатацию еще один скиповой ствол. Благодаря этому мощности по подъему руды возрастут до 9 млн тонн в год.

Щекиноазот осуществляет выбор генерального подрядчика на строительство установки КММФ-110

Латвийские железные дороги потеряли треть грузооборота

Грузоперевозки латвийской железнодорожной компании Latvijas Dzelzcels в январе-июле этого года уменьшились на 34,6% по сравнению с тем же периодом 2022 года и составили 8,88 млн т, свидетельствуют данные Министерства сообщений Латвии.
На работу предприятия оказывает влияние отток российского и белорусского транзита.

В Германии жалуются на «засилье» российских удобрений

Российские удобрения заполнили германский рынок, в то время как траты на их производство в свете отказа от газа из РФ в самой Германии выросли на 150%. Об этом сообщила газета Bild.
Издание пишет, что экспорт удобрений не подпадает по санкции ЕС. "И в то время, когда в России газ стоит дешево, отказ от российского газа для химической промышленности Германии имеет фатальные последствия: цены на газ выросли на 40%, затраты на производство удобрений под маркировкой Made in Germany отчасти - на 150%", - говорится в статье. "Результат - газоемкое производство удобрений (азота
и аммиака) стало нерентабельным. Одновременно импорт российских удобрений в ЕС, по данным отрасли, в течение года вырос в пять раз", - отметила газета.
В итоге германские производители столкнулись с угрозой прекращения производства. Bild указала на то, что ранее концерн BASF сообщил о закрытии завода по производству аммиака в Людвигсхафене-на-Рейне. Теперь же трудности, по ее информации, испытывает другая химическая компания, SKW Stickstoffwerke Piesteritz GmbH (SKWP), которая производит удобрения на своей фабрике с 1915 года. С 2005 года она инвестировала в производство 1,5 млрд евро, а в последнее время еще 400 млн для перехода с газа на другие технологии. SKWP обосновала возникшие сложности "узаконенным политиками дешевым импортом удобрений из России в Германию", отметила газета.
"Вся отрасль производства удобрений в Германии работает, неся огромные потери", - заявил Bild министр экономики и сельского хозяйства земли Саксония-Анхальт Свен Шульце. По его словам, "возникает вопрос, почему за прошедшие месяцы импорт российского газа в Германию в форме карбамида (мочевины) и аммиака смог вырасти".

Пока можно не платить

Обсуждаемый последние годы механизм трансграничного углеродного регулирования ввоза в страны Евросоюза «грязной» продукции готов к запуску. Еврокомиссия утвердила правила переходного периода, который стартует уже 1 октября. Главное — до конца 2025 года уплачивать углеродный налог при экспорте в ЕС цемента, железа, стали, удобрений, алюминия, водорода и электроэнергии не придется. От поставщиков этой продукции потребуется только предоставление отчетности. Ожидается, что собранные таким образом за два с лишним года данные помогут доработать систему и перейти к основному этапу реализации программы, когда за право поставки в Европу
«грязной» в плане выбросов продукции придется доплачивать.

Белоруссия намерена утроить экспорт через российские порты

Отечественные порты до конца года утроят перевалку белорусских экспортных грузов. Об этом рассказал журналистам министр транспорта России Виталий Савельев.
По его словам, в частности, в три раза вырастет отгрузка на экспорт белорусских нефтепродуктов. Это же касается и других грузов: план перевозки утроен», - уточнил Савельев.

За январь - июнь Беларусь увеличила перевалку экспортных грузов в российских портах в четыре раза к аналогичному периоду 2022 года - до 6 млн тонн. Соглашения о партнерстве с российским бизнесом в портах позволяют Беларуси пользоваться портовыми мощностями для перевалки около 1 млн тонн продукции в месяц. Благодаря им за шесть месяцев удалось отправить на внешние рынки 2,7 млн тонн калийных удобрений. А план на год - 8 млн тонн.

Российский аммиак вытесняют с мирового рынка?

До 2023 года доля российского аммиака на мировом рынке превышала 14%, а российских азотных удобрений, вырабатываемых из этого сырья, достигала почти 16%. Сейчас, по всей видимости, место России пытается занять Саудовская Аравия. Об этом пишет «Ритм Евразии». По имеющимся данным, саудовский проект периодически обсуждался в ходе переговоров чиновников США и СА в июне - начале августа. В этой стране практически ежегодно увеличиваются мощности по комплексной переработке нефтегазового сырья, в том числе по производству аммиака, химудобрений и другой нефтегазохимической продукции. Причем эти мощности, как и нефтегазовые скважины, расположены вблизи крупных экспортных портов королевства в бассейне Персидского залива (Джубайль, Даммам, Рас-Таннура, Сальва). Имеются также проекты аммиакопроводов из СА к средиземноморскому порту Сайда (Ливан) и красноморскому - Акаба (Иордания). Глава нефтегазохимической госкорпорации Saudi Aramco Амин Нассер заявил на днях, что эта страна «вскоре сможет ежегодно поставлять своим клиентам не менее 9 млн тонн» аммиака.

Скорее всего, контракты уже заключаются, поскольку, по данным «Saudi Aramco», поставки саудовской продукции на 2023-2024 гг. запланированы в Японию, Индию, Южную Корею, на Тайвань, в некоторые страны Евросоюза. Все эти страны - крупные импортеры данного сырья. Причем с первыми двумя странами уже подписаны меморандумы о поставках, стороны уточняют их конкретные объемы и график.
При этом во 2-м квартале с. г. Индия, Япония и Тайвань получили от Saudi Aramco несколько партий аммиака: их число и объемы для данных стран планируется увеличить более чем на треть к концу текущего - началу 2024 года.
Более того: та же саудовская корпорация недавно сообщала о крупном совместном проекте в Германии. Точнее, в кооперации с германским концерном Linde Engineering планируется в 2023-25/26 гг. построить комплекс по выработке аммиака, азотных удобрений и смежной продукции. Эти товары будут поставляться большинству стран ЕС, в ряд стран Восточного Средиземноморья, Северной и Северо-Восточной Африки.
Отметим, что экспорт аммиака/азотных удобрений также планируют увеличить со второго полугодия 2023 г. их крупные производители: КНР, Катар, Австралия, Канада, Норвегия.

Неконкурентная борьба

Польша, судя по всему, вводит в практику захват и продажу активов российских компаний, расположенных на ее территории. Первое громкое дело в химической отрасли, напомним, было в июле вокруг завода Grupa Azoty. Его акционерами являются структуры компании "Азот". Тогда власти страны ввели внешнее управление на предприятии и сообщили, что готовят к продаже российский пакет акций. "Азот" же заподозрил связь этих решений с действиями своих конкурентов в стране.
Параллельно развитие получила история "дочки" российского НОВАТЭКа Novatek Green Energy. Компания осуществляла поставки российских СУГ и СПГ на территорию Польши. Еще осенью 2022 года там было введено принудительное управление, после включения компании в национальный санкционный список. А в середине июля 2023 власти Польши заявили, что готовят к продаже перегрузочные терминалы с запасами газа, резервуарные установки и прочие активы Novatek Green Energy.
На минувшей неделе стало известно, что такая же участь ждет и активы компании "Технониколь" в стране. Ранее власти Польши ввели принудительное управление в компаниях Boerner Insulation и Boerner Service, которые занимаются производством и продажей строительных изоляционных материалов в стране и частично принадлежат бенефициарам "Технониколя" Сергею Колесникову и Игорю Рыбакову. Колесников уверен, что за действиями польских властей прослеживается лобби Stowarzyszenia Producentуw Pap - ассоциации, в которую входят конкуренты "Технониколь".

Аграриям не хватает топлива

Опрошенные "Агроинвестором" сельхозпроизводители рассказали о заметном повышении цен на топливо, а также проблемах с его доставкой.
Так, гендиректор агрофирмы "Прогресс" (Краснодарский край) Александр Неженец отмечает, что при курсе доллара в 100 руб. компания рассчитывала на стоимость дизельного топлива в 65 руб./л. Однако 9 августа оно стоило 71 руб./л, а к 17 — уже 80 руб./л. "Сейчас мы часть полей вспахиваем, где-то дискуем почву, убираем урожай, и дизтопливо необходимо нам на всех этих этапах", — говорит руководитель.

Такой рост цен, безусловно, влечет за собой увеличение себестоимости производимой аграриями продукции. "А при стремлении государства административным путем удержать цены на сельхозпродукцию — это падение доходности, а, возможно, и убытки сельхозпредприятий", — обращает внимание Неженец. Он добавляет, что отмечается не только повышение цен на дизельное топливо, но и его дефицит. "Мы находимся в Краснодарском крае, а машины стоят сутками в Тамбове, чтобы залить дизтопливо — сделать это ближе нет возможности", — сетует он.

С Днём Государственного флага!

Сегодня Россия отдает дань уважения одному из главных символов страны - государственному флагу. Символу, который объединяет и вдохновляет, во имя которого совершаются подвиги и одерживаются победы.
Российский триколор был учрежден Петром Великим, а 22 августа 1991 года его вновь подняли в качестве государственного флага вместо красного советского полотнища. С этого дня началась новая глава в истории России. И каждый из нас является ее соавтором.

С праздником!

Белорусы хотят поставлять в Китай больше удобрений

Гомельский химический завод согласовывает с логистическим оператором «Белтаможсервис» дополнительные поставки NP- и NPK-удобрений в Китай. Об этом говорится в сообщении предприятия. Ранее был запущен железнодорожный контейнерный поезд по доставке удобрений завода в КНР.

​​Чистый берег

Сотрудники КуйбышевАзота в преддверии дня рождения компании по традиции устроили генеральную уборку прибрежной полосы реки Усы в районе популярного места отдыха горожан - «Золотые пески». Экодесант собрал более 50 мешков мусора и отправил его на переработку и утилизацию.

Север-Юг наполняется грузами

За семь месяцев с начала года объём перевозок экспортных грузов в направлении западного маршрута международного транспортного коридора «Север - Юг» со станций Северо-Кавказской железной дороги составил около 590 тыс. тонн, что на 43,8% превышает уровень аналогичного периода прошлого года, когда было перевезено чуть более 400 тыс. тонн.
По словам заместителя начальника Северо-Кавказского ТЦФТО по транспортному обслуживанию Ольги Чебановой, основными импортёрами выступают Азербайджан, Иран, Грузия. Основными номенклатурами грузов в структуре экспортных перевозок являются зерно, продукты перемола, минеральные удобрения, нефть и нефтепродукты, комбикорма, чёрные металлы.

​​Щекиноазот помогает собраться в школу

В Щекинском досуговом комплексе при поддержке Щекиноазота состоялся традиционный благотворительный праздник «Собери ребенка в школу», участие в котором приняли более 60 детей. Самые маленькие получили ранцы и наборы первоклассника. Ребята постарше – рюкзаки с полным набором всех необходимых для учебы канцелярских принадлежностей.

Беларусь предложила Камбодже калийные удобрения

Минск рассматривает Камбоджу как перспективного партнера в регионе Юго-Восточной Азии выражает заинтересованность в поставках в эту страну калийных удобрений, сельскохозяйственной и грузовой техники. Об этом заявил посол Беларуси в России Дмитрий Крутой на встрече с назначенным послом королевства Камбоджа Пичкхун Паней. Сообщается, что глава камбоджийской дипмиссии полностью поддержал предложения по развитию отношений с Минском.

В Польше построят новый завод по производству аммиачной селитры


Azoty Group S.A. подписала контракт с ThyssenKrupp Uhde на подготовку разрешительной документации и поставку технологического оборудования для завода по производству концентрированного раствора аммиачной селитры, который планируется построить в Тарнове. Он заменит существующее устаревшее и энергоемкое производство. Суточная мощность предприятия составит 1500 тонн раствора аммиачной селитры концентрацией 94% или 86%.

Праздничный номер

В преддверии 75-летия компании «Газпром Нефтехим Салават» вышел праздничный номер корпоративной газеты. В нем материалы о славной истории предприятия и достижениях тех, кто продолжает дело предшественников сегодня.

Терминал получил согласованные параметры

Председатель правительства РФ Михаил Мишустин одобрил изменения в схеме территориального планирования РФ, в рамках которого утверждены параметры морского терминала в Усть-Луге по перевалке удобрений. Документ опубликован на официальном портале правовых актов.
В частности, было утверждено строительство морского терминала по перегрузке жидких химических и минеральных удобрений проектной мощностью 8 млн тонн в год. Строящийся терминал находится под управлением АО "Национальная транспортная
компания (НТК, объединяет транспортные активы "ЕвроХима" и "СУЭК").
Как пояснили "Интерфаксу" в НТК, изначально терминал планировался для перевалки сухих минудобрений мощностью 7 млн тонн в год. Новые параметры предполагают добавление 1 млн тонн в год жидких химудобрений.

Под управлением НТК находится более 51,1 тыс. полувагонов и 4,2 тыс. минераловозов, а также вагоноремонтное депо в Невинномысске (Ставропольский край). В число активов НТК также входят пять функционирующих морских терминалов - два в Мурманске, два - на Дальнем Востоке (Ванино в Хабаровском крае и Находка в Приморье), один - в Туапсе (Краснодарский край).