Производители продуктов питания опасаются, что власти РФ в ответ на санкции ЕС запретят въезд в страну европейских фур. Они просят правительство не принимать такое решение, иначе пищевая отрасль, которая уже ощущает последствия рестрикций Евросоюза, окончательно останется без импортных ингредиентов, которые не попали под запрет. Это грозит разрывом производственных цепочек, так как для замены поставщиков сырья и создания новых логистических коридоров потребуется значительное время, предупреждают участники рынка.

Ввоз в РФ пестицидов и агрохимикатов до 1 июля разрешен через любые пункты пропуска - указ

Президент России Владимир Путин подписал указ, разрешающий до 1 июля ввоз в страну пестицидов и агрохимикатов через любые пункты пропуска, соответствующий документ опубликован на официальном портале правовой информации.

"Разрешить до 1 июля 2022 года... ввоз в Российскую Федерацию пестицидов и агрохимикатов через любые пункты пропуска через государственную границу Российской Федерации", - говорится в документе.

Наибольшее влияние на крупный бизнес в сложившейся геополитической и экономической ситуации оказывают рост цен на зарубежную и отечественную продукцию, риск пересмотра контрактов, перебои с поставкой комплектующих и оборудования. Эти риски представители бизнеса выделили как наиболее существенные в рамках проведенного Российским союзом промышленников и предпринимателей опроса. Участие в нем приняли 108 компаний, 70% из которых отнесли себя к крупному бизнесу. Компании просили оценить вероятность наступления различных рисков и степень их влияния на хозяйственную деятельность.

Опрос показал, что для 60% компаний уже наступи риск роста цен на зарубежную продукцию. Для 22% - он наступит с высокой вероятностью (риск повышения цен на отечественную продукцию - 41,7% и 36,5% соответственно).

Логистические трудности с поставкой закупленного сырья и оборудования уже испытывают 43,2% опрошенных компаний (для 26,3% этот риск наступит, как ожидается, с высокой долей вероятности), около трети респондентов столкнулись с удлинением сроков доставки, почти четверть - с ростом стоимости транспортировки.

Более половины (51,1%) компаний сообщили, что из-за санкций они уже не получают оборудование, запчасти и комплектующие из-за рубежа, для 27,7% предприятий вероятность наступления этого риска высока. По ряду видов импортируемой продукции к настоящему времени ухудшились условия поставки у 43% опрошенных, скорее всего, поставки будут ограничены в ближайшее время для трети компаний.

Почти 36% компаний отметили как уже наступивший риск возникновения проблем с доступом к кредитным ресурсам в РФ, почти столько же, 34% - риск недопуска к финансированию в зарубежных банках и через евробонды.

Выполнение платежей в валюте сопровождалось проблемами у 30,3% компаний, возможности расчётов с зарубежными контрагентами оказались ограничены для 26,4% организаций. Инвестиционное сотрудничество с "недружественными" странами прекратилось у около 20% представителей бизнеса, столько же опрошенных определили вероятность прекращения как высокую. С выдавливанием российских компаний с рынка в настоящее время столкнулись около 19% организаций. По мнению четверти респондентов, этот риск будет реализован в ближайшей перспективе. Чуть менее 30% опрошенных компаний ответили, что их деятельности этот риск не угрожает. Исполнение текущих контрактов оказалось заморожено у 17% предприятий.

⚡️⚡️⚡️Обновленный бюллетень за 18 апреля.
 
❓Что нового?
 
✅На слайде 27 — новости о финансовых мерах поддержки от Правительства России. Принято решение по выдаче льготных кредитов в рамках программы поддержки частных инвестиций в Арктике и на Дальнем Востоке.
 
✅На слайде 30 — информация об изменениях в закон о таможенном регулировании в России.
 
✅Решением Коллегии ЕЭК от 12.04.2022 №63 установлены временные нулевые ставки ввозных таможенных пошлин ЕТТ ЕАЭС.
 
✅Увеличены экспортные квоты на минеральные удобрения (слайд 34).
 
✅Предприятия освободят от акциза на жидкую сталь (слайд 34).
 
🔥Читайте и делитесь с теми, кому это важно!

Всемирный банк второй раз с начала года понизил прогноз роста мировой экономики - с 4,1% до 3,2%. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на заявление президента Всемирного банка Дэвида Малпасса. По его словам, это реакция на дополнительные экономические стрессы, в том числе от событий на Украине. В числе факторов замедления экономической активности Малпасс назвал коронавирусные локдауны в Китае, рост цен на энергоносители, удобрения, продовольствие, высокую вероятность повышения процентных ставок.

Министры финансов и главы центральных банков крупнейших экономически развитых и развивающихся стран, входящих в «Группу двадцати», сегодня встретятся в Вашингтоне. На повестке дня — обсуждение главных вызовов мировой экономике, переживающей серьезные потрясения. Созданная для поиска коллективных мер по преодолению финансового кризиса второй половины 1990-х, сегодня «двадцатка» расколота как никогда. США требуют исключить Россию из G20, но председательствующая Индонезия и другие развивающиеся страны против такого подхода и ждут участия во встрече министра финансов РФ Антона Силуанова.

«Российская газета» о ситуации на рынке международных перевозок:

Запрет судам под российскими флагами заходить в порты Европы и российским автоперевозчикам въезжать в ЕС ударит даже по поставкам продовольствия и медикаментов. Грузы можно было бы возить по суше, но на территорию Евросоюза также ранее запретили въезд российским и белорусским автоперевозчикам. Россия сейчас готовится ввести ответные меры. Впрочем, основной разрыв логистических цепочек произошел еще в марте, говорят представители логистических компаний. А сейчас уже отрабатываются альтернативные маршруты.

В общем объеме международных грузоперевозок России собственно на российские суда приходится лишь несколько процентов. К тому же более половины российских судов ходят под так называемыми "удобными флагами" Либерии, Панамы, Мальты, Багамских островов и др. Для судов под флагами третьих стран вход в европейские порты формально не закрыт. Так что больше всего на грузопотоках сказывается отказ международных морских линий работать с грузами из России. Еще в марте принимать грузы отказалось большинство крупнейших перевозчиков, среди которых компании Maersk, MSC, Hapag-Lloyd, Yang Ming.

Объем заявок на перевозку грузов из Европы снизился на 30%, отмечают в ACEX. Однако продолжают работу с Россией сервис-провайдеры из Турции, Китая и Южной Кореи, указывает представитель логистической компании "Даксер" Владимир Френтий.
Для российских морских судов основную сложность представляет сейчас выполнение дальних маршрутов, которые требуют захода на дозаправку и техническое обслуживание в порты Европы. Теперь на таких маршрутах должны будут работать суда зарубежных компаний или российские суда под флагами других стран, считают эксперты.
С поставками отдельных экспортных товаров в Европу, например древесины, у российских компаний возникнут сложности. Но удар придется и по самим европейским странам. В частности, порты Эстонии выступали в качестве транзитного пункта для перевалки российских грузов. Теперь эти грузы будут потеряны.

Но основные поставки все же продолжают идти. Как отмечают в компании "Даксер", объем грузопотока с Европой по итогам марта 2022 года не снизился, в большинстве случаев российские компании сохраняют возможность закупать товар. В компании LT Logistic говорят, что и в апреле грузопоток не только не снизился, но даже вырос. Компания в основном работает с Юго-Восточной Азией, а сейчас происходит перераспределение грузов на другие маршруты. "В марте все больше нервничали, а сейчас начали работать. В апреле грузопоток вырос, мы ситуацию оцениваем положительно", - заявил собеседник "РГ". По его словам, компания доставляет также грузы в Европу, например в Северную Италию. С учетом закрытия портов для российских судов и отказа ряда крупных зарубежных морских линий работать с Россией уже используют альтернативные варианты перевозки, например через Турцию.

Путь через третьи страны с перегрузкой получается длиннее и дороже, к тому же на этом направлении не хватает мощностей, но грузы идут. Сложности возникают с доставкой товаров из Латинской Америки, говорят в логистических компаниях. Сейчас они также связаны с ростом стоимости перевозки из-за необходимости перегружать товар, например, в Китае, а затем ввозить его в Россию по железной дороге или через дальневосточные порты. Доставка возможна через третьи страны с перевалкой грузов в разные контейнеры, уточняет Френтий. К концу лета страны Европы ощутят снижение перевозки и начнут демпинговать, чтобы привлечь грузопотоки. Тогда может подешеветь и доставка из Латинской Америки, ожидают представители бизнеса.

Разрыв в сухопутном маршруте доставки грузов между Россией и Европой придется преодолевать, например, через ту же Турцию, где также будут перегружать товары. Однако найдутся и варианты прямой доставки. После запрета российским и белорусским
грузовикам въезжать на территорию ЕС Беларусь уже в ответ запретила въезжать на свою территорию европейским фурам. Россия рассматривает возможности введения ответных мер. По оценке представителей компании ACEX, европейские перевозчики на этом рынке занимают только 20%. Потому даже если у них останутся возможность и желание возить грузы в Россию и из нее, мощностей не хватит. В Ассоциации "Грузавтотранс" предлагают не отвечать зеркально, а лишь запретить европейским перевозчикам передвигаться по территории России. Тогда европейские фуры будут только заезжать на нашу территорию с грузом, оплачивать пошлину, а дальше полуприцепы или контейнеры будут по территории страны везти российские компании. Это решит проблему завоза продукции и даст возможность работать российским перевозчикам, считают представители транспортной отрасли. Как рассказал один из участников сферы международных автоперевозок, сейчас таким путем уже идут грузы из Европы в Россию через Беларусь.

Увеличение квот на экспорт удобрений из РФ отражает насыщенность внутреннего рынка необходимым объемом удобрений, однако на внутренние цены это окажет незначительное влияние, заявил РИА Новости директор группы корпоративных рейтингов АКРА Василий Танурков.

ИНТЕРФАКС: ООО "Андаяна групп", созданное новыми владельцами "Алмаз групп", стало собственником активов группы компаний, ключевым из которых является производитель водорастворимых минеральных удобрений ООО "Алмаз удобрения".

По данным аналитической системы "СПАРК-Интерфакс", согласно внесенным 17 апреля изменениям в ЕГРЮЛ, "Андаяна групп" стало единственным владельцем "Алмаз удобрений", а также еще трех компаний, входящих в группу - ООО "Кашемир капитал" (основной вид
деятельности - оптовая торговля удобрениями), ООО "Алмаз мет" (производство чугуна, стали и ферросплавов) и ООО "Алмаз тех" (производство алюминия).

Ранее владельцем 100% "Алмаз удобрений" был Евгений Забелин, 100% "Кашемир капитала" - Алексей Быков, 100% "Алмаз мета" - Вячеслав Байкалов, 100% "Алмаз теха" - Дмитрий Яковлев. "Андаяна групп" зарегистрировано 16 февраля 2022 года в Москве, основной вид деятельности - деятельность головных офисов. Совладельцами этой компании выступают Забелин - 41,7%, Александр Ежов - 41,7% и Татьяна Мерзлякова - 16,6%.

Как уточнили "Интерфаксу" в группе компаний, это очередной шаг в рамках процесса передачи активов "Алмаз групп" ее менеджменту.
Владелец инвестхолдинга "А-Проперти" Альберт Авдолян после покупки в 2018 году отягощенного долгами производителя минудобрений ОАО "Гидрометаллургический завод" и аффилированного с ним ЗАО "Южная энергетическая компания" смог возобновить производство после почти годовой остановки. На базе предприятий была создана новая группа компаний "Алмаз групп". В феврале 2022 года Авдолян продал активы "Алмаз групп" ее менеджменту.

"Авдолян продал бизнес на Ставрополье по производству высокотехнологичных кристаллических удобрений менеджменту. Сделка касается всех производственных и коммерческих активов в составе группы компаний "Алмаз групп", - сообщала пресс-служба бизнесмена.

ООО "Алмаз удобрения" было учреждено в 2019 году. В настоящее время предприятие имеет мощности по выпуску удобрений и азотных соединений: моноаммонийфосфата (МАФ), диаммонийфосфата (ДАФ), монокалийфосфата (МКФ), сульфата калия, сульфоаммофоса и аммофоса. Производственные мощности располагаются в Ставропольском крае.

По итогам 2021 года "Алмаз удобрения" получили выручку в размере 5,9 млрд рублей и чистую прибыль в 19 млн рублей.

Российский АПК, по состоянию на середину апреля 2022 г., увеличил приобретение минеральных удобрений до 2,7 млн тонн (в пересчете на 100% питательных веществ – д.в). Это на 5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Таким образом, на сегодняшний день обеспеченность аграриев минеральными удобрениями составляет уже 56% от прогнозной потребности на весь 2022 год. Подробности на сайте РАПУ.

В Иркутской области приступили к боронованию многолетних трав с одновременным внесением минеральных удобрений, работам по закрытию влаги, а также посеяли первые 60 га овса и 140 га ячменя. По информации регионального Минсельхоза, общую посевную площадь в регионе в этом году планируется увеличить на 9,1 тыс. га, она составит 704,8 тыс. га. Яровой сев возрастет на 15,4 тыс. га и составит 620,77 тыс. га. Ожидается увеличение посевных площадей под зерновыми и зернобобовыми культурами до 418 тыс. га, под масличными культурами - до 68,3 тыс. га. Также в сельскохозяйственных организациях и крестьянских фермерских хозяйствах региона планируется увеличение посевных площадей под картофель и овощи. Они составят 3,9 тыс. га и 1,1 тыс. га соответственно.

Группа "Акрон" начала производство медицинского кислорода на своей площадке в Великом Новгороде, сообщает пресс-служба правительства Новгородской области. Первая партия - около 20 тонн - отгружена в Вышний Волочек. Объем выпуска медицинского кислорода на предприятии в Новгороде, которое ранее выпускало только технический кислород, составит до 6 тонн в сутки

✅ Банк России смягчил валютный контроль для российских компаний-экспортеров несырьевого неэнергетического сектора.

Для обеспечения вывоза возрастающих объемов минеральных удобрений, которые производит ФосАгро, РЖД приступит к развитию инфраструктуры железнодорожной станции Юльевка в Саратовской области.

Проект будет реализован на основе трёхстороннего соглашения о сотрудничестве, подписанного 19 апреля между ОАО «РЖД», правительством Саратовской области и АО «Апатит» (группа «ФосАгро»).

В Соглашении указаны взаимные обязательства сторон в части строительства железнодорожных путей необщего пользования, расположенных в районе станции Юльевка. Кроме того, планируется совместно разработать ряд мероприятий по улучшению технологии погрузки-выгрузки минеральных удобрений на станции и использованию подвижного состава.

Необходимость развития коммерческой инфраструктуры станции Юльевка обусловлена строительством новых и модернизацией действующих мощностей и увеличением объёмов производства Балаковского филиала АО «Апатит». Вице-губернатор Саратовской области Роман Бусаргин отметил, что уже в следующем году прогнозируется отправка не менее 2,6 млн тонн готовой продукции предприятия.

Правительство предложило отменить налоговый контроль за экспортными ценами на минудобрения на 2022-2023 гг. Предложение содержится в дополнительном перечне мер к плану поддержки экономики в условиях санкций. Отменить контроль предполагается путем исключения удобрений из числа товаров мировой биржевой торговли.

Налоговый контроль предусматривает проверку соответствия цены экспорта рыночному уровню. Eсли цена ниже рыночной, экспортеру могут быть доначислены налоги и выписан штраф. Компании обязаны ежегодно до 20 мая уведомлять налоговиков о контролируемых сделках, а по запросу ФНС - и давать документы с подтверждением "рыночности" сделок.

Под контроль попадают сделки аффилированных компаний и сделки между независимыми лицами на сумму свыше 120 млн руб. в год, если они касаются товаров мировой биржевой торговли (т. е. тех, для которых на товарных биржах формируется ценовой индикатор). Это нефть, черные, цветные и драгоценные металлы, минудобрения и драгоценные камни. С 2022 г. Правила трансфертного ценообразования позволяют ФНС контролировать сделки, даже если на отдельные виды товаров не публикуются биржевые котировки.

Правительство РФ скорректировало правила выдачи льготных кредитов системообразующим предприятиям промышленности и торговли, предусмотрев возможность установления ставки ниже 11% и расширив число компаний, которые смогут претендовать на эту меру поддержки.

Ставка по льготным кредитам, выдаваемым после 15 апреля 2022 года, будет составлять до 11%. Ранее уровень был фиксированным - 11%. "Решение принято с учетом снижения ключевой ставки Банком России до 17% годовых", - отмечается в пресс-релизе кабмина.

Накануне глава правительства сообщил, что также будет увеличен лимит по льготному кредитованию для промпредприятий и организаций торговли: одна компания сможет получить до 30 млрд рублей вместо доступных ранее 10 млрд рублей. Предельный размер кредита для группы компаний остался прежним - 30 млрд рублей.

Решением правительства доступ к кредитам получили малые и средние предприятия, являющиеся дочерними структурами системообразующих организаций, но не имеющие этого статуса. Они могут получить в качестве займа до 10 млрд рублей.

Темпы посевной кампании в этом году выше прошлогодних, а аграриям предоставляются беспрецедентные меры господдержки. Их реализацию, а также ход весенних полевых работ сегодня обсудили на заседании оперштаба Минсельхоза России, которое провел Министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев.

Он отметил, что в настоящее время в целом по стране яровыми засеяно 3 млн га. Подкормка озимых проведена на площади свыше 11 млн га. В фазу проведения весенних полевых работ вступили 37 регионов. Обеспеченность семенами зерновых в целом находится на уровне 2021 года и составляет более 103%. Динамично ведется заготовка семян других культур. Темпы приобретения ГСМ превышают прошлогодние, а обеспеченность минеральными удобрениями – на уровне прошлого года.

Министр напомнил, что в марте на льготное кредитование аграриев уже дополнительно направлено 30 млрд рублей. По поручению Президента на данную меру будет выделено еще более 150 млрд рублей. С учетом этого в 2022 году на механизм уже предполагается более 284 млрд рублей – это максимальный объем с момента его запуска.

По состоянию на 13 апреля общий объем кредитных средств, выданных ключевыми банками на проведение сезонных полевых работ, составил 276,4 млрд рублей. Это на 28,1% выше уровня аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщили в Минсельхозе РФ.

Мир столкнется с дальнейшим удорожанием продуктов в следующем году в случае, если не будет восстановлен экспорт удобрений из России, Белоруссии и Украины. Такое мнение высказала гендиректор Всемирной торговой организации (ВТО) Нгози Оконджо-Ивеала. "Вопрос удобрений имеет ключевой характер. То, что происходит вокруг поставок из Украины, России и Белоруссии - непростой вызов", - сказала она.

Вице-премьер Виктория Абрамченко предложила продлить квотирование вывоза минеральных удобрений из России до 1 июля 2023 года.

«Абрамченко поддерживает <...> квотирование вывоза минеральных удобрений. С учетом текущей экономической ситуации, потребности аграриев в удобрениях для выполнения стратегически важной задачи по росту сельхозпроизводства, вице-премьер считает возможным продлить режим на озимый и яровой сев следующего сельхозгода», — сказано в сообщении пресс-службы зампреда правительства.

Кроме того, российские власти обсуждают продление режима фиксации внутренних цен на минеральные удобрения в России до конца этого года, сообщили ТАСС в Минпромторге. В свою очередь Абрамченко считает возможным продлить «заморозку» на внутренние цены также до июля 2023 года.