Дорогие друзья, через 40 минут интересное событие в мире авиации - пленарное заседание 41-й ассамблеи ИКАО
https://www.icao.int/Meetings/a41/Pages/videos-of-proceedings.aspx
https://www.icao.int/Meetings/a41/Pages/videos-of-proceedings.aspx
Приказ 13.10.22 595-о создании РГ.pdf
247.5 KB
Председатель правления АОПА-Россия Иван Жаднов вошёл в межведомственную рабочую группу Росгидромета.
Группа занимается порядком финансового обеспечения предоставления метеорологической информации.
На наш взгляд этот иститут может позволить получить досутп к данным метеорадаров, информации о грозах и MATAR TAF GAMET через удобный инструмент анализа погоды для подготовки частного пилота.
АОПА-Россия приглашает частных пилотов принять участие в проектах по повышению качества и доступности метеоинформации. Нам нужна Ваша помощь, чтобы сделать процесс анализа метеоинформации более удобным при подготовке к полёту.
Если готовы принять участие, напишите пожалуйста на mail@aopa.ru или в комментариях к этой новости.
Группа занимается порядком финансового обеспечения предоставления метеорологической информации.
На наш взгляд этот иститут может позволить получить досутп к данным метеорадаров, информации о грозах и MATAR TAF GAMET через удобный инструмент анализа погоды для подготовки частного пилота.
АОПА-Россия приглашает частных пилотов принять участие в проектах по повышению качества и доступности метеоинформации. Нам нужна Ваша помощь, чтобы сделать процесс анализа метеоинформации более удобным при подготовке к полёту.
Если готовы принять участие, напишите пожалуйста на mail@aopa.ru или в комментариях к этой новости.
👍5
Доводим до вашего внимания актуальную информацию о делах, по которым преследуются члены АОПА и над которыми работают наши адвокаты:
1) Материал проверки в отношении эксплуатанта ВС «Borey» (гидросамолет) по факту аварийной посадки с последующем опрокидыванием
Расследованием занимался СК на транспорте, Транспортная прокуратура и МАК.
- Проведен допрос КВС в СК на транспорте;
- Проведен допрос КВС в Транспортной прокуратуре;
- Проведена проверка показаний на месте.
В ходе проверки было установлено, что КВС в процессе выполнения глессирования не застопорил механизм выпуска-уборки шасси, в результате которого произошел их непреднамеренный выпуск, в результате чего ВС опрокинулось. Защитой было доказано, что данное событие не относится к авиационному происшествию, в связи с чем комиссией МАК расследование было прекращено. Действия КВС не образуют состав уголовно-наказуемого деяния. СК на Транспорте и Транспортная прокуратура также завершила материал проверки.
2) Катастрофа Ту-22М3 (принудительное покидание членов экипажа на стоянке)
Защитой представлено в суд Заключение летно-технической экспертизы, по результатам которой эксперт устанавливает отсутствие причинно-следственной связи между действиями КВС и гибели членов экипажа. В настоящее время судебный процесс продолжается.
3) Сокрытие авиационного инцидента, связанного с фактом жесткой посадки ВС
Представителями УГАН СЗФО подан иск в отношении собственника ВС о привлечении к административной ответственности по ст. 11.30 КоАП РФ (Сокрытие авиационного инцидента) и 11.4 КоАП РФ (Нарушение правил использования воздушного пространства), в том числе по 20.25 КоАП РФ (административные штрафы в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа) по обоим Постановлениям. Суд первой инстанции признал виновным собственника по двум административным составам по 20.25 КоАП РФ, определения которых были обжалованы защитой. Судом второй инстанции в результате были отменены оба Постановления. По остальным 2-м судебный процесс в ноябре.
4) Уголовное дело по ч. 2 ст. 238 УК РФ в отношении КВС ВС «Robinson R 44» по факту столкновения с ЛЭП с лицами, находящимися на борту.
Московским следственным отделом на воздушном и водном транспорте уголовное дело направлено в суд по ч. 1 ст. 238 УК РФ. В настоящее время определяется дата судебного заседания. Защита не согласна с предъявленным обвинением. Направлены запросы в Министерство Транспорта РФ.
5) Возбуждено уголовное дело по факту получения травмы девушкой попавшей под винт самолета в аэропорту г. Бугульма.
В настоящее время проводятся допросы КВС (инструктора), курсанта, в том другого авиационного персонала. Защита приступила к участию в следственных действиях.
Дорогие члены АОПА, мы рассказываем вам об актуальных делах для того, чтобы вы знали, с какими проблемами вы можете обратиться в АОПА и, конечно же, чтобы пригласить вас соблюдать максимальную безопасность полётов.
1) Материал проверки в отношении эксплуатанта ВС «Borey» (гидросамолет) по факту аварийной посадки с последующем опрокидыванием
Расследованием занимался СК на транспорте, Транспортная прокуратура и МАК.
- Проведен допрос КВС в СК на транспорте;
- Проведен допрос КВС в Транспортной прокуратуре;
- Проведена проверка показаний на месте.
В ходе проверки было установлено, что КВС в процессе выполнения глессирования не застопорил механизм выпуска-уборки шасси, в результате которого произошел их непреднамеренный выпуск, в результате чего ВС опрокинулось. Защитой было доказано, что данное событие не относится к авиационному происшествию, в связи с чем комиссией МАК расследование было прекращено. Действия КВС не образуют состав уголовно-наказуемого деяния. СК на Транспорте и Транспортная прокуратура также завершила материал проверки.
2) Катастрофа Ту-22М3 (принудительное покидание членов экипажа на стоянке)
Защитой представлено в суд Заключение летно-технической экспертизы, по результатам которой эксперт устанавливает отсутствие причинно-следственной связи между действиями КВС и гибели членов экипажа. В настоящее время судебный процесс продолжается.
3) Сокрытие авиационного инцидента, связанного с фактом жесткой посадки ВС
Представителями УГАН СЗФО подан иск в отношении собственника ВС о привлечении к административной ответственности по ст. 11.30 КоАП РФ (Сокрытие авиационного инцидента) и 11.4 КоАП РФ (Нарушение правил использования воздушного пространства), в том числе по 20.25 КоАП РФ (административные штрафы в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа) по обоим Постановлениям. Суд первой инстанции признал виновным собственника по двум административным составам по 20.25 КоАП РФ, определения которых были обжалованы защитой. Судом второй инстанции в результате были отменены оба Постановления. По остальным 2-м судебный процесс в ноябре.
4) Уголовное дело по ч. 2 ст. 238 УК РФ в отношении КВС ВС «Robinson R 44» по факту столкновения с ЛЭП с лицами, находящимися на борту.
Московским следственным отделом на воздушном и водном транспорте уголовное дело направлено в суд по ч. 1 ст. 238 УК РФ. В настоящее время определяется дата судебного заседания. Защита не согласна с предъявленным обвинением. Направлены запросы в Министерство Транспорта РФ.
5) Возбуждено уголовное дело по факту получения травмы девушкой попавшей под винт самолета в аэропорту г. Бугульма.
В настоящее время проводятся допросы КВС (инструктора), курсанта, в том другого авиационного персонала. Защита приступила к участию в следственных действиях.
Дорогие члены АОПА, мы рассказываем вам об актуальных делах для того, чтобы вы знали, с какими проблемами вы можете обратиться в АОПА и, конечно же, чтобы пригласить вас соблюдать максимальную безопасность полётов.
👍29
Уважаемые друзья!
АОПА Россия приглашет принять участие в семинаре по особенностям выполнения полетов в осенне-зимний период.
Мы хотим поднять вопрос безопасности принятия решения при подготовке к полету, поделиться опытом правильных и неправильных решений и попытаться вернуть немного пилотской удачи в наши мешочки, которые нам выдают вместе со знаниями об управлении воздушными судами и из которых мы все очень щедро отсыпаем, иногда настолько, что удачи там становится катастрофически мало.
Мы ждем пилотов Вертолетов и Самолетов.
Только сами мы можем напугать себя настолько, чтобы линии риска, размытые за время летной практики, вернулись на уровень начинающих пилотов, севших первый раз за штурвал.
Широко известные в узких кругах Максим Орехов, Александр Михайлов и Сергей Комаров сделают это мероприятие незабываемым и интересным.
Ждем всех на аэродроме Торбеево (UUCT) 17 декабря в 1130 (0830UTC).
Пожалуйста, пройдите регистрацию, если решите присоединиться к этому мероприятию. Ссылка для регистрации
https://forms.gle/xDrbkhC218W8CnrY9
Если кто-то готов/хочет рассказать что-то интересное и для этого нужно выделить время, пожалуйста, обращайтесь, чтобы мы могли удобно спланировать график и помочь с подготовкой.
Для иногородних коллег планируется проведение видеотрансляции семинара.
АОПА Россия приглашет принять участие в семинаре по особенностям выполнения полетов в осенне-зимний период.
Мы хотим поднять вопрос безопасности принятия решения при подготовке к полету, поделиться опытом правильных и неправильных решений и попытаться вернуть немного пилотской удачи в наши мешочки, которые нам выдают вместе со знаниями об управлении воздушными судами и из которых мы все очень щедро отсыпаем, иногда настолько, что удачи там становится катастрофически мало.
Мы ждем пилотов Вертолетов и Самолетов.
Только сами мы можем напугать себя настолько, чтобы линии риска, размытые за время летной практики, вернулись на уровень начинающих пилотов, севших первый раз за штурвал.
Широко известные в узких кругах Максим Орехов, Александр Михайлов и Сергей Комаров сделают это мероприятие незабываемым и интересным.
Ждем всех на аэродроме Торбеево (UUCT) 17 декабря в 1130 (0830UTC).
Пожалуйста, пройдите регистрацию, если решите присоединиться к этому мероприятию. Ссылка для регистрации
https://forms.gle/xDrbkhC218W8CnrY9
Если кто-то готов/хочет рассказать что-то интересное и для этого нужно выделить время, пожалуйста, обращайтесь, чтобы мы могли удобно спланировать график и помочь с подготовкой.
Для иногородних коллег планируется проведение видеотрансляции семинара.
Google Docs
Регистрация на семинар по особенностям полётов в ОЗП
Семинар пройдёт 17 декабря 2022г на аэродроме Торбеево. Начало в 11:30 (Мск) / 0830 UTC, завершение в 15:00 (МСК) / 1200 UTC
👍20❤2🤝1
Уважаемые друзья!
Уверены, что все участники семинара пользуются спутниковыми трекерами с подключенным сервисом АОПА Россия.
Если у вас есть вопросы по поводу эксплуатации трекера или вы не умеете, не знаете как его обновить — привозите свои устройства на семинар, даже если будете на машине, мы сможем их за время семинара обновить до текущей прошивки и ответить на ваши вопросы.
Если у кого-то еще нет трекера — свяжитесь с нами, мы привезем устройство на семинар и вы сможете его приобрести.
Уверены, что все участники семинара пользуются спутниковыми трекерами с подключенным сервисом АОПА Россия.
Если у вас есть вопросы по поводу эксплуатации трекера или вы не умеете, не знаете как его обновить — привозите свои устройства на семинар, даже если будете на машине, мы сможем их за время семинара обновить до текущей прошивки и ответить на ваши вопросы.
Если у кого-то еще нет трекера — свяжитесь с нами, мы привезем устройство на семинар и вы сможете его приобрести.
👍11
ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета» и АОПА-Россия заключили соглашение о передаче метеорологической информации на этапе подготовки к полету в цифровом виде для пользователей воздушного пространства - членов АОПА-Россия.
Сегодня публикация метеорологической информации для пользователей воздушного пространства ограничена недружественными действиями со стороны зарубежных провайдеров аэронавигационных услуг, что привело к необходимости создания информационного продукта, обеспечивающего публикацию метеорологических данных совместно с аэронавигационными данными.
В состав передаваемых метеорологических данных в цифровом виде входит информация с доплеровских метеорологических радиолокаторов, облачность по высотам, осадки и их плотность, распределение по площади и высотам информации о температуре, давлении, направлении и силе ветра, информация об обледенении, данные METAR и TAF, GAMET/SIGMET по маршруту.
Полученная информация будет представлена в графическом виде на геоинформационной системе, в виде публикации текстовой информации, а также будет использована для выполнения штурманских расчётов в приложении.
Технологическим партнером АОПА Россия выступает компания ООО «Вега», задача которой является создание программного продукта, обеспечивающего публикацию метеорологических данных совместно с аэронавигационными данными.
Наше соглашение является прекрасным развитием долгосрочного сотрудничества между АОПА Россия и ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета» и позволит повысить уровень безопасности полетов за счет более современного, эффективного и удобного доступа к метеорологической информации на этапе подготовки к полету в объединенном информационном пространстве аэронавигационных, метеорологических данных и справочных данных АОПА Россия, отмечает Иван Жаднов, Президент, председатель правления АОПА Россия.
По словам Вячеслава Степанова, генерального директора ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета», специалистами ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета» будет разработан программный интерфейс взаимодействия автоматизированной системы передачи данных (АСПД) Росгидромета с информационной системой АОПА Россия. Взаимодействие будет организовано в соответствии с согласованным протоколом функционального взаимодействия АСПД Росгидромета и информационной системы АОПА Россия.
Сегодня публикация метеорологической информации для пользователей воздушного пространства ограничена недружественными действиями со стороны зарубежных провайдеров аэронавигационных услуг, что привело к необходимости создания информационного продукта, обеспечивающего публикацию метеорологических данных совместно с аэронавигационными данными.
В состав передаваемых метеорологических данных в цифровом виде входит информация с доплеровских метеорологических радиолокаторов, облачность по высотам, осадки и их плотность, распределение по площади и высотам информации о температуре, давлении, направлении и силе ветра, информация об обледенении, данные METAR и TAF, GAMET/SIGMET по маршруту.
Полученная информация будет представлена в графическом виде на геоинформационной системе, в виде публикации текстовой информации, а также будет использована для выполнения штурманских расчётов в приложении.
Технологическим партнером АОПА Россия выступает компания ООО «Вега», задача которой является создание программного продукта, обеспечивающего публикацию метеорологических данных совместно с аэронавигационными данными.
Наше соглашение является прекрасным развитием долгосрочного сотрудничества между АОПА Россия и ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета» и позволит повысить уровень безопасности полетов за счет более современного, эффективного и удобного доступа к метеорологической информации на этапе подготовки к полету в объединенном информационном пространстве аэронавигационных, метеорологических данных и справочных данных АОПА Россия, отмечает Иван Жаднов, Президент, председатель правления АОПА Россия.
По словам Вячеслава Степанова, генерального директора ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета», специалистами ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета» будет разработан программный интерфейс взаимодействия автоматизированной системы передачи данных (АСПД) Росгидромета с информационной системой АОПА Россия. Взаимодействие будет организовано в соответствии с согласованным протоколом функционального взаимодействия АСПД Росгидромета и информационной системы АОПА Россия.
👍35
Дорогие друзья!
Ежегодная конференция АОПА-Россия пройдет 13 мая 2023 г на аэродроме Конаково (UUEL).
Программа конференции в этом году насыщенная и включает в себя:
- семинар по ВЛП
- доклад Председателя Правления
- доклады профильных комитетов
- дружеский плов и посиделки у костра
- насыщенную культурную программу
Приглашены и выступят представители Росавиации и Госкорпорации по ОрВД
Если у вас есть идеи развития АОН или интересные темы для выступления свжитесь с нами mail@aopa.ru
Приглашаем принять участие членов АОПА и не только их - всех, кто любит небо и авиацию!
Ежегодная конференция АОПА-Россия пройдет 13 мая 2023 г на аэродроме Конаково (UUEL).
Программа конференции в этом году насыщенная и включает в себя:
- семинар по ВЛП
- доклад Председателя Правления
- доклады профильных комитетов
- дружеский плов и посиделки у костра
- насыщенную культурную программу
Приглашены и выступят представители Росавиации и Госкорпорации по ОрВД
Если у вас есть идеи развития АОН или интересные темы для выступления свжитесь с нами mail@aopa.ru
Приглашаем принять участие членов АОПА и не только их - всех, кто любит небо и авиацию!
👍25😁1
Дорогие друзья!
Скоро лето, если у вас есть трекер, который был подключен на аккаунт, зарегистрированный в РФ или подключен к АОПА трекер несколько лет назад и вы хотите возобновить подписку, то у нас появилась новая возможность это сделать.
За условиями пожалуйста обращайтесь на
mail@aopa.ru
Трекер - ваша безопасность и общее спокойствие!
Скоро лето, если у вас есть трекер, который был подключен на аккаунт, зарегистрированный в РФ или подключен к АОПА трекер несколько лет назад и вы хотите возобновить подписку, то у нас появилась новая возможность это сделать.
За условиями пожалуйста обращайтесь на
mail@aopa.ru
Трекер - ваша безопасность и общее спокойствие!
👍1💩1
Дорогие друзья!
Мы продолжаем развивать информационные сервисы по получению официальной погоды совместно с Авиаметтелеком, хотелось бы узнать для вас актуальность получения через трекер сводок:
МЕТАR
ТAF
GAMET
SIGMET
AIRMET.
Для получения информации по выбранной сводке по выбранному аэродром/район. например, вы через трекер отправите
METAR: UUBN,
в ответ получаете сводку METAR Твери
Несколько слов про стоимость.
Самая длинная сводка на сегодня - это GAMET, если получить ее в расшифрованном виде на русском языке, то это примерно 1200 байт (в нерасшифрованном виде 600 байт).
Размер METAR - примерно 300 байт в расшифрованном виде (на русском языке), в зашифрованном виде 100 байт.
Это потребует оплаты за трафик.
Стоимость 100 байт на самом дорогом/дешёвом тарифе 0,29/1,13USD, то есть сообщение GAMET обойдется максимум в 12 долларов, минимум в 3 долл. Для сравнения запрос погоды через родной сервис трекера стоит 5 долл.
Мы продолжаем развивать информационные сервисы по получению официальной погоды совместно с Авиаметтелеком, хотелось бы узнать для вас актуальность получения через трекер сводок:
МЕТАR
ТAF
GAMET
SIGMET
AIRMET.
Для получения информации по выбранной сводке по выбранному аэродром/район. например, вы через трекер отправите
METAR: UUBN,
в ответ получаете сводку METAR Твери
Несколько слов про стоимость.
Самая длинная сводка на сегодня - это GAMET, если получить ее в расшифрованном виде на русском языке, то это примерно 1200 байт (в нерасшифрованном виде 600 байт).
Размер METAR - примерно 300 байт в расшифрованном виде (на русском языке), в зашифрованном виде 100 байт.
Это потребует оплаты за трафик.
Стоимость 100 байт на самом дорогом/дешёвом тарифе 0,29/1,13USD, то есть сообщение GAMET обойдется максимум в 12 долларов, минимум в 3 долл. Для сравнения запрос погоды через родной сервис трекера стоит 5 долл.
👍2
Есть ли по вашему мнению необходимость в таком сервисе, и готовы ли вы им пользоваться, какие из метеорологических сводок вам интересны.
Выбрать можно несколько вариантов.
Выбрать можно несколько вариантов.
Anonymous Poll
38%
да интересно МЕТАR
2%
да интересно ТAF
14%
да интересно GAMET
3%
да интересно SIGMET
0%
да интересно AIRMET
20%
Не нужно, не будут пользоваться
24%
Очень хочу, но никогда не воспользуюсь так как дорого
Друзья, огромное спасибо за участие и комментарии.
Для нас было принципиально важно решить вопрос: делать или нет этот функционал.
Немного ошиблись с настройкой опроса и понимаем, что количественный результат опроса по видам метеоинформации не релевантен.
В итоге 42 процента ответивших(округлим), по тем или иным причинам пользоваться не будут.
При вашей поддержки, постараемся создать этот функционал до начала активного летнего сезона.
Для нас было принципиально важно решить вопрос: делать или нет этот функционал.
Немного ошиблись с настройкой опроса и понимаем, что количественный результат опроса по видам метеоинформации не релевантен.
В итоге 42 процента ответивших(округлим), по тем или иным причинам пользоваться не будут.
При вашей поддержки, постараемся создать этот функционал до начала активного летнего сезона.
🔥4👍1
Дорогие друзья!
Еще раз приглашаем Вас на XV конференцию АОПА-Россия 2023, которая пройдёт 13 мая 2023г на аэродроме Конаково (UUEL).
В рамках конференции планируется присутствие представителей Росавиации, Министерства транспорта, ГК ОРВД. Для того, чтобы сделать нашу с ними работу более сфокусированной мы хотели бы заранее собрать список вопросов к ним. Мы надеемся обсудить темы регистрации прав на ВС, летной годности, подготовки пилотов, структуры воздушного пространства и планирования полетов.
Просим вас присылать конкретные вопросы, которые по вашему мнению надо задать уважаемым представителям. Вопросы можно прислать на почту АОПА-Россия mail@aopa.ru до 20.04.2023.
Для участия в мероприятии необходимо пройти регистрацию до
5 мая!
РЕГИСТРАЦИЯ
С программой конференции можно будет ознакомиться ближе к дате проведения.
Приглашаем принять участие членов АОПА-Россия и не только их - всех, кто любит небо и авиацию!
Если у Вас остались вопросы, пишите нам на mail@aopa.ru или звоните +7 (495) 926 7038
Будьте с нами, узнавайте новое!
Еще раз приглашаем Вас на XV конференцию АОПА-Россия 2023, которая пройдёт 13 мая 2023г на аэродроме Конаково (UUEL).
В рамках конференции планируется присутствие представителей Росавиации, Министерства транспорта, ГК ОРВД. Для того, чтобы сделать нашу с ними работу более сфокусированной мы хотели бы заранее собрать список вопросов к ним. Мы надеемся обсудить темы регистрации прав на ВС, летной годности, подготовки пилотов, структуры воздушного пространства и планирования полетов.
Просим вас присылать конкретные вопросы, которые по вашему мнению надо задать уважаемым представителям. Вопросы можно прислать на почту АОПА-Россия mail@aopa.ru до 20.04.2023.
Для участия в мероприятии необходимо пройти регистрацию до
5 мая!
РЕГИСТРАЦИЯ
С программой конференции можно будет ознакомиться ближе к дате проведения.
Приглашаем принять участие членов АОПА-Россия и не только их - всех, кто любит небо и авиацию!
Если у Вас остались вопросы, пишите нам на mail@aopa.ru или звоните +7 (495) 926 7038
Будьте с нами, узнавайте новое!
Google Docs
Регистрация на XV Конференцию АОПА-Россия
Конференция пройдёт 13 мая 2023г на аэродроме Конаково. Начало в 11:00 (Мск) / 0800 UTC
👍8❤1
Программа XV-конференции АОПА-Россия (13.05.2023г.)
Краткая:
09:00 – 11:00 Сбор участников
11:30 – 15:00 Утреннее заседание.
16:00 – 21:00 Неформальное общение.
Полная:
11:30 Открытие конференции - Председатель правления АОПА Россия Жаднов И.В.
11:35 Комиссия при Президенте РФ, дорожная карта - Вице Президент АОПА Россия Шнырёв А.Г.
11:45 Отчёт комитета по АУЦ - Руководитель комитета по АУЦ АОПА Россия Николаев Б.А.
12:10 Юридическая защита пилотов - Управляющий директор Юридическая коллегия«Белая сова» Хузиахметов Д.
12:20 Деятельность компании “РАТЕЛ ИНЖИНИРИНГ” - Генеральный директор “РАТЕЛ ИНЖИНИРИНГ” Ракитский А.
12:30 Деятельность компании “Вельтпласт” - Генеральный директор “Вельтпласт” Шаповалов Д.А.
12:40 АОН и БПЛА: одно небо на двоих. Руководитель направления БПЛА Кластера передовых производственных технологий Фонда Сколково Артемов 13:00 Сессия вопросов и ответов представителей АОН и органов государственной власти
Леонов О.Ю. Заместитель председателя комитета по развитию гражданского общества, вопросам общественных и религиозных объединений, заместитель председателя рабочей группы по развитию малой авиации, Депутат Государственной Думы РФ
Бывалина К.Д. и.о. начальника Управления инспекции по безопасности полетов Росавиации
Израилев В.С. Начальник Управления летной эксплуатации Росавиации
Редкозубов А.В. Заместитель начальника ГЦ ЕС ОрВД
13:30 Аварийные сигнальные средства и способы подачи сигнала бедствия/обозначения после совершения вынужденной посадки - Ярин М.М.
14:00 Выступление руководителей региональных отделений.
14:30 Модернизация maps.aopa.ru и сервиса публикации ВП на базе GoogleEarth - Жаднов И.В.
15:00 Завершение деловой части конференции. Закрытие конференции. Заседание региональных представителей.
Краткая:
09:00 – 11:00 Сбор участников
11:30 – 15:00 Утреннее заседание.
16:00 – 21:00 Неформальное общение.
Полная:
11:30 Открытие конференции - Председатель правления АОПА Россия Жаднов И.В.
11:35 Комиссия при Президенте РФ, дорожная карта - Вице Президент АОПА Россия Шнырёв А.Г.
11:45 Отчёт комитета по АУЦ - Руководитель комитета по АУЦ АОПА Россия Николаев Б.А.
12:10 Юридическая защита пилотов - Управляющий директор Юридическая коллегия«Белая сова» Хузиахметов Д.
12:20 Деятельность компании “РАТЕЛ ИНЖИНИРИНГ” - Генеральный директор “РАТЕЛ ИНЖИНИРИНГ” Ракитский А.
12:30 Деятельность компании “Вельтпласт” - Генеральный директор “Вельтпласт” Шаповалов Д.А.
12:40 АОН и БПЛА: одно небо на двоих. Руководитель направления БПЛА Кластера передовых производственных технологий Фонда Сколково Артемов 13:00 Сессия вопросов и ответов представителей АОН и органов государственной власти
Леонов О.Ю. Заместитель председателя комитета по развитию гражданского общества, вопросам общественных и религиозных объединений, заместитель председателя рабочей группы по развитию малой авиации, Депутат Государственной Думы РФ
Бывалина К.Д. и.о. начальника Управления инспекции по безопасности полетов Росавиации
Израилев В.С. Начальник Управления летной эксплуатации Росавиации
Редкозубов А.В. Заместитель начальника ГЦ ЕС ОрВД
13:30 Аварийные сигнальные средства и способы подачи сигнала бедствия/обозначения после совершения вынужденной посадки - Ярин М.М.
14:00 Выступление руководителей региональных отделений.
14:30 Модернизация maps.aopa.ru и сервиса публикации ВП на базе GoogleEarth - Жаднов И.В.
15:00 Завершение деловой части конференции. Закрытие конференции. Заседание региональных представителей.
👍13