🛤 بلاک فوق العاده زیبای زیراب _ شیرگاه
🏢 اداره کل راه آهن منطقه شمال ۱
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🏢 اداره کل راه آهن منطقه شمال ۱
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🌉 پل زیبای روستای شوراب و هوای دلچسب مه آلود
🛤 بلاگ گدوک _ دوگل
🏢 اداره کل راه آهن منطقه شمال ۱
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🛤 بلاگ گدوک _ دوگل
🏢 اداره کل راه آهن منطقه شمال ۱
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🌺 عید سعید قربان مبارک باد.
روزی ام_سلمه نزد رسول_خدا
صلی الله علیه وآله آمد و گفت :
یا رسول الله ! عید قربان نزدیک است و من پولی برای قربانى کردن ندارم ؛
« يَا رَسُولَ اللَّهِ ، يَحضُرُ الْأَضْحَى وَ لَيْسَ عِنْدِي ثَمَنُ الْأُضْحِيَّةِ ... »
آیا اجازه دارم قرض بگیرم و قربانى كنم؟
حضرت فرمودند : قرض بگیر و قربانی كن ؛ زیرا چنین قرض کردنی ، قرضی است ادا شدنى .
📚 من لا يحضره الفقيه ، ج ۲ ، ص ۲۱۳ .
روزی ام_سلمه نزد رسول_خدا
صلی الله علیه وآله آمد و گفت :
یا رسول الله ! عید قربان نزدیک است و من پولی برای قربانى کردن ندارم ؛
« يَا رَسُولَ اللَّهِ ، يَحضُرُ الْأَضْحَى وَ لَيْسَ عِنْدِي ثَمَنُ الْأُضْحِيَّةِ ... »
آیا اجازه دارم قرض بگیرم و قربانى كنم؟
حضرت فرمودند : قرض بگیر و قربانی كن ؛ زیرا چنین قرض کردنی ، قرضی است ادا شدنى .
📚 من لا يحضره الفقيه ، ج ۲ ، ص ۲۱۳ .
🌉 پل راه آهن بر روی رودخانه بالارود
🏢 اداره کل راه آهن منطقه زاگرس
🌊 نه به خشکسالی الان خوزستان نه به سیلاب های اینچنین در گذشته و شایدم در آینده 😱
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🏢 اداره کل راه آهن منطقه زاگرس
🌊 نه به خشکسالی الان خوزستان نه به سیلاب های اینچنین در گذشته و شایدم در آینده 😱
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🤲 الْحَمْدُ لِلَّهِ الَّذِی جَعَلَنَا مِنَ الْمُتَمَسِّکِینَ بِوِلاَیَهِ أَمِیرِ الْمُؤْمِنِینَ وَ الْأَئِمَّهِ عَلَیْهِمُ السَّلاَمُ
🎊 سلام علیکم فرا رسیدن عید الله اکبر ، عید سعید غدیر خم ، اکمال دین و تمام کردن نعمت از جانب خداوند متعال بر قطب عالم امکان آقا امام زمان ارواحنا له الفداء ، جمیع شیعیان و محبین اهل بیت علیهم السلام مبارک و فرخنده باد.
🙏 ملتمس دعای خیر عزیزان هستیم
🎊 سلام علیکم فرا رسیدن عید الله اکبر ، عید سعید غدیر خم ، اکمال دین و تمام کردن نعمت از جانب خداوند متعال بر قطب عالم امکان آقا امام زمان ارواحنا له الفداء ، جمیع شیعیان و محبین اهل بیت علیهم السلام مبارک و فرخنده باد.
🙏 ملتمس دعای خیر عزیزان هستیم
⬆️ فراز ۲۸ در هزار در ۴۰۰ متر پیش رو
🛤 خروجی ایستگاه سوادکوه به سمت سرخ آباد
🏢 اداره کل راه آهن منطقه شمال ۱
📸 سعید جدی
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🛤 خروجی ایستگاه سوادکوه به سمت سرخ آباد
🏢 اداره کل راه آهن منطقه شمال ۱
📸 سعید جدی
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🚂 حمل تجهیزات نظامی در زمان جنگ توسط راه آهن
🏢 اداره کل راه آهن منطقه زاگرس
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🏢 اداره کل راه آهن منطقه زاگرس
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🌉 پل کابلی جاده تدارکاتی راه آهن در گذر زمان
🛤 بلاک تله زنگ _ تنگ پنج
🏢 اداره کل راه آهن منطقه زاگرس
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🛤 بلاک تله زنگ _ تنگ پنج
🏢 اداره کل راه آهن منطقه زاگرس
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
👌🏻 درود بر نابغه ای که به فکر چرخاندن صندلی های قطار به این شکل افتاد.
📧 ارسال از جناب آقای امید بیگدلی
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
📧 ارسال از جناب آقای امید بیگدلی
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🌝 غروب زیبای ایستگاه قمرود به سمت ایستگاه گار
🏢 اداره کل راه آهن منطقه قم
📸 لکوموتیوران آقای مجید حسین زاده
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🏢 اداره کل راه آهن منطقه قم
📸 لکوموتیوران آقای مجید حسین زاده
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🌝 غروب زیبا و دل انگیز آفتاب
🏡 ایستگاه راه آهن خرمبید
🛤 راه آهن منطقه فارس
📧 ارسال از آقای صالح زبیدی
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🏡 ایستگاه راه آهن خرمبید
🛤 راه آهن منطقه فارس
📧 ارسال از آقای صالح زبیدی
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🚇 تونل شماره ۲۳ موسوم به تونل شاهی با طول ۲۵۳۵ متر بزرگترین تونل ناحیه راه آهن زاگرس در بلاک تله زنگ _ تنگ پنج
🛤 راه آهن منطقه زاگرس
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🛤 راه آهن منطقه زاگرس
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🚇 تونل شماره ۲۲ موسوم به تونل شاهپور با طول ۲۲۸۱ متر بعد از تونل شماره ۲۳ یا شاهی بزرگترین تونل ناحیه راه آهن زاگرس در بلاک تله زنگ _ تنگ پنج
🛤 راه آهن منطقه زاگرس
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🛤 راه آهن منطقه زاگرس
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🛤 بلاک تنگ پنج _ تنگ هفت
🏢 اداره کل راه آهن منطقه زاگرس
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🏢 اداره کل راه آهن منطقه زاگرس
📸 سید حسام الدین علی نبوی
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
قال رسول الله (صلى الله علیه و آله و سلم):
إِنَّ لِقَتْلِ الْحُسَيْنِ (علیه السلام) حَرَارَةً فِي قُلُوبِ الْمُؤْمِنِينَ لَا تَبْرُدُ أَبَداً 😭
به درستی که از قتل حسین حرارتی در قلوب مومنین است که ابدا سرد نخواهد شد
مستدرك الوسائل: ج 10، ص 318
🥀 فرا رسیدن ماه محرم الحرام ماه شهادت سید و سرور شهیدان آقا اباعبدالله الحسین المظلوم ، اهل بیت و اصحاب مکرمشان را به قطب عالم امکان آقا امام زمان ارواحنا له الفداء ، جمیع شیعیان و محبین اهل بیت علیهم السلام تسلیت و تعزیت عرض می نماییم.
🤲 خداوند متعال بحق اهل بیت علیهم السلام در این دنیای وانفسا دست ما را از دامان این خاندان کوتاه نفرماید و عاقبت همه ما را ختم بخیر گرداند به برکت صلوات بر حضرت محمد و اهل بیت بزرگوارشان
🙏 ملتمس دعای خیر همه عزیزانیم
إِنَّ لِقَتْلِ الْحُسَيْنِ (علیه السلام) حَرَارَةً فِي قُلُوبِ الْمُؤْمِنِينَ لَا تَبْرُدُ أَبَداً 😭
به درستی که از قتل حسین حرارتی در قلوب مومنین است که ابدا سرد نخواهد شد
مستدرك الوسائل: ج 10، ص 318
🥀 فرا رسیدن ماه محرم الحرام ماه شهادت سید و سرور شهیدان آقا اباعبدالله الحسین المظلوم ، اهل بیت و اصحاب مکرمشان را به قطب عالم امکان آقا امام زمان ارواحنا له الفداء ، جمیع شیعیان و محبین اهل بیت علیهم السلام تسلیت و تعزیت عرض می نماییم.
🤲 خداوند متعال بحق اهل بیت علیهم السلام در این دنیای وانفسا دست ما را از دامان این خاندان کوتاه نفرماید و عاقبت همه ما را ختم بخیر گرداند به برکت صلوات بر حضرت محمد و اهل بیت بزرگوارشان
🙏 ملتمس دعای خیر همه عزیزانیم
🚃🚂 عبور اولین قطار از روی پل تله زنگ پس از باسازی بر اثر اصابت راکت
🚃 به واگن توجه کنید ، این واگن ها با قدمتی زیاد دارای کوپه های ۸ نفره آن هم بصورت دو نیمکت در هر کوپه بود!
🛤 راه آهن منطقه زاگرس
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🚃 به واگن توجه کنید ، این واگن ها با قدمتی زیاد دارای کوپه های ۸ نفره آن هم بصورت دو نیمکت در هر کوپه بود!
🛤 راه آهن منطقه زاگرس
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
Forwarded from اتچ بات
🚂 قطار محلی تبریز _ جلفا با لکوموتیو برقی RC4
👨✈️ لوکوموتیوران: آقای حمیدرضا فیروزبخت
🛤 بلاک مرند - پیام (يام)
📒 منبع کلیپ : پیج اینستاگرام iran_locomotive
🚂 ناوگان برقی در شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران فقط به هشت دستگاه لکوموتیو ۳۶۰۰ کیلوواتی چهار محوره آر سی ۴(RC۴) ساخت آ س آ سوئد خلاصه میگردد که در سال ۱۳۶۱ وارد ایران گردیدند.
💠 وزن این لکوموتیوها ۸۰ تن، حداقل شعاع قوس قابل عبور آن ۹۰ متر، نیروی کشش ۲۹۰ کیلونیوتن، حداکثر سرعت ۱۳۵ کیلومتر بر ساعت و دارای توان ۳۶۰۰ کیلووات بوده که تاکنون ۱۳۰ دستگاه از این لکوموتیوها در فاصله بین سالهای ۱۹۷۵ و ۱۹۸۵ تولید شدهاست.
💠 از این لکوموتیوها در حال حاضر جهت باربری در مسیر جلفا به تبریز و انتقال مسافر در مسیر تبریز به آذرشهر بکارگیری میشوند.
💠 این لکوموتیو جهت کار با ولتاژ ۲۵ کیلوولت طراحی شده که قابلیت حرکت عادی با ولتاژ ۲۱ تا ۲۷٫۵ کیلوولت را نیز دارد. این لکوموتیو قابلیت حرکت برای مسافتهای کوتاه تا ولتاژ ۱۷ کیلوولت را داشته و برای مواقع بحرانی تحمل ولتاژ ۳۳ کیلوولت را نیز دارد.
💠 ولتاژ برق یکسو شده آن ۴۹۵۰ ولت با حداکثر جریان ۲۰۲ آمپر، نیروی کشش اولیه ۳۱۴ کیلونیوتن، نیروی کشش مداوم۲۳۰ کیلونیوتن در سرعت صفر و نیروی کششی مداوم ۲۲۲ کیلونیوتن با سرعت ۵۷ کیلومتر در ساعت را ایجاد میکند.
💠 در یک لکوموتیو برقی، بوسیله پانتوگراف بالارونده، برق ۲۷٫۵ کیلو ولت شبکه بالاسری نصب شده در بالای خطوط ریلی به ترانس اصلی لکوموتیو وارد میگردد سپس این برق توسط ترانس اصلی نصب شده در داخل لکوموتیو به ولتاژهای متفاوت با فرکانس ۵۰ هرتز تبدیل میگردد. در حقیقت ترانس یک لکوموتیو برقی را میتوان یک پست توزیع متحرک نامید زیرا برق ورودی ۲۷٫۵ کیوولت را در ولتاژهای متفاوت به قسمتهای مختلف در داخل لکوموتیو توزیع مینماید.
💠 لکوموتیوهای برقی RC4 دارای چهار محور بوده و هر محور یک تراکشن موتور ۹۰۰ کیلوواتی(۷۸۰ ولت و ۱۲۵۰ آمپر) دارد؛ بنابراین این لکوموتیوها ۳۶۰۰ کیلووات قدرت دارند.
💠 تراکشن موتور این لکوموتیوها از نوع DC بوده و به راحتی قابلیت تبدیل شدن به ژنراتور را دارد و در شیبها توسط لکوموتیوران به حالت ژنراتور درآمده و به همین دلیل سرعت حرکت لکوموتیو را کاهش میدهد و به عنوان یک عامل کاهنده سرعت از آنها استفاده میگردد که به این عمل ترمز دینامیک اطلاق میگردد. برق تولیدی در این لکوموتیو در شیبها توسط مقاومتهای ترمز دینامیک به حرارت تبدیل شده و تلف میگردد ولی در برخی لکوموتیوهای سری جدید، این برق تولیدی توسط لکوموتیو با بکارگیری برخی تدابیر خاص به سیستم شبکه برق بالاسری پس داده میشود و در شیبها به عنوان یک نیروگاه عمل مینماید.
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
👨✈️ لوکوموتیوران: آقای حمیدرضا فیروزبخت
🛤 بلاک مرند - پیام (يام)
📒 منبع کلیپ : پیج اینستاگرام iran_locomotive
🚂 ناوگان برقی در شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران فقط به هشت دستگاه لکوموتیو ۳۶۰۰ کیلوواتی چهار محوره آر سی ۴(RC۴) ساخت آ س آ سوئد خلاصه میگردد که در سال ۱۳۶۱ وارد ایران گردیدند.
💠 وزن این لکوموتیوها ۸۰ تن، حداقل شعاع قوس قابل عبور آن ۹۰ متر، نیروی کشش ۲۹۰ کیلونیوتن، حداکثر سرعت ۱۳۵ کیلومتر بر ساعت و دارای توان ۳۶۰۰ کیلووات بوده که تاکنون ۱۳۰ دستگاه از این لکوموتیوها در فاصله بین سالهای ۱۹۷۵ و ۱۹۸۵ تولید شدهاست.
💠 از این لکوموتیوها در حال حاضر جهت باربری در مسیر جلفا به تبریز و انتقال مسافر در مسیر تبریز به آذرشهر بکارگیری میشوند.
💠 این لکوموتیو جهت کار با ولتاژ ۲۵ کیلوولت طراحی شده که قابلیت حرکت عادی با ولتاژ ۲۱ تا ۲۷٫۵ کیلوولت را نیز دارد. این لکوموتیو قابلیت حرکت برای مسافتهای کوتاه تا ولتاژ ۱۷ کیلوولت را داشته و برای مواقع بحرانی تحمل ولتاژ ۳۳ کیلوولت را نیز دارد.
💠 ولتاژ برق یکسو شده آن ۴۹۵۰ ولت با حداکثر جریان ۲۰۲ آمپر، نیروی کشش اولیه ۳۱۴ کیلونیوتن، نیروی کشش مداوم۲۳۰ کیلونیوتن در سرعت صفر و نیروی کششی مداوم ۲۲۲ کیلونیوتن با سرعت ۵۷ کیلومتر در ساعت را ایجاد میکند.
💠 در یک لکوموتیو برقی، بوسیله پانتوگراف بالارونده، برق ۲۷٫۵ کیلو ولت شبکه بالاسری نصب شده در بالای خطوط ریلی به ترانس اصلی لکوموتیو وارد میگردد سپس این برق توسط ترانس اصلی نصب شده در داخل لکوموتیو به ولتاژهای متفاوت با فرکانس ۵۰ هرتز تبدیل میگردد. در حقیقت ترانس یک لکوموتیو برقی را میتوان یک پست توزیع متحرک نامید زیرا برق ورودی ۲۷٫۵ کیوولت را در ولتاژهای متفاوت به قسمتهای مختلف در داخل لکوموتیو توزیع مینماید.
💠 لکوموتیوهای برقی RC4 دارای چهار محور بوده و هر محور یک تراکشن موتور ۹۰۰ کیلوواتی(۷۸۰ ولت و ۱۲۵۰ آمپر) دارد؛ بنابراین این لکوموتیوها ۳۶۰۰ کیلووات قدرت دارند.
💠 تراکشن موتور این لکوموتیوها از نوع DC بوده و به راحتی قابلیت تبدیل شدن به ژنراتور را دارد و در شیبها توسط لکوموتیوران به حالت ژنراتور درآمده و به همین دلیل سرعت حرکت لکوموتیو را کاهش میدهد و به عنوان یک عامل کاهنده سرعت از آنها استفاده میگردد که به این عمل ترمز دینامیک اطلاق میگردد. برق تولیدی در این لکوموتیو در شیبها توسط مقاومتهای ترمز دینامیک به حرارت تبدیل شده و تلف میگردد ولی در برخی لکوموتیوهای سری جدید، این برق تولیدی توسط لکوموتیو با بکارگیری برخی تدابیر خاص به سیستم شبکه برق بالاسری پس داده میشود و در شیبها به عنوان یک نیروگاه عمل مینماید.
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
Telegram
attach 📎
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛤 ادغام راه آهن با طبیعت زیبای زاگرس یکی از زیباترین تلفیق های دنیای مدرن امروز با طبیعت است
🛤 بلاک مازو _ بالارود
🏫 اداره کل راه آهن منطقه زاگرس
📹 خانم قلاوند
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO
🛤 بلاک مازو _ بالارود
🏫 اداره کل راه آهن منطقه زاگرس
📹 خانم قلاوند
🛤️ کانال عکس راه آهن ایران
@RAILWAYPHOTO