مراسم اختتامیه جشنواره فرهنگی ورزشی مرکز مقاومت بسیج راه آهن برگزار شد.
این دوره از مسابقات فرهنگی ورزشی که بمناسبت هفته دفاع مقدس وبه یاد ۲۴۸ شهید گرانقدر راه آهن برگزار گردید شامل مسابقات آمادگی جسمانی وتنیس روی میز ویژه (خواهران) و همچنین مسابقات تنیس روی، آمادگی جسمانی و پرس سینه (ویژه برادران) و همایش کوهپیمایی صورت گرفت. اختتامیه این دوره از مسابقات فرهنگی ورزشی دیدار دوستانه فوتسال با حضور فرمانده مرکز مقاومت بسیج راه آهن و تعدادی از چهره های ورزش کشور انجام و اهداء جوایز شد.
۱۳۹۸/۰۷/۰۹
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
این دوره از مسابقات فرهنگی ورزشی که بمناسبت هفته دفاع مقدس وبه یاد ۲۴۸ شهید گرانقدر راه آهن برگزار گردید شامل مسابقات آمادگی جسمانی وتنیس روی میز ویژه (خواهران) و همچنین مسابقات تنیس روی، آمادگی جسمانی و پرس سینه (ویژه برادران) و همایش کوهپیمایی صورت گرفت. اختتامیه این دوره از مسابقات فرهنگی ورزشی دیدار دوستانه فوتسال با حضور فرمانده مرکز مقاومت بسیج راه آهن و تعدادی از چهره های ورزش کشور انجام و اهداء جوایز شد.
۱۳۹۸/۰۷/۰۹
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
🛤راهنمای سفر به دیار عشق با پای پیاده؛
چگونه با قطار به پیاده روی اربعین برویم؟
مشروح خبر:
http://rail-news.ir/?p=20804
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
چگونه با قطار به پیاده روی اربعین برویم؟
مشروح خبر:
http://rail-news.ir/?p=20804
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
راه آهن ایران
🚀🇷🇺 موشک RT-23 یک موشک بالستیک قاره پیما بود که در دوران جنگ سرد توسط شوروی توسعه پیدا کرد. این موشک به گونه ای طراحی شده بود که به همراه لانچر پرتاب کننده آن تماما در درون یک واگن باری استاندارد سیستم ریلی شوروی قرار میگرفت. یک قطار مسافربری که مثلا از یک…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 تونل جدید دو طبقه احداث شده در زیر طولانیترین رودخانه چین، یانگتسه
🛣 در طبقه اول این تونل یک بزرگراه قرار گرفته و خط هفت مترو ووهان در طبقه پایینی قرار گرفته است.
🚇 این تونل که ساختن آن چهار سال به طول انجامیده، به طول 2600 متر و قطر 15.2 متر است.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
🛣 در طبقه اول این تونل یک بزرگراه قرار گرفته و خط هفت مترو ووهان در طبقه پایینی قرار گرفته است.
🚇 این تونل که ساختن آن چهار سال به طول انجامیده، به طول 2600 متر و قطر 15.2 متر است.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
🔹مدیرعامل راه آهن:
توجه به ایمنی مهم ترین اولویت راه آهن در برنامه ریزی ها و عمل است
مشروح خبر:
http://rail-news.ir/?p=20839
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
توجه به ایمنی مهم ترین اولویت راه آهن در برنامه ریزی ها و عمل است
مشروح خبر:
http://rail-news.ir/?p=20839
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
@RaiLir_1_Ra'ees_Ghatar_e_bari_porsesh.pdf
2.9 MB
📚⁉️ مجموعه پرسش و پاسخ شغل
🚉 رئیس قطار باری
📖 تعداد صفحه 197
📆 تابستان ١٣٩٨
🔺 جهت آمادگی برای آزمون های ادواری
✍🏼 مرکز توسعه، آموزش و فناوری
راه آهن جمهوری اسلامی ایران
🌍 کانال جامع راه آهن ایران
✅ @RaiLir
🚉 رئیس قطار باری
📖 تعداد صفحه 197
📆 تابستان ١٣٩٨
🔺 جهت آمادگی برای آزمون های ادواری
✍🏼 مرکز توسعه، آموزش و فناوری
راه آهن جمهوری اسلامی ایران
🌍 کانال جامع راه آهن ایران
✅ @RaiLir
@RaiLir - 2. Sar manovrchi - porsesh & pasokh 1398 .pdf.pdf
2.6 MB
📚⁉️ مجموعه پرسش و پاسخ شغل
🚉 سرمانورچی
📖 تعداد صفحه 165
📆 تابستان ١٣٩٨
🔺 جهت آمادگی برای آزمون های ادواری
✍🏼 مرکز توسعه، آموزش و فناوری
راه آهن جمهوری اسلامی ایران
🌍 کانال جامع راه آهن ایران
✅ @RaiLir
🚉 سرمانورچی
📖 تعداد صفحه 165
📆 تابستان ١٣٩٨
🔺 جهت آمادگی برای آزمون های ادواری
✍🏼 مرکز توسعه، آموزش و فناوری
راه آهن جمهوری اسلامی ایران
🌍 کانال جامع راه آهن ایران
✅ @RaiLir
@RaiLir - 3. Sozanban - porsesh & pasokh 1398 .pdf.pdf
2.4 MB
📚⁉️ مجموعه پرسش و پاسخ شغل
🚉 سوزنبان
📖 تعداد صفحه 112
📆 تابستان ١٣٩٨
🔺 جهت آمادگی برای آزمون های ادواری
✍🏼 مرکز توسعه، آموزش و فناوری
راه آهن جمهوری اسلامی ایران
🌍 کانال جامع راه آهن ایران
✅ @RaiLir
🚉 سوزنبان
📖 تعداد صفحه 112
📆 تابستان ١٣٩٨
🔺 جهت آمادگی برای آزمون های ادواری
✍🏼 مرکز توسعه، آموزش و فناوری
راه آهن جمهوری اسلامی ایران
🌍 کانال جامع راه آهن ایران
✅ @RaiLir
@RaiLir - 4. Control - porsesh & pasokh 1398 .pdf
3.8 MB
📚⁉️ مجموعه پرسش و پاسخ شغل
🚉 متصدی و مسئول کنترل ترافیک
📖 تعداد صفحه 245
📆 تابستان ١٣٩٨
🔺 جهت آمادگی برای آزمون های ادواری
✍🏼 مرکز توسعه، آموزش و فناوری
راه آهن جمهوری اسلامی ایران
🌍 کانال جامع راه آهن ایران
✅ @RaiLir
🚉 متصدی و مسئول کنترل ترافیک
📖 تعداد صفحه 245
📆 تابستان ١٣٩٨
🔺 جهت آمادگی برای آزمون های ادواری
✍🏼 مرکز توسعه، آموزش و فناوری
راه آهن جمهوری اسلامی ایران
🌍 کانال جامع راه آهن ایران
✅ @RaiLir
@RaiLir - 5. Manovrchi - porsesh & pasokh 1398 .pdf.pdf
2.6 MB
📚⁉️ مجموعه پرسش و پاسخ شغل
🚉 مانورچی
📖 تعداد صفحه 148
📆 تابستان ١٣٩٨
🔺 جهت آمادگی برای آزمون های ادواری
✍🏼 مرکز توسعه، آموزش و فناوری
راه آهن جمهوری اسلامی ایران
🌍 کانال جامع راه آهن ایران
✅ @RaiLir
🚉 مانورچی
📖 تعداد صفحه 148
📆 تابستان ١٣٩٨
🔺 جهت آمادگی برای آزمون های ادواری
✍🏼 مرکز توسعه، آموزش و فناوری
راه آهن جمهوری اسلامی ایران
🌍 کانال جامع راه آهن ایران
✅ @RaiLir
@RaiLir_6_Motasaddi_Traffic_porsesh.pdf
3.1 MB
📚⁉️ مجموعه پرسش و پاسخ شغل
🚉 متصدی و مسئول ترافیک
📖 تعداد صفحه 221
📆 تابستان ١٣٩٨
🔺 جهت آمادگی برای آزمون های ادواری
✍🏼 مرکز توسعه، آموزش و فناوری
راه آهن جمهوری اسلامی ایران
🌍 کانال جامع راه آهن ایران
✅ @RaiLir
🚉 متصدی و مسئول ترافیک
📖 تعداد صفحه 221
📆 تابستان ١٣٩٨
🔺 جهت آمادگی برای آزمون های ادواری
✍🏼 مرکز توسعه، آموزش و فناوری
راه آهن جمهوری اسلامی ایران
🌍 کانال جامع راه آهن ایران
✅ @RaiLir
@RaiLir_Locomotive_rani_tir_1396.pdf
4.8 MB
📚⁉️ مجموعه پرسش و پاسخ تخصصی شغل
🚉 لکوموتیورانی
ويرايش سوم - تیرماه 1396
📖 تعداد صفحه 439
🔺 جهت آمادگی برای آزمون های ادواری
✍🏼 مرکز توسعه، آموزش و فناوری
راه آهن جمهوری اسلامی ایران
🌍 کانال جامع راه آهن ایران
✅ @RaiLir
🚉 لکوموتیورانی
ويرايش سوم - تیرماه 1396
📖 تعداد صفحه 439
🔺 جهت آمادگی برای آزمون های ادواری
✍🏼 مرکز توسعه، آموزش و فناوری
راه آهن جمهوری اسلامی ایران
🌍 کانال جامع راه آهن ایران
✅ @RaiLir
Forwarded from راه آهن ایران
📚📖📙📘📗📕📒📓
دسترسی به بسیاری از کتاب های مرکز آموزش و تحقیقات راه آهن ج. ا. ا که در این کانال گذاشته شده، به دو روش زیر در دسترس قرار دارند:
❇️ استفاده از طریق ربات هوشمند کانال راه آهن
📲🤖 @irRaiL_bot
❇️ یا جستجوی موضوعی کتاب ها از طریق منوی جستجو (search) که در منوی بالای صفحه، گوشه سمت راست قرار دارد. 🔦🔎
⁉️⚠️ درصورت درخواست کتاب از طریق ربات، لطفا آیدی فعال تلگرام خود را بصورت دقیق بنویسید ( 👈همراه با @ ) و از درج شماره تلفن، ایمیل یا نام و نام خانوادگی و... پرهیز کنید.
🙏 اگر کتاب های مفید دیگری برای استفاده همکاران در اختیار دارید برایمان ارسال کنید!
📲 @hyperlooop
💎 با افتخار در خدمت همکاران عزیز
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
دسترسی به بسیاری از کتاب های مرکز آموزش و تحقیقات راه آهن ج. ا. ا که در این کانال گذاشته شده، به دو روش زیر در دسترس قرار دارند:
❇️ استفاده از طریق ربات هوشمند کانال راه آهن
📲🤖 @irRaiL_bot
❇️ یا جستجوی موضوعی کتاب ها از طریق منوی جستجو (search) که در منوی بالای صفحه، گوشه سمت راست قرار دارد. 🔦🔎
⁉️⚠️ درصورت درخواست کتاب از طریق ربات، لطفا آیدی فعال تلگرام خود را بصورت دقیق بنویسید ( 👈همراه با @ ) و از درج شماره تلفن، ایمیل یا نام و نام خانوادگی و... پرهیز کنید.
🙏 اگر کتاب های مفید دیگری برای استفاده همکاران در اختیار دارید برایمان ارسال کنید!
📲 @hyperlooop
💎 با افتخار در خدمت همکاران عزیز
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
🔸خوشبختی همین کنار هم بودنهاست؛
همین دوست داشتنهاست،
خوشبختی همین لحظههای ماست،
همین ثانیههاییست که در شتاب زندگی گمشان کردهایم.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
همین دوست داشتنهاست،
خوشبختی همین لحظههای ماست،
همین ثانیههاییست که در شتاب زندگی گمشان کردهایم.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
🚇🏔 تونل 22 ( شاهی)
بلاک تله زنگ - تنگ پنچ
بین نواحی راه اهن زاگرس و لرستان
📸 روح الله تاباک
کارشناس جوش درز ریل
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
بلاک تله زنگ - تنگ پنچ
بین نواحی راه اهن زاگرس و لرستان
📸 روح الله تاباک
کارشناس جوش درز ریل
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
🖼🔮 حتما عکس پانورامای پیوستی رو که مربوط به تونل های شاهی و شاهپور است را ببینید!
🚆 راهبری در بلاک تله زنگ – تنگ 5
🔺 بعداز عبور از تونل 17 و پل تله زنگ وارد یک فراز 13 در هزار به طول 3000 متر و سپس به کیلومتر 4 + 572 ( تونل 18 ) وارد می شویم.
🔺 درون تونل یک شیب 2 در هزار به طول 560 متر است که بعد از آن به یک فراز 11 در هزار بطول 60 متر می رسیم تونل 19 در کیلومتر و در فراز فوق واقع شده است بعد از تونل مجددا به یک فراز 10 در هزار به طول 400 متر خواهیم رسید و پس از طی این فراز به فراز 2 در هزار به طول520 متر می رسیم ، تونل های 20 و 21 که در کیلو متر 471 + 589 در این فراز قرار دارند ،که تقریبا وسط تونل 21 در یک شیب 2 در هزار بطول 520 متر که تا دهانه خروجی تونل منشعب می شود.
🔺 بعد از تونل وارد فراز های 12 و 15 در هزار که تا وسط تونل 22 گسترش دارد می رسیم.
🔺 تونل 22 ( شاپور ) که در کیلومتر 420 + 580 و به طول 2481 متر، دهانه جنوبی آن تا تقریبا وسط تونل در فراز و تقریبا از وسط تا دهانه شمالی در شیب است و سپس به تونل 23 ( شاهی ) که به طول 2525 متر است می رسیم تونل فوق در یک فراز و یک شیب و یک فراز و یک شیب قرار دارد.
🔺 عبور از تونل های 22 و 23 تا پل دو آب از حساسیت ویژه ای برخوردار است و جهت سیری مطمئن لازم است نکات گفته شده در ذیل اجرا گردد.
❗️ نکته مهم
🔺 تونل 21 نیمی از آن در فراز و شیب قرار دارد ، لذا با هر سرعتی که سیر می نماییم نباید به هنگام ورود به شیب داخل تونل دیزل را از حالت پارالل خارج و یا از ترمز 6 دنده استفاده شود. به این دلیل که مجددا وارد فراز 15 در هزار می شویم و در اثر اجرای ترمز سرعت قطار بشدت افت می نماید و جهت جلوگیری از توقف قطار چاره ای جز استفاده از حداکثر قدرت دیزل پیش رو نمی باشد، به همین جهت سیستم ترمز واگن ها عمل آزاد سازی را انجام نداده اند و این عمل موجب خسارات جدی به واگن ها و خط شده و همچنین باعث می شود در اثر خارج شدن از حالت پارالل و مجددا بازگشت به حالت فوق خودکارهای GF جرقه زده و یا ذوب شوند ، که منجر به تعمیری شدن دیزل می شود .
🔺 در هنگام عبور از این تونل قبل از رسیدن به شیب ، و با آمادگی رگلاتور را در دنده های پایین ( 3 ) گذاشته و وارد شیب می شویم ، به این ترتیب در روند سرعت تغییر چندانی نمی شود و به مجرد ورود به فراز، رگلاتور را یکی یکی در دنده بالا قرار می دهیم.
📒 منبع : کانال گردشگری راه آهن و وبلاگ لکوموتیوهای زاگرس
🌍 كانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
🚆 راهبری در بلاک تله زنگ – تنگ 5
🔺 بعداز عبور از تونل 17 و پل تله زنگ وارد یک فراز 13 در هزار به طول 3000 متر و سپس به کیلومتر 4 + 572 ( تونل 18 ) وارد می شویم.
🔺 درون تونل یک شیب 2 در هزار به طول 560 متر است که بعد از آن به یک فراز 11 در هزار بطول 60 متر می رسیم تونل 19 در کیلومتر و در فراز فوق واقع شده است بعد از تونل مجددا به یک فراز 10 در هزار به طول 400 متر خواهیم رسید و پس از طی این فراز به فراز 2 در هزار به طول520 متر می رسیم ، تونل های 20 و 21 که در کیلو متر 471 + 589 در این فراز قرار دارند ،که تقریبا وسط تونل 21 در یک شیب 2 در هزار بطول 520 متر که تا دهانه خروجی تونل منشعب می شود.
🔺 بعد از تونل وارد فراز های 12 و 15 در هزار که تا وسط تونل 22 گسترش دارد می رسیم.
🔺 تونل 22 ( شاپور ) که در کیلومتر 420 + 580 و به طول 2481 متر، دهانه جنوبی آن تا تقریبا وسط تونل در فراز و تقریبا از وسط تا دهانه شمالی در شیب است و سپس به تونل 23 ( شاهی ) که به طول 2525 متر است می رسیم تونل فوق در یک فراز و یک شیب و یک فراز و یک شیب قرار دارد.
🔺 عبور از تونل های 22 و 23 تا پل دو آب از حساسیت ویژه ای برخوردار است و جهت سیری مطمئن لازم است نکات گفته شده در ذیل اجرا گردد.
❗️ نکته مهم
🔺 تونل 21 نیمی از آن در فراز و شیب قرار دارد ، لذا با هر سرعتی که سیر می نماییم نباید به هنگام ورود به شیب داخل تونل دیزل را از حالت پارالل خارج و یا از ترمز 6 دنده استفاده شود. به این دلیل که مجددا وارد فراز 15 در هزار می شویم و در اثر اجرای ترمز سرعت قطار بشدت افت می نماید و جهت جلوگیری از توقف قطار چاره ای جز استفاده از حداکثر قدرت دیزل پیش رو نمی باشد، به همین جهت سیستم ترمز واگن ها عمل آزاد سازی را انجام نداده اند و این عمل موجب خسارات جدی به واگن ها و خط شده و همچنین باعث می شود در اثر خارج شدن از حالت پارالل و مجددا بازگشت به حالت فوق خودکارهای GF جرقه زده و یا ذوب شوند ، که منجر به تعمیری شدن دیزل می شود .
🔺 در هنگام عبور از این تونل قبل از رسیدن به شیب ، و با آمادگی رگلاتور را در دنده های پایین ( 3 ) گذاشته و وارد شیب می شویم ، به این ترتیب در روند سرعت تغییر چندانی نمی شود و به مجرد ورود به فراز، رگلاتور را یکی یکی در دنده بالا قرار می دهیم.
📒 منبع : کانال گردشگری راه آهن و وبلاگ لکوموتیوهای زاگرس
🌍 كانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
Telegram
attach 📎
Forwarded from راه آهن ایران
پرسش بازدید.pdf
2.6 MB
کتاب 📚 pdf
پرسش و پاسخ شغل بازدید کننده قطار
کانال راه آهن👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/EJ3-WUEFOuxs2PKDUU7NNQ
پرسش و پاسخ شغل بازدید کننده قطار
کانال راه آهن👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/EJ3-WUEFOuxs2PKDUU7NNQ