راه آهن ايران
🔻Milions of people can believe in you, and yet none of it matters if you don't believe in yourself. 🔻ميليون ها آدم ميتونن باورت داشته باشن اما هيچ كدوم مهم نيستن اگه خودت، خودت رو باور نداشته باشى 🌨بارش برف ایستگاه راه آهن ملایر 📸 مهدی ارست کشیک ،تاسیسات…
🌫🏫 صبح مه آلود پاییزی
ایستگاه راه آهن ملایر
98/9/24
📸 #روابط_عمومی
#راه_آهن_منطقه_اراک
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
ایستگاه راه آهن ملایر
98/9/24
📸 #روابط_عمومی
#راه_آهن_منطقه_اراک
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
تولید تراورس با پلاستیکهای بازیافتی
تراورسهای تولید شرکت اتریشی Duratrack Railway Sleepers که با استفاده از پلاستیکهای بازیافتی ساخته شده‌ند پس از سه مرحله تستهای سخت در ظرف 5 سال توانستند مجوز استفاده در خطوط راه آهن را دریافت کنند. بدین ترتیب دو مشکل اساسی محیط زیستی حل می گردد:
1- دیگر نیازی به بریدن درختان برای ساخت تراورس نیست.
2- از انبوه پلاستیکهای ضایعاتی می توان برای تراورس استفاده کرد و از پراکنده شدن آن و ایجاد مشکلات زیست محیطی جلوگیری کرد.
در ضمن تراورسهای تولیدی عمر بیشتری نسبت به تراورسهای چوبی دارند.
🌐 حمل‌و‌نقل،صنعت‌و‌فن‌آوری
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
تراورسهای تولید شرکت اتریشی Duratrack Railway Sleepers که با استفاده از پلاستیکهای بازیافتی ساخته شده‌ند پس از سه مرحله تستهای سخت در ظرف 5 سال توانستند مجوز استفاده در خطوط راه آهن را دریافت کنند. بدین ترتیب دو مشکل اساسی محیط زیستی حل می گردد:
1- دیگر نیازی به بریدن درختان برای ساخت تراورس نیست.
2- از انبوه پلاستیکهای ضایعاتی می توان برای تراورس استفاده کرد و از پراکنده شدن آن و ایجاد مشکلات زیست محیطی جلوگیری کرد.
در ضمن تراورسهای تولیدی عمر بیشتری نسبت به تراورسهای چوبی دارند.
🌐 حمل‌و‌نقل،صنعت‌و‌فن‌آوری
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
#آگهی_استخدام
شرکت مشاور پایه یک نیازمند سر ناظر روسازی راه اهن جهت کار در پروژه ریلی واقع در سیرجان با سابقه حدود ۱۵ سال در پروژه های ریلی میباشد.متقاضیان کار رزومه وسوابق خود را به ایدی زیر ارسال نمایند.
ارسال رزومه :
@avani54
🌍کانال راه آهن ایران
✅ @raiLir
شرکت مشاور پایه یک نیازمند سر ناظر روسازی راه اهن جهت کار در پروژه ریلی واقع در سیرجان با سابقه حدود ۱۵ سال در پروژه های ریلی میباشد.متقاضیان کار رزومه وسوابق خود را به ایدی زیر ارسال نمایند.
ارسال رزومه :
@avani54
🌍کانال راه آهن ایران
✅ @raiLir
Forwarded from راه آهن ايران
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎙مصاحبه سعید رسولی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران در حاشیه نمایشگاه حمل و نقل
۱۳۹۸/۰۹/۲۴
🌍کانال راه آهن ایران
✅ @raiLir
۱۳۹۸/۰۹/۲۴
🌍کانال راه آهن ایران
✅ @raiLir
راه آهن ايران
ایستگاه اهواز همکاران خسته نباشید یاسر طافی کانال راه آهن👇👇👇 https://telegram.me/joinchat/EJ3-WUEFOuxs2PKDUU7NNQ
🌫 مه غلیظ صبحگاهی و دیزل GM
ایستگاه راه آهن اهواز
📸 حسین نصرتی، اداره ارتباط
#راه_آهن_منطقه_جنوب
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
ایستگاه راه آهن اهواز
📸 حسین نصرتی، اداره ارتباط
#راه_آهن_منطقه_جنوب
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
💠 همایش پذیرش شرکت های حمل و نقل ریلی در بازار سرمایه
همزمان با چهارمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته برگزار می‌شود.
📆 زمان : دوشنبه ٩٨/٠٩/٢٥
⏰ ساعت 14_15
🏛 مکان : مصلای بزرگ امام خمینی (ره) - سالن شبستان - نیم طبقه دوم
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
همزمان با چهارمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته برگزار می‌شود.
📆 زمان : دوشنبه ٩٨/٠٩/٢٥
⏰ ساعت 14_15
🏛 مکان : مصلای بزرگ امام خمینی (ره) - سالن شبستان - نیم طبقه دوم
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
🍁 پاییز عزم رفتن دارد...
میشنوی صدایِ سرد زمستان را؟
زمستان، این پیرمردِ خسته و رنجور در راه است.
می آید تا به بهانه سرمایش، با آغوشهایِ گرم، جبران کنیم کمبود عاطفه اهالی این دیار را.
می آید تا با نگاه هایِ گرم، جبران کنیم سردیِ رفتار این اهالی رو..
می آید که خوشبختی را جار بزنیم با دو فنجان چایِ گرم و دو نگاهِ گرم و دو دِلِ گِره خورده به هم...!
چای را دَم کن که زمستان در راه است ...
✍🏼 سوری تبریزی
📸 وهاب پیروزرام
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
میشنوی صدایِ سرد زمستان را؟
زمستان، این پیرمردِ خسته و رنجور در راه است.
می آید تا به بهانه سرمایش، با آغوشهایِ گرم، جبران کنیم کمبود عاطفه اهالی این دیار را.
می آید تا با نگاه هایِ گرم، جبران کنیم سردیِ رفتار این اهالی رو..
می آید که خوشبختی را جار بزنیم با دو فنجان چایِ گرم و دو نگاهِ گرم و دو دِلِ گِره خورده به هم...!
چای را دَم کن که زمستان در راه است ...
✍🏼 سوری تبریزی
📸 وهاب پیروزرام
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
راه آهن ايران
جزوه تنظيم وتشکيل نهایی @RaiLir .pdf
🔶 شرايط تشكيل قطار
-44 1-7 - آرايش قطارهاي #باری بايد به نحوي باشد كه واگن های داراي قلاب اتوماتيك بعد از لكوموتيو و واگنهاي قلاب زنجيري در قسمت بعد قطار قرار گيرند بطوري كه وزن قسمت زنجيري قطار از وزن مجاز تعيين شده براي قلابهـاي زنجيري در آن منطقـه تجاوز ننمايد.
-44 1-1-7 - واگن هاي 2 محوره قلاب اتوماتيك (باردار و خالي) تحت هيچ شرايطي نبايـد جلوي واگن هاي چهار و شش محوره قلاب اتوماتيك قرار گيرند .
-44 2-1-7 - واگن هاي 2 محوره قلاب زنجيري (بارداروخالي) تحـت هـيچ شـرايطي نبايد جلوي واگنهاي سه، چهار و شش محوره قلاب زنجيري قرار گيرند.
-44 3-1-7 - واگن هاي 3 محوره قـلاب زنجيـري خـالي تحت هيچ شـرايطي نبايـد جلوي واگن هاي چهار و شش محوره قلاب زنجيري باردار قرار گيرند.
تبصره: چنانچه آرايش قطار باري بگونه اي باشد كه واگن هاي قـلاب اتوماتيك بـدون تامپون درجلوي واگنهاي قلاب زنجيري تامپون دارقرار گيرند مي توان بطور استثناء از يـك
واگن قلاب اتوماتيك خالي داراي تامپون به عنوان حائل (بدون در نظرگـرفتن محـور) بـين واگن هايهاي قلاب اتوماتيك و زنجيري استفاده نمود.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
-44 1-7 - آرايش قطارهاي #باری بايد به نحوي باشد كه واگن های داراي قلاب اتوماتيك بعد از لكوموتيو و واگنهاي قلاب زنجيري در قسمت بعد قطار قرار گيرند بطوري كه وزن قسمت زنجيري قطار از وزن مجاز تعيين شده براي قلابهـاي زنجيري در آن منطقـه تجاوز ننمايد.
-44 1-1-7 - واگن هاي 2 محوره قلاب اتوماتيك (باردار و خالي) تحت هيچ شرايطي نبايـد جلوي واگن هاي چهار و شش محوره قلاب اتوماتيك قرار گيرند .
-44 2-1-7 - واگن هاي 2 محوره قلاب زنجيري (بارداروخالي) تحـت هـيچ شـرايطي نبايد جلوي واگنهاي سه، چهار و شش محوره قلاب زنجيري قرار گيرند.
-44 3-1-7 - واگن هاي 3 محوره قـلاب زنجيـري خـالي تحت هيچ شـرايطي نبايـد جلوي واگن هاي چهار و شش محوره قلاب زنجيري باردار قرار گيرند.
تبصره: چنانچه آرايش قطار باري بگونه اي باشد كه واگن هاي قـلاب اتوماتيك بـدون تامپون درجلوي واگنهاي قلاب زنجيري تامپون دارقرار گيرند مي توان بطور استثناء از يـك
واگن قلاب اتوماتيك خالي داراي تامپون به عنوان حائل (بدون در نظرگـرفتن محـور) بـين واگن هايهاي قلاب اتوماتيك و زنجيري استفاده نمود.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
نشریه 5.pdf
561.4 KB
📰⚠️📲 نشریه الکترونیکی
"پیام ایمنی راه آهن شمالغرب"
📄 ۵صفحه
📅 تاریخ انتشار: دوشنبه/۲۱ آذر ماه ۱۳۹۸/ سال دوم _ شماره پنجم
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
"پیام ایمنی راه آهن شمالغرب"
📄 ۵صفحه
📅 تاریخ انتشار: دوشنبه/۲۱ آذر ماه ۱۳۹۸/ سال دوم _ شماره پنجم
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
راه آهن ايران
🏤 ایستگاه راه آهن سپید دشت 🛤 #راه_آهن_منطقه_لرستان #قطار_زمان 🛤 عکس راه آهن @railwayPhoto
📸 عکس قدیمی از کارکنان ایستگاه راه آهن سپیددشت
#نوستالوژی
#راه_آهن_منطقه_لرستان
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
#نوستالوژی
#راه_آهن_منطقه_لرستان
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
Forwarded from راه آهن ايران
🏔📈 شیب و فراز ٣٠ در هزار به مسافت ٤٤٠٠ متر
در بلاک های کوهین - شیرین سو و شيرين سو - لوشان
#راه_آهن_منطقه_شمال2
❗️ قبل از افتتاح محور قزوین - رشت، بیشترین مقدار شیب و فراز خط به میزان ٢٨ در هزار در بلاک های گدوک - دوگل (شمال) و صوفیان - پیام (آذربایجان) قرار داشت.
⚜ در طراحی اولیه مسیر ریلی سعی می شود کمترین مقدار شیب و فراز در نظر گرفته شود اما گاهی عوارض جغرافیایی مانند کوه، دره، رود، جنس زمین و... مانع شده بناچار شیب بالاتر اعمال می شود که بشدت بر نیروی کشش لکوموتیوها و ترمز واگنها تاثیر منفی می گذارد.
📸 عظیم پورهادی، لکوموتیوران
📊 اطلاعات مسیر : مهدی نیا، رئیس قطار مسافری
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
در بلاک های کوهین - شیرین سو و شيرين سو - لوشان
#راه_آهن_منطقه_شمال2
❗️ قبل از افتتاح محور قزوین - رشت، بیشترین مقدار شیب و فراز خط به میزان ٢٨ در هزار در بلاک های گدوک - دوگل (شمال) و صوفیان - پیام (آذربایجان) قرار داشت.
⚜ در طراحی اولیه مسیر ریلی سعی می شود کمترین مقدار شیب و فراز در نظر گرفته شود اما گاهی عوارض جغرافیایی مانند کوه، دره، رود، جنس زمین و... مانع شده بناچار شیب بالاتر اعمال می شود که بشدت بر نیروی کشش لکوموتیوها و ترمز واگنها تاثیر منفی می گذارد.
📸 عظیم پورهادی، لکوموتیوران
📊 اطلاعات مسیر : مهدی نیا، رئیس قطار مسافری
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
راه آهن ايران
the Map of Iranian railways-@RaiLir🗺️.jpg
🗺📊 #جدول ویژه اطلاعات
وضعیت خطوط مناطق 22 گانه
راه آهن جمهوری اسلامی ایران
جدول
🔺بارمحوری خطوط
🔺محل مرتفع ترین نقطه خط
🔺مسیر خطوط
🔺بیشترین ارتفاع از سطح دریا
🔺حداکثر شیب و فراز مسیر
⚠️📈 بیشترین میزان شیب و فراز در کشور از 28 در هزار (شمال١ و آذربایجان ١) به 30 در هزار (شمال2) تغییر یافته است.
✍🏼 با تشکر از محمدرضا مهدی نیا - خسرو اصلانی (طراحان نقشه جامع شبکه ریلی)
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
وضعیت خطوط مناطق 22 گانه
راه آهن جمهوری اسلامی ایران
جدول
🔺بارمحوری خطوط
🔺محل مرتفع ترین نقطه خط
🔺مسیر خطوط
🔺بیشترین ارتفاع از سطح دریا
🔺حداکثر شیب و فراز مسیر
⚠️📈 بیشترین میزان شیب و فراز در کشور از 28 در هزار (شمال١ و آذربایجان ١) به 30 در هزار (شمال2) تغییر یافته است.
✍🏼 با تشکر از محمدرضا مهدی نیا - خسرو اصلانی (طراحان نقشه جامع شبکه ریلی)
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛤 #افتادگی_خط
افتادگی خط در محل اتصال ریلها، سوزنها، جوش ریلها اتفاق می افتد، بررسی وضعیت افتادگی خط از آن جهت اهمیت دارد که می تواند موجب خطرات و خسارات زیادی گردد.
افتادگی خط با واحد میلی رادیان (Milli-radians) اندازه‌گیری می شود. میلی رادیان براساس یک رابطه هندسی محاسبه می شود، بدین منظور شیب خط در طول 200 میلیمتر یا 0.2 متر اندازه‌گیری می شود. حداکثرمقدار مجاز افتادگی خط در طول 200 میلیمتر 4 میلیمتر یا 40 میلی رادیان و در طول 500 میلیمتر برابر با 10 میلیمتر است که معادل با همان 40 میلی رادیان می شود.
ماشین اندازه‌گیری، افتادگی خط را در حال حرکت یا دینامیک اندازه‌گیری می کند در حالی که اندازه‌گیری توسط اشخاص در حالت استاتیک صورت میگیرد و تقریبا 40 میلی رادیان افتادگی خط در حالت دینامیک معادل 25 میلی رادیان در حالت استاتیک است. در سرعتهای بالاتر یا مساوی 90 مایل بر ساعت (166 کیلومتر بر ساعت) مقدار مجاز افتادگی 30 میلی رادیان و در سرعتهای کمتراز 90 مایل بر ساعت 40 میلی رادیان است.
🌐 حمل‌و‌نقل،صنعت‌و‌فن‌آوری
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
افتادگی خط در محل اتصال ریلها، سوزنها، جوش ریلها اتفاق می افتد، بررسی وضعیت افتادگی خط از آن جهت اهمیت دارد که می تواند موجب خطرات و خسارات زیادی گردد.
افتادگی خط با واحد میلی رادیان (Milli-radians) اندازه‌گیری می شود. میلی رادیان براساس یک رابطه هندسی محاسبه می شود، بدین منظور شیب خط در طول 200 میلیمتر یا 0.2 متر اندازه‌گیری می شود. حداکثرمقدار مجاز افتادگی خط در طول 200 میلیمتر 4 میلیمتر یا 40 میلی رادیان و در طول 500 میلیمتر برابر با 10 میلیمتر است که معادل با همان 40 میلی رادیان می شود.
ماشین اندازه‌گیری، افتادگی خط را در حال حرکت یا دینامیک اندازه‌گیری می کند در حالی که اندازه‌گیری توسط اشخاص در حالت استاتیک صورت میگیرد و تقریبا 40 میلی رادیان افتادگی خط در حالت دینامیک معادل 25 میلی رادیان در حالت استاتیک است. در سرعتهای بالاتر یا مساوی 90 مایل بر ساعت (166 کیلومتر بر ساعت) مقدار مجاز افتادگی 30 میلی رادیان و در سرعتهای کمتراز 90 مایل بر ساعت 40 میلی رادیان است.
🌐 حمل‌و‌نقل،صنعت‌و‌فن‌آوری
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
دیدار مشاورمدیر عامل در امور ایثارگران از پدر شهید معظم بهلولی در بیمارستان ساسان تهران
۹۸/۰۹/۲۵
#روابط_عمومی_امور_ایثارگران_راه_آهن
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
۹۸/۰۹/۲۵
#روابط_عمومی_امور_ایثارگران_راه_آهن
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
Forwarded from راه آهن ايران
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎙مصاحبه سعید رسولی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران در حاشیه نمایشگاه حمل و نقل
۱۳۹۸/۰۹/۲۴
🌍کانال راه آهن ایران
✅ @raiLir
۱۳۹۸/۰۹/۲۴
🌍کانال راه آهن ایران
✅ @raiLir
🚂 سالهاست قطار
روی ریل ها قدم میزند
و خاطراتش را دود می کند کسی چه می‌داند شاید قطار هم روزی عاشق بوده است ... !!
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
روی ریل ها قدم میزند
و خاطراتش را دود می کند کسی چه می‌داند شاید قطار هم روزی عاشق بوده است ... !!
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
🌿🗓 ۲۶ آذر روز ملی حمل و نقل گرامی باد
🚆🛳🛩🚚
💢 امروزه بخش حمل و نقل از جمله بخش های زيربنايی اقتصاد هر جامعه است
كه علاوه بر تحت تأثير قراردادن فرآيند توسعه اقتصادی، خود نيز در جريان توسعه دچار تغيير و تحول مى شود.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
🚆🛳🛩🚚
💢 امروزه بخش حمل و نقل از جمله بخش های زيربنايی اقتصاد هر جامعه است
كه علاوه بر تحت تأثير قراردادن فرآيند توسعه اقتصادی، خود نيز در جريان توسعه دچار تغيير و تحول مى شود.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
⭕ سعید رسولی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیران عامل راه آهن در هفته حمل و نقل با شرکت های مهندسین مشاور و پیمانکاران پروژه های ساخت خطوط ریلی دیدار کرد.
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir