ВНЕШНЯЯ ТОРГОВЛЯ: СИТУАЦИЯ С ПРОДАЖЕЙ РОССИЙСКОГО СЫРЬЯ ВСЁ ХУЖЕ И ХУЖЕ

Опубликованная накануне оценка платежного баланса за декабрь фиксирует дальнейшее ухудшение внешнеторговых трендов. Экспорт в декабре оказался минимальным с янв.24, составив лишь $31.3 млрд (-19.2% гг), а торговый профицит рухнул до минимального значения с августа 2020г - $5.6 млрд.

Торговый профицит – по сути, единственный источник поступления валюты в страну, т.к. внешние займы после весны 2022г практически недоступны. Из этого профицита финансируется дефицит в торговле услугами (зарубежный туризм), погашение внешнего долга, спрос на иностранные активы со стороны граждан и бизнеса. $5-6 млрд в месяц – явно недостаточно, чтобы удовлетворить весь этот спрос на валюту. Отсюда и усилившееся под конец года давление на рубль. И оно (давление), по-видимому, будет сохраняться, ибо санкции грозят ещё более усугубить ситуации с продажей российского сырья за границу.

АВИАПЕРЕВОЗКИ В РФ: ПОТЕНЦИАЛ РОСТА НА ВНУТРЕННИХ РЕЙСАХ, ПО-ВИДИМОМУ, ИСЧЕРПАН

Авиаперевозки – одна из наиболее сильно и необратимо пострадавших отраслей экономики РФ. Несмотря на то, что 2024г удалось завершить в плюсе (+2% на внутренних рейсах и +20% на международных), по сравнению с 2019г всё плохо:

• международные: -51%
• внутренние: +16%
• ВСЕГО: -13%

Новых самолётов в 2025-26гг не будет, поэтому даже при очень высоком спросе нарастить перевозки вряд ли удастся. При ограниченном предложении весь спрос уйдёт в цены, как это было последние 3 года

❗️С ценами на авиабилеты в 2024г вышел форменный скандал – Росстат с ноября 2024г прекратил публикацию цен на авиабилеты, входящих в расчет ИПЦ. Это ужасный прецедент, т.к. до сих пор мы могли проверить расчет ИПЦ, зная цены всех компонент. А теперь по авиабилетам у нас такой информации нет. И это подрывает доверие к статистике и непосредственно к данным по инфляции. У тех, кто утверждает, что «инфляция у Вас – ненастоящая!», аргументов стало больше