В иделе выполнять предварительное засверливание простым сверлом малого диаметра (3-4), а ступенчатое использовать для расширения отверстия. Использовать смазку (от простого моторного масла до специальных паст и спреев). Не забывать снижать скорость вращения (понижать передачу шуруповерта) при переходе на большие диаметры (10-12мм), чтобы не сжечь кромку.

Потому что у Torx есть несколько разновидностей, конкретно ТТ отличается наличием выступа на крепеже и соответственно выемки в торце биты. Такие биты совместимы и с обычным, и с ТТ Torx'ом.

Потому что подавляющее большинство крепежа имеют резьбу правостороннюю (по часовой - закручиваем, и наоборот). Можем посоветовать использовать обычное сверло: при засверливании в крепеж с левой резьбой он будет стремиться провернуться по часовой стрелке, то есть на выкручивание. Если болт не сильно заксиший - вариант рабочий.

Механизм представляет собой подпружиненный металлический шарик, который фиксирует биту за выемки в хвостовике.