Привет, это команда АОПА-Россия, и мы снова делаем семинар для вас!

Уже в этот четверг, 29 апреля, в 19:00 Мск мы проведем вебинар по авиагонкам – спортивной дисциплине самолетного спорта, в которой может участвовать каждый, у кого есть пилотское, а штурманом – даже тот, у кого его нет.

Спикеры: Павел Калугин, тренер Сборной России
Наталья Хлудова, Александр Эрлихман, пилоты Сборной России

Тема: Авиагонки — полеты по маршруту без GPS.Что это и как поучаствовать в соревнованиях?

❗️Регистрация на вебинар по ссылке:

https://us02web.zoom.us/meeting/register/tZUpcequrzwsH9WD6XNoaRa55H5NUuLIeY9n

(участие бесплатное, регистрация обязательна).

До встречи!

На нашем Youtube-канале уже доступна видеозапись вебинара, прошедшего 29 апреля, на тему: «Авиагонки — полеты по маршруту без GPS. Что это и как поучаствовать в соревнованиях?».

https://youtu.be/tWG63rT2T1A

Члены Сборной России поделились информацией про авиагонки и другие направления самолетного спорта АОН, про опыт участия в международных соревнованиях и чемпионатах. Тренер Сборной России Павел Калугин рассказал, чем интересны эти дисциплины, насколько они доступны пилотам малой авиации и какие навыки необходимо развивать для участия в соревнованиях. Пилоты Наталья Хлудова и Александр Эрлихман подробнее остановились на Авиагонках как спортивной дисциплине: работе с картой, полете по маршруту, посадках на точность. Победители апрельских соревнований в категории Advanced, недавно вошедшие в этот спорт, поделились эмоциями и секретами пилотирования, которые привели их к победе!
Также спикеры рассказали про тренировки (1–20 мая 2021 года) и следующие соревнования, Кубок России по Авиагонкам (конец мая 2021) и рассказали, как принять в них участие.
Присоединяйтесь, совершенствуйтесь в пилотировании, участвуйте и побеждайте!

Все семинары АОПА-Россия и материалы к ним можно найти у нас на сайте: https://aopa.ru/index.php?id=208
Регистрация на соревнования: https://cutt.ly/ANR_May_22_AOPA
Подписка на новости general_aviation_sport: https://cutt.ly/subscription_form
Как прошли соревнования в апреле: https://www.youtube.com/watch?v=9CGG2vftOkY
Социальные сети:
https://www.instagram.com/general_aviation_sport/
https://www.facebook.com/GeneralAviationSport/

#семинарыАОПА
#aoparussia
#АОПАРоссия

Пользователям воздушного пространства РФ о работе сайта по предоставлению планов полёта.

С 22.07.2021 с 0700 UTC прекращает свою работу старый сайт Системы представления планов полёта по сети Интернет и телефонной сети (СППИ) https://ivprf.ru и одновременно с этим начинает работать новый - https://new.ivprf.ru

Внимание! Чтобы иметь возможность использовать функционал нового сайта, необходимо пройти РЕГИСТРАЦИЮ. Переход к регистрации на новом сайте осуществляется через кнопку «Войти» в правом верхнем углу сайта, далее нужно перейти во вкладку «Регистрация». Отмечаем, что все обязательные для заполнения поля отмечены звездочкой, включая поле «E-mail».

Пользователям государственной и экспериментальной авиации, владельцам БВС (в том числе менее 0,25 килограмм), а также пользователям с валидацией иностранного свидетельства и пилотам сверхлегких воздушных шаров (менее 115 кг) - для регистрации необходимо обратиться по электронной почте  sppi@matfmc.ru. (По телефонам с сайта просьба не звонить, дежурные смены зональных центров справки также не дают)

Подробнее о тестовом режиме работы нового сайта и подаче планов через старый читайте на сайте Главного Центра ЕС ОрВД (https://ivprf.ru)

В центральный офис AOPA Russia ищем помощника руководителя - секретаря.

Интересная работа в общественной организации, связанная с авиацией и лётчиками.
Вы погрузитесь в мир малой авиации и примете в её жизни самое непосредственное участие.

Обязанности:
• Работа с входящей и исходящей почтой
• приём телефонных звонков

Требования:
• Работа с компьютером, умение работы word, excel

Условия:
• Офис в шаговой доступности от м. Динамо
• График работы с 10 до 18
• Отсутствие сверхурочных
• Оформление по ТК

Зарплата 45 000 руб. до вычета подоходного налога

Для отклика на вакансию звоните
+7 (495) 926-70-38 или пишите iv@aopa.ru

Друзья, AOPA Russia ищет программиста-разработчика для участия в создании и поддержании проектов АОПА-Россия - база аэродромов России (https://maps.aopa.ru), система трекинга воздушных судов АОПА-Трекер (https://tracker.aopa.ru), База аэронавигационной информации и других.

Обязанности:
Реализация и внедрение новых фич (фронтенд и бекенд) для сайтов aopa.ru , maps.aopa.ru и tracker.aopa.ru.

Требования: Опыт активной разработки в области Web программирования: от 1 года
Уверенное знание: HTML, JavaScript (опыт работы с Vue, webpack приветствуется), CSS, ООП на PHP (5.6+, опыт работы с современными фреймворками).
Опыт написания тестов на PhpUnit.
Опыт работы с git (или другой системой управления версиями), composer, знание MySQL.
Опыт внутренней оптимизации сайтов, умение разбираться в чужом коде.
Профессионализм, ответственность, аналитические способности, высокая самоорганизованность, способность к самообучению, нацеленность на результат.

Условия: Удалённая работа, гибкий график.
Оформление: самозанятый или трудовой договор
Зарплата: 90-130 тыс до вычета НДФЛ.

Для отклика на вакансию звоните
+7 (495) 926-70-38 или пишите iv@aopa.ru

Уже совсем скоро, с 25 сентября по 3 октября состоится чемпионат России по самолётному спорту!

Организатор: Федерация самолётного спорта России
Место: Аэродром Шаршки, Усмань, Воронеж

Для желающих принять участие, вся информация по ссылке:

https://fb.me/e/1MvtklMKH

АОПА-Россия: Росавиация вводит в заблуждение граждан о пользовании услугами АОН.

Любое воздушное происшествие, а особенно авиакатастрофа в малой авиации, часто приводит к всплеску общественного интереса к безопасности полетов. Граждане обращаются к информации Росавиации, чтобы почерпнуть оттуда достоверные данные о случившемся и понять, как безопасно пользоваться услугами АОН.
К сожалению, приходится признавать, что Росавиация в очередной раз публикует на своих ресурсах тексты, не соответствующие действительности.
АОПА-Россия приводит неточности в этих заявлениях и призывает Росавиацию обратить внимание на свою основную задачу - предоставление качественных и удобных для общества государственных услуг, среди которых регистрация воздушных судов, подтверждение лётной годности, сертификация учебных заведений ведущих подготовку пилотов и специалистов по техническому обслуживанию.

В “Памятке для граждан” Росавиация утверждает что “В соответствии с действующим воздушным законодательством для использования физическими и юридическими лицами легких и сверхлегких воздушных судов для выполнения коммерческих воздушных перевозок и выполнения авиационных работ требуется наличие сертификата эксплуатанта (сертификат) на выполнение коммерческих воздушных перевозок. Наличие сертификата эксплуатанта подтверждает соответствие деятельности указанных лиц требованиям федеральных авиационных правил.” (выделение наше). Что полностью соответствует действительности.
Однако “прогулочные”, “развлекательные”, “обзорные” и иные полёты за плату, в случаях, когда пункт отправления и прибытия совпадает, соответствуют части 3 статьи 21 Воздушного кодекса, являются полётами в целях АОН и не являются ни коммерческими воздушными перевозками, ни авиационными работами. В случае выполнения таких полётов на лёгких и сверхлёгких воздушных судах, не требуются получение сертификата эксплуатанта. Такие полёты в соответствии с действующим воздушным законодательством Российской Федерации могут выполняться пилотами гражданской авиации - частными, коммерческими, линейными пилотами, пилотами сверхлёгких воздушных судов, пилотами планеров и пилотами свободного аэростата.
Для подтверждения этих выводов РАОПА в 2012 году заказывала проведение юридического анализа воздушного законодательства, который сохраняет актуальность по настоящее время.
Межгосударственный Авиационный Комитет также проводил анализ воздушного законодательства в части выполнения экскурсионных, обзорных, демонстрационных полётов за плату при расследовании катастрофы вертолёта Eurocopter AS-350 B3 в 2016 году (пункт 1.18.4 Окончательного отчета) и признал выполнение таких полётов без необходимости получения сертификата эксплуатанта полностью соотвествующим действующему законодательству.

Росавиация делает вид, что частные пилоты - инородное тело в гражданской авиации, неизвестно откуда взявшееся в небе. Однако каждый частный пилот проходит подготовку в учебных центрах, сертифицированных Росавиацией, у инструкторов, получивших квалификационную отметку пилот-инструктор от Росавиации, проходит проверку навыков и знаний в Росавиации, получает свидетельство пилота из рук чиновников Росавиации. Все частные пилоты проходят периодические проверки у пилотов-инструкторов, получивших право проводить такие проверки опять же у Росавиации.

За многие годы федеральное агентство воздушного транспорта не выпустило ни одного методического или инструктивного материала для пилотов АОН, как это делают авиационные администрации других стран. Подавляющее большинство рекомендаций Межгосударственного авиационного комитета по результатам расследований авиационных происшествий, как в коммерческой авиации так и в АОН, Росавиацией не реализованы. Вместо реальной работы над безопасностью полетов мы видим рекомендации гражданам и выводы о причинах катастроф еще до того, как комиссия проведет расследование. Призываем ФАВТ с осторожностью относиться к подобного рода заявлениям.

РАОПА в очередной раз предлагает Росавиации взаимодействие, чтобы работа осуществлялась не методами запретов и ужесточений требований, а созданием инструктивных и методических рекомендаций, направленных на создание условий для развития важного сегмента гражданской авиации - авиации общего назначения. Со своей стороны РАОПА готова помочь продвижению таких совместных рекомендаций среди своих членов и сообщества Авиации общего назначения через свои публикации, а также слеты, конференции и прочие каналы коммуникаций.

В субботу 23 октября на аэродроме Новинки пройдёт форум пилотов и владельцев Cessna. Мероприятие проводит компания «Джет Трансфер».

В программе:
• Специалисты Центра по ТО Jet Transfer расскажут о возможностях компании по технической поддержке владельцев самолётов Cessna в России.

• Специалисты представительства Textron Aviation в РФ и партнёры форума представят несколько коротких презентаций по темам:
- продление календарного ресурса двигателей Lycoming
- особенности таможенного оформления ВС в России
- особенности обеспечения перегонов ВС в Россию

• Свободное общение со специалистами компании, пилотами и владельцами самолётов.

• Прекрасный пикник от организаторов и партнеров форума!

Для участия зарегистрируйтесь по ссылке
или позвоните по телефону:
+7 919 761 67 25

Дата проведения Форума:
23 октября 2021 года (суббота)
Начало в 11:00
Место:
Московская область, аэродром «Новинки», Центр по ТО ВС «Джет Трансфер».

Вниманию пользователей АОПА-Трекер и трекеров Garmin

Уважаемые члены организации и пользователи системы АОПА-Трекер.
АОПА-Россия в настоящее время использует только расчётный счёт в банке “Точка”, входящем в группу “Открытие”. Как вы наверняка знаете, банк Открытие попал под международные санкции, что делает невозможным для нас оплату валютных счетов, в частности счетов по контракту с Garmin для оплаты трекеров Garmin inReach. Все остальные платежи внутри страны в рублях выполняются без ограничений.
Мы предпринимаем усилия по решению этой проблемы, включая открытие счетов в банках, не попавших под санкции. Однако, в случае, если нам не удастся решить вопрос с оплатой валютных счетов до 5 марта 2022 года, мы будем вынуждены деактивировать трекеры Garmin, подключенные к счёту АОПА-Россия.
Если вы готовы как-то помочь в оплате счетов Garmin пожалуйста свяжитесь с нами.

Ответы на возможные Ваши вопросы:
Q: Что случится с неизрасходованными остатками за обслуживание трекеров?
A: Остатки целевых спонсорских платежей на обслуживание трекеров мы готовы вернуть по вашему требованию, зачислить как нецелевой спонсорский взнос в организацию либо заморозить до изменения ситуации. Пожалуйста обратите внимание, что вернуть платёж мы можем только по тем реквизитам (или банковскую карту) с которых делался исходный платёж. Сообщите любым способом как нам поступить.
Q: Что случится с трекерами, смогу ли я их активировать у Garmin самостоятельно?
A: Мы точно не знаем, но пока Garmin продолжает обслуживать трекеры для российских физических или юридических лиц без ограничений, естественно при условии оплаты счетов. Вероятно, вы можете использовать личную банковскую карту.
Q: Это касается других моделей трекеров - Иридиум 360 или SPOT?
A: Нет.
Q: Я уже трекер Garmin оплачиваю самостоятельно, будет ли работать АОПА-Трекер.
A: Да, никаких проблем пока не предвидится.
Q: У меня планируется важный полёт в ближайшее время, можно подождать с блокировкой?
A: Свяжитесь с нами, мы постараемся что-нибудь придумать.

Отключение СППИ

Вниманию пилотов.
Как вы наверняка знаете, Система предоставления планов полетов по сети Интернет (СППИ) отключена “до особого распоряжения”.
Информируем вас, что подача планов полётов возможна несколькими способами:
• АФТН
• Сайт https://eurofpl.eu (бесплатно подача до 10 планов месяц, свыше - стоимость подписки с неограниченным количеством поданных планов 10евро в месяц или 99евро в год).
• Программы планирования полётов например Garmin Pilot (подписка от 9490 руб/год, подача планов полёта бесплатно), ForeFlight, RocketRoute, SkyDemon
• Электронная почта
• Факс
• Телефон
Контактные данные (адреса электронной почты, номера факсов и телефоны) Региональных центров ЕС ОрВД приведены по ссылке. 
Для своевременной обработки планов полёта рекомендуем присылать по электронной почте полностью формализованный план в соответствии с ТС-2013. Для корректной формализации планов полётов возможно использовать сайт https://fpln.ru (стоимость 8000 руб в год, для членов АОПА скидка 20%).

9 марта 2022 года прошло заседание Правления АОПА-Россия.

Председателем Правления избран Иван Жаднов.

Владимир Тюрин продолжает исполнять обязанности президента организации и члена правления.

Коллеги. Меня не будет на конференции РАОПА 23 апреля в Конаково. Также я не вижу возможности в настоящее время и в этих условиях продолжать свою деятельность в организации.
Понимаю, что кто-то будет расстроен, кто-то почувствует себя обманутым. Уверен, есть и те, кто считает, что давно пора что-то изменить и перестать делать то, что делали, ожидая при этом изменений.
Хочу напомнить, что в уставе РАОПА (https://aopa.ru/index.php?id=56) прописаны вполне демократические процедуры выборов президента и состава правления организации. Высшим органом в РАОПА является Конференция делегатов региональных отделений, что и запланировано на 23 апреля. Любой член организации может воспользоваться своим правом потребовать что-то от делегата регионального отделения и от организации в целом.
На собрании правления организации 9 марта 2022 года председателем правления согласился стать Иван Жаднов, за что я ему искренне благодарен. У него есть идеи о дальнейшей работе организации, поддержите его.
Остаюсь на связи, готов ответить на любой вопрос.
Владимир Тюрин.

Программа XIV Конференции АОПА-Россия

23 апреля в Тверской области, на аэродроме Конаково состоиться XIV Конференция АОПА-Россия.

Регистрация на Конференцию 
(открыта до 20 апреля)

Программа конференции 
 
Краткая: 09:00 – 11:00  Сбор участников
11:00 – 13:30  Утреннее заседание
13:30 – 15:00  Обед
15:00 – 17:00  Вечернее заседание 
19:00 – 09:00  Праздничный банкет 
 
Полная:
Утреннее заседание
11:00 Открытие конференции - Жаднов И.В.
11:30 Отчетный доклад АОПА-Россия. Иванов А.Д. 
11:45 Деятельность Комиссия по вопросам развития авиации общего назначения и навигационно-информационных технологий на основе глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС - Аганбегян Р.А.
12:15 Безопасность полётов АОН - Михайлов А.С.
12:45 Доклад Ространснадзора -
Ефимов В.А., заместитель начальника отдела надзора за деятельностью АОН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор)
13:15 Оснащение посадочных площадок светосигнальным оборудованием, импортозамещение - Шаповалов Д.А

13:30 - 15:00 Обед  (Меню обеда)

Вечернее заседание
15:00  - деятельность вертолётного поисково-спасательного отряда Ангел. - Михайлов А.С.
15:20 Региональные отделения (доклады по 15 мин): 
• Ростовское - Меркулов М.А. 
• Санкт-Петербургское - Дедковский О.В. 
• Ставропольское - Теплых С.А. 
• Новосибирское - Кобзев О.В.
• Башкирское - Минигулов С.Г.
16:40 Актуальные проблемы и вопросы.
17:00 Закрытие конференции

Помимо официальной части, в программе планируется дружеское общение авиаторов со всех регионов нашей страны.

Уже завтра, 23 апреля состоится XIV Конференция АОПА-Россия


📌Мы внесли изменения по таймингу, обратите внимание!

Программа конференции 
 
Краткая:
09:00 – 11:00  Сбор участников
12:00 – 14:30  Утреннее заседание
14:30 – 16:00  Обед
16:00 – 18:00  Вечернее заседание 
19:00 – 09:00  Праздничный банкет 
 
Полная:
Утреннее заседание
12:00 Открытие конференции - Жаднов И.В.
12:30 Отчетный доклад АОПА-Россия. Иванов А.Д. 
12:45 Деятельность Комиссия по вопросам развития авиации общего назначения и навигационно-информационных технологий на основе глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС - Аганбегян Р.А.
13:15 Безопасность полётов АОН - Михайлов А.С.
13:45 Доклад Ространснадзора -
Ефимов В.А., заместитель начальника отдела надзора за деятельностью АОН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор)
14:15 Оснащение посадочных площадок светосигнальным оборудованием, импортозамещение - Шаповалов Д.А

14:30 - 16:00 Обед  (Меню обеда)

Вечернее заседание
16:00  - деятельность вертолётного поисково-спасательного отряда Ангел. - Михайлов А.С.
16:20 Региональные отделения (доклады по 15 мин): 
• Ростовское - Меркулов М.А. 
• Санкт-Петербургское - Дедковский О.В. 
• Ставропольское - Теплых С.А. 
• Новосибирское - Кобзев О.В.
• Башкирское - Минигулов С.Г.
16:40 Актуальные проблемы и вопросы.
17:00 Закрытие конференции

Уважаемые члены АОПА-Россия. Личный кабинет на сайте работает в штатном режиме, все починили

​​Проблема, с которой часто сталкиваются пилоты АОН — некорректный радиообмен, а именно использование названий и ориентиров, отсутствующих в опубликованной аэронавигационной информации.

В эфире часто можно услышать названия населённых пунктов, которых нет в официальных справочниках. Это приводит к дезориентации пилотов, затруднениям в ситуационной осведомлённости, ошибкам пилотирования и ставит под угрозу безопасность полетов.

Подобные ошибки допускают не только пилоты, но и диспетчеры. Причиной тому может служить устаревание информации, привычки или, как бывает чаще, использование локальных ориентиров, известных только местным пользователям воздушного пространства.

Использование в радиообмене географических названий и ориентиров, которых нет в аэронавигационных справочниках, создаёт дополнительные сложности и пользователям воздушного пространства, и диспетчерам.

Пунктом 24 ФП ИВП установлено, что:

«Пользователи воздушного пространства Российской Федерации, экипажи воздушных судов при выполнении полетов и диспетчеры управления воздушным движением при обслуживании воздушного движения руководствуются аэронавигационной информацией.

Аэронавигационная информация предоставляется пользователям воздушного пространства Федеральным агентством воздушного транспорта.»

Следуя этому правилу, мы облегчаем процесс полёта всем его участникам. АОПА-Россия призывает не использовать названия населённых пунктов, а использовать исключительно аэронавигационные точки, опубликованные в АИП.

В случае возникновения конфликтов, просим обращаться в АОПА-Россия. АОПА- Россия ратует за единое применение законодательства и готова оказывать помощь в разрешении подобных проблем.

​​С приближением сухой и тёплой погоды резко увеличивается количество возгораний в природной среде. Палы травы и лесные пожары очень опасны. Огонь распространяется с огромной скоростью, особенно в ветреную погоду. Остановить такие возгорания непросто, возникает опасность перехода огня на территории населённых пунктов.

Ежегодно с наступлением пожароопасного сезона мы видим с воздуха десятки и сотни самых разных возгораний. Важно не просто сообщить о пожаре, а передать информацию с точными координатами.
Мобильное приложение «Ангел Камера» позволяет в два клика фиксировать и отправлять фотографии с координатами в оперативные наземные службы.

Как это работает: пилоты или члены экипажа видят с воздуха возгорание в природной среде, фотографируют его с помощью приложения «Ангел Камера». Письмо с фотографией и координатами пожара приходит на почту ВПСО «Ангел», оперативные дежурные отряда принимают в обработку сообщение о возгорании, определяют область, район и ближайший к возгоранию населенный пункт, формируют письмо и направляют его в соответствующие службы.

Почему это важно: довольно часто пилоты первыми видят возгорание. Сообщить об этом – означает спасти чьи-то жизни, лес или целую деревню.

Главная задача приложения «Ангел Камера» – это возможность передать информацию о только зарождающемся пожаре в природной среде, который ещё не видно, пока невозможно или некому увидеть с земли.


Статистика за 2021 год:
132 сообщения о пожарах и ЧС было обработано специалистами ВПСО Ангел.


Если вы ещё не с нами, самое время установить приложение «Ангел Камера» на свой мобильный телефон!

Ссылки на приложение «Ангел Камера» для iOS/Android

👉🏻 iOS

👉🏻 Android

​​"Федерация АОН России" и "АОПА- России" ПРИГЛАШАЮТ

всех желающих принять участие в XVI Всероссийском слëте любителей авиации, который пройдëт 8 и 9 июля 2022 года на аэродроме "Первушино" (Республика Башкортостан).

2022 год для Республики Башкортостан является годом памяти и уважения к своему земляку, лëтчику-штурмовику, дважды Герою Советского Союза - Мусе Гарееву. В связи с этим проводимый Слëт включëн в перечень значимых мероприятий.

Основным акцентом проводимого Слëта, деловой и воздушной программы будет развитие внутреннего авиационного туризма с целью развития потенциала АОН в части повышения туристической привлекательности к значимым местам нашей страны.

Программа мероприятия в ближайшее время будет доступна на сайте Слëта, который мы скоро опубликуем.