با دستور دکتر مخبر سرپرست ریاست جمهوری و بصورت ویدئو کنفرانس انجام شد:
افتتاح فاز پایانی پروژه راه آهن دوخطه اهواز اندیمشک به طول ۴۰ کیلومتر
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
افتتاح فاز پایانی پروژه راه آهن دوخطه اهواز اندیمشک به طول ۴۰ کیلومتر
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
قطار کانتینری چین وارد ایران شد
مختاری مدیرکل روابط عمومی راه آهن:
قطار کانتینری چین امروز از مرز اینچه برون وارد ایران شد.
قطار کانتینری ایران نیز که چند روز گذشته از مرز اینچه برون عبور کرده بود، از ایستگاه اترک ترکمنستان به مقصد چین حرکت کرد.
این دو قطار محموله کانتینری خود را در ایستگاه اترک ترکمنستان مبادله کرده بودند.
#قطار_دو_سر_بار
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
مختاری مدیرکل روابط عمومی راه آهن:
قطار کانتینری چین امروز از مرز اینچه برون وارد ایران شد.
قطار کانتینری ایران نیز که چند روز گذشته از مرز اینچه برون عبور کرده بود، از ایستگاه اترک ترکمنستان به مقصد چین حرکت کرد.
این دو قطار محموله کانتینری خود را در ایستگاه اترک ترکمنستان مبادله کرده بودند.
#قطار_دو_سر_بار
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
آغاز احداث پایه‌های پل ریلی شلمچه_بصره در جزیره سندباد بصره
دکتر سید میعاد صالحی مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران امروز پس از حضور در منطقه مرزی شلمچه و سپس شهر بصره عراق در صفحه مجازی خود نوشت:
السلام علیک یا اباعبدالله (ع)
به لطف الهی و با پیگیری‌های مستمر در #دولت_سیزدهم، پس از انجام مطالعات ژئوتکنیک، طراحی و تجهیز کارگاه و طی فرایندهای قانونی و اداری در ایران و عراق، امروز عملیات شمع‌کوبی و احداث هفده پایه پل راه‌آهن شلمچه_بصره در جزیره سندباد شهر بصره آغاز شد.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railir
دکتر سید میعاد صالحی مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران امروز پس از حضور در منطقه مرزی شلمچه و سپس شهر بصره عراق در صفحه مجازی خود نوشت:
السلام علیک یا اباعبدالله (ع)
به لطف الهی و با پیگیری‌های مستمر در #دولت_سیزدهم، پس از انجام مطالعات ژئوتکنیک، طراحی و تجهیز کارگاه و طی فرایندهای قانونی و اداری در ایران و عراق، امروز عملیات شمع‌کوبی و احداث هفده پایه پل راه‌آهن شلمچه_بصره در جزیره سندباد شهر بصره آغاز شد.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railir
🇮🇷 برگزاری مراسم تنفیذ ریاست جمهوری و منصوب شدن جناب آقای دکتر مسعود پزشکیان بعنوان رییس جمهور و آغاز به کار دولت چهاردهم را تبریک عرض میکنیم.
برای رییس جمهور محترم و همکاران ایشان در دولت چهاردهم، موفقیت و توفیق خدمت جهت سرافرازی بیش از پیش ملت ایران و اهتزاز پرچم مقدس جمهوری اسلامی ایران بر فراز قله های رفیع پیشرفت و سربلندی را آرزو داریم. 🇮🇷🇮🇷🇮🇷
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railir
برای رییس جمهور محترم و همکاران ایشان در دولت چهاردهم، موفقیت و توفیق خدمت جهت سرافرازی بیش از پیش ملت ایران و اهتزاز پرچم مقدس جمهوری اسلامی ایران بر فراز قله های رفیع پیشرفت و سربلندی را آرزو داریم. 🇮🇷🇮🇷🇮🇷
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railir
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎥 ویدئو / آغاز عملیات اجرایی شمع‌کوبی و احداث پایه‌های پل بزرگ خط ریلی #شلچه_بصره بروی اروندرود (شط العرب) در بصره عراق با حضور دکتر سید میعاد صالحی مدیر عامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران
دکتر صالحی:
پل بزرگ و متحرک با قابلیت کشتیرانی این مسیر ریلی توسط مهندسان ایرانی بر روی اروندرود (شط‌العرب) به طول ۷۰۰ متر و عرض ۱۲.۵ متر احداث خواهد شد که در آن ۱۷ پایه و ۱۸۳ شمع ایجاد خواهد شد.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
دکتر صالحی:
پل بزرگ و متحرک با قابلیت کشتیرانی این مسیر ریلی توسط مهندسان ایرانی بر روی اروندرود (شط‌العرب) به طول ۷۰۰ متر و عرض ۱۲.۵ متر احداث خواهد شد که در آن ۱۷ پایه و ۱۸۳ شمع ایجاد خواهد شد.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
معاون فنی و زیربنایی راه آهن:
💠 برای افتتاح دوخطه بامدژ-اهواز تمامی مراحل فنی و قانونی طی شده بود + سند / در راه آهن دولت سیزدهم بساط افتتاح نمایشی برچیده شد
در دولت سیزدهم ، بساط افتتاح های نمایشی برچیده شد و هیچ پروژه‌ای بصورت نمایشی افتتاح نشد. تمامی پروژه ها از جمله دو خطه اهواز_اندیمشک پس از طی کامل مراحل ساخت، تجهیز، تست، تعیین سرعت و تشکیل کمیسیون‌های تعیین سرعت و تحویل موقت و نیز سیر آزمایشی قطارهای باری و مسافری، مورد افتتاح رسمی قرار گرفتند.
به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، سید مصطفی داوودی معاون فنی و زیربنایی راه آهن گفت: با تاکیدات مستمر دکتر صالحی مدیرعامل راه آهن ما در دولت سیزدهم هیچ پروژه ای را قبل از تکمیل و رسیدن به شرایط کافی و استاندارد افتتاح نکردیم.
👈 ادامه خبر:
🌐 https://www.rai.ir/R-0a4yj3D
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
💠 برای افتتاح دوخطه بامدژ-اهواز تمامی مراحل فنی و قانونی طی شده بود + سند / در راه آهن دولت سیزدهم بساط افتتاح نمایشی برچیده شد
در دولت سیزدهم ، بساط افتتاح های نمایشی برچیده شد و هیچ پروژه‌ای بصورت نمایشی افتتاح نشد. تمامی پروژه ها از جمله دو خطه اهواز_اندیمشک پس از طی کامل مراحل ساخت، تجهیز، تست، تعیین سرعت و تشکیل کمیسیون‌های تعیین سرعت و تحویل موقت و نیز سیر آزمایشی قطارهای باری و مسافری، مورد افتتاح رسمی قرار گرفتند.
به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، سید مصطفی داوودی معاون فنی و زیربنایی راه آهن گفت: با تاکیدات مستمر دکتر صالحی مدیرعامل راه آهن ما در دولت سیزدهم هیچ پروژه ای را قبل از تکمیل و رسیدن به شرایط کافی و استاندارد افتتاح نکردیم.
👈 ادامه خبر:
🌐 https://www.rai.ir/R-0a4yj3D
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
Forwarded from عکس نگار
🔰 مدیرکل دفتر برنامه ریزی راهبردی و توسعه فناوری راه‌آهن:
وارونه جلوه دادن حقایق توسط افرادی که خود را نماینده بخش خصوصی و متشرع میدانند عجیب است
دکتر محسن ابراهیمی مدیرکل دفتر برنامه‌ریزی راهبردی و توسعه فناوری راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در پاسخ به برخی مطالب بیان شده از سوی رئیس جدید تشکل انجمن صنفی کارفرمایی شرکت‌های حمل و نقل ریلی:
🔺شاخص حمل ریلی (یعنی مجموع حمل بار و مسافر ریلی) برای توصیف عملکرد راه آهن مورد استفاده قرار می‌گیرد. اما مکررا شاهد این هستیم که برخی یا از روی بی‌اطلاعی و یا دانسته و مغرضانه با ارائه آمار موضعی و یک‌طرفه حمل بار به سیاهنمایی می‌پردازند و در برخی موارد اقدامات مثبت را وارونه جلوه می‌دهند.
🔺شاهد رشد ۱۱ درصدی شاخص حمل و رشد ۳۰ درصدی بهره وری لکوموتیو در سال ۱۴۰۲ نسبت به سال ۱۳۹۹ هستیم.
🔺با توجه به عدم تامین بودجه کافی متناسب با نرخ تورم در سال های ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۰ شاهد تخلیه انبار قطعات و قطعه‌خواری از لکوموتیوهای متوقف بودیم.
🔺در سال ۱۳۹۸ و ۱۳۹۹ شاهد عدم انجام تعمیرات اساسی مطابق با استانداردها و شروع روند سقوط آماده به کاری و زمین‌گیر شدن تدریجی لکوموتیوها با وجود استفاده حداکثری از آن‌ها در حمل بار و مسافر بودیم.
🔺روند سقوط آماده‌به‌کاری لکوموتیوها در نیمه اول سال ۱۴۰۰ به اوج خود رسیده بود و ماهیانه به طور متوسط حدود ۱۱ لکوموتیو به واسطه عدم تامین قطعات لازم، متوقف و غیرفعال می‌شد
🔺به دروغ سرعت بازرگانی را برای افرادی که اطلاع کافی از شاخص‌های حوزه ریلی ندارند، همان سرعت سیر قطار معرفی می‌کنند که به شکل واضح مغالطه و دروغ است.
🔺بدیهی است در شرایطی که لکوموتیو کافی برای تشکیل قطار وجود ندارد، افزایش تعداد واگنهای باری موجب افزایش حمل بار نمی‌شود
مشروح کامل گفتگو:
https://www.rai.ir/R-OuDbsjw
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railway
وارونه جلوه دادن حقایق توسط افرادی که خود را نماینده بخش خصوصی و متشرع میدانند عجیب است
دکتر محسن ابراهیمی مدیرکل دفتر برنامه‌ریزی راهبردی و توسعه فناوری راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در پاسخ به برخی مطالب بیان شده از سوی رئیس جدید تشکل انجمن صنفی کارفرمایی شرکت‌های حمل و نقل ریلی:
🔺شاخص حمل ریلی (یعنی مجموع حمل بار و مسافر ریلی) برای توصیف عملکرد راه آهن مورد استفاده قرار می‌گیرد. اما مکررا شاهد این هستیم که برخی یا از روی بی‌اطلاعی و یا دانسته و مغرضانه با ارائه آمار موضعی و یک‌طرفه حمل بار به سیاهنمایی می‌پردازند و در برخی موارد اقدامات مثبت را وارونه جلوه می‌دهند.
🔺شاهد رشد ۱۱ درصدی شاخص حمل و رشد ۳۰ درصدی بهره وری لکوموتیو در سال ۱۴۰۲ نسبت به سال ۱۳۹۹ هستیم.
🔺با توجه به عدم تامین بودجه کافی متناسب با نرخ تورم در سال های ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۰ شاهد تخلیه انبار قطعات و قطعه‌خواری از لکوموتیوهای متوقف بودیم.
🔺در سال ۱۳۹۸ و ۱۳۹۹ شاهد عدم انجام تعمیرات اساسی مطابق با استانداردها و شروع روند سقوط آماده به کاری و زمین‌گیر شدن تدریجی لکوموتیوها با وجود استفاده حداکثری از آن‌ها در حمل بار و مسافر بودیم.
🔺روند سقوط آماده‌به‌کاری لکوموتیوها در نیمه اول سال ۱۴۰۰ به اوج خود رسیده بود و ماهیانه به طور متوسط حدود ۱۱ لکوموتیو به واسطه عدم تامین قطعات لازم، متوقف و غیرفعال می‌شد
🔺به دروغ سرعت بازرگانی را برای افرادی که اطلاع کافی از شاخص‌های حوزه ریلی ندارند، همان سرعت سیر قطار معرفی می‌کنند که به شکل واضح مغالطه و دروغ است.
🔺بدیهی است در شرایطی که لکوموتیو کافی برای تشکیل قطار وجود ندارد، افزایش تعداد واگنهای باری موجب افزایش حمل بار نمی‌شود
مشروح کامل گفتگو:
https://www.rai.ir/R-OuDbsjw
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railway
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔹همه از ما پول میخوان …
🔸گفتگوي صميمانه با سید مجید محمدی سرپرست اداره امور مالی راه آهن شمالغرب
📺 ويژه برنامه ميدان راه آهن
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railway
🔸گفتگوي صميمانه با سید مجید محمدی سرپرست اداره امور مالی راه آهن شمالغرب
📺 ويژه برنامه ميدان راه آهن
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railway
محسن ابراهیمی، مدیرکل دفتر برنامه‌ریزی راهبردی و توسعه فناوری راه آهن:
رشد ۱۱ درصدی شاخص حمل ریلی (مجموع حمل بار و مسافر) رشد ۳۰ درصدی بهره‌وری لوکوموتیو نشان دهنده عملکرد برجسته راه آهن دولت سیزدهم در حمل و نقل ریلی با وجود ناترازی مالی در بودجه و هزینه نگهداری و تعمیرات لوکوموتیوها است.
*نمودار: جزئیات افزایش شاخص حمل ریلی در سال ۱۴۰۲ نسبت به ۱۳۹۹ *
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
رشد ۱۱ درصدی شاخص حمل ریلی (مجموع حمل بار و مسافر) رشد ۳۰ درصدی بهره‌وری لوکوموتیو نشان دهنده عملکرد برجسته راه آهن دولت سیزدهم در حمل و نقل ریلی با وجود ناترازی مالی در بودجه و هزینه نگهداری و تعمیرات لوکوموتیوها است.
*نمودار: جزئیات افزایش شاخص حمل ریلی در سال ۱۴۰۲ نسبت به ۱۳۹۹ *
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir